Quy mô thị trường GCC Business JET

Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
CAGR | 2.00 % |
Những người chơi chính![]() * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường GCC Business JET
Thị trường máy bay phản lực kinh doanh GCC dự kiến sẽ đăng ký CAGR trên 2% trong giai đoạn dự báo
- Các nước GCC có một thị trường béo bở cho cả ngành hàng không doanh nghiệp và tư nhân, do sự hiện diện của một lượng lớn dân số cá nhân có giá trị ròng cao và giá trị ròng cực cao (HNWI / UHNWI) trong khu vực.
- Do yếu tố nói trên, sự khởi đầu của suy thoái kinh tế, hiện đã được kích hoạt thêm bởi đại dịch COVID-19, được dự báo sẽ có tác động nhỏ hơn đến triển vọng của hàng không kinh doanh trong khu vực, so với các khu vực khác trên thế giới. Ngay cả trong thời kỳ suy thoái kinh tế toàn cầu xảy ra cách đây một thập kỷ, thị trường trong khu vực đã chứng tỏ khả năng phục hồi cao.
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay phản lực kinh doanh GCC
Các quốc gia trong Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC) bao gồm Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi Arabia và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Mua sắm máy bay phản lực kinh doanh của các cá nhân, doanh nghiệp, quan chức chính phủ và nhà cung cấp dịch vụ thuê tàu được đưa vào báo cáo. Ngoài ra, doanh thu từ các dịch vụ MRO và FBO, cùng với các hoạt động thuê tàu, được đưa vào nghiên cứu
Phạm vi | ||
| ||
| ||
|
Loại tàu bay | ||
| ||
| ||
|
Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Xu hướng thị trường máy bay phản lực kinh doanh GCC
Phân khúc >5000 nm chiếm thị phần lớn nhất năm 2019
Theo phạm vi, phân khúc trên 5000 nm chiếm thị phần lớn nhất vào năm 2019. Ở các nước GCC, đội máy bay phản lực kinh doanh có một phần lớn máy bay phản lực tầm xa thuộc phân khúc này. Lý do chính cho điều này là sức mua cao hơn của khách hàng đối với các máy bay phản lực lớn, tinh vi và vị trí địa lý của khu vực, đòi hỏi máy bay phản lực tầm xa để đi du lịch xuyên lục địa đến các quốc gia ở Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu và Châu Á - Thái Bình Dương. Các mẫu máy bay phản lực kinh doanh tầm xa từ gia đình Bombardier Global, máy bay Gulfstream lớn hơn và máy bay Boeing Business Jet đã chứng kiến sự gia tăng doanh số bán hàng trong khu vực trong ba năm qua và doanh thu của các nhà cung cấp MRO cũng cao nhất từ phân khúc này, do sự hiện diện của một đội bay lớn. Bảy máy bay phản lực kinh doanh đã được giao cho các nước GCC vào năm 2019, trong đó năm chiếc là máy bay phản lực kinh doanh tầm xa, bao gồm bốn máy bay Gulfstream và một máy bay Boeing Business Jet. Do đó, trong khu vực, nhu cầu về máy bay phản lực kinh doanh tầm xa dự kiến sẽ tiếp tục, do các yếu tố nói trên

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Các sáng kiến và đầu tư của chính phủ vào cơ sở hạ tầng sân bay hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường
Mặc dù thị trường máy bay phản lực kinh doanh vẫn sinh lợi trong khu vực trong thập kỷ qua, các quốc gia, như Oman, Kuwait và Bahrain, đã quan sát thấy các hoạt động mua sắm và bay tương đối thấp hơn liên quan đến máy bay phản lực tư nhân, chủ yếu là do những hạn chế về không gian và cơ sở hạ tầng mà các nhà khai thác tư nhân phải đối mặt. Tuy nhiên, các chính phủ hiện đang xây dựng một số sáng kiến đang thúc đẩy các hoạt động tăng cường cơ sở hạ tầng ở các quốc gia này. Các dự án phát triển cơ sở hạ tầng hàng không ở các quốc gia, như Oman, Kuwait và Bahrain, đang tạo điều kiện cho nhiều không gian hơn cho các FBO máy bay tư nhân và các nhà cung cấp MRO, và các nhà cung cấp dịch vụ thuê tàu đang tận dụng cơ hội này để bổ sung thêm nhiều tuyến đường vào các quốc gia này. Các cơ hội ngày càng tăng trong lĩnh vực hàng không của các quốc gia này đã dẫn đến sự xuất hiện của một số người chơi mới. Ví dụ, Chiến lược Hàng không Quốc gia 2030 của Oman nhằm mục đích thúc đẩy sự gia tăng gấp sáu lần đóng góp của ngành hàng không vào GDP trong thập kỷ tới thông qua các phát triển cơ sở hạ tầng khác nhau. Đất nước này cũng chứng kiến sự xuất hiện của các công ty khởi nghiệp cho thuê máy bay phản lực kinh doanh, như Salalah Air (Salalah) và Al Sharqiya Aviation, trong thời gian gần đây. Đồng thời, tại Ả Rập Saudi, nơi hoạt động máy bay phản lực kinh doanh cao nhất trong GCC, các dự án mở rộng sân bay tại cả sân bay Riyadh và Jeddah dự kiến sẽ cho phép thêm không gian cho máy bay phản lực tư nhân, do đó, giúp các nhà cung cấp MRO và FBO địa phương. Do đó, sự tăng trưởng trong đầu tư vào cơ sở hạ tầng hàng không dự kiến sẽ thúc đẩy triển vọng thị trường trong giai đoạn dự báo

Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành máy bay phản lực kinh doanh GCC
Thị trường máy bay phản lực kinh doanh GCC bị phân mảnh, với một số công ty cung cấp dịch vụ MRO, FBO và thuê tàu trong khu vực, ngoài các OEM. Gulfstream Aerospace Corporation, The Boeing Company, Bombardier Inc., Embraer SA và Dassault Aviation SA là một số OEM nổi bật trên thị trường. GCC là một trong những thị trường tiềm năng nhất cho ngành hàng không kinh doanh. Các nhà cung cấp dịch vụ cho thuê tàu nước ngoài, như NetJets Inc., đang cố gắng thâm nhập thị trường, làm cho thị trường cạnh tranh hơn đối với các nhà cung cấp dịch vụ cho thuê địa phương. Người chơi đang tập trung vào việc nắm bắt những tiến bộ công nghệ trong các lĩnh vực từ sản xuất máy bay đến điều hướng và thậm chí cả hỗ trợ và bảo trì chuyến bay, dự kiến sẽ giúp tăng trưởng của họ trong giai đoạn dự báo. Nhu cầu về các mẫu máy bay phản lực kinh doanh mới cung cấp nhiều không gian cabin hơn và tầm bay xa đang gia tăng ở các nước GCC. Chẳng hạn, Qatar Executive hiện là nhà khai thác lớn nhất thế giới cho hai mẫu mới từ Gulfstream, G500 và G650ER. Vì khách hàng trong GCC thích các dịch vụ sang trọng, các nhà sản xuất máy bay phản lực kinh doanh, như Gulfstream, Bombardier và Embraer, đang đưa các dịch vụ hàng đầu của họ lên một tầm cao mới, công nghệ và hiệu suất, điều này có thể giúp họ có được khách hàng mới trên thị trường trong giai đoạn dự báo
Các nhà lãnh đạo thị trường máy bay phản lực kinh doanh GCC
-
Gulfstream Aerospace Corporation
-
The Boeing Company
-
Bombardier Inc.
-
Embraer S.A
-
Dassault Aviation SA
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Báo cáo thị trường máy bay phản lực kinh doanh GCC - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Tổng quan thị trường
-
4.2 Trình điều khiển thị trường
-
4.3 Hạn chế thị trường
-
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.4.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Phạm vi
-
5.1.1 < 3.000nm
-
5.1.2 3.000 - 5.000nm
-
5.1.3 > 5000nm
-
-
5.2 Loại tàu bay
-
5.2.1 máy bay phản lực ánh sáng
-
5.2.2 Máy bay phản lực cỡ trung
-
5.2.3 Máy bay phản lực lớn
-
-
5.3 Quốc gia
-
5.3.1 Ả Rập Saudi
-
5.3.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
-
5.3.3 Ca-ta
-
5.3.4 Cô-oét
-
5.3.5 Bahrain
-
5.3.6 ô-man
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Hồ sơ công ty
-
6.1.1 Airbus SE
-
6.1.2 The Boeing Company
-
6.1.3 Bombardier Inc.
-
6.1.4 Dassault Aviation SA
-
6.1.5 Embraer SA
-
6.1.6 Gulfstream Aerospace Corporation
-
6.1.7 Textron Inc.
-
6.1.8 Empire Aviation Group
-
6.1.9 DC Aviation Al-Futtaim
-
6.1.10 Falcon Aviaton
-
6.1.11 Royal Jet
-
6.1.12 ExecuJet Aviation Group
-
6.1.13 Saudia Private Aviation (SPA)
-
6.1.14 Qatar Executive
-
6.1.15 VistaJet
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường GCC Business JET
Quy mô thị trường máy bay phản lực kinh doanh GCC hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường máy bay phản lực kinh doanh GCC dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 2% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong Thị trường Máy bay phản lực Kinh doanh GCC là ai?
Gulfstream Aerospace Corporation, The Boeing Company, Bombardier Inc., Embraer S.A, Dassault Aviation SA là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Máy bay phản lực Kinh doanh GCC.
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay phản lực kinh doanh GCC
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của GCC Business Jet năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích GCC Business Jet bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.