受电弓总线充电器市场分析
2024 年巴士受电弓充电器市场规模估计为 27.8 亿美元,预计到 2029 年将达到 83.6 亿美元,在预测期间(2024-2029 年)以 24.65% 的复合年增长率增长。
COVID-19 严重影响了 2020 年上半年的公共汽车受电弓充电器市场,因为封锁和限制导致运输和其他相关部门的需求减少。此外,电动巴士项目的延误和供应链中断使市场形势恶化。然而,大多数汽车制造商和电动汽车充电供应商在有限的生产和必要的措施下恢复了受电弓充电器的生产。自 2020 年下半年以来,电动巴士的销量显着增长,并可能在预测期内继续增长。预计这将在预测期内推动市场成为焦点。
从中期来看,随着电动公交车的日益普及,预计对受电弓充电器的需求将有所回升,不仅用于交通,还用于世界主要国家的学童交通。此外,政府投资的增加及其对改善充电基础设施的关注预计将在预测期内推动市场需求。此外,两家公司在充电站市场的新发展也有望支持增长。例如。
- 2021 年 10 月,澳大利亚领先的客车制造商之一 Custom Denning 选择西门子为其提供 Sicharge UC 管理解决方案和充电站。该技术目前正在测试中,将有助于制造商即将推出的电动巴士。它可以在高达 1,000 伏的电压下运行,功率范围为 50 至 600 kW。
此外,主要参与者的投资以及充电解决方案提供商和客车制造商之间日益增长的战略合作预计将为在市场上运营的参与者提供新的机会。 由于电池成本的降低,电动公交车充电系统的使用率激增。减少温室气体 (GHG) 排放的力度越来越大,以及有利的政府法规的增加,可能会在预测期内促进市场的增长。例如。
- 2022 年 6 月,加拿大太平洋经济发展署与不列颠哥伦比亚省交通和基础设施部长合作,宣布了一项 3120 万美元的投资计划,该计划由其联合联邦资助,用于改善不列颠哥伦比亚省的公共交通服务。升级包括建设新的交通交汇处以及公交车队的电气化。
- 2021 年 3 月,德里政府批准了一项购买 300 辆新型低地板电动 (AC) 公交车的提案,以增加该市的公交车队。这些巴士已被德里运输公司接受。首批 118 辆巴士计划于 2021 年 10 月抵达,另外 100 辆巴士将于 11 月抵达。整个交付原定于 2022 年 1 月完成。
受电弓总线充电器市场趋势
政府对环保巴士的重视程度日益提高
如今,柴油公交车在世界范围内被广泛使用。此外,这些公共汽车主要用于人口稠密的城市,那里的空气质量已经因其他污染物而恶化。因此,世界各国政府正致力于制定各种旨在鼓励环保交通的法规和支持性政策。
美国 EPA 和 NHTSA 提议从 2021 年到 2026 年实施更安全、负担得起的燃油效率 (SAFE) 车辆规则。该规则可以为乘用车和商用车制定企业平均燃油经济性和温室气体排放标准。根据零排放车辆 (ZEV) 计划,原始设备制造商必须销售一定数量的清洁和零排放车辆(电动、混合动力和燃料电池驱动的商用车和乘用车)。该国的 ZEV 计划旨在到 2030 年将 1200 万辆 ZEV(包括公共汽车)投入使用。
印度政府计划到 2030 年实现汽车总销量的 30% 的电气化。作为该战略的一部分,政府宣布在2022年之前对FAME(混合动力和电动汽车的更快采用和制造)计划的第二阶段投资14亿美元。这一阶段的重点是通过补贴 7090 辆电动公交车来实现印度公共和共享交通的电气化。这促使车队运营商改用电动公交车。
此外,通过改善空气质量,公共交通有助于人口稠密城市地区城市的可持续发展,减少私家车多次单独出行的需要。由于这些优势,世界各国政府正在积极推动可持续和高效的公共巴士运输服务,有望在市场上创造积极的势头。例如。
- 2022 年 11 月,潜在的伦敦巴士运营商 Metroline 宣布购买 39 辆用于城际交通的电动双层巴士。北爱尔兰巴士制造商Wrightbius采购了这些巴士。这 39 辆巴士预计将在 297 和 142 路线上穿过伦敦的布伦特区、伊灵区、哈罗区和巴尼特区,以及伦敦北部赫特福德郡的沃特福德。这些巴士通过CCS具有高达300 kW的充电能力,通过受电弓具有高达420 kW的充电能力。
- 2022 年 3 月,一款尖端的电动巴士概念车在意大利卡利亚里亮相,巴士制造商 Rampini 交付了订购的七辆汽车中的第一辆。交付包括六辆带受电弓的 6 米电池电动巴士。欧洲公交车中的这项新技术已经得到证实,并且在中期引起了人们的极大兴趣。
北美可能是市场增长最快的地区
预计北美将在预测期内在市场增长中发挥关键作用。此外,由于政府的几项举措和电动校车在全国范围内的日益普及,美国很可能成为该地区增长的主要贡献者之一。预计整个北美地区对电动公交车的需求将受到政府、市政当局等日益普及的支持。例如。
- 2021 年 6 月,纽约电力局 (NYPA) 宣布完成一项价值 3000 万美元的协议,在该市的各个车站安装 67 个受电弓充电器,为该市的电动公交车队充电。
- 2021 年 3 月,马里兰州蒙哥马利县公立学校系统批准了与 Highland Electric Transportation 签订的合同,将其校车车队转换为全电动车队,从到 2025 年改装 326 辆校车开始。根据合同,Highland Electric Transportation 及其合作伙伴 Thomas Built Buses、Proterra 和 American Bus 将为蒙哥马利县公立学区的所有五个公交车站供电,并提供电动公交车和充电基础设施。
此外,随着向电动汽车的日益过渡,加拿大政府也在努力在全国范围内建立净零排放的运输业。例如。
- 2021 年 3 月,基础设施和社区部以及创新、科学和工业部宣布从 2021 年开始的五年内提供 27.5 亿加元(~20.2 亿美元)的资金,用于改善公共交通系统并将其过渡到更清洁的电力,包括购买零排放公共交通和校车的资金。
北美地区的这种积极增长正在鼓励电动公交基础设施项目的几个主要参与者和参与者采用受电弓,从而在预测期内推动对公交受电弓充电器的需求。例如。
- 2022 年 3 月,ABB 宣布将向圣路易斯的新电动巴士车队提供服务,该车队拥有美国最大的充电器部署。ABB的顺序充电系统由20个功率为150 kW的插电式充电器和3个额外的受电弓充电器组成。
受电弓总线充电器行业概要
一些领先的电动巴士充电基础设施市场参与者包括 ABB Ltd.、Wabtec Corporation、Schunk Transit Systems GmBH、比亚迪等。公共汽车受电弓充电器市场适度整合,占多个全球和区域参与者。产品创新、合资企业、收购小型企业和产品发布是主要企业部署的关键战略。此外,世界各国政府采取的举措也在支持市场的增长。例如。
- 2022 年 6 月,加拿大基础设施银行与达勒姆地区市政府签署了一份谅解备忘录,该备忘录得出的结论是,CIB 将投资高达 5310 万美元来支持达勒姆地区交通 (DRT) 的采购订单,其中包括 100 辆电池电动巴士,将于 2027 年底交付到达勒姆。公交车辆电气化举措是该地区在未来25年内实现气候变化承诺的关键一步。
- 2021 年 12 月,Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 监事会批准再购买 90 辆电动公交车。这些车辆是12米长的电池单翼飞机,将在仓库中充电,这将增加未来几年在全国范围内使用的受电弓充电系统的需求。
- 2022 年 12 月,Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. 已同意向拉脱维亚运营商 Rgas Satiksme 供应 35 辆 Solaris Urbino 12 电动巴士。预计这些巴士将配备容量为140 kWh的Solaris高能电池,该电池将通过插入式连接器和倒置受电弓充电。这些巴士还将包括一个用于管理零排放巴士车队的eSConnect系统。该软件由 Solaris 专家创建,可实时访问车辆数据,并在发生任何故障时进行识别。
受电弓总线充电器市场领导者
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ABB
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Schunk Transit Systems GmBH
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Wabtech Corporation
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Siemens AG
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Vector Informatik GmbH
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
受电弓总线充电器市场新闻
- 2022 年 8 月:英国巴士公司 First Bus 从北爱尔兰巴士制造商 Wrightbus 订购了 193 辆电动巴士,价值 8100 万英镑(~9640 万美元)。此外,该公司最初通过受电弓选项指定了 150 kW 的直流充电功率和 450 kW 的可选机会充电。
- 2022 年 5 月:圣地亚哥大都会系统开始建设一个耗资 850 万美元的架空电动公交车充电系统,该系统能够同时为 24 辆电池电动公交车充电。架空龙门充电系统可扩展,以在未来几年增加更多的充电容量,MTS 将安装崇德 SLS 301 系列仓库充电受电弓,提供更快、更安全的免提电动汽车充电。
- 2022 年 4 月:巴塞罗那大都会交通局 (TMB) 宣布已开启招标程序,以购买多达 83 辆电池供电的电动巴士,到 2023 年,这些巴士将取代已达到使用寿命的柴油动力车辆。招标分为三个批次:其中两个批次是标准尺寸的汽车(12米),每个受电弓具有夜间负载,其中45个单位将被承包,可以扩展到63个。第三批由 20 个铰接式单元(长 18 米)组成,用于夜间受电弓充电或其他技术。
- 2022 年 4 月:位于 Grudziądz 的运营商 Miejski Zakład Komunikacji 的董事会和 Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. 的代表签署了交付 17 辆电动巴士的合同。招标不仅包括车辆的交付,还包括充电设备的交付,包括受电弓充电器。公交车和充电基础设施预计将于 2023 年第一季度交付给该市。
- 2021 年 11 月:莫斯科交通和道路基础设施发展部和 e FSUE NAMI 国家研究中心启动了一个试点项目,在子公司 Mosgortrans 城市地面公共交通运营商安装了一个带有公交受电弓的创新充电站。在这一点上,两辆电动巴士已经配备了适应新充电基础设施的特殊接触轨,这些受电弓将于 2022 年底进行测试。
受电弓总线充电器行业细分
受电弓在公交车和充电基础设施之间建立自动联系,是为电池电动公交车充电的常用方式。目前有两种方法可以进行此联系。当需要充电时,受电弓可以安装在电动巴士的车顶上并抬起,也可以安装在充电基础设施上并向下移动。
总线受电弓充电器市场按充电类型(1 级、2 级和直流快速充电 (DCFC))、组件类型(硬件和软件)、充电基础设施(车外自上而下的受电弓和车载自下而上的受电弓)和地理(北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区)进行细分。该报告提供了上述所有细分市场的公共汽车受电弓充电器市场的市场规模和预测(百万美元)。
| 1级 |
| 2 级 |
| 直流快速充电 |
| 硬件 |
| 软件 |
| 离机自上而下受电弓 |
| 机载自下而上的受电弓 |
| 北美 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 北美其他地区 | |
| 欧洲 | 德国 |
| 英国 | |
| 法国 | |
| 意大利 | |
| 西班牙 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 亚太 | 印度 |
| 中国 | |
| 韩国 | |
| 日本 | |
| 亚太其他地区 | |
| 南美洲 | 巴西 |
| 阿根廷 | |
| 南美洲其他地区 | |
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 |
| 南非 | |
| 中东和非洲其他地区 |
| 按充电类型 | 1级 | |
| 2 级 | ||
| 直流快速充电 | ||
| 按组件类型 | 硬件 | |
| 软件 | ||
| 按充电基础设施类型 | 离机自上而下受电弓 | |
| 机载自下而上的受电弓 | ||
| 地理 | 北美 | 美国 |
| 加拿大 | ||
| 北美其他地区 | ||
| 欧洲 | 德国 | |
| 英国 | ||
| 法国 | ||
| 意大利 | ||
| 西班牙 | ||
| 欧洲其他地区 | ||
| 亚太 | 印度 | |
| 中国 | ||
| 韩国 | ||
| 日本 | ||
| 亚太其他地区 | ||
| 南美洲 | 巴西 | |
| 阿根廷 | ||
| 南美洲其他地区 | ||
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 | |
| 南非 | ||
| 中东和非洲其他地区 | ||
受电弓总线充电器市场研究常见问题解答
巴士受电弓充电器市场有多大?
预计 2024 年客车受电弓充电器市场规模将达到 27.8 亿美元,并以 24.65% 的复合年增长率增长,到 2029 年将达到 83.6 亿美元。
目前的公交受电弓充电器市场规模是多少?
到2024年,总线受电弓充电器市场规模预计将达到27.8亿美元。
谁是公共汽车受电弓充电器市场的主要参与者?
ABB、Schunk Transit Systems GmBH、Wabtech Corporation、Siemens AG、Vector Informatik GmbH 是在总线受电弓充电器市场运营的主要公司。
巴士受电弓充电器市场增长最快的地区是哪个地区?
据估计,欧洲在预测期间(2024-2029 年)将以最高的复合年增长率增长。
哪个地区在公共汽车受电弓充电器市场中占有最大份额?
到 2024 年,北美将占据总线受电弓充电器市场的最大市场份额。
这个巴士受电弓充电器市场涵盖哪几年,2023 年的市场规模是多少?
2023 年,巴士受电弓充电器市场规模估计为 22.3 亿美元。该报告涵盖了多年来的总线受电弓充电器市场历史市场规模:2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了 2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年的总线受电弓充电器市场规模。
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受电弓总线充电器行业报告
2024 年受电弓巴士充电器市场份额、规模和收入增长率的统计数据,由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。受电弓巴士充电器分析包括到 2029 年的市场预测前景和历史概述。获取此行业分析的样本,作为免费报告PDF下载。