Размер рынка аккумуляторных батарей для электрических автобусов США
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 68.49 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 194 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 33.22 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | БЕВ |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей для электробусов в США
Объем рынка аккумуляторных батарей для электрических автобусов в США оценивается в 46,23 млн долларов США. в 2024 году и, как ожидается, достигнет 194 миллионов долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 33,22% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
46,23 млн чел.
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
194 миллиона
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
43.00 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
33.22 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
100 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Электромобили лидируют на рынке аккумуляторных батарей для электробусов в США, что обусловлено снижением уровня загрязнения окружающей среды, более тихой работой и продвижением устойчивых транспортных решений будущего.
Крупнейший сегмент по химическому составу аккумуляторов
58.81 %
Стоимостная доля, НМЦ, 2023 г.
Батареи NMC доминируют благодаря безопасности, длительному сроку службы, низкой стоимости и доступности, что делает их более доступным вариантом для производителей электрических автобусов в США.
Самый большой сегмент по форме батареи
60.66 %
доля стоимости, Цилиндрический, 2023 г.
Цилиндрические батареи часто предпочитают из-за их простоты интеграции в шасси автобусов, а эффективное использование пространства делает эти батареи полезными в автобусах в Канаде.
Ведущий игрок рынка
51 %
доля рынка, Протерра Оперейтинг Компани Инк., 2022 г.
Proterra имеет сильное присутствие на рынке Соединенных Штатов и поставила более 1000 электробусов в города и транспортные агентства по всей стране.
Самый большой сегмент по мощности
66.97 %
доля стоимости, От 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, 2023 г.
Этот диапазон вместимости предлагает баланс между запасом хода и соображениями веса, обеспечивая оптимальную производительность и эффективность работы электробусов.
Растущий спрос и надежная государственная поддержка способствуют внедрению аккумуляторных электробусов в Соединенных Штатах
- С 2017 по 2023 год продажи и внедрение электробусов в США резко выросли. В отчете Bloomberg NEF подчеркивается, что в 2020 году аккумуляторные электробусы (BEB) составили 16% всех продаж новых автобусов, что является значительным скачком по сравнению с 1% в 2015 году. В том же году Калифорния, Нью-Йорк и Вашингтон стали ведущими штатами по использованию электробусов, на долю которых в совокупности пришлось 57% национальных продаж. Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии (NREL) отметила, что в 2017 году в США работало около 2200 электрических автобусов, а к 2020 году их число превысило 5500.
- Ключевым фактором роста популярности электробусов является растущий спрос на более чистый и экологичный транспорт. Руководствуясь амбициозными климатическими целями, многие города и штаты увеличили государственное финансирование и стимулы для поощрения внедрения аккумуляторных электромобилей. По мере снижения стоимости аккумуляторных батарей BEB становятся все более конкурентоспособными по стоимости со своими дизельными аналогами. Правительства также принимают нормативные акты, стимулирующие внедрение электробусов. Например, Калифорнийский совет по воздушным ресурсам стремится к 2040 году перевести все транзитные автобусы в штате на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
- Прогнозы показывают, что к 2030 году электробусы будут составлять более 50% продаж новых автобусов в США. Крупные города Северной Америки, такие как Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Ванкувер, уже приступили к переходу на электрические автобусы. Электробусы будут становиться все более эффективными и экономичными по мере развития аккумуляторных технологий. Растущая сеть зарядных станций, обслуживающих растущий парк электробусов, может еще больше подстегнуть спрос на эти транспортные средства по всему региону.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка аккумуляторных батарей для электробусов США
Tesla, Toyota, Ford, Hyundai и Honda доминируют на рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в США
- Рынок электромобилей сильно консолидирован в 2023 году на долю пяти крупных игроков - Tesla, Toyota Group, Ford Group, Hyundai и Honda - будет приходиться почти 75% рынка. Tesla является крупнейшим продавцом электромобилей в Соединенных Штатах, занимая около 30% рынка. Компания фокусируется на инновационных технологиях и имеет прочные стратегические партнерские отношения с производителями различных компонентов для электромобилей (например, аккумуляторов). Будучи американской компанией, она имеет сильную клиентскую базу с отличными предложениями продуктов и услуг по всей территории Соединенных Штатов.
- Toyota Group является вторым по величине продавцом электромобилей, на долю которого приходится около 28% в Соединенных Штатах. Компания имеет сильную сеть поставок и дистрибуции и работает как надежный бренд среди клиентов с широким ассортиментом различных электромобилей. Ford Group занимает 3-е место по продажам электромобилей в Соединенных Штатах, занимая около 10% рынка. Будучи отечественным брендом, компания имеет сильную репутацию среди клиентов с широкой сетью продуктов и услуг в Соединенных Штатах.
- Hyundai является четвертым по величине игроком, на долю которого приходится около 5,4% доли рынка продаж электромобилей в Соединенных Штатах. Компания имеет сильную производственную сеть и цепочку поставок, с широким спектром инновационных продуктов, предлагаемых по разумным ценам по сравнению с другими брендами. Honda является пятым по величине игроком на рынке электромобилей, сохраняя свою долю рынка на уровне около 5%. Другие игроки, продающие электромобили в Соединенных Штатах, включают Kia, Jeep, BMW и Volvo.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Tesla сохраняет доминирующее положение, владея контрольным пакетом акций, и вносит свой вклад в основной спрос на аккумуляторные батареи в Соединенных Штатах
- США - одна из самых популярных стран Северной Америки, где спрос на электромобили неуклонно рос в течение 2017-2023 годов. Рынок электрических внедорожников неуклонно растет, поскольку потребительские предпочтения постепенно смещаются в сторону более спортивного и авантюрного вождения и других преимуществ по сопоставимой цене, с другими электромобилями, такими как седаны. Внедорожники предлагают больше места для ног и головы, что привлекает клиентов, так как комфортная езда является одним из главных приоритетов.
- На рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в США продажи Tesla Model Y значительно выросли. Автомобиль привлекает клиентов, ищущих электромобиль с большим запасом хода, хорошей вместимостью и большой грузоподъемностью. Компании, предлагающие электрические седаны, также получают хорошие отзывы от населения США. Tesla Model 3 также вошла в число бестселлеров на рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в США в 2023 году благодаря полностью электрической технологии, высокопроизводительным возможностям, технологии быстрой зарядки и предложениям с хорошим запасом хода.
- Международные бренды также предлагают электрические внедорожники и седаны на рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в США. Toyota RAV4 plug-in hybrid является одним из популярных автомобилей и продемонстрировал хорошие продажи в 2023 году. Хорошая сервисная сеть, более низкие цены, чем у других брендов, и надежный имидж бренда – причины роста продаж автомобилей Toyota. Еще одним хорошо продаваемым автомобилем Toyota на рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в США является Sienna, предлагаемая с гибридной силовой установкой; Потребители с большими семьями, ищущие 7-местные автомобили, положительно отреагировали на Toyota Sienna. Другие транспортные средства, конкурирующие на рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в США, включают Toyota Highlander, Jeep Wrangler, Toyota Camry, Honda Accord и Ford Mustang Mach-E.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Государственные инвестиции стимулируют электрификацию автобусов и спрос на аккумуляторные батареи для автобусов в Соединенных Штатах
- Снижение цен на аккумуляторные батареи и правительственные инициативы стимулируют рынок аккумуляторных батарей для электромобилей в Соединенных Штатах
- Снижение цен на аккумуляторные батареи трансформирует электромобильность; Ожидалось, что эта тенденция сохранится и в 2023 году
- Растущий спрос и запуск стратегических продуктов стимулируют рынок аккумуляторных батарей для электромобилей в Соединенных Штатах
- Растущий спрос на электромобили в Соединенных Штатах стимулирует использование химических составов аккумуляторов NMC, NCA и LFP
- Растущее распространение электромобилей в Соединенных Штатах стимулирует спрос на материалы для аккумуляторов, при этом батареи NMC доминируют на рынке
- Достижения в области аккумуляторных технологий стимулируют рост электромобилей в Соединенных Штатах
Обзор отрасли аккумуляторных батарей для электрических автобусов США
Рынок аккумуляторных батарей для электробусов в США довольно консолидирован, при этом пять ведущих компаний занимают 73,07%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), LG Energy Solution Ltd., Proterra Operating Company Inc. и SK Innovation Co. Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей для электробусов США
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
LG Energy Solution Ltd.
Proterra Operating Company Inc.
SK Innovation Co. Ltd.
Other important companies include Econtrols LLC, Imperium3 New York (IM3NY), NFI Group Inc., Samsung SDI Co. Ltd., TOSHIBA Corp., XALT Energy.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка аккумуляторных батарей для электробусов США
- Январь 2023 г. Samsung SDI рассматривает возможность создания еще одного совместного предприятия с американским автопроизводителем для расширения своего присутствия на быстрорастущем рынке электромобилей в Северной Америке.
- Январь 2023 г. Omega Seiki Mobility и iM3NY создали совместное предприятие для внедрения американской технологии аккумуляторных батарей в Индии.
- Январь 2023 г. Аккумулятор Proterra Powered EV был изготовлен на новом заводе компании по производству аккумуляторов Powered 1 в Грире, штат Южная Каролина, что стало первым аккумулятором, произведенным на заводе.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке аккумуляторных батарей для электробусов в США - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электрических автобусов
- 4.2 Продажи электробусов OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 БЭВ
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Химия батареи
- 5.2.1 ЛФП
- 5.2.2 НКА
- 5.2.3 НКМ
- 5.2.4 НМЦ
- 5.2.5 Другие
-
5.3 Емкость
- 5.3.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.3.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.3.3 Выше 80 кВтч
- 5.3.4 Менее 15 кВтч
-
5.4 Форма батареи
- 5.4.1 Цилиндрический
- 5.4.2 Мешочек
- 5.4.3 Призматический
-
5.5 Метод
- 5.5.1 Лазер
- 5.5.2 Проволока
-
5.6 Компонент
- 5.6.1 Анод
- 5.6.2 Катод
- 5.6.3 Электролит
- 5.6.4 Разделитель
-
5.7 Тип материала
- 5.7.1 Кобальт
- 5.7.2 Литий
- 5.7.3 Марганец
- 5.7.4 Природный графит
- 5.7.5 Никель
- 5.7.6 Другие материалы
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 Econtrols LLC
- 6.4.4 Imperium3 New York (IM3NY)
- 6.4.5 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.6 NFI Group Inc.
- 6.4.7 Proterra Operating Company Inc.
- 6.4.8 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.9 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.10 TOSHIBA Corp.
- 6.4.11 XALT Energy
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей для электрических автобусов США
BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. LFP, NCA, NCM, NMC, другие охватываются как сегменты Battery Chemistry. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала.
- С 2017 по 2023 год продажи и внедрение электробусов в США резко выросли. В отчете Bloomberg NEF подчеркивается, что в 2020 году аккумуляторные электробусы (BEB) составили 16% всех продаж новых автобусов, что является значительным скачком по сравнению с 1% в 2015 году. В том же году Калифорния, Нью-Йорк и Вашингтон стали ведущими штатами по использованию электробусов, на долю которых в совокупности пришлось 57% национальных продаж. Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии (NREL) отметила, что в 2017 году в США работало около 2200 электрических автобусов, а к 2020 году их число превысило 5500.
- Ключевым фактором роста популярности электробусов является растущий спрос на более чистый и экологичный транспорт. Руководствуясь амбициозными климатическими целями, многие города и штаты увеличили государственное финансирование и стимулы для поощрения внедрения аккумуляторных электромобилей. По мере снижения стоимости аккумуляторных батарей BEB становятся все более конкурентоспособными по стоимости со своими дизельными аналогами. Правительства также принимают нормативные акты, стимулирующие внедрение электробусов. Например, Калифорнийский совет по воздушным ресурсам стремится к 2040 году перевести все транзитные автобусы в штате на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
- Прогнозы показывают, что к 2030 году электробусы будут составлять более 50% продаж новых автобусов в США. Крупные города Северной Америки, такие как Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Ванкувер, уже приступили к переходу на электрические автобусы. Электробусы будут становиться все более эффективными и экономичными по мере развития аккумуляторных технологий. Растущая сеть зарядных станций, обслуживающих растущий парк электробусов, может еще больше подстегнуть спрос на эти транспортные средства по всему региону.
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Химия батареи
| ЛФП |
| НКА |
| НКМ |
| НМЦ |
| Другие |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| Катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Химия батареи | ЛФП |
| НКА | |
| НКМ | |
| НМЦ | |
| Другие | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| Катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Кобальт |
| Литий | |
| Марганец | |
| Природный графит | |
| Никель | |
| Другие материалы |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Различные типы химии аккумуляторов, относящиеся к этому сегменту, включают LFP, NCA, NCM, NMC, другие.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают в себя различные автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, никель, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 3
- Тип транспортного средства - К типу транспортных средств, рассматриваемых в этом сегменте, относятся коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
