Quy mô thị trường xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
CAGR | 25.00 % |
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC
Hiện tại, Thị trường xe điện hiệu suất cao châu Á-Thái Bình Dương có giá trị 20 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 80 tỷ USD trong 5 năm, đạt tốc độ CAGR là 25% trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 đã có tác động nhỏ đến thị trường Xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC. Việc khóa máy toàn cầu đã ảnh hưởng đáng kể đến ngành công nghiệp ô tô về doanh số bán xe. Do đó, thị trường Xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC cũng bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, với những lo ngại về môi trường ngày càng gia tăng, nhu cầu về xe điện dự kiến sẽ tăng lên, phục hồi các điều kiện kinh tế của thị trường sau đại dịch.
Về lâu dài, nhận thức ngày càng tăng về lượng khí thải của phương tiện như CO2, giảm chi phí vận hành và bảo trì cũng như tăng cường các sáng kiến của chính phủ nhằm khuyến khích sử dụng xe điện có thể góp phần đáng kể vào sự phát triển của ô tô điện hiệu suất cao. Ở các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, nhận thức của người tiêu dùng và sự sẵn sàng mua ô tô với công nghệ mới đã thúc đẩy nhu cầu về những phương tiện này. Trung Quốc và Nhật Bản là những nước đóng góp đáng kể nhất cho thị trường EHPV trong khu vực. Việc áp dụng xe chạy bằng pin ở Trung Quốc đã gia tăng trên khắp đất nước.
Mặc dù những phương tiện này chỉ mới được giới thiệu gần đây và công nghệ của chúng vẫn còn ở giai đoạn đầu, nhưng mức độ phổ biến ngày càng tăng của chúng dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường HPEV ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Xu hướng thị trường xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC
Nhu cầu về xe điện hybrid cắm điện ngày càng tăng
Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất khu vực, cũng là thị trường lớn nhất về xe điện hiệu suất cao, tiếp theo là Nhật Bản. Các quy định về khí thải và trợ cấp dành cho xe hybrid và xe điện của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đã giúp khu vực này chiếm được thị phần khá lớn trên thị trường xe điện và xe hybrid nói chung. Mặc dù các khoản tài trợ và tiêu chuẩn khí thải đã giúp tăng doanh số bán xe xanh, nhưng thị phần xe điện cắm điện trên toàn cầu vẫn chưa đến 1%.
Biến động giá nhiên liệu và giảm trợ cấp dành cho xe plug-in hybrid tại các thị trường lớn như Trung Quốc ảnh hưởng đến doanh số bán xe. Ngược lại, nhiều nhà sản xuất ô tô đang giới thiệu phiên bản plug-in hybrid của các loại xe hiện có, cho thấy xu hướng thị trường đang chuyển sang các loại xe plug-in hybrid thân thiện với môi trường.
Các nhà sản xuất như Mercedes-Benz, Volvo, BMW, Volkswagen, Ford, Mitsubishi và các hãng khác đã tung ra phiên bản plug-in-hybrid của các mẫu xe sử dụng động cơ IC hiện có, chiếm một phần đáng kể trong doanh số bán xe plug-in toàn cầu. Trung Quốc là nhà sản xuất xe plug-in hybrid lớn nhất khu vực. Đất nước này cũng là thị trường lớn nhất cho loại xe này, với các nhà sản xuất hàng đầu bao gồm BYD, SAIC và BAIC.
Trung Quốc là thị trường lớn nhất
Với mối lo ngại ngày càng tăng về ô nhiễm môi trường, chính phủ đã đẩy lùi việc thực hiện giai đoạn tiếp theo của tiêu chuẩn khí thải, Giai đoạn 6 Bharat, từ năm 2024 đến ngày 1 tháng 4 năm 2020. Chính phủ đang thực hiện một số chính sách nhằm giảm ô nhiễm trong nước.
FAME, viết tắt của Việc áp dụng và sản xuất xe hybrid và xe điện nhanh hơn, là một trong những chiến lược như vậy. Chính phủ đã quyết định đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy nhu cầu và chấp nhận PHEV và EV, thúc đẩy các nỗ lực hợp tác RD và cho phép hình thành cơ sở hạ tầng cần thiết. Chính phủ cũng đã quyết định triển khai kế hoạch tạo nhu cầu PHEV và EV mạnh mẽ về quy mô và thời gian nhằm đáp ứng mục tiêu thu hẹp khoảng cách về giá mua PHEV và EV khi so sánh với xe ICE tiêu chuẩn. Hơn nữa, kế hoạch nói trên đang được thực hiện nhằm tạo ra một hệ sinh thái sản xuất cho phép các công nghệ này trở nên khả thi. Nguồn tài trợ của chính phủ cho RD và cơ sở hạ tầng xe điện được cho là giúp phát triển các giải pháp PHEV và EV giá cả phải chăng, đáp ứng mong đợi của người tiêu dùng dễ dàng hơn.
Chính phủ Ấn Độ đã phát triển một lộ trình tiềm năng cho việc lai/điện khí hóa giao thông vận tải. Lộ trình này đòi hỏi phải tăng cường khả năng chấp nhận của người tiêu dùng thông qua các ưu đãi và trợ cấp. Hơn nữa, chính phủ có thể sẽ tham gia vào việc ứng dụng và phát triển công nghệ. Hơn nữa, chính phủ có thể hỗ trợ năng lực sản xuất tại địa phương của các nhà sản xuất ô tô. Chính phủ Ấn Độ dự định sử dụng lộ trình này để làm cho thị trường xe điện và xe plug-in hybrid trở nên khả thi về mặt kinh tế và tự duy trì.
Tổng quan về ngành công nghiệp xe điện hiệu suất cao ô tô APAC
Những công ty nổi bật nhất trong thị trường xe điện hiệu suất cao là Toyota Motor Corporation, Daimler (Mercedes-Benz), BMW, Hyundai, Nissan và Kia. Các OEM đang tập trung phát triển các loại xe điện giá cả phải chăng hơn với phạm vi hoạt động tuyệt vời hơn. Ví dụ,.
- Tháng 11 năm 2022 Hindustan Motors công bố ký Biên bản ghi nhớ (MOU) để mở rộng lĩnh vực xe điện xuyên biên giới nhằm cải thiện việc sản xuất xe điện thân thiện với môi trường.
Toyota đã lên kế hoạch giới thiệu thêm nhiều phiên bản plug-in hybrid của các mẫu xe hiện có do doanh số bán xe plug-in hybrid ngày càng tăng ở Châu Á Thái Bình Dương, đặc biệt là ở Trung Quốc. Công ty dự định giới thiệu phiên bản plug-in hybrid của Corolla và Levin trong nước.
Hơn nữa, General Motors, nhà sản xuất ô tô Mỹ, có kế hoạch tung ra hơn 10 mẫu xe điện plug-in hybrid, bao gồm cả phiên bản PHEV của các mẫu xe hiện có như Cadillac CT6, có thể được sản xuất tại Thượng Hải. Liên doanh của công ty với SAIC dự kiến sẽ là nhà máy sản xuất xe plug-in hybrid của nước này.
Dẫn đầu thị trường xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC
-
Toyota Motor Corporation
-
BMW
-
Nissan Motor Co. Ltd
-
BYD Auto Co.,
-
Hyundai
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC
- Tháng 10 năm 2022 Kia, có trụ sở tại Hàn Quốc, đã trình làng EV6 GT, một mẫu xe điện hiệu suất cao. Theo hãng, biến thể cải tiến đã được tung ra thị trường trong nước vào tháng 10.
- Tháng 11 năm 2022 Pravaig, một công ty khởi nghiệp về ô tô, đã cho ra mắt chiếc SUV đầu tiên của mình, chiếc Defy chạy điện.
- Tháng 5/2021 Tập đoàn ô tô Hyundai công bố kế hoạch cắt giảm số lượng mẫu động cơ đốt trong để giải phóng nguồn lực đầu tư sản xuất xe điện. Ngoài ra, vào tháng 4 năm 2021, Hyundai xác nhận việc nâng cấp xe điện Kona hiện có để chuyển đổi thành xe hiệu suất thuộc bộ phận N của hãng.
Báo cáo thị trường xe điện hiệu suất cao cho ô tô APAC - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính bằng tỷ USD)
5.1 Theo loại động cơ đẩy
5.1.1 Xe plug-in-hybrid
5.1.2 Xe điện nguyên chất
5.2 Theo loại xe
5.2.1 Xe khách
5.2.2 Xe thương mại
5.3 Theo quốc gia
5.3.1 Trung Quốc
5.3.2 Nhật Bản
5.3.3 Ấn Độ
5.3.4 Hàn Quốc
5.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 BMW AG
6.2.3 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.4 BYD Co. Ltd
6.2.5 Hyundai Motor Company
6.2.6 General Motors
6.2.7 Kia Motors Corporation
6.2.8 Honda Motor Co. Ltd
6.2.9 Volkswagen AG
6.2.10 Groupe Renault
6.2.11 Daimler AG (Mercedes-Benz)
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp xe điện hiệu suất cao ô tô APAC
Ô tô điện hiệu suất cao khác với các loại xe điện khác ở một số điểm, bao gồm phạm vi di chuyển xa hơn (trên 150 dặm trong một lần sạc), khả năng tăng tốc cao và khả năng đạt tốc độ trên 90 dặm một giờ với tốc độ nhanh hơn. tăng tốc từ 0 đến 60 dặm một giờ.
Thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô châu Á-Thái Bình Dương được phân chia theo Loại động cơ đẩy (Plug-in Hybrid và Pure Electric), Loại phương tiện (Ô tô chở khách và xe thương mại) và theo Quốc gia (Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Hàn Quốc và phần còn lại của châu Á-Thái Bình Dương).
Theo loại động cơ đẩy | ||
| ||
|
Theo loại xe | ||
| ||
|
Theo quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô APAC
Quy mô Thị trường Xe điện Hiệu suất Cao Châu Á Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 25% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô Châu Á Thái Bình Dương?
Toyota Motor Corporation, BMW, Nissan Motor Co. Ltd, BYD Auto Co.,, Hyundai là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô Châu Á Thái Bình Dương.
Thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô Châu Á Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô Châu Á Thái Bình Dương trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô Châu Á Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành ô tô điện hiệu suất cao APAC
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu dành cho ô tô hiệu suất cao tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Xe điện hiệu suất cao dành cho ô tô APAC bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.