Quy mô thị trường hàng không chung
|
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2016 - 2029 |
|
Kích Thước Thị Trường (2024) | 35.15 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2029) | 43.11 Tỷ đô la Mỹ |
|
Thị phần lớn nhất theo loại máy bay phụ | Máy bay phản lực kinh doanh |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 4.72 % |
|
Thị phần lớn nhất theo khu vực | Bắc Mỹ |
|
|
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính |
||
|
||
|
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
TẠI SAO NÊN MUA TỪ CHÚNG TÔI?
Phân tích thị trường hàng không chung
Quy mô Thị trường Hàng không Chung ước tính đạt 31,92 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 40,20 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 4,72% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Thị trường lớn nhất tính theo loại máy bay phụ - Máy bay phản lực kinh doanh Số lượng HNWI và UHNWI ngày càng tăng trên tất cả các khu vực trên toàn thế giới chủ yếu thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
- Thị trường tăng trưởng nhanh nhất theo loại máy bay phụ - Máy bay phản lực kinh doanh Nhu cầu đáp ứng yêu cầu đào tạo ngày càng tăng của các quốc gia khác nhau và việc áp dụng máy bay piston ngày càng tăng trong các lĩnh vực khác nhau đang thúc đẩy tăng trưởng của thị trường.
- Thị trường lớn nhất theo loại thân máy - Máy bay phản lực cỡ lớn Sự ưa thích ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với máy bay phản lực lớn đang thúc đẩy nhu cầu của họ. Vì vậy, các nhà sản xuất đang cung cấp nhiều loại máy bay phản lực cỡ lớn cho người tiêu dùng tùy theo sở thích của họ.
- Thị trường lớn nhất theo khu vực - Bắc Mỹ Hoa Kỳ là nước đóng góp chính vào sự tăng trưởng của thị trường khu vực do nền kinh tế mạnh mẽ và việc mua sắm nhiều mẫu máy bay tư nhân khác nhau ngày càng tăng.
Business Jets là loại máy bay phụ lớn nhất
- Sự tăng trưởng của dân số HNWI và UHNWI trên toàn cầu đang đóng vai trò là chất xúc tác cho nhu cầu đi lại cá nhân ngày càng tăng, sau đó thúc đẩy việc mua sắm máy bay trực thăng và máy bay thương gia với nội thất cabin nâng cao. Chẳng hạn, từ năm 2016 đến năm 2021, dân số HNWI đã tăng 83% trên toàn cầu.undefined
- Với sự tăng trưởng của ngành du lịch ở nhiều khu vực khác nhau, nhiều nhà khai thác thuê chuyến và công ty du lịch đang có kế hoạch mở rộng đội bay của mình bằng cách giới thiệu máy bay động cơ piston, máy bay phản lực cánh quạt và máy bay trực thăng mới. Xu hướng này đang giúp họ mở rộng hơn nữa sự hiện diện của mình trên toàn cầu.
- Mối lo ngại ngày càng tăng về khí thải hàng không đã chuyển trọng tâm của các nhà sản xuất sang phát triển máy bay chạy hoàn toàn bằng điện. Các mẫu máy bay điện mới có thể sẽ được phát triển trong tương lai.
- Khu vực Bắc Mỹ hiện chiếm thị phần lớn nhất và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Khu vực này nắm giữ đội máy bay hàng không chung đang hoạt động lớn nhất thế giới, trong đó Hoa Kỳ chiếm phần lớn thị phần. Trong vài tháng qua, sự giàu có ngày càng tăng, nhu cầu giải trí mạnh mẽ và việc nới lỏng dần các hạn chế liên quan đến COVID-19 đã thúc đẩy ngành kinh doanh hàng không.
- Các loại máy bay khác trong ngành hàng không nói chung cũng đang có sự tăng trưởng về nhu cầu. Vào năm 2021, 68% máy bay cánh cố định piston và 66% máy bay thương gia đã được giao ở Bắc Mỹ trong tổng số lần giao hàng trên toàn thế giới, khiến nơi đây trở thành thị trường hàng không chung lớn nhất trên toàn cầu.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Bắc Mỹ là khu vực lớn nhất
- Ngành hàng không chung toàn cầu bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19. Trong ngắn hạn, số lượng giao hàng giảm 13% vào năm 2020 và 2021. Tuy nhiên, sự gia tăng sử dụng máy bay trực thăng, máy bay thương gia và các loại máy bay khác cũng như kế hoạch mua máy bay phản lực mới cho các hoạt động vận chuyển và cho thuê dự kiến sẽ không bị ảnh hưởng trong thời gian ngắn hơn. dài hạn, có thể hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường hàng không chung trong giai đoạn dự báo.
- Do sự tăng trưởng của HNWI và UHNWI trên toàn cầu, nhu cầu đi lại cá nhân đã tăng lên, sau đó thúc đẩy việc mua sắm máy bay trực thăng và máy bay thương gia với nội thất cabin nâng cao. Từ năm 2016 đến năm 2021, dân số UHNWI toàn cầu đã tăng từ 348.355 năm 2016 lên 610.569 vào năm 2021, tăng khoảng 75%.
- Bắc Mỹ là khu vực thống trị nhất trên toàn cầu về số lần giao hàng, chiếm khoảng 71% số lần giao máy bay phản lực kinh doanh toàn cầu vào năm 2021. Tương tự, máy bay cánh quạt và máy bay piston chiếm 53% và 69% số lần giao hàng toàn cầu trong danh mục của chúng.
- Ở châu Âu, hầu hết HNWIs ngày càng sử dụng máy bay phản lực tư nhân để đi du lịch trong khu vực do các hãng hàng không thương mại hủy các chuyến bay nội khu vực trong bối cảnh thiếu nhân viên.
- Nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ hàng không chung trên toàn cầu, với sự phục hồi đáng kể sau đại dịch ở các thị trường lớn như Bắc Mỹ, Châu Âu và Trung Đông, dự kiến sẽ hỗ trợ thị trường hàng không chung toàn cầu. Khoảng 29.000 máy bay bao gồm máy bay thương gia, máy bay trực thăng, máy bay phản lực cánh quạt và máy bay piston dự kiến sẽ được giao trên toàn cầu trong giai đoạn 2022-2028.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành hàng không chung
Thị trường Hàng không Tổng hợp khá hợp nhất, với năm công ty hàng đầu chiếm 68,99%. Các công ty lớn trong thị trường này là Airbus SE, Bombardier Inc., Dassault Aviation, General Dynamics Corporation và Textron Inc. (được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).
Lãnh đạo thị trường hàng không chung
Airbus SE
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF
Tin tức thị trường hàng không tổng hợp
- Tháng 8 năm 2022 Chiếc máy bay phản lực kinh doanh Challenger 3500 đầu tiên có trụ sở tại Châu Âu đã được Bombardier đặt hàng chắc chắn để sử dụng trong các hoạt động thuê chuyến với Air Corporate SRL.
- Tháng 7 năm 2022 Vào tháng 7 năm 2022, Máy bay tuần tra biển kinh độ Cessna Cites được các Phái đoàn đặc biệt hàng không Textron giới thiệu.
- Tháng 6 năm 2022 Cơ sở hàng không kinh doanh OEM lớn nhất ở Châu Á Thái Bình Dương, Trung tâm Dịch vụ Bombardier Singapore, được khánh thành.
Báo cáo thị trường hàng không tổng hợp - Mục lục
1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH
2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI
3. GIỚI THIỆU
- 3.1 Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường
- 3.2 Phạm vi nghiên cứu
- 3.3 Phương pháp nghiên cứu
4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH
- 4.1 Cá nhân có giá trị ròng cao (HNWI)
- 4.2 Khung pháp lý
- 4.3 Phân tích chuỗi giá trị
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại máy bay phụ
- 5.1.1 Máy bay phản lực kinh doanh
- 5.1.1.1 Máy bay phản lực lớn
- 5.1.1.2 Máy bay phản lực nhẹ
- 5.1.1.3 Máy bay phản lực cỡ trung
- 5.1.2 Máy bay cánh cố định Piston
- 5.1.3 Người khác
-
5.2 Vùng đất
- 5.2.1 Châu á Thái Bình Dương
- 5.2.1.1 Châu Úc
- 5.2.1.2 Trung Quốc
- 5.2.1.3 Ấn Độ
- 5.2.1.4 Indonesia
- 5.2.1.5 Nhật Bản
- 5.2.1.6 Malaysia
- 5.2.1.7 Philippin
- 5.2.1.8 Singapore
- 5.2.1.9 Hàn Quốc
- 5.2.1.10 nước Thái Lan
- 5.2.1.11 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
- 5.2.2 Châu Âu
- 5.2.2.1 Pháp
- 5.2.2.2 nước Đức
- 5.2.2.3 Nước Ý
- 5.2.2.4 nước Hà Lan
- 5.2.2.5 Nga
- 5.2.2.6 Tây ban nha
- 5.2.2.7 Vương quốc Anh
- 5.2.2.8 Phần còn lại của châu Âu
- 5.2.3 Trung Đông và Châu Phi
- 5.2.3.1 Algérie
- 5.2.3.2 Ai Cập
- 5.2.3.3 Qatar
- 5.2.3.4 Ả Rập Saudi
- 5.2.3.5 Nam Phi
- 5.2.3.6 Thổ Nhĩ Kỳ
- 5.2.3.7 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
- 5.2.3.8 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
- 5.2.4 Bắc Mỹ
- 5.2.4.1 Canada
- 5.2.4.2 México
- 5.2.4.3 Hoa Kỳ
- 5.2.4.4 Phần còn lại của Bắc Mỹ
- 5.2.5 Nam Mỹ
- 5.2.5.1 Brazil
- 5.2.5.2 Chilê
- 5.2.5.3 Colombia
- 5.2.5.4 Phần còn lại của Nam Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Những bước đi chiến lược quan trọng
- 6.2 Phân tích thị phần
- 6.3 Cảnh quan công ty
-
6.4 Hồ sơ công ty
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Dassault Aviation
- 6.4.5 Embraer
- 6.4.6 General Dynamics Corporation
- 6.4.7 Công ty TNHH Ô tô Honda
- 6.4.8 Leonardo S.p.A
- 6.4.9 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.10 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.11 Textron Inc.
7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH CHO CEO HÀNG KHÔNG
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Tổng quan toàn cầu
- 8.1.1 Tổng quan
- 8.1.2 Khung năm lực lượng của Porter
- 8.1.3 Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu
- 8.1.4 Động lực thị trường (DRO)
- 8.2 Nguồn & Tài liệu tham khảo
- 8.3 Danh sách bảng & hình
- 8.4 Thông tin chi tiết chính
- 8.5 Gói dữ liệu
- 8.6 Bảng chú giải thuật ngữ
Phân khúc ngành hàng không chung
Máy bay phản lực hạng thương gia, Máy bay cánh cố định Piston, Các loại khác được chia thành các phân đoạn theo Loại máy bay phụ. Châu Á-Thái Bình Dương, Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi, Bắc Mỹ, Nam Mỹ được chia thành các phân khúc theo Khu vực.
Loại máy bay phụ
| Máy bay phản lực kinh doanh | Máy bay phản lực lớn |
| Máy bay phản lực nhẹ | |
| Máy bay phản lực cỡ trung | |
| Máy bay cánh cố định Piston | |
| Người khác |
Vùng đất
| Châu á Thái Bình Dương | Châu Úc |
| Trung Quốc | |
| Ấn Độ | |
| Indonesia | |
| Nhật Bản | |
| Malaysia | |
| Philippin | |
| Singapore | |
| Hàn Quốc | |
| nước Thái Lan | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Châu Âu | Pháp |
| nước Đức | |
| Nước Ý | |
| nước Hà Lan | |
| Nga | |
| Tây ban nha | |
| Vương quốc Anh | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Trung Đông và Châu Phi | Algérie |
| Ai Cập | |
| Qatar | |
| Ả Rập Saudi | |
| Nam Phi | |
| Thổ Nhĩ Kỳ | |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | |
| Bắc Mỹ | Canada |
| México | |
| Hoa Kỳ | |
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |
| Nam Mỹ | Brazil |
| Chilê | |
| Colombia | |
| Phần còn lại của Nam Mỹ |
| Loại máy bay phụ | Máy bay phản lực kinh doanh | Máy bay phản lực lớn |
| Máy bay phản lực nhẹ | ||
| Máy bay phản lực cỡ trung | ||
| Máy bay cánh cố định Piston | ||
| Người khác | ||
| Vùng đất | Châu á Thái Bình Dương | Châu Úc |
| Trung Quốc | ||
| Ấn Độ | ||
| Indonesia | ||
| Nhật Bản | ||
| Malaysia | ||
| Philippin | ||
| Singapore | ||
| Hàn Quốc | ||
| nước Thái Lan | ||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | ||
| Châu Âu | Pháp | |
| nước Đức | ||
| Nước Ý | ||
| nước Hà Lan | ||
| Nga | ||
| Tây ban nha | ||
| Vương quốc Anh | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Trung Đông và Châu Phi | Algérie | |
| Ai Cập | ||
| Qatar | ||
| Ả Rập Saudi | ||
| Nam Phi | ||
| Thổ Nhĩ Kỳ | ||
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | ||
| Bắc Mỹ | Canada | |
| México | ||
| Hoa Kỳ | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Nam Mỹ | Brazil | |
| Chilê | ||
| Colombia | ||
| Phần còn lại của Nam Mỹ | ||
Định nghĩa thị trường
- Loại tàu bay - Hàng không chung bao gồm các loại máy bay được sử dụng cho hoạt động hàng không doanh nghiệp, hàng không kinh doanh và các công trình trên không khác.
- Kiểu cơ thể - Máy bay phản lực hạng nhẹ, máy bay phản lực cỡ trung và máy bay phản lực lớn tùy theo khả năng chở hành khách và phạm vi khoảng cách bay đã được đưa vào nghiên cứu này.
- Loại máy bay phụ - Máy bay phản lực hạng thương gia, Máy bay cánh cố định Piston, máy bay trực thăng và máy bay phản lực cánh quạt đều được xem xét.
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho các năm lịch sử và dự báo đã được cung cấp dưới dạng doanh thu và khối lượng. Để chuyển đổi doanh số sang số lượng, giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo cho mỗi quốc gia và lạm phát không phải là một phần của việc định giá.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và nhận định của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký
Để biết thêm thông tin về phương pháp nghiên cứu, nhấp vào đây để lên lịch cuộc gọi với các nhà phân tích của chúng tôi.
Đặt câu hỏi
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?
