Quy mô thị trường xe buýt
|
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2029 |
|
Kích Thước Thị Trường (2024) | 123.4 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2029) | 193.2 Tỷ đô la Mỹ |
|
Thị trường phát triển nhanh nhất | Châu á Thái Bình Dương |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 12.13 % |
|
Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
|
|
Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính |
||
|
||
|
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường xe buýt
Quy mô Thị trường Xe buýt ước tính đạt 109,01 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 193,23 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 12,13% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Thị trường xe buýt là một lĩnh vực năng động và quan trọng của ngành vận tải, phục vụ các nhu cầu vận chuyển hành khách khác nhau trên các khu vực và ứng dụng khác nhau. Xe buýt đóng vai trò là phương thức vận chuyển hiệu quả và tiết kiệm chi phí cho cả việc đi lại trong thành phố và liên tỉnh, vận chuyển trường học, du lịch, v.v.
Khi các thành phố và khu đô thị tiếp tục mở rộng, nhu cầu về hệ thống giao thông công cộng hiệu quả và bền vững trở nên quan trọng. Xe buýt đóng một vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu này, cung cấp giải pháp tiết kiệm chi phí cho vận tải công cộng. Chính phủ và chính quyền thành phố đang đầu tư vào việc mở rộng và hiện đại hóa đội xe buýt để cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông công cộng cũng như giảm tắc nghẽn và khí thải.
Với sự tập trung ngày càng tăng vào tính bền vững của môi trường và giảm lượng khí thải carbon, đã có sự thay đổi ngày càng tăng đối với xe buýt điện và xe buýt hybrid. Xe buýt điện, chạy bằng công nghệ pin, đang trở nên phổ biến nhờ khả năng không phát thải, giảm chi phí vận hành và cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng. Chính phủ và các nhà khai thác vận tải công cộng đang ngày càng áp dụng xe buýt điện và xe hybrid, thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong phân khúc này.
Ngành công nghiệp xe buýt đang trải qua những tiến bộ công nghệ đáng kể nhằm nâng cao sự thoải mái, an toàn và hiệu quả hoạt động của hành khách. Chúng bao gồm các tính năng như sắp xếp chỗ ngồi được cải thiện, hệ thống thông tin giải trí tiên tiến, tùy chọn kết nối tích hợp, hệ thống hỗ trợ người lái và giải pháp quản lý đội xe thông minh. Những đổi mới công nghệ đang thúc đẩy thị trường bằng cách mang lại trải nghiệm nâng cao cho hành khách và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động.
Dân số tầng lớp trung lưu ngày càng tăng ở các nước đang phát triển đang góp phần làm tăng nhu cầu vận chuyển cá nhân, bao gồm cả xe buýt. Khi thu nhập khả dụng tăng lên, nhiều cá nhân và gia đình đang tìm kiếm các lựa chọn di chuyển hợp lý. Xe buýt cung cấp một phương thức vận chuyển tiết kiệm để đi lại trong các thành phố và thị trấn, khiến chúng trở thành sự lựa chọn hấp dẫn đối với người tiêu dùng trung lưu.
Các nền kinh tế đang phát triển nhanh chóng, đặc biệt là ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và Mỹ Latinh, đang chứng kiến nhu cầu đáng kể về xe buýt. Những thị trường này được đặc trưng bởi sự gia tăng đô thị hóa, phát triển cơ sở hạ tầng và thu nhập khả dụng ngày càng tăng. Chính phủ ở các khu vực này đang đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng và mở rộng đội xe buýt để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng.
Thị trường xe buýt cũng bao gồm một phân khúc hậu mãi đáng kể, cung cấp các dịch vụ bảo trì, sửa chữa và phụ tùng thay thế. Các dịch vụ hậu mãi đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất tối ưu của đội xe buýt. Các nhà cung cấp dịch vụ và nhà sản xuất đang tập trung vào việc cung cấp hỗ trợ hậu mãi hiệu quả và đáng tin cậy để duy trì sự hài lòng và lòng trung thành của khách hàng.
Nhìn chung, thị trường xe buýt đang có sự tăng trưởng và chuyển đổi ổn định được thúc đẩy bởi các yếu tố như đô thị hóa, mối quan tâm về môi trường, tiến bộ công nghệ và sở thích ngày càng tăng của người tiêu dùng. Ngành này đã sẵn sàng để mở rộng hơn nữa khi các chính phủ, cơ quan vận tải và nhà sản xuất tiếp tục đầu tư vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông công cộng và áp dụng các giải pháp di chuyển bền vững.
TĂNG CƯỜNG ÁP DỤNG XE BUÝT ĐIỆN CÓ THỂ THÚC ĐẨY TĂNG TRƯỞNG THỊ TRƯỜNG MỤC TIÊU
Nhiên liệu là một thành phần quan trọng trong chi phí vận hành của bất kỳ phương tiện nào. Với giá nhiên liệu ngày càng tăng, việc sử dụng xe buýt điện cho phương tiện giao thông công cộng sẽ tiết kiệm tiền về lâu dài. Nếu so sánh xe buýt động cơ diesel và xe buýt điện tiết kiệm 81-83% chi phí bảo trì và vận hành. Xe buýt điện mang lại cảm giác thoải mái hơn cho hành khách so với xe buýt chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Không giống như xe buýt diesel truyền thống, mức NVH trong xe buýt điện không đáng kể, mang lại cho hành khách sự thoải mái hơn.
Các công ty sản xuất Xe buýt điện đang đầu tư để phát triển sản phẩm tốt hơn, có thể thúc đẩy nhu cầu về xe buýt trong những năm tới. Ví dụ,.
- Vào tháng 5 năm 2022, tại triển lãm (hành động) vận tải sạch tiên tiến, sự kiện về đội xe sạch và công nghệ vận tải tiên tiến lớn nhất Bắc Mỹ, Blue Bird Corporation đã công bố nền tảng xe điện tiên phong loại 5-6 độc đáo. Chi phí nhiên liệu chiếm một phần khá lớn trong chi phí của bất kỳ phương tiện nào. chi phí hoạt động. Việc sử dụng xe buýt điện cho phương tiện giao thông công cộng giúp giảm tổng chi phí sở hữu và các chi phí trả trước khác.
Ngoài ra, xe buýt điện có giá 750.000 USD so với 500.000 USD cho một phương tiện vận chuyển diesel thông thường. Mặc dù chi phí ban đầu cao hơn nhưng xe buýt điện là một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí. Chúng có chi phí vận hành thấp hơn do chi phí bảo trì và nhiên liệu thấp hơn cũng như khả năng dự đoán chi phí cao hơn do giá điện tương đối ổn định so với giá nhiên liệu hóa thạch, giúp tiết kiệm đáng kể trong suốt vòng đời của chúng.
Với luật pháp thuận lợi, xe buýt điện sẽ khả thi hơn về mặt tài chính. Các nhà sản xuất xe buýt điện khẳng định rằng những phương tiện này bù lại chi phí ban đầu cao hơn, với mức tiết kiệm nhiên liệu là 400.000 USD và tiết kiệm bảo trì khoảng 125.000 USD. Những chiếc xe này có tuổi thọ cao, chi phí bảo trì thấp và sự thoải mái cao hơn nhờ độ rung tối thiểu và các bộ phận cơ khí chuyển động trong quá trình vận hành.
Mặc dù các thành phần của hệ sinh thái xe buýt điện tử đang được triển khai theo các quy định của chính phủ đã ban hành, nhưng thách thức trước mắt của việc thiết lập và quản lý các trạm sạc xe buýt điện tử về mặt quy hoạch, phạm vi trách nhiệm và hoạt động phải được giải quyết ở mức độ cao. -nền tảng ưu tiên.
Châu Á-Thái Bình Dương là phân khúc lớn nhất theo khu vực
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương giữ vị trí nổi bật là phân khúc lớn nhất trên thị trường xe buýt. Một số yếu tố góp phần vào sự thống trị của nó về quy mô thị trường, nhu cầu và cơ hội tăng trưởng.
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương là nơi sinh sống của một bộ phận đáng kể dân số thế giới, trong đó các quốc gia như Trung Quốc và Ấn Độ có dân số đông đảo. Khi các quốc gia này tiếp tục đô thị hóa nhanh chóng, nhu cầu ngày càng tăng về hệ thống giao thông công cộng hiệu quả và đáng tin cậy để đáp ứng nhu cầu vận chuyển của các thành phố đông dân. Xe buýt đóng một vai trò quan trọng trong việc phục vụ nhu cầu đi lại của dân số đô thị ngày càng mở rộng.
Nhiều quốc gia ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đang có tốc độ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, dẫn đến mức sống được cải thiện và thu nhập khả dụng tăng lên. Sự tiến bộ kinh tế này đã góp phần làm tăng nhu cầu về giao thông cá nhân và hệ thống giao thông công cộng. Các chính phủ trong khu vực đang đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng, bao gồm mạng lưới giao thông, để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế, bao gồm mở rộng và nâng cấp đội xe buýt.
Các chính phủ trên khắp khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đang tích cực thúc đẩy giao thông công cộng như một phương tiện để giải quyết tắc nghẽn giao thông, giảm ô nhiễm và cải thiện khả năng di chuyển. Nhiều chính sách và sáng kiến khác nhau đang được thực hiện để hỗ trợ mở rộng hệ thống giao thông công cộng, bao gồm phát triển mạng lưới xe buýt nhanh (BRT), trợ cấp mua xe buýt và đầu tư vào cơ sở hạ tầng. Những biện pháp hỗ trợ này tạo môi trường thuận lợi cho thị trường xe buýt phát triển.
Ngoài ra, dân số trung lưu ngày càng tăng ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương là động lực chính cho thị trường xe buýt. Khi thu nhập tăng lên, nhiều cá nhân đang tìm kiếm các lựa chọn giao thông thuận tiện và giá cả phải chăng. Xe buýt cung cấp giải pháp tiết kiệm chi phí cho việc di chuyển trong đô thị, đặc biệt là việc đi lại hàng ngày trong thành phố. Sức mua ngày càng tăng của tầng lớp trung lưu và mong muốn di chuyển cá nhân góp phần làm tăng nhu cầu về xe buýt.
Hơn nữa, khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đã nổi lên như một thị trường hàng đầu về xe buýt điện. Các quốc gia như Trung Quốc đã chứng kiến sự hỗ trợ và khuyến khích đáng kể của chính phủ nhằm khuyến khích sử dụng phương tiện chạy điện, bao gồm cả xe buýt, như một phần trong nỗ lực chống ô nhiễm không khí và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Các nhà sản xuất Trung Quốc thống trị thị trường xe buýt điện trên toàn cầu và năng lực sản xuất của họ đã góp phần đưa khu vực này dẫn đầu trong phân khúc này.
- Ví dụ các cơ quan Vận tải ở nhiều quốc gia khác nhau đã và đang thúc đẩy đáng kể việc áp dụng xe buýt điện cho phương tiện giao thông công cộng. Tỷ lệ chấp nhận đang tăng lên ở Châu Á Thái Bình Dương. Theo UITP, thị phần xe buýt điện trên toàn cầu trong tổng doanh số bán xe buýt sẽ là 10% vào năm 2021 và dự kiến sẽ vượt 40% thị phần vào năm 2022. Gần 1245 xe buýt điện đã được bán ở Ấn Độ vào năm 2021
- Vào tháng 8 năm 2022, Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt một khoản ngân sách đáng kể trị giá 10 tỷ USD để tạo điều kiện mua 50.000 xe buýt điện vào năm 2030 như một phần của Chương trình Năng lượng Sạch Limited (CESL). Cùng với sáng kiến tiến bộ này, Tổng công ty Vận tải Delhi (DTC) đã tuyên bố cam kết đưa 8.000 xe buýt điện vào đội xe của mình vào năm 2025.
Ngoài ra, Tata Motors Ltd., một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng, đã giành được một đơn đặt hàng quan trọng trong cùng tháng để cung cấp 1.180 xe buýt điện cho Tập đoàn Vận tải Tây Bengal (WBTC) theo chương trình CESL. Động thái này thể hiện một bước tiến đáng kể trong việc tăng cường các lựa chọn giao thông công cộng bền vững và thân thiện với môi trường trong khu vực.
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đang chứng kiến quá trình đô thị hóa nhanh chóng, dẫn đến sự xuất hiện của các siêu đô thị với hàng triệu dân. Những khu đô thị đông dân này đòi hỏi các giải pháp giao thông hiệu quả và bền vững để giải quyết các thách thức về di chuyển liên quan đến mật độ dân số và tắc nghẽn. Xe buýt, với khả năng chở một lượng lớn hành khách, cung cấp một phương thức vận chuyển thiết yếu trong môi trường đô thị này.
Sự thống trị của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương trên thị trường xe buýt toàn cầu được thúc đẩy bởi quy mô dân số, tăng trưởng kinh tế, các chính sách hỗ trợ của chính phủ và nhu cầu về các giải pháp giao thông đô thị hiệu quả.
Với quá trình đô thị hóa đang diễn ra, thu nhập khả dụng ngày càng tăng và nhận thức ngày càng tăng về tính bền vững của môi trường, nhu cầu về xe buýt dự kiến sẽ tiếp tục tăng ở khu vực này, mang đến cơ hội thị trường đáng kể cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp và nhà cung cấp dịch vụ trong ngành xe buýt.
Tổng quan về ngành xe buýt
Thị trường xe buýt khá vững chắc, với 5 công ty hàng đầu chiếm thị phần đáng kể. Các công ty lớn trong thị trường này là Tập đoàn BAIC, Tập đoàn ô tô Trường An, Tập đoàn ô tô Dongfeng, Tập đoàn ô tô Jiangling, Tập đoàn công nghiệp ô tô Thượng Hải, Tập đoàn ô tô Hạ Môn King Long và Tập đoàn xe buýt Yutong. Ví dụ,.
- Vào tháng 8 năm 2022, Pelican đã công bố vào tháng 8 về sự ra mắt của Yutong E9, một chiếc xe không khí thải mới, nhỏ hơn. E9 có chiều dài 8,94 mét và chiều rộng 2,42 mét. Việc đưa động cơ E9 nhỏ hơn vào sản phẩm không phát thải của chúng tôi là một sự phát triển đáng hoan nghênh.
-
- Sản phẩm Yutong mang đến cho người tiêu dùng sự lựa chọn thực sự, với ba kích cỡ boong đơn riêng biệt và toa xe không phát thải đầu tiên ở Vương quốc Anh. Kích thước và khả năng cơ động của E9 khiến nó trở nên hoàn hảo cho nhiều ứng dụng. Chiếc xe đầu tiên hiện đang được chế tạo và các đơn đặt hàng đã được đặt để giao vào tháng 3 năm 2023.
-
- Xe buýt hai tầng nổi tiếng được thiết kế lại nhằm mục đích thay đổi giao thông công cộng trong nước bằng cách tạo ra các tiêu chuẩn xe buýt nội thành mới.
Dẫn đầu thị trường xe buýt
Anhui Ankai Automobile Co. Ltd
BYD Company Limited
King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
Zhongtong Bus Holding Co. Ltd.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
.webp)
Tin tức thị trường xe buýt
- Vào tháng 9 năm 2022, GreenPower Motor Company Inc., nhà sản xuất và phân phối hàng đầu các loại xe không phát thải, chạy bằng điện, hạng trung và hạng nặng, đã công bố khởi động dự án thí điểm ở bang Tây Virginia để trình diễn xe buýt trường học chạy hoàn toàn bằng điện ở miền Tây. Hoạt động vận chuyển trường học ở Virginia, bắt đầu với các Quận Cabell, Kanawha và Mercer.
- Vào tháng 8 năm 2022, công ty di động ROAM của Thụy Điển-Kenya đã công bố ra mắt chiếc xe buýt chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên được chế tạo để phục vụ giao thông địa phương ở Châu Phi, sau khi ra mắt mẫu xe máy điện sản xuất đầu tiên. ROAM Rapid là xe buýt điện được thiết kế đặc biệt để đáp ứng những thách thức đặc biệt của giao thông công cộng ở Nairobi và trên khắp Châu Phi.
- Tháng 3/2022, TP.HCM (TP.HCM) khai trương tuyến xe buýt điện tử đầu tiên dài 29 km do Vinbus khai thác. Giá vé chỉ 3.000-7.000 đồng/chuyến, người già, người khuyết tật, trẻ em cao dưới 1,3m được đi miễn phí.
- Tháng 3 năm 2022 Proterra Inc đã công bố một thỏa thuận cung cấp chiến lược kéo dài nhiều năm với The Shyft Group để cung cấp năng lượng cho khung xe tải giao hàng chạy điện và xe điện (EV) được chế tạo có mục đích Blue Arc của họ.
Báo cáo thị trường xe buýt - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
- 1.1 Giả định nghiên cứu
- 1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
- 4.1.1 Tăng cường đô thị hóa và tăng trưởng dân số
- 4.1.2 Người khác
-
4.2 Hạn chế thị trường
- 4.2.1 Cạnh tranh từ các phương thức vận tải khác
- 4.2.2 Người khác
-
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
- 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
- 4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
- 4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
- 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
- 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Theo loại
- 5.1.1 Sàn đơn
- 5.1.2 Sàn đôi
-
5.2 Theo ứng dụng
- 5.2.1 Xe buýt quá cảnh
- 5.2.2 Xe buýt/xe máy liên tỉnh
- 5.2.3 Xe buýt của trường
- 5.2.4 Ứng dụng khác
-
5.3 Theo loại nhiên liệu
- 5.3.1 Dầu diesel
- 5.3.2 Pin điện
- 5.3.3 Nhúng vào hỗn hợp
- 5.3.4 Pin nhiên liệu điện
- 5.3.5 Loại nhiên liệu khác
-
5.4 Theo sức chứa chỗ ngồi
- 5.4.1 Lên đến 30 chỗ ngồi
- 5.4.2 31 - 50 chỗ
- 5.4.3 Hơn 50 chỗ ngồi
-
5.5 Theo chiều dài
- 5.5.1 Lên đến 9 mét
- 5.5.2 9 mét - 12 mét
- 5.5.3 Hơn 12 mét
-
5.6 Địa lý
- 5.6.1 Bắc Mỹ
- 5.6.1.1 Hoa Kỳ
- 5.6.1.2 Canada
- 5.6.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
- 5.6.2 Châu Âu
- 5.6.2.1 nước Đức
- 5.6.2.2 Vương quốc Anh
- 5.6.2.3 Pháp
- 5.6.2.4 Nước Ý
- 5.6.2.5 Phần còn lại của châu Âu
- 5.6.3 Châu á Thái Bình Dương
- 5.6.3.1 Trung Quốc
- 5.6.3.2 Nhật Bản
- 5.6.3.3 Ấn Độ
- 5.6.3.4 Hàn Quốc
- 5.6.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
- 5.6.4 Phần còn lại của thế giới
- 5.6.4.1 Nam Mỹ
- 5.6.4.2 Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Thị phần của nhà cung cấp**
-
6.2 Hồ sơ công ty*
- 6.2.1 Mercedes-benz Group Ag
- 6.2.2 Ab Volvo
- 6.2.3 Byd Motors Inc.
- 6.2.4 Jiangling Motors Co. Group
- 6.2.5 BAIC Group
- 6.2.6 Xiamen King Long Motor Group
- 6.2.7 Shanghai Automotive Industry Corporation
- 6.2.8 Changan Automobile Group
- 6.2.9 Dongfeng Motor Corp.
- 6.2.10 Yutong Bus Group
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành xe buýt
Xe buýt là một phương tiện cơ giới lớn được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân trong thành phố hoặc đến các địa điểm xa theo một tuyến đường và lịch trình cố định. Đây là một trong những hình thức giao thông công cộng được sử dụng rộng rãi trên toàn cầu nhằm giảm ô nhiễm không khí và cần ít nhiên liệu hơn để di chuyển hành khách cũng như đầu tư tối thiểu để triển khai các tuyến hoặc tuyến mới.
Thị trường xe buýt toàn cầu được phân chia theo loại, ứng dụng, loại nhiên liệu, sức chứa chỗ ngồi, chiều dài và địa lý. Theo loại (đơn và đôi), ứng dụng (xe buýt chuyển tuyến, xe buýt liên tỉnh/xe khách, xe buýt trường học, ứng dụng khác), loại nhiên liệu (động cơ diesel, ắc quy điện, plug-in hybrid, pin nhiên liệu điện và các loại nhiên liệu khác), theo chỗ ngồi Sức chứa (Tối đa 30 chỗ, 31-50 chỗ, hơn 50 chỗ), theo chiều dài (lên tới 9 mét, 9-12 mét và hơn 12 mét) và Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, và phần còn lại của thế giới). Báo cáo bao gồm quy mô thị trường và dự báo về giá trị (Tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Sàn đơn |
| Sàn đôi |
| Xe buýt quá cảnh |
| Xe buýt/xe máy liên tỉnh |
| Xe buýt của trường |
| Ứng dụng khác |
| Dầu diesel |
| Pin điện |
| Nhúng vào hỗn hợp |
| Pin nhiên liệu điện |
| Loại nhiên liệu khác |
| Lên đến 30 chỗ ngồi |
| 31 - 50 chỗ |
| Hơn 50 chỗ ngồi |
| Lên đến 9 mét |
| 9 mét - 12 mét |
| Hơn 12 mét |
| Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | |
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |
| Châu Âu | nước Đức |
| Vương quốc Anh | |
| Pháp | |
| Nước Ý | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc |
| Nhật Bản | |
| Ấn Độ | |
| Hàn Quốc | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Phần còn lại của thế giới | Nam Mỹ |
| Trung Đông và Châu Phi |
| Theo loại | Sàn đơn | |
| Sàn đôi | ||
| Theo ứng dụng | Xe buýt quá cảnh | |
| Xe buýt/xe máy liên tỉnh | ||
| Xe buýt của trường | ||
| Ứng dụng khác | ||
| Theo loại nhiên liệu | Dầu diesel | |
| Pin điện | ||
| Nhúng vào hỗn hợp | ||
| Pin nhiên liệu điện | ||
| Loại nhiên liệu khác | ||
| Theo sức chứa chỗ ngồi | Lên đến 30 chỗ ngồi | |
| 31 - 50 chỗ | ||
| Hơn 50 chỗ ngồi | ||
| Theo chiều dài | Lên đến 9 mét | |
| 9 mét - 12 mét | ||
| Hơn 12 mét | ||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Châu Âu | nước Đức | |
| Vương quốc Anh | ||
| Pháp | ||
| Nước Ý | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | |
| Nhật Bản | ||
| Ấn Độ | ||
| Hàn Quốc | ||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | ||
| Phần còn lại của thế giới | Nam Mỹ | |
| Trung Đông và Châu Phi | ||
Định nghĩa thị trường
- Kiểu cơ thể - Phương tiện giao thông đường bộ chở nhiều hành khách hơn đáng kể so với ô tô hoặc xe tải thông thường. Nó được sử dụng phổ biến nhất trong giao thông công cộng nhưng cũng được sử dụng cho mục đích thuê tàu hoặc sở hữu tư nhân.
- Loại động cơ - Điều này bao gồm xe hybrid, xe điện và động cơ đốt trong (ICE).
- Loại nhiên liệu - Xe hybrid và xe điện bao gồm HEV, PHEV, BEV và FCEV trong khi ICE bao gồm Xăng, Diesel, CNG, LPG.
- Loại cơ thể phụ -
- Loại phương tiện - Xe thương mại là phương tiện cơ giới đường bộ được thiết kế để vận chuyển người hoặc hàng hóa. Danh mục này bao gồm xe buýt hạng trung và hạng nặng.
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho các năm lịch sử và dự báo đã được cung cấp dưới dạng doanh thu và khối lượng. Để chuyển đổi doanh số sang số lượng, giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo cho mỗi quốc gia và lạm phát không phải là một phần của việc định giá.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và nhận định của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký
