| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Kích Thước Thị Trường (2024) | 8.91 Tỷ đô la Mỹ |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | 14.83 Tỷ đô la Mỹ |
| CAGR (2024 - 2029) | 10.84% |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Âu |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường xe ba bánh và xe ba bánh
Quy mô Thị trường Xe bốn bánh và Xe ba bánh ước tính đạt 8,20 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 13,72 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 10,84% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Đại dịch COVID-19 khiến các nền kinh tế rơi vào tình trạng bế tắc và buộc các cơ sở sản xuất phải đóng cửa, từ đó hạn chế việc mở rộng thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh. Đại dịch COVID-19 đã tác động đáng kể đến thị trường, khiến một số OEM phải hoãn việc giới thiệu sản phẩm mới do doanh số bán hàng thấp. Nhiều công ty cũng giảm chi tiêu cho RD, điều này được cho là sẽ cản trở tiến bộ kỹ thuật của xe ba bánh và xe bốn bánh, do đó làm chậm tốc độ tăng trưởng của thị trường.
Về lâu dài, nhu cầu về xe bốn bánh và xe ba bánh dự kiến sẽ được thúc đẩy bởi quá trình đô thị hóa, điện khí hóa nhanh chóng và ý thức bảo vệ môi trường ngày càng tăng. Xe bốn bánh ít tốn kém hơn, chiếm ít diện tích đường hơn và thải ra ít chất ô nhiễm hơn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các quốc gia nơi tắc nghẽn giao thông là mối lo ngại lớn, chẳng hạn như Ấn Độ, Philippines, Colombia, Indonesia, Trung Quốc và Nhật Bản.
Hơn nữa, việc sử dụng xe ba bánh ngày càng tăng trong các cửa hàng thực phẩm di động và hậu cần ở cả các nước phát triển và mới nổi đã thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe ba bánh. Sự tăng trưởng của phân khúc này đang thúc đẩy nhu cầu về xe ba bánh ở cấp độ doanh nghiệp và thúc đẩy cải tiến sản phẩm và công nghệ trong lĩnh vực xe ba bánh. Ví dụ Gordon Murray Design và các đối tác trong tập đoàn Delta Motorsport và itMoves đã giới thiệu 'MOTIV', một loại xe bốn bánh tự hành độc đáo và cực kỳ linh hoạt.
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chiếm thị phần đáng kể trên thị trường trong giai đoạn dự báo vì khu vực này đã có các thị trường lớn cho xe ba bánh/xe ba bánh. Trong vài năm qua, các nhà sản xuất ô tô lớn cũng đã giới thiệu xe ba bánh điện trên toàn khu vực. Hơn nữa, Châu Âu và Bắc Mỹ cũng có khả năng chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng khi một số công ty đang đầu tư mạnh vào việc phát triển các sản phẩm mới nhất để giành thị phần.
Xu hướng thị trường xe ba bánh và xe ba bánh
Việc áp dụng xe bốn bánh ngày càng tăng dự kiến sẽ nâng cao nhu cầu trên thị trường
Sự phổ biến của xe bốn bánh và xe ba bánh đã tăng lên trong những năm gần đây do sự chấp nhận ngày càng tăng của công chúng và chính phủ, cũng như sự gia tăng các ứng dụng mà chúng có thể được sử dụng một cách có lợi thay vì các phương tiện thông thường. Xe bốn bánh có thể dễ dàng quản lý trong giao thông đô thị do kích thước nhỏ và chúng có thể giúp giải quyết vấn đề đỗ xe trên toàn cầu bằng cách chiếm ít không gian hơn.
Một số quốc gia đã phê duyệt xe bốn bánh như một loại phương tiện mới trong những năm gần đây. Ví dụ,.
Xe bốn bánh đã được chính phủ Ấn Độ chứng nhận là loại phương tiện mới được phép chạy trên đường. Một chiếc xe bốn bánh chở khách sẽ có trọng lượng tối đa 475 kg và phải trải qua bài kiểm tra va chạm bắt buộc trước khi được thả ra, điều này sẽ xác định các tiêu chí an toàn cho hành khách. Chính phủ đã phê duyệt xe bốn bánh chạy điện và hybrid bên cạnh những xe chạy bằng xăng thông thường.
Các công ty khởi nghiệp mới đang cách mạng hóa không gian di chuyển cá nhân bằng cách giới thiệu các phương tiện nhỏ dựa trên công nghệ mới để di chuyển trong nội thành. Ví dụ Micro Mobility Systems đã ra mắt xe điện siêu nhỏ Microlino 2.0 và xe ba bánh chạy điện Microletta. Microlino 2.0 có tốc độ tối đa 90 km/h và phạm vi hoạt động được báo cáo là 200 km. Nó sẽ bắt đầu được vận chuyển vào năm 2021.
Vào tháng 1 năm 2021, Renault ra mắt thương hiệu Mobilize với chiếc EZ-1 mang phong cách Twizy. Xe bốn bánh dài 2,3 mét và được làm từ 50% vật liệu tái chế, có cửa kính hoàn toàn để tăng tầm nhìn và tùy chọn kéo dài tuổi thọ bằng cách thay pin. Công ty cũng tuyên bố rằng 95% các bộ phận của EZ-1 có thể được tái chế khi xe hết tuổi thọ.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Âu dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo
Là một thị trường mới nổi, Châu Âu đã áp dụng rộng rãi xe bốn bánh được gọi là mẫu 'sub-A', loại xe này chiếm không gian giữa xe mini hạng nặng và xe du lịch. Thuật ngữ 'sub-A' dùng để chỉ những chiếc xe hạng A, là phân khúc xe du lịch nhỏ nhất. Những phát triển này phù hợp với sự chấp nhận ngày càng tăng của công chúng và chính phủ cũng như sự gia tăng các ứng dụng khác nhau trong đó xe bốn bánh có thể được sử dụng một cách có lợi thay vì các phương tiện truyền thống.
Do kích thước nhỏ gọn, xe bốn bánh có thể dễ dàng di chuyển trong giao thông đô thị và giải quyết vấn đề đỗ xe trên toàn cầu vì chúng chiếm ít không gian hơn. Một số công ty lớn đang đầu tư mạnh vào việc phát triển các sản phẩm mới nhất để giành thị phần cao hơn trong khu vực. Ví dụ,.
Vào tháng 1 năm 2021, SEAT, một công ty con của Volkswagen, đã thông báo rằng việc sản xuất xe bốn bánh chạy điện Minimo đã được thông báo trước dự kiến sẽ đi vào hoạt động hoàn toàn từ năm 2022.
Vào tháng 2 năm 2020, Citroën đã giới thiệu Ami, về mặt kỹ thuật được phân loại là 'xe bốn bánh hạng nhẹ'. Nó cũng không yêu cầu giấy phép lái xe để hoạt động. Citroën sẽ bán chiếc xe này nhưng cũng hy vọng có thể cho thuê chúng như xe máy điện và các giải pháp di chuyển vi mô khác. Những chiếc xe sẽ có sẵn cho thuê theo tháng và theo phút. Xe bốn bánh có thể được đưa lên mạng và sẽ được giao trực tiếp đến nhà khách hàng.
Vào tháng 12 năm 2020, IAV ở Đức đã phát triển một chiếc xe ba bánh chạy điện tự hành để giao hàng 'dặm cuối', trong đó người lái sẽ được theo sau bởi hàng hóa của họ. Giai đoạn thứ hai của dự án là phát triển hệ thống lái và phanh nội bộ để thay thế các hệ thống mua sẵn nhằm giảm đáng kể tổng trọng lượng của bánh xe và cải thiện khả năng xử lý của nó.
Việc sử dụng xe ba bánh chạy điện và xe bốn bánh chạy bằng điện đã tăng lên sau đại dịch khi mọi người tìm cách duy trì sự độc lập mà không phụ thuộc vào phương tiện giao thông công cộng hoặc các phương tiện chạy bằng xăng đắt tiền hơn. Trong giai đoạn dự báo, khu vực này có thể sẽ thấy nhu cầu cao đối với những phương tiện này do tính chất thân thiện với môi trường và yêu cầu đầu tư rẻ hơn.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành xe ba bánh và xe ba bánh
Thị trường xe ba bánh và xe ba bánh được củng cố ở mức độ vừa phải do các công ty toàn cầu chiếm thị phần đáng kể và sự hiện diện tích cực của các công ty trong khu vực. Aixam-Mega, Casalini SRL và Renault là một số công ty toàn cầu trên thị trường. Thị trường đang chứng kiến những diễn biến tích cực khi nhiều chính phủ chấp nhận nhu cầu sử dụng những chiếc xe điện nhỏ này để hỗ trợ điện khí hóa. Các nhà sản xuất đang tung ra các mẫu mã mới để theo kịp sự cạnh tranh của họ.
Vào tháng 12 năm 2021, Mahindra Electric đã công bố kế hoạch giới thiệu ít nhất bốn loại xe mới trong ba năm tới, bao gồm một loại thuộc danh mục xe bốn bánh mới. Công ty đang tập trung phát triển xe ba bánh chạy điện dành cho hành khách và hàng hóa với phạm vi hoạt động và khả năng tải trọng tăng lên, cũng như xe bốn bánh chạy điện.
Vào tháng 10 năm 2021, Citroen đã ra mắt xe bốn bánh chạy điện Ami Cargo tại Châu Âu. Citroen Ami là phiên bản thương mại của mẫu LCV chạy điện mini Ami có trọng lượng dưới 425 kg. Nó được cung cấp năng lượng bởi gói lithium-ion 5,5 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện 8 BHP.
Dẫn đầu thị trường xe ba bánh và xe ba bánh
-
Groupe Renault
-
Ligier Group
-
Aixam-Mega
-
Bajaj Auto Ltd.
-
Mahindra and Mahindra
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường xe ba bánh và xe ba bánh
Vào tháng 5 năm 2022, Eccov Inc., một nhà phát triển xe đạp điện tại Hàn Quốc, đã thông báo rằng họ sẽ ra mắt xe đạp điện chở hàng mô-đun, E-Tricycle, tại EUROBIKE 2022.
Vào tháng 4 năm 2022, Mahindra Electric Mobility Limited, một phần của Tập đoàn Mahindra, đã giới thiệu nhiều loại xe điện của mình tại Hội nghị nhiên liệu thay thế Pune với sự trưng bày của Treo Auto, Treo Zor Delivery Van, một biến thể Treo Tipper và e-Alfa Mini Tipper biến thể và xe bốn bánh Atom.
Vào tháng 9 năm 2021, Citroen thông báo rằng họ đang có kế hoạch ra mắt Ami và Ami Cargo tại Vương quốc Anh vào mùa xuân năm 2022. Xe đi kèm bộ pin 5,5 kWh, mất ba giờ để sạc lại và cho phạm vi hoạt động 46 km.
Vào tháng 9 năm 2021, Eli Electric Vehicles, một nhà sản xuất xe điện nhỏ gọn, đã công bố sản xuất chiếc Eli Zero hàng đầu của mình. Được phân loại là xe bốn bánh hạng nhẹ, Eli Zero có pin có công suất 5,8 kWh, phạm vi hoạt động 80 km và có thể sạc từ 0 đến 100% trong 2,5 giờ ở điện áp 220 volt.
Vào tháng 1 năm 2021, công ty khởi nghiệp EV Triggo của Ba Lan đã tiết lộ một chiếc xe ba bánh điện Triggo EV nhắm mục tiêu chia sẻ ô tô và giao hàng trọn gói. Triggo EV có tốc độ tối đa 90 km/h (56 mph). Được trang bị hai động cơ DC không chổi than ở phía sau, với cấu hình pin bao gồm bốn pin 3,5 kWh, EV có phạm vi hoạt động lên tới 140 km cho mỗi lần sạc.
Phân khúc ngành công nghiệp xe ba bánh và xe ba bánh
Xe bốn bánh tương tự như xe đạp và xe ba bánh nhưng có bốn bánh. Xe ba bánh là loại xe 3 bánh được đẩy bằng bàn đạp hoặc động cơ. Phạm vi của báo cáo cung cấp thông tin chi tiết về những phát triển và công nghệ mới nhất trên thị trường trong giai đoạn dự báo. Báo cáo thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh được phân đoạn theo loại nguồn điện, loại ứng dụng, loại phương tiện và địa lý.
Theo loại nguồn điện, thị trường được phân thành điện, xăng và năng lượng mặt trời. Theo loại ứng dụng, thị trường được chia thành cá nhân và thương mại. Theo loại phương tiện, thị trường được chia thành xe bốn bánh và xe ba bánh.
Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện trên cơ sở giá trị (triệu USD).
Theo loại nguồn điện
| Điện |
| Xăng |
| Mặt trời |
Theo loại ứng dụng
| Riêng tư |
| Thuộc về thương mại |
Theo loại xe
| xe bốn bánh |
| Xe ba bánh |
Theo địa lý
| Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | |
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |
| Châu Âu | nước Đức |
| Vương quốc Anh | |
| Pháp | |
| Nước Ý | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc |
| Nhật Bản | |
| Ấn Độ | |
| Hàn Quốc | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Phần còn lại của thế giới | Brazil |
| Nam Phi | |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |
| Các nước khác |
| Theo loại nguồn điện | Điện | |
| Xăng | ||
| Mặt trời | ||
| Theo loại ứng dụng | Riêng tư | |
| Thuộc về thương mại | ||
| Theo loại xe | xe bốn bánh | |
| Xe ba bánh | ||
| Theo địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Châu Âu | nước Đức | |
| Vương quốc Anh | ||
| Pháp | ||
| Nước Ý | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | |
| Nhật Bản | ||
| Ấn Độ | ||
| Hàn Quốc | ||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | ||
| Phần còn lại của thế giới | Brazil | |
| Nam Phi | ||
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Các nước khác | ||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe ba bánh và xe ba bánh
Thị trường xe ba bánh và xe ba bánh lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Xe ba bánh và Xe ba bánh dự kiến sẽ đạt 8,20 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 10,84% để đạt 13,72 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô Thị trường Xe ba bánh và Xe ba bánh hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Xe ba bánh và Xe ba bánh dự kiến sẽ đạt 8,20 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh?
Groupe Renault, Ligier Group, Aixam-Mega, Bajaj Auto Ltd., Mahindra and Mahindra là những công ty lớn hoạt động trong thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh?
Châu Âu được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh?
Vào năm 2024, Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh.
Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh ước tính đạt 7,40 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường xe bốn bánh và xe ba bánh trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Trang được cập nhật lần cuối vào:
Báo cáo ngành xe bốn bánh và xe ba bánh
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Xe bốn bánh và Xe ba bánh năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Xe bốn bánh và Xe ba bánh bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
