亚太地区电动商用车市场规模
 | 研究期 | 2016 - 2029 |
 | 市场规模 (2024) | 114 十亿美元 |
| 市场规模 (2029) | 221 十亿美元 |
 | 按车身类型的最大份额 | 卡车 |
| CAGR (2024 - 2029) | 20.28 % |
 | 按国家的最大份额 | 中国 |
| 市场集中度 | 高 |
主要参与者 | ||
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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亚太地区电动商用车市场分析
2024 年亚太地区电动商用车市场规模估计为 878.1 亿美元，预计到 2029 年将达到 2210.3 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 20.28% 的复合年增长率增长。
- 按车辆类型划分的最大细分市场 - 卡车：电动汽车的发展和由于大型卡车车型较少而在商用车中可用的电动选项有限，使电动轻型商用车成为亚太地区电动商用车中最大的销售商用车。
- 按车辆类型划分的增长最快的细分市场 - 轻型商用车：电子商务、建筑和物流等各个行业的增长以及电动汽车的采用正在推动亚太地区电动 LCV 的增长。
- Largest Segment by Fuel Type - BEV ： HEV在整个商用车类别中的销量最高。这个市场的主要驱动力是汽油价格上涨、燃油经济性提高、政府的回扣和激励措施。
- 按燃料类型划分的增长最快的细分市场 - HEV ： 政府的规范、对电动汽车的认识、充电基础设施的发展和激励措施使 BEV 成为亚太地区电动商用车市场增长最快的燃料类型。
按车身类型划分，卡车是最大的细分市场。
- 亚太地区混合动力和电动商用车市场预计将从 2021 年的 154.2 亿美元增长到 2028 年的 247.6 亿美元，增长率为 8.28%。公司正在投资零排放汽车技术，以在电气化竞赛中获得早期优势。
- 除了电动化，本地企业也在致力于自动驾驶商用车的测试和应用。例如，2021年2月，庆铃汽车（集团）有限公司宣布，与重庆邮电大学共同研发的L3 5G自动驾驶物流车获得重庆市首个开放自动驾驶测试商用车牌照。该车搭载青铃汽车EV700的纯电动底盘，采用高精度视觉传感器、360度环视系统、人工智能控制算法等多项先进技术。
- 该地区的主要参与者正在合作开发和制造电动卡车。例如，2020年10月，比亚迪汽车和日野汽车宣布将共同成立一家公司，开发电池驱动的卡车和公共汽车。电池生产商比亚迪（BYD Ltd）旗下的比亚迪汽车工业有限公司（BYD Auto Industry Co.）和日野汽车（Hino Motors Ltd）表示，将各自提供公司所需投资的50%。他们的第一款车型预计将于 2021 年推出。
- 由于上述发展，预计商用电动汽车市场将在未来几年见证新公司的进入，这可能会在预测期内推动该地区商用车市场的整体增长。
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按国家划分，中国是最大的细分市场。
- 世界各国政府为减少和遏制交通污染而采取的绿色能源出行举措是预计将在不久的将来推动燃料电池商用车市场的关键因素之一。2019年11月，政府支持的中国企业、卡车和客车制造商北汽福田汽车宣布，将投资26亿美元用于包括燃料电池发动机在内的替代能源汽车。该公司计划到2025年部署20万辆新能源商用车。
- 几家主要的原始设备制造商正在大力投资研发，并建立战略合作伙伴关系，以增强其商用车技术。2020年1月，日本本田汽车和五十铃汽车宣布，将共同研究氢燃料电池为重型卡车提供动力，希望通过将零排放技术应用于大型车辆来扩大燃料电池的使用。预计这些发展将增强整个亚太地区的电动商用车市场。
- 2020年，韩国将乘用车的电动汽车购买补贴延长至2024年，将公共汽车和卡车的购买补贴延长至2025年。奖金与价格上限挂钩。售价低于6,000万韩元的EV可享受全额补贴，但售价在6,000万韩元至9,000万韩元之间的车辆只能获得全额补贴的50%。此前，每辆车可获得高达800万韩元的补贴。
亚太地区电动商用车行业概况
亚太地区电动商用车市场是分散的，前五大公司占据了30.67%。该市场的主要参与者是比亚迪有限公司、东风汽车公司、五十铃汽车有限公司、三菱和郑州宇通集团有限公司（按字母顺序排序）。
亚太地区电动商用车市场领导者
BYD Company Limited
Dongfeng Motor Corporation
Isuzu Motors Ltd
Mitsubishi
Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
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亚太地区电动商用车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 人口
- 4.2 国内生产总值
- 4.3 心肺复苏
- 4.4 通货膨胀率
- 4.5 汽车贷款利率
- 4.6 电池价格（每千瓦时）
- 4.7 物流绩效指数
- 4.8 电气化影响
- 4.9 全新 XEV 车型发布
- 4.10 充电站部署
- 4.11 监管框架
- 4.12 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分
- 5.1 子体型
- 5.1.1 巴士
- 5.1.2 重型商用卡车
- 5.1.3 轻型商用皮卡
- 5.1.4 轻型商用货车
- 5.1.5 中型商用卡车
- 5.2 汽油种类
- 5.2.1 纯电动汽车
- 5.2.2 燃料电池汽车
- 5.2.3 一起
- 5.2.4 插电式混合动力汽车
- 5.3 国家
- 5.3.1 澳大利亚
- 5.3.2 中国
- 5.3.3 印度
- 5.3.4 印度尼西亚
- 5.3.5 日本
- 5.3.6 马来西亚
- 5.3.7 韩国
- 5.3.8 泰国
- 5.3.9 亚太其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
- 6.4 公司简介
- 6.4.1 BYD Company Limited
- 6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Fiat Chrysler Automobiles
- 6.4.5 Ford Motor Company
- 6.4.6 Hino Motor Ltd
- 6.4.7 Honda Motor Company
- 6.4.8 Hyundai Motor Company
- 6.4.9 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.10 Mahindra & Mahindra
- 6.4.11 Mitsubishi
- 6.4.12 Scania AB
- 6.4.13 Tata Motors
- 6.4.14 Toyota Motor Corporation
- 6.4.15 Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
7. 汽车行业首席执行官的关键战略问题
8. 附录
- 8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
亚太地区电动商用车行业细分
公共汽车、重型商用卡车、轻型商用皮卡车、轻型商用货车、中型商用卡车按子车身类型细分。 BEV、FCEV、HEV、PHEV按燃料类型划分为细分市场。 澳大利亚、中国、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、韩国、泰国、亚太地区其他地区按国家/地区划分。子体型
| 巴士 |
| 重型商用卡车 |
| 轻型商用皮卡 |
| 轻型商用货车 |
| 中型商用卡车 |
汽油种类
| 纯电动汽车 |
| 燃料电池汽车 |
| 一起 |
| 插电式混合动力汽车 |
国家
| 澳大利亚 |
| 中国 |
| 印度 |
| 印度尼西亚 |
| 日本 |
| 马来西亚 |
| 韩国 |
| 泰国 |
| 亚太其他地区 |
| 子体型 | 巴士 |
| 重型商用卡车 | |
| 轻型商用皮卡 | |
| 轻型商用货车 | |
| 中型商用卡车 | |
| 汽油种类 | 纯电动汽车 |
| 燃料电池汽车 | |
| 一起 | |
| 插电式混合动力汽车 | |
| 国家 | 澳大利亚 |
| 中国 | |
| 印度 | |
| 印度尼西亚 | |
| 日本 | |
| 马来西亚 | |
| 韩国 | |
| 泰国 | |
| 亚太其他地区 |
市场定义
- 体型 - 它包括公共汽车，轻型商用车，中型和重型车辆，中型和重型巴士，卡车，M&HDT。
- 发动机类型 - 混合动力汽车和电动汽车是使用电池运行并使用一个或多个电动机进行推进的车辆。
- 燃料类型 - 混合动力和电动汽车包括HEV、PHEV、BEV、FCEV。
- 子车身类型 - 在此类别下，包括公共汽车、重型商用卡车、轻型商用皮卡、轻型商用货车和中型商用卡车。
- 车辆类型 - 商用车辆是设计用于运输人员或货物的机动道路车辆。该类别包括轻型商用车 （LCV） 和中型和重型车辆 （M&HCV）。
研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。对于销售额转换为数量，每个国家/地区的平均销售价格 （ASP） 在整个预测期内保持不变，通货膨胀不是定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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