Quy mô thị trường xe thương mại APAC
 | Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2016 - 2029 |
 | Kích Thước Thị Trường (2024) | 357.51 Tỷ đô la Mỹ |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | 481.37 Tỷ đô la Mỹ |
 | Thị phần lớn nhất theo loại thân xe | Xe tải |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.85 % |
 | Thị phần lớn nhất theo quốc gia | Trung Quốc |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính | ||
    | ||
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
TẠI SAO NÊN MUA TỪ CHÚNG TÔI?
Phân tích thị trường xe thương mại APAC
Quy mô Thị trường Xe Thương mại Châu Á - Thái Bình Dương ước tính đạt 399,92 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 611,06 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8,85% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Phân khúc lớn nhất theo loại nhiên liệu - Xăng Phần lớn doanh số bán hàng trên tất cả các loại nhiên liệu là nhiên liệu CV, vì diesel là động cơ sử dụng nhiên liệu truyền thống, tạo ra nhiều công suất hơn và dễ dàng có sẵn trong sử dụng thương mại.
- Phân khúc tăng trưởng nhanh nhất theo loại nhiên liệu - HEV Các tiêu chuẩn do chính phủ đưa ra, nhận thức về phương tiện di chuyển điện tử, sự phát triển cơ sở hạ tầng tính phí và các ưu đãi đang khiến BEV trở thành loại nhiên liệu tăng trưởng nhanh nhất trong thị trường xe thương mại APAC.
- Thị trường quốc gia lớn nhất - Trung Quốc Trung Quốc đã chứng kiến thị phần lớn nhất về doanh số bán xe thương mại ở APAC nhờ sự tăng trưởng trong lĩnh vực xây dựng, lĩnh vực thương mại điện tử và hoạt động hậu cần trong vài năm qua.
- Phân khúc lớn nhất theo loại xe - Xe tải Nhu cầu về ô tô thương mại hạng nhẹ đang tăng trưởng liên tục do lĩnh vực hậu cần và thương mại điện tử ngày càng mở rộng cũng như sự phát triển của hoạt động xây dựng.
Xe tải là phân khúc lớn nhất xét theo Loại Thân Xe.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Trung Quốc là phân khúc lớn nhất theo quốc gia.
- Các kênh thương mại được mở ra do sự dịch chuyển sản lượng công nghiệp sang châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, nơi đã gián tiếp mang lại lợi ích cho thị trường xe thương mại và lĩnh vực logistics. Do sự mở rộng của lĩnh vực hậu cần và thương mại điện tử, chắc chắn nhu cầu về LCV sẽ tăng lên. Nền kinh tế Trung Quốc đang mở rộng đã mang lại cho tầng lớp trung lưu ở Trung Quốc nhiều thu nhập khả dụng hơn. Điều này có tác động thuận lợi đến nhu cầu ngày càng tăng đối với cả ô tô thương mại và ô tô chở khách. Do chi phí sản xuất trong nước thấp nên nhu cầu sản xuất ô tô đã tăng đáng kể trong 5 năm qua.
- Sự bùng phát COVID-19 đã ngăn cản sự phát triển của lĩnh vực xe thương mại châu Á - Thái Bình Dương do các hạn chế về thương mại và du lịch do chính quyền địa phương áp đặt. Do sự bùng phát dịch bệnh COVID-19 tại địa phương, doanh số bán xe thương mại giảm mạnh. Do đại dịch COVID-19, người mua sắm đang tìm kiếm hàng hóa giá rẻ, điều này đang làm thay đổi thị trường xe thương mại địa phương.
- Bất chấp nhiều trở ngại trong việc áp dụng xe điện, Chính phủ Ấn Độ đang hướng tới phát triển một phương án di chuyển dùng chung, kết nối và chạy điện. Những nỗ lực như vậy chắc chắn sẽ thúc đẩy việc mở rộng các phương tiện thương mại về lâu dài. Các chính phủ ở châu Á phải đầu tư 26 nghìn tỷ USD vào cơ sở hạ tầng vào năm 2030, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho việc vận chuyển vật tư xây dựng và máy móc trên khắp lục địa. Các quy định nghiêm ngặt về ô nhiễm đã thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô (OEM) chuyển sang sử dụng xe điện. Khi tìm hiểu thêm về tương lai của phương tiện di chuyển, các công ty khởi nghiệp và doanh nhân hiện đại ngày càng lựa chọn xe điện thương mại làm lựa chọn hàng đầu.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành xe thương mại APAC
Thị trường xe thương mại châu Á-Thái Bình Dương bị phân mảnh, với 5 công ty hàng đầu chiếm 28,45%. Các công ty lớn trong thị trường này là Dongfeng Motor Corporation, Ford Motor Company, Isuzu Motors Ltd, Tata Motors và Toyota Motor Corporation (được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).
Dẫn đầu thị trường xe thương mại APAC
Dongfeng Motor Corporation
Ford Motor Company
Isuzu Motors Ltd
Tata Motors
Toyota Motor Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF
Tin tức thị trường xe thương mại APAC
- Tháng 8 năm 2022 Tata Motors Ltd và Ford India Private Limited (FIPL), đã ký Thỏa thuận chuyển nhượng đơn vị (UTA) để mua lại nhà máy sản xuất của FIPL đặt tại Sanand, Gujarat.
- Tháng 8 năm 2022 Mahindra Mahindra Ltd. (MM) và Tập đoàn Volkswagen tuyên bố mở rộng hợp tác. Cả hai công ty đã ký một bảng điều khoản về việc cung cấp linh kiện điện MEB cho nền tảng điện INGLO mới, được xây dựng có mục đích của Mahindra, làm sâu sắc thêm thỏa thuận hợp tác từ đầu năm nay.
- Tháng 8 năm 2022 Mahindra Mahindra Ltd. công bố ra mắt Bolero MaXX Pik-Up, một thương hiệu xe bán tải mới của tương lai, phục vụ nhu cầu vận tải và hậu cần của Ấn Độ hiện đại.
Báo cáo thị trường xe thương mại APAC - Mục lục
1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH
2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI
3. GIỚI THIỆU
- 3.1 Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường
- 3.2 Phạm vi nghiên cứu
- 3.3 Phương pháp nghiên cứu
4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH
- 4.1 Dân số
- 4.2 GDP
- 4.3 CVP
- 4.4 Tỷ lệ lạm phát
- 4.5 Lãi suất cho vay mua ô tô
- 4.6 Giá pin (mỗi Kwh)
- 4.7 Chỉ số Hiệu quả Hậu cần
- 4.8 Tác động điện khí hóa
- 4.9 Các mẫu XEV mới được công bố
- 4.10 Triển khai trạm sạc
- 4.11 Khung pháp lý
- 4.12 Phân tích chuỗi giá trị và kênh phân phối
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
- 5.1 Loại phương tiện
- 5.1.1 Xe thương mại
- 5.1.1.1 Xe buýt
- 5.1.1.2 Xe tải thương mại hạng nặng
- 5.1.1.3 Xe bán tải thương mại hạng nhẹ
- 5.1.1.4 Xe tải thương mại hạng nhẹ
- 5.1.1.5 Xe tải thương mại hạng trung
- 5.2 Loại động cơ
- 5.2.1 Xe hybrid và xe điện
- 5.2.1.1 Theo loại nhiên liệu
- 5.2.1.1.1 BEV
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 CÙNG NHAU
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 ĐÁ
- 5.2.2.1 Theo loại nhiên liệu
- 5.2.2.1.1 CNG
- 5.2.2.1.2 Dầu diesel
- 5.2.2.1.3 Xăng
- 5.2.2.1.4 LPG
- 5.3 Quốc gia
- 5.3.1 Châu Úc
- 5.3.2 Trung Quốc
- 5.3.3 Ấn Độ
- 5.3.4 Indonesia
- 5.3.5 Nhật Bản
- 5.3.6 Malaysia
- 5.3.7 Hàn Quốc
- 5.3.8 nước Thái Lan
- 5.3.9 Phần còn lại của APAC
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Những bước đi chiến lược quan trọng
- 6.2 Phân tích thị phần
- 6.3 Cảnh quan công ty
- 6.4 Hồ sơ công ty
- 6.4.1 BYD Co. Ltd
- 6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Ôtô Fiat Chrysler
- 6.4.5 Ford Motor Company
- 6.4.6 Công ty TNHH Ô tô Hino
- 6.4.7 Honda Motor Company
- 6.4.8 Hyundai Motor Company
- 6.4.9 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.10 Mahindra & Mahindra
- 6.4.11 Mitsubishi
- 6.4.12 Scania AB
- 6.4.13 Tata Motors
- 6.4.14 Toyota Motor Corporation
7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH DÀNH CHO CEO XE Ô TÔ
8. RUỘT THỪA
- 8.1 Tổng quan toàn cầu
- 8.1.1 Tổng quan
- 8.1.2 Khung năm lực lượng của Porter
- 8.1.3 Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu
- 8.1.4 Động lực thị trường (DRO)
- 8.2 Nguồn & Tài liệu tham khảo
- 8.3 Danh sách bảng & hình
- 8.4 Thông tin chi tiết chính
- 8.5 Gói dữ liệu
- 8.6 Bảng chú giải thuật ngữ
Phân khúc ngành xe thương mại APAC
Xe thương mại được chia thành các phân khúc theo Loại xe. Xe hybrid và xe điện, ICE được chia thành các phân khúc theo Loại động cơ. Úc, Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Nhật Bản, Malaysia, Hàn Quốc, Thái Lan, các nước còn lại trong khu vực APAC được chia thành các phân khúc theo Quốc gia.Loại phương tiện
| Xe thương mại | Xe buýt |
| Xe tải thương mại hạng nặng | |
| Xe bán tải thương mại hạng nhẹ | |
| Xe tải thương mại hạng nhẹ | |
| Xe tải thương mại hạng trung |
Loại động cơ
| Xe hybrid và xe điện | Theo loại nhiên liệu | BEV |
| FCEV | ||
| CÙNG NHAU | ||
| PHEV | ||
| ĐÁ | Theo loại nhiên liệu | CNG |
| Dầu diesel | ||
| Xăng | ||
| LPG |
Quốc gia
| Châu Úc |
| Trung Quốc |
| Ấn Độ |
| Indonesia |
| Nhật Bản |
| Malaysia |
| Hàn Quốc |
| nước Thái Lan |
| Phần còn lại của APAC |
| Loại phương tiện | Xe thương mại | Xe buýt | |
| Xe tải thương mại hạng nặng | |||
| Xe bán tải thương mại hạng nhẹ | |||
| Xe tải thương mại hạng nhẹ | |||
| Xe tải thương mại hạng trung | |||
| Loại động cơ | Xe hybrid và xe điện | Theo loại nhiên liệu | BEV |
| FCEV | |||
| CÙNG NHAU | |||
| PHEV | |||
| ĐÁ | Theo loại nhiên liệu | CNG | |
| Dầu diesel | |||
| Xăng | |||
| LPG | |||
| Quốc gia | Châu Úc | ||
| Trung Quốc | |||
| Ấn Độ | |||
| Indonesia | |||
| Nhật Bản | |||
| Malaysia | |||
| Hàn Quốc | |||
| nước Thái Lan | |||
| Phần còn lại của APAC | |||
Định nghĩa thị trường
- Kiểu cơ thể - Nó bao gồm xe buýt, xe thương mại hạng nhẹ, xe hạng trung và hạng nặng, xe buýt hạng trung và hạng nặng, xe tải, MHDT.
- Loại động cơ - Xe hybrid và xe điện là những phương tiện chạy bằng pin và sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện để đẩy..
- Loại nhiên liệu - Xe hybrid và xe điện bao gồm HEV, PHEV, BEV và FCEV.
- Loại cơ thể phụ - Trong danh mục này, xe buýt, xe tải thương mại hạng nặng, xe bán tải thương mại hạng nhẹ, xe tải thương mại hạng nhẹ và xe tải thương mại hạng trung đã được đưa vào.
- Loại phương tiện - Nó bao gồm xe chở khách, xe thương mại và xe hai bánh.
- report_titles - Thị trường xe điện toàn cầu
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho các năm lịch sử và dự báo đã được cung cấp dưới dạng doanh thu và khối lượng. Để chuyển đổi doanh số sang số lượng, giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo cho mỗi quốc gia và lạm phát không phải là một phần của việc định giá.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và ý kiến của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký
Để biết thêm thông tin về phương pháp nghiên cứu, nhấp vào đây để lên lịch cuộc gọi với các nhà phân tích của chúng tôi.
Đặt câu hỏi
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?
