| 研究期 | 2019-2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 2.49 Billion |
| 市场规模 (2029) | USD 3.00 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 3.81% |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
欧洲飞行训练和模拟市场分析
欧洲飞行训练和模拟市场规模预计到 2024 年将达到 24 亿美元，预计到 2029 年将达到 29 亿美元，在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 3.81%。
客运量的增加鼓励航空公司采购新飞机，这反过来又造成了飞行员的严重短缺。因此，该地区的航空培训机构正在通过采购新的模拟器设备来实现培训能力的现代化，以每年培训更多的航空有志者，同时遵守监管机构的认证标准。
市场的另一个驱动力是欧洲对训练有素的航空飞行员的需求不断增加。随着航空业的不断扩张和现代化，对熟练飞行员和机组人员的需求不断增长。飞行训练和模拟器在提供逼真和身临其境的训练体验方面发挥着关键作用，使有抱负的飞行员能够在安全和受控的环境中获得必要的技能。
航空安全当局制定的监管举措和标准也促进了市场的增长。遵守严格的安全法规需要标准化的培训计划，从而推动先进飞行培训和模拟系统的采用。这些系统使培训学校能够使其计划符合监管要求，确保飞行员接受符合最高安全标准的培训。
尽管存在需求，但飞行模拟器的采用可能会因其固有的高昂运营和维护成本而受到阻碍，这些成本比初始采购价格高出数倍。建立飞行培训机构需要大量初始投资来购买和维护先进的飞行模拟系统。实施最先进的模拟器的成本可能会受到限制，特别是对于较小的航空培训组织和市场上的新兴参与者而言。
欧洲飞行训练和模拟市场趋势
固定翼飞机将在预测期内占据市场份额
固定翼飞机领域在 2023 年拥有最大的市场份额，预计将在整个预测期内主导市场。该细分市场份额的主要推动力是欧洲商业航空业的持续增长。
随着航空旅行需求的增加，航空公司不断招募和培训飞行员来操作固定翼飞机。固定翼平台的飞行模拟器在飞行员适应现代商业航空（包括大型客机和货机）的复杂性方面发挥着至关重要的作用。根据 IATA 的数据，未来 10 年旅客出行量预计每年增长 4.2%。航空客运量的增加迫使航空公司扩大机队规模，从而增加了新飞机的采购。
对航空排放的日益关注也将焦点转向新型节能飞机。对熟练飞行员的需求从商业航空公司延伸到军队，其中固定翼飞机是不可或缺的。新固定翼飞机模型的引入也产生了对接受该飞机培训的飞行员的需求，这反过来又产生了对新固定翼模拟器的需求。由于此类新飞机的引入，以及商业航空公司对训练有素的飞行员的需求，预计该细分市场将在预测期内稳定增长。
例如，2022 年 12 月，埃尔比特系统有限公司获得了一份价值 3600 万美元的合同，为波兰空军 (PLAF) 提供四架 F-16 全任务模拟器 (FMS)。这些 F-16 全任务模拟器 (FMS) 具有 360 度显示系统，互连的模拟器可提供高保真度的全任务训练体验。根据合同，埃尔比特系统公司的培训解决方案预计将为 F-16 飞行员提供一系列技能，从对 F-16 飞机的基本熟悉到复杂作战场景中的高级战斗飞行能力。
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德国将在预测期内主导市场
德国作为航空枢纽的战略定位，加上强大的航空航天研发基础设施，为其在飞行训练和模拟领域的主导地位奠定了坚实的基础。德国占据主导地位的一个关键因素是拥有世界一流的培训机构和模拟技术公司。这些公司已经建立了卓越的声誉，吸引了来自欧洲和全球各地有抱负的飞行员。因此，德国成为那些寻求一流飞行训练和模拟体验的人的首选目的地。
德国政府积极主动地促进创新，在该国的主导地位中发挥着关键作用。例如，2023 年 12 月，CAE GmbH 向德国海军交付了设备齐全的 NH90 训练中心。先进的训练设施包括多个模拟器，用于 NH90 NTH 海狮海军运输直升机的飞行员训练。 CAE 于 2019 年 11 月与 NSPA 签订了供应模拟器的合同。训练设施包括用于 Mk88A Sea Lynx 机载直升机、P-3C Orion 海上巡逻机和 NH90 NTH Sea Lion 多用途飞机训练的高保真模拟器-角色直升机。随着对熟练航空专业人员的需求持续增长，德国在该领域的影响力可能会增强。
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欧洲飞行训练和模拟行业概况
欧洲飞行训练和模拟市场处于半整合状态。 CAE Inc. 是市场领导者，主要是由于其巨大的地域影响力和品牌形象。 L3Harris Technologies Inc.、Thales、FlightSafety International Inc. 和波音公司是在市场上占据重要份额的其他参与者。
航空安全和监管机构预计将对飞行员培训做出改变。他们还可能放宽获得商业飞行员执照、机组人员、工程师、导航培训和模拟活动的资格标准。例如，2021年12月，北欧第一个也是唯一一个独立的国际直升机模拟器第142部分培训中心Coptersafety获得了联邦航空管理局的第142部分培训中心认证。从那时起，它还培训了美国联邦航空管理局 (FAA) 执照的飞行员。
欧洲飞行训练和模拟市场领导者
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CAE Inc.
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FlightSafety International Inc.
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THALES
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The Boeing Company
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L3Harris Technologies, Inc.
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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欧洲飞行训练和模拟市场新闻
2023 年 12 月：总部位于欧洲的 OSM 航空学院选择 VRpilot 为其 Cessna 172 JT-A 和 Diamond DA42 飞机以及波音 B737NG 模拟器机队提供交互式程序培训工具。 VRpilot 的虚拟现实程序培训技术将从第一次飞行到整个 MCC 课程，使用现代化和标准化的程序培训工具对 OSM 航空学院的飞行员和教员进行培训。
2023 年 11 月：空中客车直升机公司和 ADAC HEMS 学院宣布成立合资企业 HMotion，这是一个针对 H135 和 H145 系列直升机的新模拟器培训中心。 HMotion 培训中心将为直升机飞行员提供一系列具有成本效益的培训课程，包括任务和关键飞行培训。该培训学校预计将于 2024 年初投入运营。
欧洲飞行训练和模拟行业细分
飞行模拟器为飞行员训练目的人为地重建环境。他们传授飞行知识并提供飞行员在紧急情况下做出反应的经验。飞机飞行模拟器让商用飞机和公务喷气机飞行员面临实时情况，例如恶劣天气、电子设备丢失、着陆时轮胎爆裂等事件以及液压故障。
欧洲飞行训练和模拟市场按模拟器类型、训练能力和地理位置进行细分。按模拟器类型划分，市场分为全飞行模拟器（FFS）和飞行训练设备（FDS）。按照培训能力，市场分为旋翼机和固定翼机。该报告还提供了该地区六个国家的市场规模和预测。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（美元）进行的。
| 模拟器类型 | 全飞行模拟器（FFS） |
| 飞行训练设备 (FTD) | |
| 培训能力 | 旋翼机 |
| 固定翼 | |
| 地理 | 英国 |
| 法国 | |
| 德国 | |
| 波兰 | |
| 西班牙 | |
| 意大利 | |
| 欧洲其他地区 |
模拟器类型
| 全飞行模拟器（FFS） |
| 飞行训练设备 (FTD) |
培训能力
| 旋翼机 |
| 固定翼 |
地理
| 英国 |
| 法国 |
| 德国 |
| 波兰 |
| 西班牙 |
| 意大利 |
| 欧洲其他地区 |
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欧洲飞行训练和模拟市场研究常见问题解答
欧洲飞行训练和模拟市场有多大？
欧洲飞行训练和模拟市场规模预计到 2024 年将达到 24 亿美元，复合年增长率为 3.81%，到 2029 年将达到 29 亿美元。
目前欧洲飞行训练和模拟市场规模有多大？
2024年，欧洲飞行训练与模拟市场规模预计将达到24亿美元。
谁是欧洲飞行训练和模拟市场的主要参与者？
CAE Inc.、FlightSafety International Inc.、THALES、The Boeing Company、L3Harris Technologies, Inc. 是欧洲飞行训练和模拟市场的主要公司。
欧洲飞行训练和模拟市场涵盖哪些年份？2023 年的市场规模是多少？
2023年，欧洲飞行训练和模拟市场规模估计为23.1亿美元。该报告涵盖了欧洲飞行训练和模拟市场多年来的历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了欧洲飞行训练和模拟市场多年来的规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和 2029 年。
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欧洲飞行训练和模拟行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年欧洲飞行训练和模拟市场份额、规模和收入增长率统计数据。欧洲飞行训练和模拟分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
