Размер рынка систем взимания платы за проезд и доступа к транспортным средствам
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 8.00 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам составит более 8%.
Некоторыми из основных факторов, способствующих росту рынка, являются увеличение строительства дорог и автомагистралей в развивающихся странах, обнаружение краж транспортных средств, экономия топлива и ограниченное количество пробок на дорогах. Однако ограниченная осведомленность о новых технологиях в развивающихся странах может препятствовать росту рынка.
Рынок в первую очередь стимулируется развитием систем взимания платы за проезд в Северной Америке и Европе. Система взимания платы включает в себя полное производство и установку аппаратных и программных компонентов. На рынке доминировала Северная Америка, за ней следовали Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Плата за проезд традиционно взимается за определенный доступ или инфраструктурные цели. Однако развитие технологий позволило реализовать политику толлинга, основанную на множестве концепций использования. Концепции взимания платы в настоящее время основаны на удовлетворении различных требований, среди прочего, относительно цели взимания платы, политики взимания платы и инфраструктурной сети.
Тенденции рынка систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам
Ожидается, что электронный сбор платы за проезд будет свидетельствовать о самых высоких темпах роста
- Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020-2025 гг.) на рынке электронного сбора платы за проезд будет наблюдаться самый высокий среднегодовой темп роста более 10%.
- Электронный сбор платы за проезд помогает преимущественно сократить трафик на пунктах взимания платы за проезд без наличных денег и без необходимости остановки автомобилей. Существует несколько технологий, которые используются для электронного сбора платы за проезд. Эти технологии представляют собой специальную технологию связи ближнего действия (DSRC) и автоматическое распознавание номерных знаков (ANPR).
- В технологии DSRC метки RFID (радиочастотная идентификация) используются для сканирования въезда/выезда транспортного средства на пунктах взимания платы за проезд, тогда как ANPR использует камеру для идентификации номерного знака транспортного средства. Вышеуказанные технологии используются для автоматизации процесса взимания платы за проезд и предотвращения длинных очередей на пунктах взимания платы за проезд. Кроме того, эти технологии не только улучшают обнаружение угонов транспортных средств, но и позволяют отслеживать транспортные средства, пересекающие светофор и превышающие скорость.
- Другие преимущества этого метода для автомобилистов включают экономию топлива и снижение выбросов выхлопных газов за счет уменьшения или устранения замедления, ускорения и времени ожидания. Однако метки RFID получили широкое распространение во всем мире по сравнению с другими технологиями. Что касается электронной системы взимания платы за проезд, тенденция перехода от ETC на основе барьеров к взиманию платы за проезд по открытым дорогам (ORT) или взиманию платы за проезд постепенно растет, особенно в странах, сталкивающихся с большими пробками на платных дорогах.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Северная Америка доминировала на рынке, но ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будут наблюдаться самые высокие темпы роста.
- Северная Америка доминировала на мировом рынке с долей рынка более 30% в 2018 году. Однако ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый быстрый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода.
- В Индии, по данным Министерства автомобильного транспорта и автомобильных дорог, протяженность национальных автомагистралей увеличилась до 103 933 км в 2017 году с 92 581 км в 2014 году. В условиях растущей обеспокоенности по поводу заторов на дорогах Индия запустила FASTag, систему ETC, использующую технологию RFID. Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI) в сентябре 2014 года. В августе 2017 года NHAI объявило, что к октябрю 2017 года они планируют запустить FASTag на всех 371 пункте взимания платы за взимание платы на национальных автомагистралях. К концу 2017 года страна имело почти 365 пунктов взимания платы за проезд с одной полосой, предназначенной для пользователей FASTag.
- В ноябре 2017 года Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог предложило сделать FASTag обязательными для всех новых четырехколесных транспортных средств, проданных 1 декабря 2017 года или после этой даты. По состоянию на 2017 год количество RFID FASTag достигло 750 000 автомобилей, и правительство ожидало, что к 2018 году их число достигнет 2,5 миллиона. В июле 2018 года вышеупомянутый орган также предложил обязать использовать FASTag и системы отслеживания транспортных средств для всех коммерческих автомобилей, которым требуется национальное разрешение.
- В Китае в 2017 году к сети платных дорог было добавлено почти 8 130 км скоростных автомагистралей, в результате чего сеть платных дорог составила более 171 100 км, что составляет 3,6% всех дорог, ~60% из которых являются автомагистралями. Система платных автомагистралей в стране обширна, поскольку плата за проезд варьируется от одной скоростной автомагистрали к другой. Например, в стране взимается высокая плата за проезд в размере 0,66 юаня за километр при проезде по скоростной автомагистрали Цзиньцзи, а при проезде по скоростной автомагистрали Цзинши (в Пекине) взимается более низкая плата в размере 0,33 юаня за километр.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам
Рынок осваивается многими игроками, что приводит к созданию высококонкурентной рыночной среды. Некоторые из основных игроков на рынке — Thales Group, Siemens AG, Magnetic Autocontrol GmbH, Transcore Holdings Inc., Mitsubishi Heavy Industries Ltd и другие игроки. Thales Group доминировала на рынке в 2018 году.
Лидеры рынка систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам
-
Thales Group
-
Magnetic Autocontrol GmbH
-
Transcore Holdings Inc.
-
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
-
Nedap NV
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 По типу взимания платы за проезд
-
5.1.1 Сбор платы за барьер
-
5.1.2 Сбор платы за въезд/выезд
-
5.1.3 Электронный сбор платы за проезд
-
-
5.2 По типу приложения
-
5.2.1 Мосты
-
5.2.2 Дороги
-
5.2.3 Туннели
-
-
5.3 География
-
5.3.1 Северная Америка
-
5.3.1.1 Соединенные Штаты
-
5.3.1.2 Канада
-
5.3.1.3 Мексика
-
-
5.3.2 Европа
-
5.3.2.1 Германия
-
5.3.2.2 Великобритания
-
5.3.2.3 Франция
-
5.3.2.4 Италия
-
5.3.2.5 Остальная Европа
-
-
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
-
5.3.3.1 Китай
-
5.3.3.2 Япония
-
5.3.3.3 Индия
-
5.3.3.4 Южная Корея
-
5.3.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
-
-
5.3.4 Остальной мир
-
5.3.4.1 Бразилия
-
5.3.4.2 Южная Африка
-
5.3.4.3 Другие страны
-
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 Magnetic AutoControl GmbH
-
6.2.2 Nedap NV
-
6.2.3 Mitsubishi Heavy Industries Ltd
-
6.2.4 Feig Electronics
-
6.2.5 Automatic Systems
-
6.2.6 TRMI Systems Integration
-
6.2.7 Schneider Electric SE
-
6.2.8 TransCore Holdings Inc.
-
6.2.9 Xerox Corporation
-
6.2.10 Siemens AG
-
6.2.11 DENSO Corporation
-
6.2.12 Thales Group
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
-
8. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Отраслевая сегментация системы сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам
Каждый строительный проект и дорога нуждаются в обслуживании и восстановлении. Расходы на содержание и восстановление автомагистралей, дорог, мостов и туннелей собираются прямо или косвенно с населения в рамках взимания платы за проезд.
Внедрена система управления дорожными сборами (TMS) для сбора доходов и возмещения капитальных затрат, понесенных на строительство, ремонт, техническое обслуживание, а также расходов, вызванных эксплуатацией платных дорог концессионерами и частными организациями, для обеспечения сокращения времени в пути и повышения уровня сервис для конечных пользователей.
| По типу взимания платы за проезд | ||
| ||
| ||
|
| По типу приложения | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам
Каков текущий размер рынка систем взимания платы за проезд и доступа к транспортным средствам?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) рынок систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам будет регистрировать среднегодовой темп роста более 8%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам?
Thales Group, Magnetic Autocontrol GmbH, Transcore Holdings Inc., Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nedap NV – основные компании, работающие на рынке систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам.
Какой регион на рынке систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам.
Какие годы охватывает рынок систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам?
В отчете рассматривается исторический размер рынка систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка систем сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам на годы 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.
Отраслевой отчет о системе сбора дорожных сборов и доступа к транспортным средствам
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке систем взимания платы за проезд и доступа к транспортным средствам в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ системы взимания платы за проезд и доступа к транспортным средствам включает в себя прогноз рынка на период до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
