汽车发动机封装市场规模与份额
市场概述
| 研究期 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市场规模 (2025) | 5.44 十亿美元 |
| 市场规模 (2030) | 7.12 十亿美元 |
| 增长率 (2025 - 2030) | 5.53% CAGR |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 亚太地区 |
| 市场集中度 | 中 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 图片 © Mordor Intelligence。重新使用需遵守 CC BY 4.0 并注明出处。 |
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Mordor Intelligence汽车发动机封装市场分析
汽车发动机封装市场规模在2025年价值54.4亿美元，预计到2030年将达到71.2亿美元，反映出强劲的5.53%复合年增长率。随着欧7法规收紧冷启动二氧化碳限制、高端品牌追求图书馆级静谧座舱、混合动力系统需要复杂的发动机舱热控制，需求加速增长。汽车制造商采用超大型铸造和数字孪生设计循环，融合结构、热管理和声学功能，在减少零部件数量的同时提升热效率。材料策略转向可回收热塑性塑料以满足循环经济要求，碳纤维成本下降为中等产量车型开启了轻量化选择。供应商与电池热管理专家建立联盟，以弥合内燃机和电动车需求，因为汽车发动机封装市场正在应对从燃烧到电动的转型。
关键报告要点
- 按产品类型，发动机安装式解决方案在2024年以51.71%的市场份额领先汽车发动机封装市场，而车身安装式设计以7.56%的复合年增长率扩张至2030年。
- 按燃料类型，汽油发动机在2024年占汽车发动机封装市场规模的65.91%份额，而电动动力总成以7.87%的复合年增长率发展。
- 按材料类型，碳纤维在2024年占汽车发动机封装市场规模的34.26%份额，聚丙烯以8.14%的复合年增长率发展至2030年。
- 按车辆类型，乘用车在2024年占汽车发动机封装市场规模的67.33%，并以6.85%的复合年增长率增长。
- 按销售渠道，OEM配套系统在2024年占汽车发动机封装市场规模的86.15%份额，并以7.13%的复合年增长率上升。
- 按地理位置，亚太地区在2024年以48.55%的汽车发动机封装市场份额占主导地位；该地区还以最快的8.52%复合年增长率发展至2030年。
全球汽车发动机封装市场趋势与洞察
驱动因素影响分析
| 驱动因素 | (~) % 对复合年增长率预测的影响 | 地理相关性 | 影响时间线 |
|---|---|---|---|
| 更严格的后欧7冷启动二氧化碳目标 | +1.2% | 欧洲并波及亚太和北美 | 中期（2-4年） |
| 高端品牌转向图书馆级静谧座舱 | +0.8% | 全球豪华细分市场 | 短期（≤2年） |
| 插电式混合动力车电池预调温需求 | +0.7% | 亚太核心，扩展至欧洲和北美 | 中期（2-4年） |
| 轻量化碳纤维成本拐点 | +0.6% | 北美和欧洲，亚太选择性采用 | 长期（≥4年） |
| 超大型铸造实现更大的车身解决方案 | +0.9% | 全球，由高端电动车OEM引领 | 短期（≤2年） |
| OEM数字孪生优化热图 | +0.4% | 北美和欧洲，亚太逐步采用 | 长期（≥4年） |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
更严格的后欧7冷启动二氧化碳目标
欧7法规于2026年11月对新车型生效，并将合规性扩展至200,000公里，将冷启动排放置于前所未有的审查之下。[1]Applus IDIADA, "Euro 7 Regulatory Impact Assessment," idiada.com汽车制造商现在需要能够加速预热时间并在-7°C至35°C环境温度范围内抑制发动机噪音的封装。该要求推动了混合材料堆叠，将碳纤维结构与相变层结合，在不牺牲声学性能的情况下确保排放合规性。
高端品牌转向图书馆级静谧内燃机座舱
豪华品牌目标怠速座舱噪音低于40分贝，镜像静谧的电动车体验。采用气凝胶屏障的多层封装实现噪音降低系数超过0.9，同时保持热绝缘。项目现在扩展到发动机以外的变速器通道，将整个动力总成视为一个声学源进行统一解决。
插电式混合动力车电池预调温需求
插电式混合动力车必须将电池保持在20-30°C范围内，并将其与相邻的内燃机热量隔离。封装系统集成相变材料，在燃烧峰值期间储存多余热量，然后在电动模式下释放，优化续航里程和电池寿命。数字孪生仿真通过在硬件构建前映射热串扰来加速这些设计。
轻量化碳纤维成本曲线拐点
回收碳纤维现在以一半的成本提供原生强度的80%，降低了大众市场封装的准入门槛。[2]MDPI Journals, "Advances in Carbon-Fiber Recycling," mdpi.com自动化纤维铺设提高产能并支持复杂几何形状，镜像特斯拉的碳纤维包裹电机规模化。
制约因素影响分析
| 制约因素 | (~) % 对复合年增长率预测的影响 | 地理相关性 | 影响时间线 |
|---|---|---|---|
| 快速的纯电动车动力总成组合稀释内燃机产量 | -1.8% | 全球，欧洲和中国更快 | 短期（≤2年） |
| 泡沫石化产品价格波动 | -0.9% | 全球，冲击成本敏感细分市场 | 中期（2-4年） |
| 多层噪音振动粗糙度材料的有限可回收性 | -0.6% | 欧洲和北美 | 长期（≥4年） |
| 小型化内燃机的发动机舱包装冲突 | -0.4% | 全球，专注于紧凑型汽车 | 中期（2-4年） |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
快速的纯电动车动力总成组合稀释内燃机产量
欧洲新车注册中纯电动车渗透率在2024年达到15.40%，预计到2030年将超过50%，缩减了内燃机专用封装的需求。供应商必须将来自衰退的内燃机项目的利润重新投资到电动车热管理产品中，否则面临利润率侵蚀。
聚合物泡沫石化产品价格波动
聚丙烯和聚氨酯原料价格波动25-40%，而材料构成封装成本的60-70%。巴斯夫的生物基聚氨酯试验减少了石油暴露，但目前承载15-20%的溢价，主流车型无法承受。[3]BASF SE, "Bio-Based Polyurethane Solutions," basf.com
细分分析
按产品类型：车身安装式解决方案推动集成创新
发动机安装式封装以51.71%的份额领先2024年汽车发动机封装市场。这些模块在振动隔离方面表现出色，因为它们直接安装在动力单元上，实现快速预热和线边安装。车身安装式设计以7.56%的复合年增长率加速发展，越来越多地铸造到大型底盘部件中，支持平台整合并降低装配时间。
车身安装式封装将声学屏障与结构件集成，在密封发动机舱的同时提高刚性。这种格式与消除多个支架和紧固件的超大型铸造底盘相得益彰。供应商必须配制能够承受压铸热循环而不分层的材料。因此，车身安装式解决方案的汽车发动机封装市场规模预计将在2030年前稳步扩张。
备注: 购买报告后可获得所有单个细分市场的细分份额
按燃料类型：电动动力总成推动创新，尽管汽油占主导地位
汽油发动机在2024年占汽车发动机封装市场规模的65.91%，得益于其在全球乘用车队中的普及。汽油机组的封装强调快速预热和怠速噪音抑制。
电动动力总成表现出最快的7.87%复合年增长率，因为混合动力和增程式车型将电池冷却与燃烧绝缘相结合。供应商设计双重目的屏障，既保护电池免受发动机热峰冲击，又抑制逆变器啸叫。柴油因扭矩密集型使用案例而保持，但由于后处理复杂性面临成本阻力。
按材料类型：聚丙烯通过可回收性优势获得优势
碳纤维在2024年保持34.26%的汽车发动机封装市场份额，在高端和性能车中因其刚度重量比而受到青睐。回收碳纤维原料和自动化铺层降低成本壁垒，使材料定位于中等细分市场采用。
聚丙烯以8.14%的复合年增长率增长最快，得益于其闭环可回收性和符合欧盟报废车辆指令。聚丙烯复合材料的汽车发动机封装市场规模与OEM可持续发展目标相关，而聚氨酯在平衡重量和阻尼的泡沫衬里中根深蒂固。聚酰胺和玻璃棉分别在高温和低成本应用中保持利基角色。
按车辆类型：乘用车通过批量规模保持主导地位
乘用车在2024年占汽车发动机封装市场份额的67.33%，并在2030年前以6.85%的增长率增长。高全球产量和统一的声学目标推动标准化封装规格，降低单位成本。
轻型商用车采用类似的噪音振动粗糙度解决方案以满足城市噪音法令，而中重型卡车专注于热耐久性而非分贝性能。乘用车的汽车发动机封装市场规模受益于新兴市场装配增长，抵消了发达地区的纯电动车迁移。
备注: 购买报告后可获得所有单个细分市场的细分份额
按销售渠道：OEM集成通过制造效率占主导地位
OEM配套系统在2024年拥有86.15%的汽车发动机封装市场份额，并将在2030年前攀升至7.13%。工厂安装确保严格公差，简化保修责任，并让工程师在平台开发期间调节噪音振动粗糙度。
售后市场需求集中在车队改装和更换零件，其中延长使用寿命保证噪音振动粗糙度升级。然而，高安装人工和声学验证限制售后市场渗透。因此，随着装配厂将封装步骤集成到自动化车身生产线中，汽车发动机封装市场规模继续倾向于OEM渠道。
地理分析
亚太地区以48.55%的份额领先2024年汽车发动机封装市场，并以8.52%的复合年增长率发展。中国的主导地位源于庞大的车辆产量和政策驱动的混合动力增长，即使在以电动车为中心的路线图中也延长了内燃机封装需求。印度的生产关联激励吸引供应商本地化封装，结合成本竞争力和关税优势。
欧洲排名第二，因为欧7催化冷启动排放的先进解决方案，加上广泛的混合动力采用延长了内燃机的相关性。碳纤维和数字孪生工具在这里首先成熟，然后迁移到全球，强化了该地区的思想领导地位。北美基于SUV和皮卡销售稳步增长，这些车型使用需要强大热声屏障的更大动力总成。
中东和非洲以及南美仍然是新兴市场。它们依赖进口噪音振动粗糙度套件或CKD装配，但不断上升的本地产量吸引供应商建立绿地工厂。总体而言，汽车发动机封装市场在亚太产能周围继续区域整合，而欧洲推动全球采用的规格趋势。
竞争格局
汽车发动机封装市场显示中等集中度。一级噪音振动粗糙度专家、多元化化工集团和复合技术初创企业争夺份额。市场领导者利用全球足迹和集成材料供应来满足OEM准时制排程。中型企业通过专有声学泡沫或针对高端细分市场的纤维配方进行差异化。
战略重点转向融合热屏蔽、声学阻尼和碰撞保护的系统，减少零部件数量。复合材料生产商与压铸商之间的合作伙伴关系加速进入超大型铸造架构。ElringKlinger在2024年将其电动出行收入翻了一番，同时保持内燃机产品成本领导地位，展示了双轨战略。
资本支出趋势倾向于自动化和闭环回收生产线，减少废料和碳强度。在聚丙烯和回收碳渠道中确保原材料向后整合的供应商在石化产品价格飙升时获得利润缓冲。竞争成功将取决于在内燃机衰退超过收入转换能力之前扩展下一代封装。
汽车发动机封装行业领导者
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Autoneum Holding AG
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巴斯夫
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大陆集团
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ElringKlinger AG
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Adler Pelzer集团
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
近期行业发展
- 2025年5月：Autoneum推出热塑性冲击保护板，保护电动车电池同时提供热绝缘以延长续航里程。
- 2024年8月：Autoneum在浦那开设全资工厂，为印度和出口OEM生产地毯系统、轮舱衬里和电机封装。
- 2024年7月：Hutchinson推出噪音振动粗糙度封装产品，为即将推出的电动和混合动力车型衰减高频电压缩机和电机噪音。
全球汽车发动机封装市场报告范围
汽车发动机封装将发动机的热量保持在发动机舱内，通过允许机油和润滑剂最佳工作来提高车辆发动机的效率和性能。此外，它通过使用具有高达5分贝声学功能的材料来减少车辆产生的噪音。由于豪华车销量上升、收入水平提高和客户意识增强，预计该市场在预测期内将增长。
汽车发动机封装市场按产品类型、燃料类型、材料类型和地理位置进行细分。
按产品类型，市场细分为发动机安装式和车身安装式。
按燃料类型，市场细分为汽油和柴油。
按材料类型，市场细分为碳纤维、聚氨酯、聚丙烯、聚酰胺和玻璃棉。
按地理位置，市场细分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。
| 发动机安装式 |
| 车身安装式 |
| 汽油 |
| 柴油 |
| 电动 |
| 碳纤维 |
| 聚氨酯 |
| 聚丙烯 |
| 聚酰胺 |
| 玻璃棉 |
| 乘用车 |
| 轻型商用车 |
| 中重型商用车 |
| OEM配套 |
| 售后市场 |
| 北美 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 北美其他地区 | |
| 南美 | 巴西 |
| 阿根廷 | |
| 南美其他地区 | |
| 欧洲 | 德国 |
| 英国 | |
| 法国 | |
| 意大利 | |
| 西班牙 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 亚太地区 | 中国 |
| 日本 | |
| 印度 | |
| 韩国 | |
| 澳大利亚 | |
| 新西兰 | |
| 亚太其他地区 | |
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 |
| 阿联酋 | |
| 埃及 | |
| 土耳其 | |
| 南非 | |
| 中东和非洲其他地区 |
| 按产品类型 | 发动机安装式 | |
| 车身安装式 | ||
| 按燃料类型 | 汽油 | |
| 柴油 | ||
| 电动 | ||
| 按材料类型 | 碳纤维 | |
| 聚氨酯 | ||
| 聚丙烯 | ||
| 聚酰胺 | ||
| 玻璃棉 | ||
| 按车辆类型 | 乘用车 | |
| 轻型商用车 | ||
| 中重型商用车 | ||
| 按销售渠道 | OEM配套 | |
| 售后市场 | ||
| 地理位置 | 北美 | 美国 |
| 加拿大 | ||
| 北美其他地区 | ||
| 南美 | 巴西 | |
| 阿根廷 | ||
| 南美其他地区 | ||
| 欧洲 | 德国 | |
| 英国 | ||
| 法国 | ||
| 意大利 | ||
| 西班牙 | ||
| 欧洲其他地区 | ||
| 亚太地区 | 中国 | |
| 日本 | ||
| 印度 | ||
| 韩国 | ||
| 澳大利亚 | ||
| 新西兰 | ||
| 亚太其他地区 | ||
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 | |
| 阿联酋 | ||
| 埃及 | ||
| 土耳其 | ||
| 南非 | ||
| 中东和非洲其他地区 | ||
报告中回答的关键问题
汽车发动机封装市场目前的规模是多少？
汽车发动机封装市场规模在2025年为54.4亿美元，预计到2030年将增长至71.2亿美元，复合年增长率为5.53%。
哪个地区领导汽车发动机封装市场？
亚太地区占据48.55%的市场份额，并凭借中国的规模和印度的快速产能增长显示出最快的8.52%复合年增长率。
为什么车身安装式封装获得牵引力？
超大型铸造底盘允许集成声学和热屏障的更大单件铝制部件，推动车身安装式解决方案在2030年前实现7.56%的复合年增长率。
哪个材料细分增长最快？
聚丙烯封装以8.14%的复合年增长率扩张，因为汽车制造商优先考虑可回收热塑性塑料以符合循环经济指令。
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