Quy mô thị trường xe tải điện
|
|
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2016 - 2029 |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2024) | 89.37 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2029) | 226.8 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Chia sẻ lớn nhất theo loại nội dung phụ | Xe bán tải thương mại hạng nhẹ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 25.21 % |
|
|
Thị phần lớn nhất theo khu vực | Châu Âu |
|
|
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính |
||
|
|
||
|
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường xe tải điện
Quy mô Thị trường Xe tải Điện ước tính đạt 41,67 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 128,26 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 25,21% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Phân khúc lớn nhất theo loại phương tiện - Xe tải Xe tải hạng trung dự kiến sẽ chiếm hơn 93% đội xe tải điện toàn cầu vào năm 2026, với hơn 302.000 chiếc được sử dụng trên toàn thế giới.
- Phân khúc tăng trưởng nhanh nhất theo loại phương tiện - Xe tải Sự tăng trưởng trong các dự án xây dựng, kinh doanh và sự gia tăng sử dụng dịch vụ hậu cần cho toa xe hạng nặng đang khiến xe tải hạng nặng trở thành loại thân xe tăng trưởng nhanh nhất về doanh số bán xe thương mại trên toàn cầu.
- Phân khúc lớn nhất theo loại nhiên liệu - HEV Xe điện chạy pin chiếm thị phần lớn nhất do các yếu tố như ngành hậu cần đang phát triển và các quy định nghiêm ngặt về khí thải của chính phủ.
- Phân khúc lớn nhất theo quốc gia - Hoa Kỳ Xe tải điện ghi nhận thị phần lớn nhất trong doanh số bán xe thương mại hạng trung và hạng nặng ở Trung Quốc, điều này là do phần lớn các nhà sản xuất đều tham gia sản xuất xe điện.
Xe bán tải thương mại hạng nhẹ là phân khúc lớn nhất tính theo loại thùng phụ.
Châu Âu là phân khúc lớn nhất theo khu vực.
Tổng quan về ngành xe tải điện
Thị trường xe tải điện đang bị phân mảnh, với 5 công ty hàng đầu chiếm 20,70%. Các công ty lớn trong thị trường này là BYD Motors Inc., Daimler AG, Dongfeng Motor Corporation, Scania AB và Volvo Group (được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).
Dẫn đầu thị trường xe tải điện
BYD Motors Inc.
Daimler AG
Dongfeng Motor Corporation
Scania AB
Volvo Group
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường xe tải điện
- Tháng 1 năm 2022 Tập đoàn Volvo, Xe tải Daimler và TRATON GROUP đã hoàn thành bước cuối cùng trong việc thành lập liên doanh đã được công bố trước đó về cơ sở hạ tầng thu phí ở Châu Âu. Liên doanh (JV) có kế hoạch lắp đặt và vận hành ít nhất 1.700 điểm sạc năng lượng xanh hiệu suất cao trên và gần các đường cao tốc cũng như tại các trung tâm hậu cần trên khắp châu Âu.
- Tháng 1 năm 2022 Isuzu Motors Limited (Isuzu), DENSO Corporation (DENSO), Toyota Motor Corporation (Toyota), Hino Motors, Ltd. (Hino) và Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) thông báo rằng họ đã bắt đầu lập kế hoạch và nghiên cứu cơ bản trên động cơ hydro cho xe thương mại hạng nặng với mục đích tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong như một lựa chọn để đạt được mức độ trung hòa carbon.
- Tháng 1 năm 2022 Scania giới thiệu xe tải điện chạy đường dài trong khu vực. Thế hệ mới, có sẵn với cabin giường nằm R hoặc S, là một phần của giải pháp hoàn chỉnh sẽ mở ra cánh cửa cho bối cảnh giao thông điện khí hóa. Với 624 kWh pin được lắp đặt, Scania chuyển sang sử dụng xe tải điện và khả năng hoạt động của chúng trong các hoạt động đường dài trong khu vực.
Báo cáo thị trường xe tải điện - Mục lục
1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH
2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI
3. GIỚI THIỆU
- 3.1 Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường
- 3.2 Phạm vi nghiên cứu
- 3.3 Phương pháp nghiên cứu
4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH
- 4.1 Dân số
- 4.2 GDP
- 4.3 CVP
- 4.4 Tỷ lệ lạm phát
- 4.5 Lãi suất cho vay mua ô tô
- 4.6 Giá pin (mỗi Kwh)
- 4.7 Chỉ số Hiệu quả Hậu cần
- 4.8 Tác động điện khí hóa
- 4.9 Các mẫu XEV mới được công bố
- 4.10 Triển khai trạm sạc
- 4.11 Khung pháp lý
- 4.12 Phân tích chuỗi giá trị và kênh phân phối
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Kiểu cơ thể
- 5.1.1 Xe tải
- 5.1.1.1 Xe tải thương mại hạng nặng
- 5.1.1.2 Xe bán tải thương mại hạng nhẹ
- 5.1.1.3 Xe tải thương mại hạng trung
- 5.2 Loại nhiên liệu
-
5.3 Vùng đất
- 5.3.1 Châu phi
- 5.3.2 Châu á Thái Bình Dương
- 5.3.2.1 Ấn Độ
- 5.3.3 Châu Âu
- 5.3.4 Trung đông
- 5.3.5 Trung Đông
- 5.3.6 Bắc Mỹ
- 5.3.6.1 Canada
- 5.3.6.2 México
- 5.3.6.3 CHÚNG TA
- 5.3.6.4 Phần còn lại của Bắc Mỹ
- 5.3.7 Nam Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Những bước đi chiến lược quan trọng
- 6.2 Phân tích thị phần
- 6.3 Cảnh quan công ty
-
6.4 Hồ sơ công ty
- 6.4.1 BYD Motors Inc.
- 6.4.2 Daimler AG
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Groupe Renault
- 6.4.5 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.6 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.7 Navistar International Transportation Corporation
- 6.4.8 PACCAR Inc
- 6.4.9 Scania AB
- 6.4.10 Volvo Group
7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH DÀNH CHO CEO XE Ô TÔ
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Tổng quan toàn cầu
- 8.1.1 Tổng quan
- 8.1.2 Khung năm lực lượng của Porter
- 8.1.3 Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu
- 8.1.4 Động lực thị trường (DRO)
- 8.2 Nguồn & Tài liệu tham khảo
- 8.3 Danh sách bảng & hình
- 8.4 Thông tin chi tiết chính
- 8.5 Gói dữ liệu
- 8.6 Bảng chú giải thuật ngữ
Phân khúc ngành xe tải điện
Xe tải được chia thành các phân khúc theo Loại thân xe. được bao phủ dưới dạng các phân đoạn theo Loại nhiên liệu. Châu Phi, Châu Á-Thái Bình Dương, Châu Âu, Trung Đông, Trung Đông, Bắc Mỹ, Nam Mỹ được chia thành các phân khúc theo Khu vực.| Xe tải | Xe tải thương mại hạng nặng |
| Xe bán tải thương mại hạng nhẹ | |
| Xe tải thương mại hạng trung |
| Châu phi | |
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ |
| Châu Âu | |
| Trung đông | |
| Trung Đông | |
| Bắc Mỹ | Canada |
| México | |
| CHÚNG TA | |
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |
| Nam Mỹ |
| Kiểu cơ thể | Xe tải | Xe tải thương mại hạng nặng |
| Xe bán tải thương mại hạng nhẹ | ||
| Xe tải thương mại hạng trung | ||
| Vùng đất | Châu phi | |
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ | |
| Châu Âu | ||
| Trung đông | ||
| Trung Đông | ||
| Bắc Mỹ | Canada | |
| México | ||
| CHÚNG TA | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Nam Mỹ | ||
Định nghĩa thị trường
- Kiểu cơ thể - Xe tải hoặc xe tải là phương tiện cơ giới được thiết kế để vận chuyển hàng hóa, chở trọng tải chuyên dụng hoặc thực hiện các công việc hữu ích khác.
- Loại động cơ - Xe hybrid và xe điện là những phương tiện chạy bằng pin và sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện để đẩy. Trong danh mục này, xe buýt điện đã được đưa vào.
- Loại nhiên liệu - Xe hybrid và xe điện bao gồm HEV, PHEV, BEV và FCEV.
- Loại cơ thể phụ - Trong danh mục này, xe tải thương mại hạng nặng, xe bán tải thương mại hạng nhẹ và xe tải thương mại hạng trung đã được bao gồm.
- Loại phương tiện - Xe thương mại là phương tiện cơ giới đường bộ được thiết kế để vận chuyển người hoặc hàng hóa. Danh mục bao gồm Xe tải.
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho các năm lịch sử và dự báo đã được cung cấp dưới dạng doanh thu và khối lượng. Để chuyển đổi doanh số sang số lượng, giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo cho mỗi quốc gia và lạm phát không phải là một phần của việc định giá.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và nhận định của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký