Phân Tích Quy Mô Và Thị Phần Thị Trường Xe Buýt Trường Học Bắc Mỹ - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ

Sự thay đổi của ngành hướng tới việc áp dụng xe buýt trường học chạy điện

Xe buýt trường học là một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông vận chuyển học sinh đến trường ở Hoa Kỳ hàng ngày. Khoảng 480.000 xe buýt trường học di chuyển gần 3,5 tỷ dặm mỗi năm để vận chuyển học sinh ở mọi tiểu bang và đô thị.

Phần lớn đội xe buýt trường học cũ kỹ ở Bắc Mỹ chạy bằng nhiên liệu xăng, dầu diesel hoặc propan, những loại nhiên liệu này thải ra các chất ô nhiễm và khí nhà kính (GHG) có tiêu chuẩn nguy hiểm vào khí quyển. Những chất ô nhiễm này không chỉ góp phần gây ra biến đổi khí hậu do con người gây ra mà còn có thể gây ra hậu quả lâu dài về sức khỏe cho những học sinh đi trong và xung quanh xe buýt trường học. Sự hỗ trợ của chính phủ và nhu cầu về phương tiện giao thông công cộng không phát thải đã thúc đẩy thị phần xe buýt điện ở Bắc Mỹ.

Vào tháng 5 năm 2022, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) của Hoa Kỳ đã phát động Chương trình Xe buýt Trường học Sạch tại một sự kiện. Chương trình Xe buýt Trường học Sạch sẽ đầu tư 5 tỷ USD trong 5 năm tới để triển khai xe buýt trường học không phát thải trên khắp đất nước, tập trung vào các cộng đồng chưa được phục vụ đầy đủ.

Các cơ quan chính phủ, khu học chánh và nhà sản xuất xe buýt trường học đã bắt đầu trình diễn công nghệ xe buýt trường học chạy điện (ESB) để giải quyết các tác động tiêu cực của việc sử dụng xe buýt trường học chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Những tiến bộ liên tục trong công nghệ pin, cũng như sự ra đời của xe buýt điện tiên tiến, là tín hiệu tốt cho triển vọng kinh doanh. Ví dụ, Canada đã tăng cường nỗ lực điện khí hóa các khu vực đội xe buýt điện của mình, trong khi Hoa Kỳ lại đi đầu trong việc áp dụng các giải pháp vận tải công cộng thân thiện với môi trường. Các công ty lớn cũng đang tham gia ủng hộ sáng kiến ​​thúc đẩy xanh của chính phủ nhằm sản xuất xe buýt trường học chạy điện. Đối với các trường hợp,.

Vào tháng 8 năm 2022, GreenPower Motor Company Inc. đã khai trương cơ sở sản xuất mới ở Nam Charleston, Tây Virginia. Nhà máy sản xuất South Charleston trải rộng 80.000 feet vuông và sẽ sản xuất xe buýt trường học chạy hoàn toàn bằng điện để hỗ trợ khách hàng của GreenPower ở Bờ Đông Hoa Kỳ.

Xe buýt điện đang trở thành lựa chọn được ưu tiên thay thế cho xe buýt diesel thông thường. Xe buýt điện không tạo ra lượng khí thải và chi phí vận hành hàng năm chỉ bằng gần một nửa xe buýt chạy bằng diesel. Do đó, nhiều thành phố và quận đang khám phá xe buýt trường học điện. California đã đi đầu trong việc áp dụng xe buýt trường học chạy điện.

Tính đến tháng 12 năm 2022, việc áp dụng xe buýt trường học chạy điện (ESB) ở Hoa Kỳ đã tăng lên đáng kể, với tổng cam kết là 5.612 xe trên toàn quốc. California dẫn đầu trong sáng kiến ​​này với cam kết cung cấp 1.852 xe buýt trường học chạy điện, theo sau là Maryland với 361 ESB. Virginia và New York cũng rất đáng chú ý, lần lượt cam kết 253 và 310 ESB. Xu hướng này nhấn mạnh việc mở rộng sử dụng xe buýt trường học chạy điện ở nhiều bang khác nhau.

Hoa Kỳ được kỳ vọng sẽ tăng trưởng với tốc độ cao

Xe buýt đang nhanh chóng thu hút được sự chú ý tại thị trường Hoa Kỳ do được các khu học chánh, chính quyền thành phố và các đối tác tư nhân áp dụng rộng rãi. Tính đến tháng 6 năm 2022, có tổng cộng 12.720 xe buýt trường học chạy điện ở Hoa Kỳ. Con số này chiếm khoảng 2-3% tổng số đội xe buýt trường học ở Hoa Kỳ. 40 khu học chánh mới đã cam kết kết hợp xe buýt trường học điện vào đội xe của họ, nâng tổng số lên 455. Đây là mức tăng 76% so với mùa hè năm 2022, nhưng vẫn chỉ là một phần nhỏ trong tổng số khu học chánh.

Hơn nữa, chính phủ đã thực hiện các bước tích cực để tăng nhu cầu xe buýt trường học chạy điện ở Hoa Kỳ. Là một trong những phương thức vận tải quan trọng nhất ở Hoa Kỳ, chính phủ đã công bố một số kế hoạch nhằm tăng nhu cầu về xe buýt trường học chạy điện. Ví dụ, vào tháng 9 năm 2022, để đáp ứng nhu cầu quá lớn, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã thông báo rằng họ sẽ tăng gần gấp đôi số tiền dành cho các bang để mua xe buýt trường học chạy điện. Vào tháng 5, EPA đã chi 500 triệu USD cho xe buýt sạch, nhưng số tiền đó hiện đã tăng lên 965 triệu USD cho các quận trên cả nước.

Có 38 tiểu bang có xe buýt trường học chạy điện, với phần lớn xe buýt thuộc các quận hoặc đơn vị ở ven biển và ngoại ô. California tiếp tục dẫn đầu trong việc áp dụng xe buýt điện trường học, với gần 1.400 xe buýt điện đã được cam kết trên toàn tiểu bang, 41% trong số đó đã được giao hoặc đang đưa vào sử dụng. Con số này gấp hơn bốn lần số lượng xe buýt ở bang lớn nhất tiếp theo. Theo sau California, Virginia đã đạt được nhiều cam kết nhất kể từ tháng 3 năm 2022, với 58 cam kết về xe buýt trường học chạy điện, phần lớn là do nguồn vốn từ Volkswagen Mitigation Trust.

Nhiều nhà sản xuất trong khu vực đang hợp tác với các công ty công nghệ để phát triển các sản phẩm mới và sáng tạo, thúc đẩy sự cạnh tranh và thị trường. Ví dụ vào tháng 9 năm 2022, Trường học Thành phố Modesto của California đã đặt hàng 30 chiếc xe buýt trường học chạy điện Blue Bird All-American Type D. Thỏa thuận này, đơn đặt hàng xe buýt trường học chạy điện lớn nhất của Blue Bird từ một khu học chánh cho đến nay, cho phép khu học chánh chuyển đổi khoảng 50% đội xe buýt chạy bằng diesel sang điện.