Quy mô thị trường vận tải và hậu cần Estonia

Tóm tắt thị trường vận tải và hậu cần Estonia
Hình ảnh © Mordor Intelligence. Việc sử dụng lại yêu cầu ghi công theo CC BY 4.0.

Phân tích thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần Estonia

Quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia ước tính đạt 3,02 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ đạt 4,18 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

Hiệu quả kinh tế của Estonia vẫn vững chắc, được hỗ trợ bởi các thể chế mạnh mẽ và cải cách cơ cấu hiệu quả. Chỉ số Hiệu suất Hậu cần của Ngân hàng Thế giới cho Estonia được cải thiện vào năm 2023 so với năm 2018 Estonia là trung điểm địa lý của Bắc Âu, có một trong những tuyến thương mại hiệu quả nhất từ ​​Trung Quốc đến Tây Bắc Nga, Bắc Âu và cảng lớn nhất ở Biển Baltic đều là nằm ở Estonia.

Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hướng tới nền kinh tế và tính bền vững môi trường ngày càng được chú trọng. Bộ Kinh tế và Truyền thông Estonia đang bắt đầu đưa vào Quy hoạch tổng thể về Giao thông và Di chuyển giai đoạn 2021-2030. Theo Phó Tổng thư ký Giao thông vận tải, Ahti Kuningas, thuộc Bộ Kinh tế và Truyền thông Estonia, mục tiêu của Quy hoạch tổng thể trong 10 năm tới là đảm bảo một ngành giao thông an toàn và đổi mới công nghệ đồng thời phát triển hơn nữa khả năng cạnh tranh của lĩnh vực hậu cần. Với việc quốc gia này thực hiện các sáng kiến ​​nhằm tăng trưởng các giải pháp vận chuyển hàng hóa xanh và phát triển cơ sở hạ tầng vận chuyển hàng hóa xuyên châu Âu, tầm quan trọng của Estonia với tư cách là một hành lang vận chuyển quá cảnh đã tăng lên. Ngoài ra, chính phủ đang thực hiện các sáng kiến ​​nhằm giúp phát triển cơ sở hạ tầng logistics đã và đang thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics trong nước.

Tổng quan về ngành vận tải hàng hóa và hậu cần của Estonia

Thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần ở Estonia về bản chất bị phân mảnh với một số lượng lớn các công ty quốc tế cũng như trong nước đang hoạt động tại quốc gia này. Một số công ty nổi bật trên thị trường bao gồm DHL, CEVA Logistics, DSV, Rhenus Logistics và Group Logistics cùng với những công ty khác. Ví dụ, với cơ sở chi phí thấp hơn Estonia, nhân công, nhiên liệu và bảo hiểm rẻ hơn, số lượng nhà cung cấp dịch vụ từ các nước láng giềng như Latvia, Lithuania và Ba Lan rất cao, khiến giá cước vận chuyển giảm và tạo ra sự cạnh tranh gay gắt với các nước người chơi địa phương.

Estonia dẫn đầu thị trường vận tải và hậu cần

  1. DHL

  2. CEVA Logistics

  3. Rhenus Logistics

  4. DSV

  5. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tập trung thị trường vận tải và hậu cần Estonia
Hình ảnh © Mordor Intelligence. Việc sử dụng lại yêu cầu ghi công theo CC BY 4.0.
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường vận tải và hậu cần Estonia

  • Tháng 7 năm 2023: DHL Express, nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh hàng đầu thế giới, đã công bố khai trương trung tâm khu vực Châu Mỹ có trụ sở tại Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL). Với trọng tâm là tính bền vững, khoản đầu tư 84,5 triệu USD sẽ tăng cường hơn nữa kết nối và năng lực dịch vụ của công ty giữa Hoa Kỳ và các thị trường trọng điểm trên toàn cầu, tăng năng lực, tăng tốc thời gian vận chuyển và tăng thêm khả năng phục hồi cho mạng lưới của công ty. Trải rộng trên diện tích 100.000 feet vuông, trung tâm hiện đại này thiết lập kết nối trực tiếp giữa 19 thành phố ở Đông Nam Hoa Kỳ và các thị trường trọng điểm toàn cầu, bao gồm Châu Âu và các trung tâm lớn của DHL trên toàn thế giới.
  • Tháng 7 năm 2023: CEVA Logistics đang mở rộng tự động hóa kho hàng tại hai nhà kho của mình ở Venray, Hà Lan, nhờ Hệ thống Skypod của Exotec, một chuyên gia về robot kho hàng có trụ sở tại Pháp. Giải pháp lấy hàng theo đơn hàng linh hoạt từ người đến người sẽ nâng cao hiệu quả của cơ sở và trong mùa cao điểm, CEVA dự kiến ​​sẽ xử lý khối lượng gấp ba lần so với trước đây.

Báo cáo thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần Estonia - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Sản phẩm nghiên cứu
  • 1.2 Giả định nghiên cứu
  • 1.3 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG & THÔNG TIN CHI TIẾT

  • 4.1 Tổng quan thị trường
  • 4.2 Trình điều khiển thị trường
    • 4.2.1 Đầu tư vào cơ sở hạ tầng hậu cần
    • 4.2.2 Sáng kiến ​​của Chính phủ
  • 4.3 Hạn chế thị trường
    • 4.3.1 Cơ sở hạ tầng chưa phát triển
  • 4.4 Những cơ hội
    • 4.4.1 Đổi mới công nghệ trong lĩnh vực logistic
    • 4.4.2 Hợp tác trong các công ty Logistics
  • 4.5 Phân tích chuỗi giá trị ngành
  • 4.6 Phân tích lực lượng của Porters 5
  • 4.7 Thông tin chuyên sâu về xu hướng công nghệ trên thị trường
  • 4.8 Thông tin chuyên sâu về ngành thương mại điện tử
  • 4.9 Các quy định và sáng kiến ​​của chính phủ
  • 4.10 Tóm tắt về giá cước
  • 4.11 Tác động của Covid 19 tới thị trường

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

  • 5.1 Theo chức năng
    • 5.1.1 Vận tải hàng hóa
    • 5.1.1.1 Đường
    • 5.1.1.2 Nước nội địa
    • 5.1.1.3 Không khí
    • 5.1.1.4 Đường sắt
    • 5.1.2 Giao nhận vận tải
    • 5.1.3 Kho bãi
    • 5.1.4 Dịch vụ giá trị gia tăng và các chức năng khác
  • 5.2 Bởi người dùng cuối
    • 5.2.1 Sản xuất và Ô tô
    • 5.2.2 Dầu khí, khai thác mỏ và khai thác đá
    • 5.2.3 Nông nghiệp, ngư nghiệp và lâm nghiệp
    • 5.2.4 Sự thi công
    • 5.2.5 Thương mại phân phối (Phân khúc bán buôn và bán lẻ- Bao gồm FMCG)
    • 5.2.6 Y tế và Dược phẩm
    • 5.2.7 Người dùng cuối khác

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Tổng quan (Tập trung thị trường, Người chơi chính)
  • 6.2 Hồ sơ công ty
    • 6.2.1 DHL EXPRESS
    • 6.2.1.1 Rhenus Logistics
    • 6.2.1.2 CEVA Logistics - CF&S Estonia AS
    • 6.2.1.3 DSV
    • 6.2.1.4 Nhóm hậu cần OU
    • 6.2.1.5 TT Estonia
    • 6.2.1.6 Hanson Logistics
    • 6.2.1.7 Delamode Estonia
    • 6.2.1.8 ESTMA HOẶC
    • 6.2.1.9 Parma Trans
    • 6.2.1.10 Ace Logistics Estonia
    • 6.2.1.11 Hậu cần thông minh
    • 6.2.1.12 Tallinn Toiduveod AS
    • 6.2.1.13 Nhóm Ferroline
    • 6.2.1.14 CF&S Estonia NHƯ
    • 6.2.1.15 MerkTrans
    • 6.2.1.16 KGK Logistics*

7. Cơ hội thị trường và xu hướng tương lai

8. ruột thừa

  • 8.1 Phân bổ GDP theo hoạt động
  • 8.2 Thông tin chi tiết về dòng vốn
  • 8.3 Thống kê kinh tế -Ngành vận tải và kho bãi, Đóng góp cho nền kinh tế
  • 8.4 Thống kê ngoại thương - Xuất nhập khẩu theo sản phẩm
  • 8.5 Thông tin chi tiết về các điểm đến xuất khẩu chính
  • 8.6 Thông tin chuyên sâu về các quốc gia xuất xứ nhập khẩu chính
Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành vận tải hàng hóa và hậu cần của Estonia

Vận chuyển hàng hóa đề cập đến bất kỳ loại hàng hóa, mặt hàng hoặc mặt hàng nào được vận chuyển với số lượng lớn thông qua vận tải hàng không, vận tải mặt đất hoặc vận tải biển/đại dương. Hậu cần đề cập đến quá trình tổng thể quản lý cách thu thập, lưu trữ và vận chuyển tài nguyên đến đích cuối cùng.

Thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần Estonia được phân chia theo chức năng (Vận tải hàng hóa, giao nhận hàng hóa, kho bãi, dịch vụ giá trị gia tăng và các dịch vụ khác) và người dùng cuối (Sản xuất và ô tô, dầu khí, khai thác mỏ và khai thác đá, nông nghiệp, đánh cá và lâm nghiệp , Xây dựng, Thương mại phân phối, Chăm sóc sức khỏe và Dược phẩm và Người dùng cuối khác). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho thị trường trên về giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Theo chức năng
Vận tải hàng hóa Đường
Nước nội địa
Không khí
Đường sắt
Giao nhận vận tải
Kho bãi
Dịch vụ giá trị gia tăng và các chức năng khác
Bởi người dùng cuối
Sản xuất và Ô tô
Dầu khí, khai thác mỏ và khai thác đá
Nông nghiệp, ngư nghiệp và lâm nghiệp
Sự thi công
Thương mại phân phối (Phân khúc bán buôn và bán lẻ- Bao gồm FMCG)
Y tế và Dược phẩm
Người dùng cuối khác
Theo chức năng Vận tải hàng hóa Đường
Nước nội địa
Không khí
Đường sắt
Giao nhận vận tải
Kho bãi
Dịch vụ giá trị gia tăng và các chức năng khác
Bởi người dùng cuối Sản xuất và Ô tô
Dầu khí, khai thác mỏ và khai thác đá
Nông nghiệp, ngư nghiệp và lâm nghiệp
Sự thi công
Thương mại phân phối (Phân khúc bán buôn và bán lẻ- Bao gồm FMCG)
Y tế và Dược phẩm
Người dùng cuối khác
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần của Estonia

Thị trường vận tải và hậu cần Estonia lớn như thế nào?

Quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia dự kiến ​​sẽ đạt 3,02 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 7% để đạt 4,18 tỷ USD vào năm 2029.

Quy mô thị trường vận tải và hậu cần Estonia hiện tại là bao nhiêu?

Vào năm 2024, quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia dự kiến ​​sẽ đạt 3,02 tỷ USD.

Ai là người chơi chính trong Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia?

DHL, CEVA Logistics, Rhenus Logistics và DSV là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hậu cần và Vận tải Estonia.

Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?

Vào năm 2023, quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia ước tính là 2,81 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Trang được cập nhật lần cuối vào:

Báo cáo ngành Logistics Estonia

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Estonia Freight and Logistics năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích của Estonia Freight And Logistics bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.