| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 13.00% |
| 市场集中度 | 中等 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
亚太地区商用飞机市场分析
预计亚太商用飞机市场在预测期内的复合年增长率将超过 13%。
在 COVID-19 大流行之后，即使在预测期内，预计这种影响也会持续下去。客运量预计将在三四年内完全恢复。然而，预计飞机原始设备制造商的大规模积压将在预测期内推动市场。此外，预计到2024年，客运量将恢复。因此，预测期后半段的商业航空业前景是积极的。
预计亚太地区的航空业增长将是最高的，因为该地区是航空业的重要枢纽。该地区的新兴经济体，如印度和中国，由于这些国家的航空旅行需求增加，各自的民航市场正在经历大规模的激增。因此，预计亚太地区的收入在预测期内将出现高增长率。
此外，预计窄体飞机的需求将比宽体飞机更快恢复，因为国内需求预计将比国际客运需求更早恢复到 COVID-19 之前的水平。
亚太地区商用飞机市场趋势
飞机订单和交付的振兴正在推动市场
2021 年和 2022 年年中，全球航空客运量逐渐增加，这主要是由于多个地区实施了强有力的疫苗计划，这有助于政府放宽航空旅行规定。国内客运量的恢复速度快于国际市场，尤其是在中国和印度等国家。
客运量的逐步复苏促使航空公司和飞机运营商投资于机队现代化计划。例如，2022 年 5 月，中国东方航空发行了用于购买机队的新股。在2022年至2024年的机队计划中，中国东方航空（包括上海航空和OTT航空）预计将引进35架空客A320neo、9架波音787-9、9架A350-900、28架COMAC ARJ21和5架C919。
航空公司的这种机队现代化和目的地扩张计划正在导致飞机需求的逐步复苏，从而加强了波音和巴西航空工业公司等飞机原始设备制造商的订单。整车厂现有的订单积压仍然很高。截至 2021 年 11 月，空中客车公司报告积压了 7,036 架喷气式飞机。波音公司的积压订单为4,210架飞机。这些数字表明，尽管航空公司的需求减少，但预计商用飞机的交付量将在预测期内继续保持健康的速度。
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预计印度将表现出最高的市场增长率
印度是全球增长最快的航空市场之一，未来具有巨大的增长潜力。此外，用于改善机场基础设施和建立新机场的预算拨款的增加可能会支持未来十年航空业的增长。
Indigo 是该国最大的航空公司（就载客量和机队而言），截至 2021 年 8 月，该航空公司的国内市场份额为 57%。截至 2021 年 12 月，Indigo 运营的机队由 274 架飞机组成，包括空客 A320 系列飞机和 ATR 72。该航空公司还订购了 561 架飞机。例如，2022 年 5 月，随着机队现代化接近完成，IndiGo 退役了 100 架 A320-200/CEO。该航空公司于 2020 年开始退役飞机，由于该航空公司迅速引入现代替代品，此举并未影响机队规模。在过去两年中，A321neo机队从10架增加到58架。该航空公司在过去几年中一直在迅速扩大其机队，即使在 COVID-19 大流行期间也没有放慢交付速度（估计其机队在大流行期间增加了 300% 以上），因为它计划扩大座位容量，同时以较低的每个座位成本吸引乘客。除了扩大新的国内航线外，两家航空公司还计划在放宽限制后推出飞往新国际目的地的航班服务。
此外，一家新的超低成本航空公司阿卡萨航空公司也获得了民航部的初步批准，可以开办该航空公司。该航空公司计划到 2026 年拥有 70 架飞机的机队规模。在这一点上，2021 年 11 月，阿拉斯加航空公司订购了 72 架波音 737 MAX 飞机，按标价计算价值超过 90 亿美元。该订单包括波音737-8和波音737-8-200的混合。该飞机预计将于2022年年中开始交付。
预计在预测期内，如此强劲的飞机采购计划和计划的飞机交付将推动该国的市场增长。
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亚太地区商用飞机行业概况
亚太商用飞机市场是一个高度整合的市场，知名企业完全主导和控制着该行业。亚太商用飞机市场的一些知名公司是空中客车公司、波音公司、三菱和中国商飞 （CAIC）。三菱和中国商飞 （CAIC） 都计划在 2022-2023 年的某个时候推出他们的支线喷气式飞机，并希望在预测期内获得 200-300 份订单，因为各国将其非地铁和偏远城市连接到国内的大型机场。中国和印度都在这个市场上处于领先地位，预计在预测期内将成为支线喷气式飞机的主要消费者。公司正在大力投资研发，以创新可能安全可靠的新型和先进飞机。这些突破性技术有望帮助这些公司获得新合同并增加其市场占有率。
亚太地区商用飞机市场领导者
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Boeing
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Airbus
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Embraer
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Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.
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MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
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Rostec
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ATR
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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亚太商用飞机市场新闻
2021 年 12 月，新加坡航空公司 （SIA） 与空客签署了七架 A350F 货机的意向书 （LoI）。A350F预计将在2025年第四季度取代其现有的波音747-400F机队。
2021 年 10 月，MHI RJ Aviation Group （MHIRJ） 与 ZeroAvia 签署了一项合作协议，以开发用于支线喷气式飞机应用的氢电推进。
亚太地区商用飞机行业细分
商用航空器是指除公共航空器以外的任何从事运输财产或人员业务的航空器。亚太商用飞机市场根据飞机类型、应用和地理位置进行细分。按飞机类型，市场分为窄体飞机、宽体飞机和支线飞机。按发动机类型，市场分为涡扇发动机和涡轮螺旋桨发动机。按应用，市场分为客机和货机。该报告还涵盖了亚太地区主要国家的市场规模和市场预测。每个细分市场的市场规模和预测均基于价值（百万美元）表示。
按飞机类型
| 窄体飞机 |
| 宽体飞机 |
| 支线飞机 |
按发动机类型
| 涡扇发动机 |
| 涡轮螺旋桨发动机 |
按应用
| 客机 |
| 货轮 |
按地理位置
| 印度 |
| 中国 |
| 日本 |
| 韩国 |
| 澳大利亚 |
| 亚太其他地区 |
| 按飞机类型 | 窄体飞机 |
| 宽体飞机 | |
| 支线飞机 | |
| 按发动机类型 | 涡扇发动机 |
| 涡轮螺旋桨发动机 | |
| 按应用 | 客机 |
| 货轮 | |
| 按地理位置 | 印度 |
| 中国 | |
| 日本 | |
| 韩国 | |
| 澳大利亚 | |
| 亚太其他地区 |
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亚太商用飞机市场研究常见问题
目前的亚太商用飞机市场规模是多少？
预计亚太商用飞机市场在预测期间（2024-2029 年）的复合年增长率将超过 13%
谁是亚太商用飞机市场的主要参与者？
Boeing、Airbus、Embraer、Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.、MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.、Rostec、ATR 是在亚太商用飞机市场运营的主要公司。
亚太商用飞机市场涵盖哪几年？
该报告涵盖了亚太商用飞机市场多年来的历史市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了亚太商用飞机市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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亚太地区商用飞机行业报告
2024 年亚太地区商用飞机市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。亚太地区商用飞机分析包括 2029 年市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本，作为免费报告PDF下载。
