Ngành Xe Thương Mại Hạng Trung Và Hạng Nặng - Phân Tích Quy Mô Thị Phần - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

1. GIỚI THIỆU

• 1.1 Giả định nghiên cứu
• 1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

• 4.1 Trình điều khiển thị trường
• 4.2 Hạn chế thị trường
• 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
  • 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
  • 4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
  • 4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
  • 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
  • 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

• 5.1 theo trọng tải
  • 5.1.1 3,5 - 7,5 tấn
  • 5.1.2 7,5 - 16 tấn
  • 5.1.3 Trên 16 tấn
• 5.2 Theo loại động cơ đẩy
  • 5.2.1 Động cơ vi mạch
  • 5.2.2 Plug-in hybrid điện
  • 5.2.3 Pin điện
  • 5.2.4 Nhiên liệu thay thế
• 5.3 Theo địa lý
  • 5.3.1 Bắc Mỹ
  • 5.3.1.1 Hoa Kỳ
  • 5.3.1.2 Canada
  • 5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
  • 5.3.2 Châu Âu
  • 5.3.2.1 nước Đức
  • 5.3.2.2 Vương quốc Anh
  • 5.3.2.3 Pháp
  • 5.3.2.4 Tây ban nha
  • 5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
  • 5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
  • 5.3.3.1 Trung Quốc
  • 5.3.3.2 Nhật Bản
  • 5.3.3.3 Ấn Độ
  • 5.3.3.4 Hàn Quốc
  • 5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
  • 5.3.4 Phần còn lại của thế giới
  • 5.3.4.1 Brazil
  • 5.3.4.2 Nam Phi
  • 5.3.4.3 Các nước khác

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

• 6.1 Thị phần của nhà cung cấp
• 6.2 Hồ sơ công ty*
  • 6.2.1 PACCAR Inc.
  • 6.2.2 Daimler AG
  • 6.2.3 Volvo Group
  • 6.2.4 MAN SE
  • 6.2.5 Tata Motors Limited
  • 6.2.6 Renault Trucks
  • 6.2.7 Isuzu Motors Ltd
  • 6.2.8 Scania AB
  • 6.2.9 FAW Group Corporation
  • 6.2.10 Hyundai Motor Company (Hyundai Commercial Vehicle)
  • 6.2.11 Dongfeng Motor Corporation

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI