Quy mô thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ

Tóm tắt thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ

Phân tích thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ

Quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ ước tính đạt 4,77 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ đạt 6,01 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 4,74% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

Với việc chính phủ ngày càng tập trung vào việc điện khí hóa xe buýt trường học ở nhiều bang, nhu cầu về xe buýt trường học chạy điện đã tăng nhanh trong vài năm qua. Ở nhiều quốc gia phát triển và đang phát triển, xe buýt trường học đóng vai trò không thể thiếu trong việc đưa đón học sinh, tiết kiệm một khoản tiền đáng kể cho phụ huynh và giảm lưu lượng giao thông trên đường. Đội xe buýt trường học của Hoa Kỳ là đội xe vận tải công cộng lớn nhất đất nước, với số lượng phương tiện nhiều gấp hai lần rưỡi so với tất cả các hình thức vận tải công cộng khác cộng lại. Khoảng 26 triệu trẻ em đi 480.000 xe buýt đến trường mỗi ngày.

Hơn 95% xe buýt trường học trong nước chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt là dầu diesel. Nhiều nghiên cứu trên toàn thế giới cho thấy hít phải khí thải diesel gây ra các bệnh về đường hô hấp và làm trầm trọng thêm các tình trạng hiện có như hen suyễn. Những tác dụng phụ này được thể hiện rõ rệt, đặc biệt ở trẻ em, đối tượng đi lại chính. Do đó, việc thay thế tất cả xe buýt trường học ở Mỹ bằng xe buýt điện có thể tránh được trung bình 5,3 triệu tấn khí thải nhà kính mỗi năm.

Ngoài các yếu tố nêu trên, chính phủ nước này cũng đang nỗ lực chuyển đổi đội xe buýt trường học sang chạy điện, điều này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường. Ví dụ,.

  • Vào tháng 7 năm 2023, Blue Bird Corp. đã ra mắt xe buýt trường học chạy điện Vision thế hệ tiếp theo tại một sự kiện công nghiệp và công nghệ ở Reno, Nevada. Hệ thống truyền động điện được cung cấp bởi phân khúc kinh doanh công nghệ không khí thải mới của Cummins, Accelera của Cummins, được nêu bật trong buổi ra mắt xe Vision. Xe buýt trường học chạy điện thế hệ tiếp theo của Blue Bird sẽ được sản xuất tại Fort Valley, Georgia.
  • Vào tháng 12 năm 2022, Lion Electric Co. đã công bố giao xe buýt trường học không phát thải LionC đầu tiên của mình cho Hệ thống trường học Mount Desert ở Bar ​​Harbor, Maine, thông qua Chương trình xe buýt trường học sạch của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA). Xe buýt Lion được sản xuất tại nhà máy mới mở của công ty ở Joliet, Illinois, nơi ban đầu sẽ tập trung sản xuất xe buýt trường học chạy hoàn toàn bằng điện.
Do các yếu tố trên và sự phát triển, sự phát triển ngày càng tăng của phương tiện di chuyển bằng điện và việc áp dụng nó trên toàn bộ đội xe buýt trường học được dự đoán sẽ hỗ trợ sự tăng trưởng chung của thị trường trong giai đoạn dự báo.

Đầu tư gia tăng dự kiến ​​​​sẽ thúc đẩy thị trường

Chính phủ đã có những bước đi tích cực trong việc nâng cao nhu cầu xe buýt ở Hoa Kỳ. Là một trong những phương thức vận tải công cộng quan trọng, chính phủ đã công bố một số kế hoạch nhằm thúc đẩy nhu cầu về xe buýt điện ở Hoa Kỳ. Khuyến khích mua xe điện hoặc hiện đại hóa đội xe hiện tại cũng là yếu tố góp phần đáng kể vào việc tăng doanh số bán xe buýt điện trên cả nước. Ví dụ,.

  • Vào tháng 6 năm 2023, Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ đã công bố một chương trình tài trợ trị giá khoảng 1,7 tỷ USD để mua xe buýt không phát thải, với nguồn vốn dành cho các dự án vận chuyển ở 46 tiểu bang và vùng lãnh thổ.

EPA và NHTSA tại Hoa Kỳ đã đề xuất thực hiện quy tắc về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu an toàn hơn với giá cả phải chăng (SAFE) từ năm 2021 đến năm 2026. Quy tắc này có thể thiết lập các tiêu chuẩn về mức tiết kiệm nhiên liệu và khí thải nhà kính trung bình của doanh nghiệp cho xe chở khách và xe thương mại. Các OEM được yêu cầu bán một số lượng nhất định các phương tiện sạch và không phát thải (xe thương mại và xe chở khách chạy bằng điện, hybrid và chạy bằng pin nhiên liệu) theo Chương trình Phương tiện Không phát thải (ZEV). Kế hoạch ZEV của quốc gia này nhằm mục đích đưa 12 triệu ZEV (bao gồm cả xe buýt) xuống đường vào năm 2030.

Hơn nữa, với việc đưa ra các sáng kiến ​​mới như đi lại miễn phí bằng phương tiện công cộng, dự kiến ​​lượng người dân sử dụng mạng lưới xe buýt ở nhiều thành phố khác nhau sẽ tăng lên trong thời gian tới và thúc đẩy nhu cầu sử dụng số lượng xe buýt nhiều hơn để vận chuyển.. Ví dụ,.

    Vào tháng 7 năm 2023, các thành phố lớn ở Hoa Kỳ, bao gồm Raleigh, Virginia và Boston, đang thử nghiệm các tuyến giao thông công cộng miễn phí, thu hút sự chú ý của công chúng đến việc sử dụng các phương thức giao thông thân thiện với môi trường này.
Thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ Tổng số xe buýt trường học điện được cam kết tại Hoa Kỳ tính đến tháng 12 năm 2022, theo tiểu bang

Tổng quan về ngành xe buýt trường học ở Hoa Kỳ

Thị trường Hoa Kỳ bị phân mảnh, vì khoảng 40% thị phần được nắm giữ bởi một số công ty, chẳng hạn như Blue Bird Corporation, Navistar Inc. (IC Bus), Daimler AG (Thomas Built Buses) và Collins Bus Corporation. Các công ty đang giới thiệu các tính năng mới trong sản phẩm của họ để tăng thị phần. Họ đang áp dụng các thỏa thuận sáp nhập, mở rộng và hợp tác để củng cố vị thế của mình trên thị trường. Ví dụ,.

  • Tháng 7 năm 2023: IC Bus công bố ra mắt xe buýt trường học Dòng CE thế hệ tiếp theo, phiên bản được thiết kế lại và cập nhật hoàn toàn của Dòng CE hàng đầu, được giới thiệu lần đầu tiên cách đây 20 năm. Dòng CE hoàn toàn mới mang đến cho khách hàng tổng chi phí sở hữu (TCO) được cải thiện và tăng cường các tính năng an toàn cũng như khả năng vận hành hiệu quả và nâng cao sự thoải mái cho người lái.

Dẫn đầu thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ

  1. Blue Bird Corporation

  2. Collins Bus Corporation

  3. Daimler AG (Thomas bus built corporation)

  4. Navistar Inc. (IC BUS)

  5. Starcraft Bus

  6. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tập trung thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ

  • Tháng 9 năm 2023: Xe buýt trường học Audi of America và IC Bus Navistar minh họa vai trò kết nối trực tiếp thông qua Phương tiện di động tới Mọi thứ (C-V2X). Công nghệ có thể đóng một vai trò trong việc cung cấp các công nghệ an toàn có khả năng cứu mạng sống cho 26 triệu học sinh đi xe buýt trường học ở Hoa Kỳ. Người lái nhận được cảnh báo bằng tin nhắn trực tiếp trong buồng lái của xe Audi sử dụng công nghệ liên lạc trực tiếp C-V2X. Nó sẽ cung cấp thông báo sớm về tình huống dừng xe buýt trường học đang đến gần ngay cả khi người lái xe không nhìn thấy xe buýt trường học.
  • Tháng 3 năm 2023: First Sinh viên, nhà cung cấp dịch vụ đưa đón sinh viên lớn nhất Bắc Mỹ, đã chọn Bechtel để hỗ trợ các nỗ lực điện khí hóa hàng đầu trong ngành của mình. Bechtel sẽ bắt đầu thiết kế và lắp đặt các trạm sạc cho một trong những dự án điện khí hóa của First Sinh viên tại Hoa Kỳ.
  • Tháng 3 năm 2022: Các nhà sản xuất xe buýt trường học Highland Electric Fleets và Thomas Built Buses (TBB) tuyên bố mở rộng mối quan hệ chung của họ để giảm chi phí trả trước và đẩy nhanh việc áp dụng xe buýt trường học điện trên toàn quốc. Ngoài ra, cả hai công ty đã ký một thư mục đích cho phép Highland cung cấp dịch vụ đăng ký xe buýt trường học điện với chi phí ngang bằng với động cơ diesel cho đến năm 2025.
  • Tháng 3 năm 2022: Các trường học ở Thành phố Modesto của California đặt mua 30 chiếc xe buýt trường học chạy điện loại D toàn Mỹ Blue Bird. Thỏa thuận này, đơn đặt hàng xe buýt trường học chạy điện lớn nhất của Blue Bird từ một khu học chánh cho đến nay, cho phép khu học chánh chuyển đổi gần một nửa số xe buýt chạy bằng diesel sang điện. Theo huyện, các phương tiện không phát thải dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường vào quý 4 năm 2022. Xe buýt điện Blue Bird có sức chứa 84 hành khách và có thể di chuyển quãng đường lên tới 120 dặm trong một lần sạc.

Báo cáo thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Giả định nghiên cứu
  • 1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Trình điều khiển thị trường
    • 4.1.1 Sự thay đổi tiềm năng hướng tới việc áp dụng xe buýt điện để thúc đẩy thị trường
  • 4.2 Hạn chế thị trường
    • 4.2.1 Thiếu cơ sở hạ tầng sạc điện có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường
  • 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
    • 4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
    • 4.3.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
    • 4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
    • 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
    • 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính bằng USD)

  • 5.1 Theo loại tàu điện
    • 5.1.1 Động cơ vi mạch
    • 5.1.2 Lai và điện
  • 5.2 Theo loại thiết kế
    • 5.2.1 Loại A
    • 5.2.2 Loại B
    • 5.2.3 Loại C
    • 5.2.4 Loại D

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Thị phần của nhà cung cấp
  • 6.2 Hồ sơ công ty*
    • 6.2.1 Blue Bird Corporation
    • 6.2.2 Navistar Inc. (IC Bus)
    • 6.2.3 Daimler AG (Thomas Built Buses)
    • 6.2.4 Collins Bus Corporation
    • 6.2.5 Van-Con Inc.
    • 6.2.6 Starcraft Bus
    • 6.2.7 Trans Tech
    • 6.2.8 Lion Electric Company
    • 6.2.9 Green Power Motor Company

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành công nghiệp xe buýt trường học của Hoa Kỳ

Xe buýt trường học là loại xe buýt do trường học hoặc khu học chánh sở hữu, cho thuê, ký hợp đồng hoặc điều hành. Nó thường được sử dụng để đưa đón học sinh đến trường hoặc các hoạt động liên quan đến trường học, nhưng không bao gồm xe buýt thuê hoặc xe buýt trung chuyển.

Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ được phân chia theo loại hệ thống truyền lực (động cơ IC, động cơ hybrid và điện) và loại thiết kế (Loại A, Loại B, Loại C và Loại D). Báo cáo đưa ra quy mô và dự báo cho thị trường dựa trên giá trị (tính bằng USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Theo loại tàu điện
Động cơ vi mạch
Lai và điện
Theo loại thiết kế
Loại A
Loại B
Loại C
Loại D
Theo loại tàu điện Động cơ vi mạch
Lai và điện
Theo loại thiết kế Loại A
Loại B
Loại C
Loại D
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe buýt trường học ở Hoa Kỳ

Thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ lớn đến mức nào?

Quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ dự kiến ​​sẽ đạt 4,77 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 4,74% để đạt 6,01 tỷ USD vào năm 2029.

Quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ hiện tại là bao nhiêu?

Vào năm 2024, quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ dự kiến ​​sẽ đạt 4,77 tỷ USD.

Ai là người chơi chính trong Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ?

Blue Bird Corporation, Collins Bus Corporation, Daimler AG (Thomas bus built corporation), Navistar Inc. (IC BUS), Starcraft Bus là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ.

Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ này hoạt động trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?

Vào năm 2023, quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Hoa Kỳ ước tính đạt 4,54 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử Thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường xe buýt trường học Hoa Kỳ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Trang được cập nhật lần cuối vào:

Báo cáo ngành xe buýt trường học Hoa Kỳ

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Xe buýt trường học Hoa Kỳ năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Xe buýt Trường học Hoa Kỳ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.