| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | 4.00% |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 亚太地区 |
| 市场集中度 | 中等 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
铁路受电弓市场分析
2021 年铁路受电弓市场价值 4.17 亿美元，预计 2027 年将达到 6.09 亿美元，在预测期间（2022-2027 年）的复合年增长率约为 4%。
COVID-19 大流行阻碍了市场的增长，因为制造单位的关闭和封锁导致供应链中断并减少了 2020 年对机车车辆的需求。然而，大流行后，随着限制的放松，市场预计将在预测期内加快步伐。
从中期来看，城市化进程的加快和对电力机车的需求不断增长，加上正在进行的铁路基础设施项目，以便在拥挤和交通繁忙的道路上进行有效的短途通勤，预计将在预测期内促进市场的整体发展。例如，中国计划投资约2.2元人民币。到 2025 年，其快车和城市铁路基础设施将达到万亿，并进一步报告了在投资和国家铁路基础设施整体扩张方面取得的进展。
此外，随着主要参与者的不断增长，他们专注于设计新战略，特别是通过投资最新技术和推出新产品来增加其在市场上的影响力。此外，铁路电气化可能会在预测期内为铁路受电弓市场的参与者提供新的机会，因为全球各国政府正在推动更多的铁路电气化，以提高其能源安全并减少柴油发动机的有害排放。
由于其庞大的铁路网络和有利的政府举措，预计亚太地区将在市场上占有重要份额，以促进全国铁路基础设施的持续升级。在预测期内，欧洲也可能有显着的增长，预计其增长将受到欧盟铁路电气化目标和从城际列车到货运列车的更广泛客户群的支持。
铁路受电弓市场趋势
日益增长的铁路电气化推动市场需求
世界主要国家都强调，加快电气化项目的决策速度对于实现环境目标至关重要，随着政府对电气化的日益关注，预计对铁路受电弓的需求也将在一段时间内上升，因为它们在通过与架空线接触来获得电力方面发挥着至关重要的作用。
- 2022 年，欧盟资助的 FUNDRES 项目提出了一种具有挑战性的铁路未来方法，该方法基于新的 9 kvDC 统一电气化系统，该系统可以在过渡期间整合现有线路。该项目的目标是为未来的统一系统显着增强能源技术。
- 加州通勤铁路线 （CalTrain） 正在升级为超高速铁路服务，并将采用电力供电。该系统计划于 2022-23 年投入运营，初始成本为 50 亿美元。
除了这些因素外，一些政府还在进行大量投资以改善铁路基础设施，并专注于更新其铁路车队和相关基础设施，以提高其服务效率。例如。
- 2021 年，加拿大政府宣布了投资约 7977 万美元的计划，以改善该国铁路系统的安全和保障。这笔资金将在 2022-2027 年的五年内分配给加拿大交通部，以支持铁路客运和货运的安全。 2022 年，土耳其表示，作为英国政府绿色融资计划的一部分，预计将获得约 21 亿欧元的资金，用于该国新的高速电气化铁路项目。通过这项买方信贷计划，英国出口融资（UKEF）将为土耳其首都安卡拉和港口城市伊兹密尔之间新的503公里电力铁路线提供资金。
此外，城市化进程的加快和人口的增长正在鼓励世界各国利用电气化铁路，特别是轻轨和电车提供的好处，这些电车的主要目的是大都市地区的当地交通。例如，欧洲的城市化水平一直在稳步增长，在过去50年中从大约64%上升到75%。包括瑞典、瑞士、法国、西班牙和荷兰在内的一些国家正在呈现积极的人口增长。
随着这些发展，在预测期内，随着投资和铁路电气化项目的增加，对铁路受电弓的需求预计将取得积极成果。
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预计亚太地区在预测期内将大幅增长
由于铁路是主要运输方式之一的几个主要国家的存在，预计亚太地区在预测期内将显着增长。 亚洲在正在进行的铁路建设项目中占据主导地位，其中中国最为突出，2021 年共有 58 个项目。例如。
- 中国拥有世界上最大的高速铁路网络，计划到2025年将其长度扩大到50,000公里，比2020年底运营的38,000公里长12,000公里。中国的目标是到 2031 年将高速网络翻一番，达到 100,000 公里。
此外，随着贸易顺差的增加，对铁路网络持续升级的需求也随之增加，鼓励各地区政府关注铁路基础设施和升级。此外，铁路电气化网络和政府铁路项目的增加预计将推动市场需求。例如。
- 在21财年，印度铁路的计划资本支出最高，为21505.8亿印度卢比。在 2022-23 年预算中，铁道部获得了印度卢比的拨款。14036.7亿，比上年增长16.9%。印度铁路公司在 2020-21 年期间创下了有史以来最高的路段电气化水平，覆盖了 6,015 英里 （RKM）。与2007-14年相比，过去七年（2014-21年）实现了5倍以上的电气化。
除此之外，在预测期内，地铁和有轨电车项目的增加，特别是在印度等发展中国家，也在推动亚太地区市场的发展。在 2021 年十大最昂贵的铁路建设项目中，有 8 个位于亚洲——这表明非洲大陆对大型铁路项目的渴望。2021 年十大最昂贵的铁路建设项目中有一半涉及高铁，它们都位于亚洲。
- 泰国政府正在通过泰国国家铁路在泰国曼谷和罗勇府之间建设一条高速铁路线。该项目涉及建设一条从曼谷到罗勇府的 220 公里高速铁路线。2021年4月，该项目开始施工，计划于2025年8月完工。 重庆轨道交通有限公司正在建设一条全长71.53公里的地铁线路，从中国重庆的岑家站西站到两江影视城站。该项目计划扩大现有的城市轨道交通系统，减少该地区的旅行时间。
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铁路受电弓行业概况
铁路受电弓市场是一个适度整合的市场，因为全球参与者的存在以及他们在亚太、欧洲和北美等大多数关键地区的强大控制力。在市场上运营的主要参与者也专注于设计新战略，特别是通过投资最新技术和推出新产品来增加其在市场上的影响力。例如。
- 2020 年 11 月，市场领先的 3D 自动化和实时路边受电弓监测系统制造商和供应商 PantoInspect 推出了用于受电弓状态监测的全新数字孪生平台。 PantoSystem的全新数字孪生平台现在能够自动识别每种类型的列车受电弓，从而提供更准确的测量。
- 2020 年 8 月，Ricardo Rail 推出了一项新服务，用于模拟受电弓单元和接触网系统之间的动态交互，旨在帮助优化未来电气化产品的设计，同时降低开发成本。Ricardo Rail 推出了一项新服务，用于模拟受电弓单元和接触网系统之间的动态交互，旨在帮助优化未来电气化产品的设计，同时降低开发成本。
铁路受电弓市场领导者
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Wabtec Corporation
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Alstom SA
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CRRC Corporation Limited
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SCHUNK GmbH & Co. KG
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G&Z Enterprises Ltd
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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铁路受电弓市场新闻
- 2022 年 3 月，印度政府宣布了一项申报计划，通过在最近的 2022 -2023 年预算中拨款 13 亿卢比，进行 400 辆新一代 Vande Bharat 特快列车的本土制造。与由列车一端提供的可拆卸机车牵引的普通特快列车不同，Vande Bharat系列由电动齿轮提供，列车通过安装在车厢上的受电弓从头顶设备中获取能量。
- 2021 年 11 月，Ricardo 在苏格兰选定的电气化路线上完成了 Pan Mon 受电弓状态监测系统的推出，包括东海岸和西海岸主线、北克莱德线以及爱丁堡和格拉斯哥之间。
铁路受电弓行业细分
受电弓是安装在电动火车上的一种特殊装置，用于从一根或多根接触线收集电流。它们由受电弓头、框架、底座和驱动系统组成，其几何形状是可变的。该报告的范围提供了有关市场最新趋势和技术的详细信息。铁路受电弓市场按臂类型、受电弓类型、列车类型和地理位置进行细分。
按臂类型，市场分为单臂受电弓和双臂受电弓。按受电弓类型，市场分为菱形（用于直流耙）和弓形（用于交流和直流））。
按列车类型，市场分为高速列车、干线列车、货运列车和地铁列车，按地理位置划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（百万美元）进行的。
| 按臂类型 | 单臂受电弓 | ||
| 双臂受电弓 | |||
| 按受电弓类型 | 钻石形状 | ||
| 弓型 | |||
| 按列车类型 | 高速火车 | ||
| 主干线列车 | |||
| 货运火车 | |||
| 地铁 | |||
| 地理 | 北美 | 美国 | |
| 加拿大 | |||
| 北美其他地区 | |||
| 欧洲 | 德国 | ||
| 英国 | |||
| 法国 | |||
| 意大利 | |||
| 欧洲其他地区 | |||
| 亚太 | 中国 | ||
| 印度 | |||
| 日本 | |||
| 韩国 | |||
| 亚太其他地区 | |||
| 世界其他地区 | 南美洲 | ||
| 中东和非洲 | |||
按臂类型
| 单臂受电弓 |
| 双臂受电弓 |
按受电弓类型
| 钻石形状 |
| 弓型 |
按列车类型
| 高速火车 |
| 主干线列车 |
| 货运火车 |
| 地铁 |
地理
| 北美 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 北美其他地区 | |
| 欧洲 | 德国 |
| 英国 | |
| 法国 | |
| 意大利 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 亚太 | 中国 |
| 印度 | |
| 日本 | |
| 韩国 | |
| 亚太其他地区 | |
| 世界其他地区 | 南美洲 |
| 中东和非洲 |
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铁路受电弓市场研究常见问题解答
目前的铁路受电弓市场规模是多少？
铁路受电弓市场预计在预测期间（2024-2029 年）的复合年增长率为 4%
谁是铁路受电弓市场的主要参与者？
Wabtec Corporation， Alstom SA， CRRC Corporation Limited， SCHUNK GmbH & Co. KG， G&Z Enterprises Ltd 是在铁路受电弓市场运营的主要公司。
哪个地区是铁路受电弓市场增长最快的地区？
据估计，亚太地区在预测期间（2024-2029 年）将以最高的复合年增长率增长。
哪个地区在铁路受电弓市场中占有最大份额？
到 2024 年，亚太地区将占据铁路受电弓市场的最大市场份额。
这个铁路受电弓市场涵盖什么年份？
该报告涵盖了铁路受电弓市场的历史市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了铁路受电弓市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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2024 年受电弓列车市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。受电弓列车分析包括 2029 年市场预测、展望和历史概述。获取此行业分析的样本，作为免费报告PDF下载。
