法国电动汽车电池组市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | USD 2.21 Billion |
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市场规模 (2029) | USD 4.38 Billion |
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按推进类型划分的最大份额 | 贝弗利 |
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CAGR (2024 - 2029) | 14.57 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 贝弗利 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
法国EV电池组市场分析
法国电动汽车电池组市场规模估计为22.2亿美元 2024 年，预计到 2029 年将达到 43.8 亿美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 14.57% 的复合年增长率增长。
22.2亿
2024年的市场规模（美元）
43.8亿
2029年的市场规模（美元）
237.25 %
复合年增长率（2022-2023）
14.57 %
复合年增长率（2024-2029）
按体型划分的最大细分市场
94.28 %
价值份额， 乘用车， 2023, 客车,
乘用车的强劲存在反映了消费者对电动汽车作为可持续和环保替代品的需求不断增长。
按推进类型划分的最大细分市场
86.93 %
价值份额，BEV，2023 年, 贝弗利,
对BEV电池组的需求不断增长，突显了该国在采用电动汽车作为其汽车领域的关键组成部分方面取得了重大进展。
按电池化学划分的最大细分市场
51.53 %
价值份额，NMC，2023 年, NMC公司,
NMC电池化学在电动汽车电池组市场中占据主导地位，其高能量密度和改进的性能特征推动了其普及。
按电池形式划分的最大细分市场
51.22 %
价值份额，棱镜，2023, 棱镜,
棱柱形电池形式主导着法国的电动汽车电池组市场，提供灵活性和高效的空间利用率，以提高性能和续航里程。
领先的市场参与者
21.70 %
市场份额：雷诺集团，2022 年, 雷诺集团,
雷诺已建立战略合作伙伴关系，以增强其在电池技术和生产方面的能力。一个值得注意的合作伙伴关系是与领先的电池制造商LG化学合作，该公司为雷诺的电动汽车提供高质量的锂离子电池。
法国的电动汽车电池组市场可能会激增，因为电动汽车的采用目标是到 2025 年达到 140 万辆
- 近年来，法国电动汽车（EV）电池组市场大幅增长。截至 2020 年，法国道路上约有 250,000 辆电动汽车，预计到 2025 年，这一数字将增加到 140 万辆以上。法国政府设定了到 2040 年逐步淘汰新汽油和柴油汽车销售的目标，预计这将推动该国电动汽车的采用。政府正在提供各种激励措施来鼓励购买电动汽车，包括补贴和税收抵免。
- 2020年法国电动汽车的平均电池组容量约为50kWh，续航里程约为240km。 电池成本稳步下降，每千瓦时成本从2010年的1,100美元下降到2020年的约137美元。预计这一趋势将持续下去，据估计，到 2030 年，电池成本可能会降至每千瓦时 58 美元。电池的能量密度越来越高，一些制造商开发了密度超过 300 Wh/kg 的电池组。
- 在技术进步和制造工艺改进的推动下，法国电动汽车电池组市场预计将在未来几年继续快速增长。在预测期内，法国电动汽车的平均电池组容量预计将增加到 75 kWh 左右，续航里程可达 405 公里。预计电池成本将继续下降，到 2025 年将降至每千瓦时约 100 美元。预计更高能量密度电池的趋势也将持续下去，一些制造商的目标是开发密度超过 400 Wh/kg 的电池组。
理解塑造这个市场的主要趋势
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法国电动汽车电池组市场趋势
雷诺、丰田集团、标致、现代和起亚是法国电动汽车市场的领先者
- 法国的电动汽车电池组市场竞争激烈，尽管截至 2022 年有五家公司占据了超过 50% 的市场份额。这些公司分别是雷诺、丰田集团、标致、现代和起亚。雷诺见证了最大的电动汽车销量，在法国电动汽车电池组市场占有23.12%的份额。作为一家国内公司，它在法国消费者中享有盛誉，在全国拥有 500 多家经销商。
- 丰田集团在法国电动汽车电池组市场占有15.94%的份额，在电动汽车销量方面排名第二。公司广泛的服务网络、多样化的产品阵容和值得信赖的品牌形象为其发展做出了贡献。另一个法国品牌标致以8.67%的份额占据法国电动汽车电池组市场的第三位。为了满足各种客户需求，该公司在可靠的供应链和分销链上蓬勃发展。
- 现代汽车占据了6.28%的市场份额，是法国电动汽车电池组市场的第四大参与者。其多样化的产品对中端和高端客户都具有吸引力。起亚拥有约4.90%的市场份额，是法国电动汽车电池组市场的第五大参与者。法国电动汽车电池组市场的其他知名公司包括梅赛德斯-奔驰、达契亚、菲亚特、宝马和大众。
理解塑造这个市场的主要趋势
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雷诺和丰田在法国销售了超过50%的电动汽车，同时使用了最多的电池组
- 欧洲对电动汽车的需求正在上升，法国正在见证这一趋势的持续上升。随着消费者偏好转向更具运动性、冒险性的驾驶体验，以及与轿车价格相当的优势，对电动紧凑型 SUV 的需求正在上升。
- 在这个蓬勃发展的市场中，雷诺 Arkana 的销量出现了显着增长。该车型吸引了那些希望将高效里程与可负担性相结合的电动紧凑型 SUV 的人。对紧凑型SUV的积极反应在法国电动汽车电池组市场中显而易见。因此，雷诺 Captur 也成为 2022 年的畅销车型。它提供的全混合动力和价格稍高的插电式混合动力车，以及卓越的燃油效率、舒适的座椅和有竞争力的价格，推动了其销售成功。
- 一些国际品牌正在通过一系列电动SUV和轿车在法国电动汽车市场实现产品组合的多样化。丰田雅力士混合动力车一直是一个受欢迎的选择，在 2022 年的销量令人印象深刻。广泛的服务网络、有竞争力的价格和值得信赖的品牌形象等因素推动了丰田车型的增长，2022 年售出的 23,576 辆丰田雅力士 Cross 就是例证。与之竞争的还有雷诺 Clio、标致 208、特斯拉 Model 3、Dacia Spring Electric 和雷诺梅甘娜等车型，改善了法国的电动汽车格局。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 法国在政府的支持和激励措施下推动电动汽车销售
- 电池价格下降正在推动法国对电动汽车的需求
- 2017 年至 2022 年，技术进步、产量增加、工艺改进、原材料策略和日益激烈的竞争推动了法国电池价格的持续下降。
- 国际电动汽车制造商正在通过扩大市场份额和合作开发先进商用车来推动法国的电气化
- 在电池化学方面，NMC电池细分市场主导着市场
- 英国对内燃机的潜在禁令正在推动电动汽车的采用和对电池材料的需求
- 电池创新正在推动法国汽车的电气化
法国EV电池组行业概况
法国电动汽车电池组市场是分散的，前五大公司占据了18.81%。该市场的主要参与者是比亚迪有限公司、宁德时代安培科技有限公司（CATL）、雷诺集团、三星SDI有限公司和特斯拉公司（按字母顺序排序）。
法国电动汽车电池组市场领导者
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Groupe Renault
Samsung SDI Co. Ltd.
Tesla Inc.
Other important companies include Automotive Cells Company (ACC), Blue Solutions SA (Bolloré Group), Elecsys France, Forsee Power, LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Saft Groupe S.A., SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Verkor.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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法国EV电池组市场资讯
- 2023年5月：宁德时代宣布，宁德时代吉利（四川）动力电池有限公司（以下简称宁德时代吉利）获得德国莱茵TÜV颁发的碳中和证书，标志着公司于2022年实现碳中和。宁德时代吉利是宁德时代与极氪的合资公司宁德时代吉利动力电池有限公司的全资子公司。
- 2023年5月：图林根州投资局宣布，宁德时代科技有限公司（简称宁德时代）将在Erfurter Kreuz工业园区建设其在中国以外的首个电池制造工厂，并于2023年1月底正式启动锂离子电池的本地生产。
- 2023 年 2 月：ACC 已与领先的电动汽车参考中心 CRITT M2A 签订合同，为其位于 Billy-Berclau Douvrin 的首个 Gigafactory 电池生产进行质量测试。
此报告免费
我们全面的数据集提供 120 多个免费图表，提供对电动汽车电池组行业的详细区域和国家级见解。这包括对分销和生产中心的分析、不同地区平均销售价格 （ASP） 的变化，以及对需求变化和技术创新等行业趋势的深入研究。我们还提供全面的市场细分，检查不同的电池化学成分、容量和外形尺寸，同时深入了解市场趋势，例如采用先进技术和环境法规的影响。此外，我们还提供了主要行业参与者的概述、监管环境以及收入和数量的市场规模分析，所有这些都在考虑新兴趋势和潜在行业转变的预测和预测中达到顶峰。
法国EV电池组市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 电动汽车销售
- 4.2 电动汽车销量（按原始设备制造商划分）
- 4.3 最畅销的电动汽车车型
- 4.4 具有优选电池化学成分的 OEM
- 4.5 电池组价格
- 4.6 电池材料成本
- 4.7 不同电池化学成分价格表
- 4.8 谁供应谁
- 4.9 电动汽车电池容量和效率
- 4.10 推出的电动汽车车型数量
- 4.11 监管框架
- 4.12 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
-
5.1 体型
- 5.1.1 公共汽车
- 5.1.2 轻型商用车
- 5.1.3 机械加工与加固
- 5.1.4 乘用车
-
5.2 推进类型
- 5.2.1 纯电动汽车
- 5.2.2 插电式混合动力汽车
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5.3 电池化学
- 5.3.1 低功率电源
- 5.3.2 全国咖啡协会
- 5.3.3 数控机床
- 5.3.4 尼日利亚汽车制造商协会
- 5.3.5 其他的
-
5.4 容量
- 5.4.1 15 千瓦时至 40 千瓦时
- 5.4.2 40 千瓦时至 80 千瓦时
- 5.4.3 80千瓦时以上
- 5.4.4 少于 15 千瓦时
-
5.5 电池形式
- 5.5.1 圆柱形
- 5.5.2 小袋
- 5.5.3 棱柱形
-
5.6 方法
- 5.6.1 激光
- 5.6.2 金属丝
-
5.7 成分
- 5.7.1 阳极
- 5.7.2 阴极
- 5.7.3 电解质
- 5.7.4 分隔器
-
5.8 材料种类
- 5.8.1 钴
- 5.8.2 锂
- 5.8.3 锰
- 5.8.4 天然石墨
- 5.8.5 镍
- 5.8.6 其他材料
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
-
6.4 公司简介
- 6.4.1 Automotive Cells Company (ACC)
- 6.4.2 Blue Solutions SA (Bolloré Group)
- 6.4.3 BYD Company Ltd.
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 Elecsys France
- 6.4.6 Forsee Power
- 6.4.7 Groupe Renault
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 Saft Groupe S.A.
- 6.4.11 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.13 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.14 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.15 Tesla Inc.
- 6.4.16 Verkor
7. 电动汽车电池组 CEO 的关键战略问题
8. 附录
-
8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
表格和图表列表
- 图 1:
- 法国（2017-2029年）按车身类型分类的电动汽车销量
- 图 2:
- 电动汽车销量：按主要整车厂、单位划分（法国）（2022-2029 年）
- 图 3:
- 电动汽车销量：按主要整车厂、单位划分（法国）（2022-2029 年）
- 图 4:
- 2022 年法国最畅销的电动汽车车型， 辆
- 图 5:
- 2022 年法国各电动汽车电池化学成分的 OEM 市场份额
- 图 6:
- 电动汽车电池和电池组价格，美元，法国，2017 - 2029
- 图 7:
- 电动汽车关键电池材料价格，按材料分类，美元，法国，2017-2029
- 图 8:
- 电动汽车电池价格，按电池化学分类，美元，法国，2017 - 2029
- 图 9:
- 2022年法国电动汽车电池组容量和效率（公里/千瓦时）
- 图 10:
- 即将推出的电动汽车车型：按车身类型、单位、法国、2022
- 图 11:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：千瓦时
- 图 12:
- 2017-2029年法国EV电池组市场明细：美元、法国
- 图 13:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按车身类型，KWH，法国
- 图 14:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按车身类型、美元、法国
- 图 15:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、车身类型、销量份额 （%） 细分
- 图 16:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、车身类型、价值份额 （%） 细分
- 图 17:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按公共汽车、千瓦时、法国
- 图 18:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按公共汽车、美元、法国
- 图 19:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场、推进类型、价值份额（%）细分
- 图 20:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 LCV、KWH、法国
- 图 21:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按LCV、美元、法国
- 图 22:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场、推进类型、价值份额（%）细分
- 图 23:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：M&HDT，KWH，法国
- 图 24:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 M&HDT、美元、法国
- 图 25:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场、推进类型、价值份额（%）细分
- 图 26:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按乘用车、KWH、法国
- 图 27:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按乘用车、美元、法国
- 图 28:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场、推进类型、价值份额（%）细分
- 图 29:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按推进类型划分，法国千瓦时
- 图 30:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按推进类型划分，美元，法国
- 图 31:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、推进类型、销量份额 （%） 细分
- 图 32:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、推进类型、价值份额 （%） 细分
- 图 33:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 BEV、KWH、法国
- 图 34:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 BEV、USD、法国
- 图 35:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 36:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按PHEV、KWH、法国分类
- 图 37:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：PHEV、美元、法国
- 图 38:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 39:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按电池化学成分划分，法国千瓦时
- 图 40:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按电池化学成分划分，美元，法国
- 图 41:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场细分、电池化学成分、销量份额 （%）
- 图 42:
- 法国电动汽车电池组市场细分、电池化学成分、价值份额 （%），法国，2022 年和 2029 年
- 图 43:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 LFP、KWH、法国
- 图 44:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 LFP、美元、法国
- 图 45:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 46:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 NCA、KWH、法国
- 图 47:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 NCA、美元、法国
- 图 48:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 49:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 NCM、KWH、法国
- 图 50:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 NCM、美元、法国
- 图 51:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 52:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 NMC、KWH、法国
- 图 53:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 NMC、美元、法国
- 图 54:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 55:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按其他划分，法国千瓦时
- 图 56:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按其他，美元，法国
- 图 57:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 58:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按容量划分，法国千瓦时
- 图 59:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按容量划分，美元，法国
- 图 60:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、容量、销量份额 （%） 细分
- 图 61:
- 法国电动汽车电池组市场、容量、价值份额 （%） 细分，法国，2022 年和 2029 年
- 图 62:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分，按 15 KWH 增加到 40 KWH，法国 KWH
- 图 63:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分，按 15 KWH 至 40 KWH（美元），法国
- 图 64:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 65:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分，按 40 KWH 至 80 KWH，法国 KWH
- 图 66:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：40 KWH 至 80 KWH，法国
- 图 67:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 68:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分，超过 80 KWH，法国 KWH
- 图 69:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：80 KWH 以上，美元，法国
- 图 70:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 71:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分，小于 15 KWH，法国 KWH
- 图 72:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分，低于 15 KWH，美元，法国
- 图 73:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 74:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按电池形式划分，法国千瓦时
- 图 75:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按电池形式划分，美元，法国
- 图 76:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场细分、电池形式、销量份额 （%）
- 图 77:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、电池形式、价值份额 （%） 细分
- 图 78:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按圆柱形、KWH、法国
- 图 79:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按圆柱形、美元、法国
- 图 80:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 81:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按小袋、千瓦时、法国
- 图 82:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按袋子、美元、法国
- 图 83:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 84:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 PRISMIC、KWH、法国
- 图 85:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按 PRISMMATIC、美元、法国
- 图 86:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 87:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按方法划分，法国千瓦时
- 图 88:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按方法、美元、法国
- 图 89:
- 法国电动汽车电池组市场、方法、销量份额 （%） 细分，法国，2022 年和 2029 年
- 图 90:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、方法、价值份额 （%） 细分
- 图 91:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按激光、千瓦时、法国
- 图 92:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按激光、美元、法国
- 图 93:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 94:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按电线、千瓦时、法国
- 图 95:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按电汇、美元、法国
- 图 96:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 97:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按组件、单位划分
- 图 98:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按组件、美元、法国
- 图 99:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、组件、销量份额 （%） 细分
- 图 100:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、组件、价值份额 （%） 细分
- 图 101:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按阳极、单位划分
- 图 102:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按阳极、美元、法国
- 图 103:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 104:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按阴极、单位划分
- 图 105:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按阴极、美元、法国
- 图 106:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 107:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按电解液、单位划分
- 图 108:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按电解质、美元、法国
- 图 109:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 110:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按隔膜、单位划分
- 图 111:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按隔膜、美元、法国
- 图 112:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 113:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按材料类型划分，法国公斤
- 图 114:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按材料类型划分，美元，法国
- 图 115:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、材料类型、销量份额 （%） 细分
- 图 116:
- 2022 年和 2029 年法国电动汽车电池组市场、材料类型、价值份额 （%） 细分
- 图 117:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按钴、公斤、法国
- 图 118:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按钴、美元、法国分类
- 图 119:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 120:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按锂、公斤、法国
- 图 121:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按锂、美元、法国
- 图 122:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 123:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按锰、公斤、法国
- 图 124:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按锰、美元、法国划分
- 图 125:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 126:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按天然石墨、公斤、法国
- 图 127:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场细分：按天然石墨、美元、法国
- 图 128:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 129:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按镍、公斤、法国
- 图 130:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按镍、美元、法国分类
- 图 131:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 132:
- 2017-2029 年法国电动汽车电池组市场细分：按其他材料分类，法国公斤
- 图 133:
- 2017-2029年法国电动汽车电池组市场明细：按其他材料分类，美元，法国
- 图 134:
- 2017-2029年法国EV电池组市场、车身类型、价值份额（%）细分
- 图 135:
- 法国电动汽车电池组市场：最活跃的公司：按战略举措数量（2020-2022）
- 图 136:
- 法国电动汽车电池组市场：采用最多的策略（2020-2022）
- 图 137:
- 法国电动汽车电池组市场份额（%）：按主要参与者收入（2022 年）
法国EV电池组行业细分
公共汽车、LCV、M&HDT、乘用车按车身类型划分为细分市场。 BEV、PHEV按推进类型划分为细分市场。 LFP、NCA、NCM、NMC、其他被电池化学作为细分市场覆盖。 15 kWh 至 40 kWh、40 kWh 至 80 kWh、80 kWh 以上、15 kWh 以下按容量划分。 圆柱形、软包、棱柱形按电池形式作为部分覆盖。 激光器、线材按方法作为段覆盖。 阳极、阴极、电解质、隔膜按组件作为部分覆盖。 钴、锂、锰、天然石墨、镍按材料类型划分为细分市场。
- 近年来，法国电动汽车（EV）电池组市场大幅增长。截至 2020 年，法国道路上约有 250,000 辆电动汽车，预计到 2025 年，这一数字将增加到 140 万辆以上。法国政府设定了到 2040 年逐步淘汰新汽油和柴油汽车销售的目标，预计这将推动该国电动汽车的采用。政府正在提供各种激励措施来鼓励购买电动汽车，包括补贴和税收抵免。
- 2020年法国电动汽车的平均电池组容量约为50kWh，续航里程约为240km。 电池成本稳步下降，每千瓦时成本从2010年的1,100美元下降到2020年的约137美元。预计这一趋势将持续下去，据估计，到 2030 年，电池成本可能会降至每千瓦时 58 美元。电池的能量密度越来越高，一些制造商开发了密度超过 300 Wh/kg 的电池组。
- 在技术进步和制造工艺改进的推动下，法国电动汽车电池组市场预计将在未来几年继续快速增长。在预测期内，法国电动汽车的平均电池组容量预计将增加到 75 kWh 左右，续航里程可达 405 公里。预计电池成本将继续下降，到 2025 年将降至每千瓦时约 100 美元。预计更高能量密度电池的趋势也将持续下去，一些制造商的目标是开发密度超过 400 Wh/kg 的电池组。
| 体型 | 公共汽车 |
| 轻型商用车 | |
| 机械加工与加固 | |
| 乘用车 | |
| 推进类型 | 纯电动汽车 |
| 插电式混合动力汽车 | |
| 电池化学 | 低功率电源 |
| 全国咖啡协会 | |
| 数控机床 | |
| 尼日利亚汽车制造商协会 | |
| 其他的 | |
| 容量 | 15 千瓦时至 40 千瓦时 |
| 40 千瓦时至 80 千瓦时 | |
| 80千瓦时以上 | |
| 少于 15 千瓦时 | |
| 电池形式 | 圆柱形 |
| 小袋 | |
| 棱柱形 | |
| 方法 | 激光 |
| 金属丝 | |
| 成分 | 阳极 |
| 阴极 | |
| 电解质 | |
| 分隔器 | |
| 材料种类 | 钴 |
| 锂 | |
| 锰 | |
| 天然石墨 | |
| 镍 | |
| 其他材料 |
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市场定义
- 电池化学 - 该细分市场涵盖的各种类型的电池化学成分包括 LFP、NCA、NCM、NMC、其他。
- 电池形式 - 该细分市场提供的电池形式类型包括圆柱形、软包和棱柱形。
- 体型 - 该细分市场考虑的车身类型包括乘用车，LCV（轻型商用车），M&HDT（中型和重型卡车）和公共汽车。
- 能力 - 该细分市场下的各种电池容量包括 15 kWH 至 40 kWH、40 kWh 至 80 kWh、80 kWh 以上和 15 kWh 以下。
- 元件 - 该细分市场涵盖的各种组件包括阳极、阴极、电解液、隔膜。
- 材料类型 - 该细分市场涵盖的各种材料包括钴、锂、锰、天然石墨、镍和其他材料。
- 方法 - 该部分涵盖的方法类型包括激光和线材。
- 推进方式 - 该细分市场考虑的推进类型包括BEV（电池电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）。
- ToC 类型 - ToC 1
- 车辆类型 - 该细分市场考虑的车辆类型包括乘用车和采用各种EV动力总成的商用车。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 电动汽车 （EV） | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、公共汽车和卡车。该术语包括全电动汽车或电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车。 |
| PEV系列 | 插电式电动汽车是一种可以外部充电的电动汽车，通常包括所有电动汽车以及插电式电动汽车以及插电式混合动力汽车。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 电芯 | 电动汽车电池组的基本单元，通常是锂离子电池，用于存储电能。 |
| 模块 | 电动汽车电池组的一个子部分，由几个组合在一起的电池组成，通常用于方便制造和维护。 |
| 电池管理系统（BMS） | 一种电子系统，通过保护电池在其安全工作区域之外运行、监控其状态、计算辅助数据、报告数据、控制其环境和平衡来管理可充电电池。 |
| 能量密度 | 衡量电池在给定体积中可以存储多少能量的量度，通常以每升瓦时 （Wh/L） 表示。 |
| 功率密度 | 电池可以传递能量的速率，通常以瓦特/千克 （W/kg） 为单位。 |
| 循环寿命 | 电池在其容量低于其原始容量的指定百分比之前可以执行的完整充放电循环次数。 |
| 充电状态 （SOC） | 一种以百分比表示的度量值，表示电池中的当前充电水平与其容量的比较。 |
| 健康状况 （SOH） | 电池整体状况的指标，反映其当前性能与新电池时相比。 |
| 热管理系统 | 一种旨在保持电动汽车电池组最佳工作温度的系统，通常使用冷却或加热方法。 |
| 快速充电 | 一种以比标准充电快得多的速度为电动汽车电池充电的方法，通常需要专门的充电设备。 |
| 再生制动 | 电动和混合动力汽车中的一种系统，可回收制动过程中通常损失的能量并将其存储在电池中。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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