亚太地区商用车市场规模和份额分析 - 增长趋势和预测(2024 - 2029 年)

该报告涵盖亚太地区商用车公司,市场按车辆类型(商用车)、发动机类型(混合动力和电动汽车,ICE)和国家(澳大利亚、中国、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、韩国、泰国、亚太地区其他地区)

亚太地区商用车市场规模

svg icon 研究期 2016 - 2029
svg icon 市场规模 (2024) 438.2 十亿美元
svg icon 市场规模 (2029) 611.1 十亿美元
svg icon 按车身类型的最大份额 卡车
svg icon CAGR (2024 - 2029) 8.85 %
svg icon 按国家的最大份额 中国
svg icon 市场集中度 高的

主要参与者

亚太商用车市场 Major Players 亚太商用车市场 Major Players 亚太商用车市场 Major Players 亚太商用车市场 Major Players

*免责声明:主要玩家排序不分先后

亚太商用车市场 undefined
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Key Players

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亚太地区商用车市场分析

预计2024年亚太商用车市场规模为3999.2亿美元,预计到2029年将达到6110.6亿美元,预测期内(2024-2029年)复合年增长率为8.85%。

  • 按燃料类型划分的最大细分市场 - 汽油:所有燃料类别的大部分销售都是以柴油为燃料的商用车,因为柴油是传统的燃料发动机,可产生更多动力,并且易于获得,是商业用途的必备条件。
  • 按燃料类型划分增长最快的细分市场 - HEV:政府引入的规范、电动汽车意识、充电基础设施和激励措施的发展使 BEV 成为亚太地区商用车市场增长最快的燃料类型。
  • 最大的国家市场 - 中国:由于过去几年建筑、电子商务行业和物流活动的增长,中国在亚太地区商用车销售中所占份额最大。
  • 按车身类型划分最大的细分市场 - 卡车:由于物流和电子商务领域的不断扩大以及建筑活动的发展,对轻型商用车的需求不断增长。

按车身类型划分,卡车是最大的细分市场。

亚太商用车市场:按车身类型划分,卡车是最大的细分市场。
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按国家划分,中国是最大的细分市场。

  • 工业产出向亚洲特别是中国转移,贸易渠道打通,间接惠及商用车市场和物流行业。由于物流和电子商务领域的扩张,轻型商用车的需求肯定会增加。不断扩张的中国经济给中国的中产阶级带来了更多的可支配收入。这对商用车和乘用车不断增长的需求产生了有利影响。由于国内生产成本较低,过去五年对汽车生产的需求大幅增加。
  • 由于地方当局对商业和旅行实施限制,COVID-19 疫情的爆发阻碍了亚太地区商用车行业的增长。由于当地爆发新冠肺炎 (COVID-19) 疫情,商用车销量大幅下降。由于 COVID-19 大流行,购物者正在寻求低成本商品,这正在改变当地的商用车市场。
  • 尽管电动汽车的采用面临诸多障碍,但印度政府的目标是开发一种共享、互联的电动出行选择。从长远来看,这些努力必将刺激商用车的扩张。到 2030 年,亚洲各国政府必须投资 26 万亿美元用于基础设施建设,这将大大促进整个非洲大陆建筑材料和机械的运输。严格的污染规定促使汽车制造商(OEM)转向电动汽车。随着对移动出行未来的了解越来越多,现代初创企业和企业家越来越多地选择商用电动汽车作为他们的首选。
亚太商用车市场 按国家划分,中国是最大的细分市场。
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亚太地区商用车行业概况

亚太商用车市场较为分散,前五名企业占据28.45%。该市场的主要参与者包括东风汽车公司、福特汽车公司、五十铃汽车有限公司、塔塔汽车公司和丰田汽车公司(按字母顺序排列)。

亚太地区商用车市场领导者

  1. Dongfeng Motor Corporation

  2. Ford Motor Company

  3. Isuzu Motors Ltd

  4. Tata Motors

  5. Toyota Motor Corporation

*免责声明:主要玩家排序不分先后

亚太商用车市场 集中度
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亚太地区商用车市场新闻

  • 2022 年 8 月:塔塔汽车有限公司和福特印度私人有限公司 (FIPL) 签署了一份单位转让协议 (UTA),用于收购 FIPL 位于古吉拉特邦萨南德的制造工厂。
  • 2022 年 8 月:Mahindra Mahindra Ltd. (MM) 与大众汽车集团宣布扩大合作。两家公司签署了一份关于为 Mahindra 全新专用电动平台 INGLO 供应 MEB 电气元件的条款清单,深化了今年早些时候的合作协议。
  • 2022 年 8 月:Mahindra Mahindra Ltd. 宣布推出 Bolero MaXX Pik-Up,这是一个未来派皮卡的新品牌,可满足现代印度的运输和物流需求。

亚太地区商用车市场报告 - 目录

1. 执行摘要和主要发现

2. 报告优惠

3. 介绍

  • 3.1 研究假设和市场定义
  • 3.2 研究范围
  • 3.3 研究方法论

4. 主要行业趋势

  • 4.1 人口
  • 4.2 国内生产总值
  • 4.3 CVP
  • 4.4 通货膨胀率
  • 4.5 汽车贷款利率
  • 4.6 电池价格(每千瓦时)
  • 4.7 物流绩效指数
  • 4.8 电气化影响
  • 4.9 新 XEV 车型发布
  • 4.10 充电站部署
  • 4.11 监管框架
  • 4.12 价值链和分销渠道分析

5. 市场细分

  • 5.1 车辆类型
    • 5.1.1 商务车辆
    • 5.1.1.1 巴士
    • 5.1.1.2 重型商用卡车
    • 5.1.1.3 轻型商用皮卡车
    • 5.1.1.4 轻型商用车
    • 5.1.1.5 中型商用卡车
  • 5.2 发动机类型
    • 5.2.1 混合动力和电动汽车
    • 5.2.1.1 按燃料类型
    • 5.2.1.1.1 纯电动汽车
    • 5.2.1.1.2 燃料电池汽车
    • 5.2.1.1.3 一起
    • 5.2.1.1.4 插电式混合动力汽车
    • 5.2.2 冰
    • 5.2.2.1 按燃料类型
    • 5.2.2.1.1 压缩天然气
    • 5.2.2.1.2 柴油机
    • 5.2.2.1.3 汽油
    • 5.2.2.1.4 液化石油气
  • 5.3 国家
    • 5.3.1 澳大利亚
    • 5.3.2 中国
    • 5.3.3 印度
    • 5.3.4 印度尼西亚
    • 5.3.5 日本
    • 5.3.6 马来西亚
    • 5.3.7 韩国
    • 5.3.8 泰国
    • 5.3.9 亚太地区其他地区

6. 竞争格局

  • 6.1 关键战略举措
  • 6.2 市场份额分析
  • 6.3 公司概况
  • 6.4 公司简介
    • 6.4.1 BYD Co. Ltd
    • 6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd
    • 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
    • 6.4.4 Fiat Chrysler Automobiles
    • 6.4.5 Ford Motor Company
    • 6.4.6 Hino Motor Ltd
    • 6.4.7 Honda Motor Company
    • 6.4.8 Hyundai Motor Company
    • 6.4.9 Isuzu Motors Ltd
    • 6.4.10 Mahindra & Mahindra
    • 6.4.11 Mitsubishi
    • 6.4.12 Scania AB
    • 6.4.13 Tata Motors
    • 6.4.14 Toyota Motor Corporation

7. 汽车首席执行官的关键战略问题

8. 附录

  • 8.1 全球概况
    • 8.1.1 概述
    • 8.1.2 波特的五力框架
    • 8.1.3 全球价值链分析
    • 8.1.4 市场动态 (DRO)
  • 8.2 来源和参考文献
  • 8.3 表格和图表清单
  • 8.4 主要见解
  • 8.5 数据包
  • 8.6 专业术语

亚太地区商用车行业细分

商用车按车辆类型划分为细分市场。混合动力和电动汽车、内燃机按发动机类型划分为细分市场。澳大利亚、中国、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、韩国、泰国、亚太地区其他地区按国家/地区划分为细分市场。
车辆类型
商务车辆 巴士
重型商用卡车
轻型商用皮卡车
轻型商用车
中型商用卡车
发动机类型
混合动力和电动汽车 按燃料类型 纯电动汽车
燃料电池汽车
一起
插电式混合动力汽车
按燃料类型 压缩天然气
柴油机
汽油
液化石油气
国家
澳大利亚
中国
印度
印度尼西亚
日本
马来西亚
韩国
泰国
亚太地区其他地区
车辆类型 商务车辆 巴士
重型商用卡车
轻型商用皮卡车
轻型商用车
中型商用卡车
发动机类型 混合动力和电动汽车 按燃料类型 纯电动汽车
燃料电池汽车
一起
插电式混合动力汽车
按燃料类型 压缩天然气
柴油机
汽油
液化石油气
国家 澳大利亚
中国
印度
印度尼西亚
日本
马来西亚
韩国
泰国
亚太地区其他地区

市场定义

  • 体型 - 包括客车、轻型商用车、中重型汽车、中重型客车、卡车、MHDT。
  • 发动机类型 - 混合动力和电动汽车是一种依靠电池运行并使用一个或多个电动机进行推进的车辆。。
  • 汽油种类 - 混合动力和电动汽车包括 HEV、PHEV、BEV 和 FCEV。
  • 子体类型 - 该类别包括客车、重型商用卡车、轻型商用皮卡车、轻型商用货车和中型商用卡车。
  • 车辆类型 - 它包括乘用车、商用车和两轮车。
  • 报告标题 - 全球电动汽车市场

研究方法

魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。

  • 第 1 步:确定关键变量: 为了建立稳健的预测方法,我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程,设置市场预测所需的变量,并根据这些变量建立模型。
  • 步骤 2:建立市场模型: 历史和预测年份的市场规模估计已按收入和数量提供。对于销售量换算而言,每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变,并且通货膨胀不属于定价的一部分。
  • 步骤 3:验证并最终确定: 在这一重要步骤中,所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的,以生成所研究市场的整体情况。
  • 步骤 4:研究成果: 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台
如有任何与研究方法相关的查询,请单击此处安排与我们的分析师通话。
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亚太地区商用车市场研究常见问题解答

预计2024年亚太商用车市场规模将达到3999.2亿美元,并以8.85%的复合年增长率增长,到2029年将达到6110.6亿美元。

2024年,亚太商用车市场规模预计将达到3999.2亿美元。

Dongfeng Motor Corporation、Ford Motor Company、Isuzu Motors Ltd、Tata Motors、Toyota Motor Corporation是亚太商用车市场的主要运营公司。

在亚太商用车市场中,卡车细分市场按车身类型占据最大份额。

2024年,中国将在亚太商用车市场中占据最大份额。

2023年,亚太商用车市场规模预计为3655.4亿美元。该报告涵盖了亚太商用车市场历年市场规模:2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了亚太商用车市场历年市场规模:2024年、2025年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。

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亚太地区商用车行业报告

Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年亚太地区商用车市场份额、规模和收入增长率统计数据。亚太地区商用车分析包括 2029 年市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本(免费下载 PDF 报告)。