日本EV电池组市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | USD 6.96 Billion |
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市场规模 (2029) | USD 7.67 Billion |
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按推进类型划分的最大份额 | 贝弗利 |
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CAGR (2024 - 2029) | 3.37 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 贝弗利 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
日本EV电池组市场分析
日本电动汽车电池组市场规模估计为65亿美元 到 2024 年，预计到 2029 年将达到 76.7 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 3.37% 的复合年增长率增长。
65亿
2024年的市场规模（美元）
76.7亿
2029年的市场规模（美元）
11.64 %
复合年增长率（2017-2023）
3.37 %
复合年增长率（2024-2029）
按体型划分的最大细分市场
97.09 %
价值份额， 乘用车， 2023, 客车,
由于廉价电动汽车的推出、税收补贴、电动汽车相对于汽油车的优势以及严格的法规，电动汽车是日本最大的车身类型。
按推进类型划分的最大细分市场
88.12 %
价值份额，BEV，2023 年, 贝弗利,
BEV的销量超过PHEV，因为它们易于负担，维护少，零碳排放，高补贴和无燃料支出。
按电池化学划分的最大细分市场
99.40 %
价值份额，LFP，2023 年, 磷酸铁锂,
磷酸铁锂电池因其成本低、续航里程长、耐用性和从中国进口率高（中国 80% 的电池是磷酸铁锂电池）而最为常见。
按电池形式划分的最大细分市场
99.59 %
价值份额，棱镜，2023, 棱镜,
棱柱形电池是日本电动汽车中最常见的电池类型，因为它成本低廉、安全性更高、单位体积密度高。
领先的市场参与者
19.28 %
市场份额：GS Yuasa International Ltd.，2022 年, GS汤浅国际有限公司,
由于向日产、宝马等电动汽车生产商广泛供应电池，GS Yuasa 在日本电动汽车电池组市场占据主导地位。
政府支持和技术进步推动了BEV的采用
- 汽车电气化在过去几年中在日本越来越受欢迎。环境问题日益严重、与电动汽车相关的规范执行、电动汽车相对于化石燃料汽车的优势以及政府在回扣和补贴方面的帮助（例如自 2021 年以来，已为电池电动汽车提供 7,200 美元的补贴）等因素增加了该国对 BEV 和 PHEV 等电动汽车的需求。这导致日本电动汽车和插电式混合动力汽车对锂离子电池的需求显着增长。
- 插电式混合动力汽车的需求高于电池电动汽车。然而，大部分市场，即约占电动汽车整体销量的 90% 以上，由混合动力汽车主导。插电式混合动力汽车可以选择改用燃料或电池。然而，充电基础设施的发展正在鼓励人们逐步投资电池电动汽车。
- 随着对电池电动汽车需求的增加，对锂离子电池的需求也在增加。2022 年，纯电动汽车使用的电池在电动汽车整体销量中占有 xx% 的份额。然而，多家公司正在推出插电式混合动力车类别的新产品。2023 年 3 月，丰田发布了其新款插电式混合动力电动汽车普锐斯，该车的电池续航里程约为 105 公里，并开始预订该车。预计新产品的推出将在预测期内加强日本的电动汽车和电池行业。
理解塑造这个市场的主要趋势
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日本EV电池组市场趋势
丰田集团主导市场，其次是日产、本田、三菱和宝马，推动了向可持续出行的转变
- 日本电动汽车市场正在逐渐增长。市场高度整合，主要由五家主要公司推动，这些公司在 2022 年占据了 90% 以上的市场份额。这些公司包括丰田集团、日产、本田、三菱和宝马。丰田集团是日本最大的电动汽车销售商，约占电动汽车销量的57%。作为国内制造商，公司深受消费者的信赖。该公司在全国范围内提供广泛的产品组合和庞大的销售和服务网络。
- 日产拥有约21%的市场份额，是日本第二大电动汽车销售商。公司拥有强大的品牌形象，并广泛参与创新和技术方面的工作。该公司提供广泛的产品组合，并拥有强大的财务状况。本田的电动汽车销量市场份额位居第三，为17%。公司拥有强大的研发能力，专注于发展领域。
- 三菱以2.8%的市场份额在日本电动汽车销量中排名第四。公司以客户为中心，以客户需求为主，作为国产品牌，公司拥有可靠、忠诚的客户。在日本电动汽车市场运营的第五大参与者是宝马，其市场份额保持在0.33%左右。在日本销售电动汽车的其他参与者包括梅赛德斯-奔驰、雷诺、标致和沃尔沃。
理解塑造这个市场的主要趋势
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2022 年，日产和丰田在日本销售的电动汽车最多，推动了电池组需求
- 日本电动汽车市场在过去几年中一直在逐渐增长。该国见证了对电动汽车的需求不断增长。 日本的消费者正在寻找可以轻松停放的经济型小型汽车。日本的各种品牌都为电动次紧凑型掀背车提供了不错的选择。因此，该国对电动掀背车和紧凑型 SUV 的需求正在增长，因为与其他车型相比，SUV 在各种路况下都能提供舒适的乘坐体验。
- 由于越来越多的人选择微型车来避开交通和方便停车，掀背车在全国范围内销售强劲。丰田 Aqua Prius C 在 2022 年的销量大幅增长，因为它是非常实惠的混合动力掀背车之一，具有良好的燃油效率，吸引了消费者。日本人对各个细分市场表现出兴趣，例如丰田的紧凑型 SUV Yaris Cross，该车型在 2022 年的销量良好。由于其高度可靠的品牌形象，该公司是日本的畅销品牌。
- Corolla Cross 也是 2022 年丰田在日本电动汽车市场的畅销车型之一，因为它的混合动力系统，因其高燃油效率和大容量而吸引了消费者。日本电动汽车市场还拥有各种品牌的电动 SUV 和轿车。其中一款常见的汽车是本田 Vezel，它在 2022 年的销量不错。日本电动汽车市场中其他参与竞争的汽车包括丰田 Sienta 和丰田 Raize Hybrid。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 由于政府和行业的合作，日本的电动汽车市场逐渐增长
- 电池价格下降和技术进步推动了日本的电动汽车需求
- 由于技术进步、生产效率提高、规模经济和竞争加剧，日本电动汽车市场的电池组价格持续下降
- 整车厂正在推出电动SUV，以推动日本的电动化和电池组需求
- 汽车电气化正在推动日本对LFP电池的需求。日产和三菱占据主导地位，其他品牌也贡献了剩余的市场份额。对环境的关注将鼓励进一步增长
- 日本电动汽车的快速增长推动了对电池材料的需求，LFP电池主导了市场
- 日本电动汽车的快速增长是由电池行业的技术进步和投资推动的
日本EV电池组产业概要
日本电动汽车电池组市场是分散的，前五大公司占据了38.69%。该市场的主要参与者是宁德时代（CATL），GS汤浅国际有限公司，Lithium Energy Japan Inc.，Prime Planet Energy & Solutions Inc.和Primearth EV Energy Co. Ltd.（按字母顺序排序）。
日本EV电池组市场领导者
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
GS Yuasa International Ltd.
Lithium Energy Japan Inc.
Prime Planet Energy & Solutions Inc.
Primearth EV Energy Co. Ltd.
Other important companies include Blue Energy Co. Ltd., BYD Company Ltd., Envision AESC Japan Co. Ltd., Maxell Ltd., Panasonic Holdings Corporation, TOSHIBA Corp., Vehicle Energy Japan Inc..
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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日本EV电池组市场新闻
- 2023年5月：本田汽车株式会社（Honda）与GS汤浅国际株式会社（GS Yuasa）签署合资协议，成立HondaGS Yuasa EV Battery R&D Co.， Ltd.。
- 2023年4月：宁德时代宣布将首先在奇瑞车型上推出钠离子电池。此外，双方还将共同打造ENER-Q电池新品牌，覆盖所有动力类型、所有材料系统的所有应用场景。
- 2023年3月：宁德时代宣布与北京汽车集团有限公司（以下简称北汽集团）签署业务合作和先进技术开发战略合作协议。
此报告免费
我们全面的数据集提供 120 多个免费图表，提供对电动汽车电池组行业的详细区域和国家级见解。这包括对分销和生产中心的分析、不同地区平均销售价格 （ASP） 的变化，以及对需求变化和技术创新等行业趋势的深入研究。我们还提供全面的市场细分，检查不同的电池化学成分、容量和外形尺寸，同时深入了解市场趋势，例如采用先进技术和环境法规的影响。此外，我们还提供了主要行业参与者的概述、监管环境以及收入和数量的市场规模分析，所有这些都在考虑新兴趋势和潜在行业转变的预测和预测中达到顶峰。
日本EV电池组市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 电动汽车销售
- 4.2 电动汽车销量（按原始设备制造商划分）
- 4.3 最畅销的电动汽车车型
- 4.4 具有优选电池化学成分的 OEM
- 4.5 电池组价格
- 4.6 电池材料成本
- 4.7 不同电池化学成分价格表
- 4.8 谁供应谁
- 4.9 电动汽车电池容量和效率
- 4.10 推出的电动汽车车型数量
- 4.11 监管框架
- 4.12 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
-
5.1 体型
- 5.1.1 公共汽车
- 5.1.2 轻型商用车
- 5.1.3 机械加工与加固
- 5.1.4 乘用车
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5.2 推进类型
- 5.2.1 纯电动汽车
- 5.2.2 插电式混合动力汽车
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5.3 电池化学
- 5.3.1 低功率电源
- 5.3.2 数控机床
- 5.3.3 尼日利亚汽车制造商协会
- 5.3.4 其他的
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5.4 容量
- 5.4.1 15 千瓦时至 40 千瓦时
- 5.4.2 40 千瓦时至 80 千瓦时
- 5.4.3 80千瓦时以上
- 5.4.4 少于 15 千瓦时
-
5.5 电池形式
- 5.5.1 圆柱形
- 5.5.2 小袋
- 5.5.3 棱柱形
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5.6 方法
- 5.6.1 激光
- 5.6.2 金属丝
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5.7 成分
- 5.7.1 阳极
- 5.7.2 阴极
- 5.7.3 电解质
- 5.7.4 分隔器
-
5.8 材料种类
- 5.8.1 钴
- 5.8.2 锂
- 5.8.3 锰
- 5.8.4 天然石墨
- 5.8.5 镍
- 5.8.6 其他材料
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
-
6.4 公司简介
- 6.4.1 Blue Energy Co. Ltd.
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.5 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.6 Lithium Energy Japan Inc.
- 6.4.7 Maxell Ltd.
- 6.4.8 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.9 Prime Planet Energy & Solutions Inc.
- 6.4.10 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.11 TOSHIBA Corp.
- 6.4.12 Vehicle Energy Japan Inc.
7. 电动汽车电池组 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
表格和图表列表
- 图 1:
- 日本（2017-2029年）按车身类型分类的电动汽车销量
- 图 2:
- 日本各主要整车厂的电动汽车销量（2022-2029年）
- 图 3:
- 日本各主要整车厂的电动汽车销量（2022-2029年）
- 图 4:
- 2022年日本最畅销的EV车型
- 图 5:
- 整车厂市场份额：按电动汽车电池化学成分划分，销量百分比，日本（2022年）
- 图 6:
- 2017-2029年日本的电动汽车电池和电池组价格
- 图 7:
- 2017-2029年日本电动汽车关键电池材料价格：按材料分类
- 图 8:
- 电动汽车电池价格，按电池化学成分分类，美元，日本，2017 - 2029
- 图 9:
- EV电池组容量和效率（KM/KWH），日本（2022年）
- 图 10:
- 即将推出的EV车型：按车身类型，单位，日本，2022年
- 图 11:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：千瓦时
- 图 12:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：美元、日本
- 图 13:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按车身类型，千瓦时，日本
- 图 14:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按车身类型划分，美元，日本
- 图 15:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、车身类型、销量份额 （%） 细分
- 图 16:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、车身类型、价值份额 （%） 细分
- 图 17:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按公共汽车、千瓦时、日本
- 图 18:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按公共汽车、美元、日本
- 图 19:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、推进类型、价值份额（%）的细分
- 图 20:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按LCV、KWH划分
- 图 21:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按LCV、美元、日本
- 图 22:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、推进类型、价值份额（%）的细分
- 图 23:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：M&HDT，KWH，日本
- 图 24:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：M&HDT，美元，日本
- 图 25:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、推进类型、价值份额（%）的细分
- 图 26:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按乘用车、千瓦时、日本
- 图 27:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按乘用车、美元、日本
- 图 28:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、推进类型、价值份额（%）的细分
- 图 29:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按推进类型（KWH），日本
- 图 30:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按推进类型划分，美元，日本
- 图 31:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、推进类型、销量份额 （%） 细分
- 图 32:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、推进类型、价值份额 （%） 细分
- 图 33:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按BEV、KWH、日本分类
- 图 34:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按BEV、美元、日本
- 图 35:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 36:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：PHEV、KWH、日本
- 图 37:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：PHEV、美元、日本
- 图 38:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 39:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按电池化学成分（千瓦时），日本
- 图 40:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按电池化学成分划分，美元，日本
- 图 41:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场细分、电池化学成分、销量份额 （%）
- 图 42:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场细分、电池化学成分、价值份额 （%）
- 图 43:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按LFP、KWH、日本
- 图 44:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按LFP、美元、日本
- 图 45:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 46:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：NCM、KWH、日本
- 图 47:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：NCM、美元、日本
- 图 48:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 49:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：日本三不分机、千瓦时
- 图 50:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按NMC、美元、日本
- 图 51:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 52:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：其他，日本千瓦时
- 图 53:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：其他：美元、日本
- 图 54:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 55:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按容量（千瓦时），日本
- 图 56:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按容量、美元、日本
- 图 57:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、容量、销量份额 （%） 细分
- 图 58:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、容量、价值份额 （%） 细分
- 图 59:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分：15 KWH 至 40 KWH，日本
- 图 60:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分：15 KWH 至 40 KWH（美元），日本
- 图 61:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 62:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分：40 KWH 至 80 KWH，日本
- 图 63:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：40KWH至80KWH，美元，日本
- 图 64:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 65:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分，80 KWH 以上，日本千瓦时
- 图 66:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：80KWH以上，美元，日本
- 图 67:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 68:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分，小于 15 KWH，日本 KWH
- 图 69:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分：15 KWH（美元）以下，日本
- 图 70:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 71:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按电池形式（KWH）划分
- 图 72:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按电池形式划分，美元，日本
- 图 73:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、电池形式、销量份额 （%） 细分
- 图 74:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、电池形式、价值份额 （%） 细分
- 图 75:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按圆柱形、千瓦时、日本
- 图 76:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按圆柱形、美元、日本
- 图 77:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 78:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按小袋、千瓦时、日本
- 图 79:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按小袋、美元、日本
- 图 80:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 81:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分：按 PRISMICAL、KWH、日本
- 图 82:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：PRISMATIC，美元，日本
- 图 83:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 84:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按方法，千瓦时，日本
- 图 85:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按方法、美元、日本
- 图 86:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、方法、销量份额 （%） 细分
- 图 87:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、方法、价值份额 （%） 的细分
- 图 88:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按激光、千瓦时、日本
- 图 89:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按激光、美元、日本
- 图 90:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 91:
- 2017-2029 年日本电动汽车电池组市场细分：按电线、千瓦时、日本
- 图 92:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按电汇、美元、日本
- 图 93:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 94:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按组件、单位划分
- 图 95:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按组件、美元、日本
- 图 96:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、组件、销量份额 （%）
- 图 97:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、组件、价值份额 （%） 细分
- 图 98:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：阳极、单位
- 图 99:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按阳极、美元、日本
- 图 100:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 101:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按阴极、单位划分
- 图 102:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按阴极、美元、日本
- 图 103:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 104:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按电解液、单位划分
- 图 105:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按电解液、美元、日本
- 图 106:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 107:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按隔膜、单位划分
- 图 108:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按隔膜、美元、日本
- 图 109:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 110:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按材料类型，KG，日本
- 图 111:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按材料类型划分，美元，日本
- 图 112:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、材料类型、销量份额 （%）
- 图 113:
- 2022 年和 2029 年日本电动汽车电池组市场、材料类型、价值份额 （%） 细分
- 图 114:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按钴、公斤、日本
- 图 115:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按钴、美元、日本
- 图 116:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 117:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按锂、公斤、日本
- 图 118:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按锂、美元、日本
- 图 119:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 120:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按锰、公斤、日本
- 图 121:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按锰、美元、日本分类
- 图 122:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 123:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按天然石墨分类，公斤，日本
- 图 124:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按天然石墨、美元、日本
- 图 125:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 126:
- 2017-2029年日本EV电池组市场细分：按镍、公斤、日本分类
- 图 127:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按镍、美元、日本
- 图 128:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 129:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按其他材料分类，KG，日本
- 图 130:
- 2017-2029年日本EV电池组市场明细：按其他材料分类，美元，日本
- 图 131:
- 2017-2029年日本EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）的细分
- 图 132:
- 日本电动汽车电池组市场：最活跃的公司：按战略举措数量（2020-2022）
- 图 133:
- 日本EV电池组市场：采用最多的策略（2020-2022）
- 图 134:
- 日本电动汽车电池组市场份额（%）：按主要参与者收入（2022 年）
日本EV电池组行业细分
公共汽车、LCV、M&HDT、乘用车按车身类型划分为细分市场。 BEV、PHEV按推进类型划分为细分市场。 LFP、NCM、NMC、其他被电池化学作为细分市场覆盖。 15 kWh 至 40 kWh、40 kWh 至 80 kWh、80 kWh 以上、15 kWh 以下按容量划分。 圆柱形、软包、棱柱形按电池形式作为部分覆盖。 激光器、线材按方法作为段覆盖。 阳极、阴极、电解质、隔膜按组件作为部分覆盖。 钴、锂、锰、天然石墨、镍按材料类型划分为细分市场。
- 汽车电气化在过去几年中在日本越来越受欢迎。环境问题日益严重、与电动汽车相关的规范执行、电动汽车相对于化石燃料汽车的优势以及政府在回扣和补贴方面的帮助（例如自 2021 年以来，已为电池电动汽车提供 7,200 美元的补贴）等因素增加了该国对 BEV 和 PHEV 等电动汽车的需求。这导致日本电动汽车和插电式混合动力汽车对锂离子电池的需求显着增长。
- 插电式混合动力汽车的需求高于电池电动汽车。然而，大部分市场，即约占电动汽车整体销量的 90% 以上，由混合动力汽车主导。插电式混合动力汽车可以选择改用燃料或电池。然而，充电基础设施的发展正在鼓励人们逐步投资电池电动汽车。
- 随着对电池电动汽车需求的增加，对锂离子电池的需求也在增加。2022 年，纯电动汽车使用的电池在电动汽车整体销量中占有 xx% 的份额。然而，多家公司正在推出插电式混合动力车类别的新产品。2023 年 3 月，丰田发布了其新款插电式混合动力电动汽车普锐斯，该车的电池续航里程约为 105 公里，并开始预订该车。预计新产品的推出将在预测期内加强日本的电动汽车和电池行业。
| 体型 | 公共汽车 |
| 轻型商用车 | |
| 机械加工与加固 | |
| 乘用车 | |
| 推进类型 | 纯电动汽车 |
| 插电式混合动力汽车 | |
| 电池化学 | 低功率电源 |
| 数控机床 | |
| 尼日利亚汽车制造商协会 | |
| 其他的 | |
| 容量 | 15 千瓦时至 40 千瓦时 |
| 40 千瓦时至 80 千瓦时 | |
| 80千瓦时以上 | |
| 少于 15 千瓦时 | |
| 电池形式 | 圆柱形 |
| 小袋 | |
| 棱柱形 | |
| 方法 | 激光 |
| 金属丝 | |
| 成分 | 阳极 |
| 阴极 | |
| 电解质 | |
| 分隔器 | |
| 材料种类 | 钴 |
| 锂 | |
| 锰 | |
| 天然石墨 | |
| 镍 | |
| 其他材料 |
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市场定义
- 电池化学 - 该细分市场涵盖的各种类型的电池化学成分包括 LFP、NCA、NCM、NMC、其他。
- 电池形式 - 该细分市场提供的电池形式类型包括圆柱形、软包和棱柱形。
- 体型 - 该细分市场考虑的车身类型包括乘用车，LCV（轻型商用车），M&HDT（中型和重型卡车）和公共汽车。
- 能力 - 该细分市场下的各种电池容量包括 15 kWH 至 40 kWH、40 kWh 至 80 kWh、80 kWh 以上和 15 kWh 以下。
- 元件 - 该细分市场涵盖的各种组件包括阳极、阴极、电解液、隔膜。
- 材料类型 - 该细分市场涵盖的各种材料包括钴、锂、锰、天然石墨、镍和其他材料。
- 方法 - 该部分涵盖的方法类型包括激光和线材。
- 推进方式 - 该细分市场考虑的推进类型包括BEV（电池电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）。
- ToC 类型 - ToC 1
- 车辆类型 - 该细分市场考虑的车辆类型包括乘用车和采用各种EV动力总成的商用车。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 电动汽车 （EV） | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、公共汽车和卡车。该术语包括全电动汽车或电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车。 |
| PEV系列 | 插电式电动汽车是一种可以外部充电的电动汽车，通常包括所有电动汽车以及插电式电动汽车以及插电式混合动力汽车。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 电芯 | 电动汽车电池组的基本单元，通常是锂离子电池，用于存储电能。 |
| 模块 | 电动汽车电池组的一个子部分，由几个组合在一起的电池组成，通常用于方便制造和维护。 |
| 电池管理系统（BMS） | 一种电子系统，通过保护电池在其安全工作区域之外运行、监控其状态、计算辅助数据、报告数据、控制其环境和平衡来管理可充电电池。 |
| 能量密度 | 衡量电池在给定体积中可以存储多少能量的量度，通常以每升瓦时 （Wh/L） 表示。 |
| 功率密度 | 电池可以传递能量的速率，通常以瓦特/千克 （W/kg） 为单位。 |
| 循环寿命 | 电池在其容量低于其原始容量的指定百分比之前可以执行的完整充放电循环次数。 |
| 充电状态 （SOC） | 一种以百分比表示的度量值，表示电池中的当前充电水平与其容量的比较。 |
| 健康状况 （SOH） | 电池整体状况的指标，反映其当前性能与新电池时相比。 |
| 热管理系统 | 一种旨在保持电动汽车电池组最佳工作温度的系统，通常使用冷却或加热方法。 |
| 快速充电 | 一种以比标准充电快得多的速度为电动汽车电池充电的方法，通常需要专门的充电设备。 |
| 再生制动 | 电动和混合动力汽车中的一种系统，可回收制动过程中通常损失的能量并将其存储在电池中。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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