Quy mô thị trường EV hiệu suất cao ô tô Đức
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
| CAGR | 32.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Đau vừa |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường EV hiệu suất cao ô tô Đức
Thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức được dự đoán sẽ đăng ký CAGR khoảng 32% trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 đã làm chậm đáng kể chuỗi cung ứng, khiến niềm tin của doanh nghiệp giảm sút và làm tăng mối quan tâm của người tiêu dùng. Chính phủ đã áp đặt lệnh phong tỏa hoàn toàn và đóng cửa tạm thời các ngành công nghiệp ở một số khu vực của Đức, gây tổn hại cho toàn bộ hoạt động sản xuất và bán ô tô của nước này. Tuy nhiên, do tác động kinh tế của đại dịch COVID-19, chính phủ đã phê duyệt kế hoạch phục hồi tài chính với ngân sách 130 tỷ EUR (138,5 tỷ USD) vào tháng 6/2020, bao gồm 8 tỷ EUR (8,5 tỷ USD), để thúc đẩy việc áp dụng xe điện và triển khai cơ sở hạ tầng sạc.
Về lâu dài, nhận thức ngày càng tăng về khí thải xe, chi phí vận hành và bảo trì thấp hơn và sự gia tăng các sáng kiến của Chính phủ và các cơ quan môi trường nhằm khuyến khích sử dụng xe điện dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường xe điện hiệu suất cao trong khu vực. Hơn nữa, các công ty lớn đang tập trung phát triển xe điện hiệu suất cao trong nước. Chẳng hạn.
- Tháng 8 năm 2022 ZF Friedrichshafen AG (ZF) thông báo rằng bộ phận Giải pháp Xe Thương mại (CVS) của họ đã giới thiệu các công nghệ eMobility mới nhất trước IAA Transportation 2022. Hệ thống truyền động thuần điện kết hợp các hệ thống điều khiển tiên tiến để xác định lại sự kết hợp năng động, nhanh nhẹn và chính xác giúp phân biệt ô tô BMW M là những chiếc xe thể thao hiệu suất cao.
Sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện ở Đức sẽ thúc đẩy thị trường
Theo Cơ quan Giao thông Cơ giới Liên bang, số lượng ô tô điện đã được đăng ký tại Đức trong nửa đầu năm 2022 nhiều hơn 1/4 so với cùng kỳ năm trước. Nó đã tăng tỷ lệ xe điện hoàn toàn lên 13.5% tổng số đăng ký mới trong giai đoạn đó. Nhìn chung, đăng ký ô tô chạy thay thế (xe điện chạy pin, hybrid, plug-in hybrid, xe pin nhiên liệu hydro và xe xăng) tăng 13.5%, chiếm gần một nửa tổng số đăng ký xe mới. Trong kỳ báo cáo, các thương hiệu Đức chiếm 13.5% đăng ký xe du lịch mới chạy bằng điện.
Đức có kế hoạch có 15 triệu xe điện trên đường vào năm 2030. Hơn nữa, Chính phủ Liên bang Đức cũng đang tích cực khuyến khích sử dụng xe điện plug-in. Hơn nữa, sau khi tăng trợ cấp BEV từ tháng 6/2020, thị phần của BEV liên tục tăng. Bên cạnh những lợi ích về môi trường, sự tăng trưởng được thúc đẩy bởi sự sẵn có ngày càng tăng của xe điện trên thị trường.
Tuy nhiên, có thể thấy sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện ở nước này. Do đó, chính phủ Đức cũng dự kiến sẽ giảm các ưu đãi tài chính để mua ô tô điện vào năm tới, vì sự phổ biến ngày càng tăng khiến các khoản trợ cấp của chính phủ trở nên lỗi thời. Xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến và sẽ không còn cần trợ cấp của chính phủ trong thời gian ngắn. Trợ cấp cho xe điện thuần túy có giá dưới 40.000 EUR (40.488 USD) sẽ giảm xuống 4.500 EUR (4794,82 USD) từ 6.000 EUR (6393,09 USD) vào đầu năm tới và xuống còn 3.000 EUR (3196,55 USD) vào năm 2023, theo kế hoạch. Theo các nguồn tin chính phủ, các ưu đãi dành cho người mua ô tô điện sẽ hết hạn sau khi chi 3,4 tỷ EUR (3,44 tỷ USD) từ ngân sách hai năm tới.
Xu hướng ngày càng tăng của EV cũng dự kiến sẽ mang lại lợi ích cho EV hiệu suất cao trên thị trường vì khách hàng có HNWI có thể thể hiện sự quan tâm đến việc mua chúng.
Hơn nữa, Đức đã quyết định mục tiêu tạm thời là giảm 13.5% lượng khí thải nhà kính từ ngành giao thông vận tải so với mức năm 1990 vào năm 2030. Việc mở rộng thị trường EV là rất quan trọng cho việc này. Đất nước này đã vượt qua mốc một triệu xe điện. Một nửa trong số này là BEV, nửa còn lại là PHEV.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Sự tham gia của chính phủ sẽ thúc đẩy thị trường
Đức cam kết trở thành quốc gia trung hòa carbon vào năm 2045. Quốc gia này bao gồm các mục tiêu chính là giảm phát thải ít nhất 65% vào năm 2030 và 88% vào năm 2040, so với mức năm 1990. Giao thông vận tải đóng góp 20% tổng lượng khí thải trong cả nước. Tăng số lượng xe điện (EV) trên đường là rất quan trọng để đất nước đạt được các mục tiêu này.
Sau Trung Quốc và Mỹ, quốc gia này đứng thứ ba về tổng doanh số bán xe điện vào năm 2021. Nó đóng góp khoảng 11% doanh số EV toàn cầu. Trên cơ sở hàng năm (so với cùng kỳ năm ngoái), quốc gia này đã báo cáo doanh số bán xe điện tăng 73% vào năm 2021. Chính phủ và các nhà sản xuất ô tô Đức đang thúc đẩy mạnh mẽ để đưa Đức trở thành thị trường và nhà sản xuất quan trọng nhất châu Âu. Họ đang làm việc cùng nhau để hỗ trợ việc chấp nhận hàng loạt xe điện trong nước.
Là một phần của gói kích thích kinh tế Corona 2020, Chính phủ Liên bang Đức đã giới thiệu phần thưởng đổi mới, tăng gấp đôi phần thưởng môi trường của tiểu bang. Kế hoạch này dự kiến sẽ hết hạn vào cuối năm 2021, nhưng chính phủ liên bang đã đồng ý vào tháng 11/2020 để gia hạn cho đến cuối năm 2025. Theo nguồn tài trợ hiện tại, các khoản trợ cấp lên tới 9.000 EUR (9589,64 USD) cho một chiếc xe điện thuần túy và lên tới 6.750 EUR (7192,23 USD) cho một chiếc PHEV sẽ có sẵn cho đến cuối năm 2022. Số tiền trợ cấp sẽ được xác định bởi chính phủ liên bang mới bắt đầu từ năm 2023. Hơn nữa, chính phủ Đức cũng đã thực hiện một vài bước để phát triển xe điện trong nước. Chẳng hạn.
- Tháng 10/2022 Là một phần trong nỗ lực hướng tới mức phát thải ròng bằng 0, chính phủ Đức đã phê duyệt kế hoạch chi 6,3 tỷ EUR (6,1 tỷ USD) trong ba năm để nhanh chóng mở rộng số lượng trạm sạc cho xe điện trên toàn quốc. Kế hoạch kêu gọi tăng gấp 14 lần số lượng trạm sạc, từ khoảng 70.000 hiện tại lên 1 triệu vào năm 2030.
Tổng quan ngành công nghiệp EV hiệu suất cao ô tô Đức
Thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức được củng cố vừa phải và cạnh tranh cao với các công ty như BMW Group, Daimler AG và Volkswagen AG, trong số những người khác. Các công ty đang tung ra các mẫu xe mới và đầu tư vào các dự án RD để cung cấp công nghệ tốt nhất cho khách hàng sử dụng xe điện. Chẳng hạn.
- Tháng 12/2022 Tập đoàn BMW bắt đầu sản xuất mẫu BMW iX5 Hydrogen tại nhà máy thí điểm của Trung tâm Nghiên cứu và Đổi mới Munich. Trong giai đoạn lắp ráp, các hệ thống điện 12V và 400V, pin hiệu suất cao, động cơ điện và pin nhiên liệu dành riêng cho mô hình đều được tích hợp cùng với các bộ phận sản xuất tiêu chuẩn.
- Tháng 7/2022 AMTE Power Plc ký thỏa thuận với MAHLE Powertrain (MPT), công ty con Dịch vụ Kỹ thuật của Tập đoàn MAHLE. Nó sẽ cho phép MPT phát triển các khái niệm hệ thống truyền động cho thế hệ xe điện hiệu suất cao tiếp theo và góp phần giải quyết nút thắt cổ chai của ngành công nghiệp ô tô trong thử nghiệm pin.
Đức Automotive High Performance EVs dẫn đầu thị trường
-
Ford Motor Company
-
Daimler AG
-
Volkswagen AG
-
BMW Group
-
Telsa Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức
- Tháng 12/2022 Mahle Holding Co., Ltd. thông báo đã nhận được đơn đặt hàng mới cho máy nén điện 800V từ nhiều khách hàng quốc tế (bao gồm cả Đức). Nó sẽ được áp dụng cho các thương hiệu xe điện thông minh (EV) cao cấp và EV hiệu suất cao và dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt lần lượt vào năm 2023 và 2024.
- Tháng 12/2022 Mercedes-Benz tiết lộ Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE. Nó kết hợp động cơ bi-turbo AMG 4.0 l V8, hệ thống truyền động hybrid dành riêng cho AMG và giai đoạn mở rộng pin hiệu suất cao AMG mới. HPB 150 mới dựa trên các tế bào pin làm mát trực tiếp, hiệu suất cao nổi tiếng của HPB 80.
- Tháng 7/2022 MAHLE GmbH (MAHLE) công bố phát triển động cơ điện tử mô-men xoắn liên tục (SCT) vượt trội. Nó có thể chạy vô thời hạn với hiệu suất cao và phù hợp với xe chở khách và thương mại.
- Tháng 5/2022 Meritor, Inc. (Meritor) đồng ý mua mảng kinh doanh Xe thương mại của Siemens với giá khoảng 190 triệu EUR (203,3 triệu USD) Siemens Commercial Vehicles phát triển, thiết kế và sản xuất các hệ thống truyền động điện hiệu suất cao tại Đức, Trung Quốc và Hoa Kỳ.
Báo cáo thị trường EVs hiệu suất cao ô tô Đức - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo loại ổ đĩa
5.1.1 Nhúng vào hỗn hợp
5.1.2 Pin hoặc điện tinh khiết
5.2 Theo loại xe
5.2.1 Xe khách
5.2.2 Xe thương mại
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Thị phần nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Ford Motor Company
6.2.2 Daimler AG
6.2.3 Volkswagen AG
6.2.4 BMW Group
6.2.5 Telsa Inc.
6.2.6 Rimac Automobili
6.2.7 Renault
6.2.8 Kia Motor Corporation
6.2.9 Mitsubishi Motors Corporation
6.2.10 Peugeot
6.2.11 Nissan Motor Company Ltd
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp EV hiệu suất cao ô tô Đức
Xe điện hiệu suất cao ô tô khác với các loại xe điện khác theo nhiều cách, bao gồm phạm vi khoảng cách mở rộng hơn (hơn 150 dặm trên một lần sạc), tăng tốc cao và khả năng đạt tốc độ hơn 90 dặm một giờ với khả năng tăng tốc nhanh hơn từ 0 đến 60 dặm một giờ.
Thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức được phân khúc theo loại ổ đĩa (plug-in Hybrid, pin và thuần điện) và loại xe (xe du lịch và xe thương mại). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường về giá trị (tỷ USD) và dự báo cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo loại ổ đĩa | ||
| ||
|
| Theo loại xe | ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường EV hiệu suất cao của Đức
Quy mô thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 32% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức là ai?
Ford Motor Company, Daimler AG, Volkswagen AG, BMW Group, Telsa Inc. là những công ty lớn hoạt động tại thị trường xe điện hiệu suất cao ô tô Đức.
Báo cáo ngành công nghiệp xe điện hiệu suất cao ô tô Đức
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Xe điện hiệu suất cao ô tô Đức năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích xe điện hiệu suất cao ô tô Đức bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
