Анализ объема и доли рынка геосинтетических материалов в Юго-Восточной Азии - тенденции роста и прогнозы (2024 - 2029 гг.)

Тенденции рынка геосинтетических материалов в Юго-Восточной Азии

Строительный сегмент будет доминировать на рынке

• В строительном сегменте геосинтетика широко используется для строительства автомобильных и железных дорог, мостов и других видов сооружений для стабилизации рельефа.
• Геосинтетические материалы являются универсальными материалами, повышающими эксплуатационные характеристики дорожного полотна. Их можно использовать для разделения, фильтрации, армирования, придания жесткости, дренажа, барьера и защиты.
• Первым применением технологии геосинтетических материалов стала стабилизация шоссе, построенного на болотистой местности, ведущего к аэропорту Сукарно Хатта в Индонезии. Геосинтетические материалы в настоящее время широко используются в гражданском строительстве для сложных грунтовых условий, в том числе при строительстве дорог.
• Спрос на геосинтетические материалы, вероятно, будет расти, и в настоящее время в регионе реализуется несколько проектов. Например, проект платной дороги Джокьякарта-Бавен включает в себя строительство платной дороги протяженностью 76,36 км от Бавена до Джокьякарты в Индонезии, которое началось во 2 квартале 2022 года и, как ожидается, завершится в 4 квартале 2024 года.
• По данным Департамента статистики Сингапура, в 2022 году было заасфальтировано примерно 9,61 тыс. полосно-километров дорог. В стране также строится новая дорожная развязка, которая соединит скоростную автомагистраль Пан-Айленд (PIE) и строящийся город Тенга (к 2027 году), которую планируется завершить в 2023 году.
• Восьмиполосный мост строится параллельно мосту Рамы IX через реку Чаупхрая в Бангкоке, Таиланд, и является самым широким речным мостом в стране. Это будет 2-километровая вантовая конструкция, являющаяся частью проекта скоростной автомагистрали Рама III-Дао Кханонг-Западная кольцевая дорога, который, как ожидается, будет завершен к 2024 году.
• В Малайзии продолжается строительство самого длинного моста в стране, моста Батанг-Лупар, перекинутого через реку, и его планируется завершить к 2025 году.
• На Филиппинах в феврале 2023 года Департамент транспорта наградил ACCIONA проектом South Commuter Railway Project Package 02, который предполагает строительство 7,9 километра железнодорожных путей на виадуке, а также трех станций (España, Santa Mesa и Paco) в Маниле.
• Таким образом, такие строительные проекты в трубопроводах в странах Юго-Восточной Азии играют важную роль в формировании спроса на рынке геосинтетических материалов.

Индонезия будет доминировать на региональном рынке

• Ожидается, что Индонезия будет доминировать на рынке геосинтетических материалов в течение прогнозируемого периода из-за увеличения строительных проектов, таких как автомобильные дороги, железные дороги, мосты, дренаж, борьба с эрозией почвы и другие.
• В Индонезии по состоянию на апрель 2023 года строился проект развития дороги через биоразнообразный лес для строительства зеленой столицы. Новая платная дорога в индонезийской провинции Восточный Калимантан строится для улучшения доступа к внутренним районам Борнео, в том числе к новой столице страны Нусантаре.
• Кроме того, в Индонезии эрозия почв представляет собой серьезную угрозу устойчивости и производительности сельского хозяйства, что приводит к климатическому кризису и продовольственной безопасности.
• Снижение риска эрозии особенно важно для Индонезии, где три из 10 водосборных бассейнов мира имеют самый высокий риск эрозии. Устойчивое управление земельными ресурсами может помочь решить множество проблем. Поэтому любая инициатива в этом направлении может послужить возможностью для рынка геосинтетики в стране.
• Геосинтетические материалы - это революционная группа продуктов в гражданском строительстве. Они предлагают экономичные, высокопроизводительные и долгосрочные решения проблем в геотехническом, геоэкологическом, гидравлическом и транспортном машиностроении. В конечном счете, они приводят к созданию более устойчивой, экономически обоснованной инфраструктуры с большей устойчивостью по сравнению с альтернативными вариантами.
• На этапах планирования и строительства в Индонезии наблюдаются различные инвестиции в инфраструктуру, что, вероятно, окажет положительное влияние на спрос на геосинтетические материалы. Например, президент Индонезии заложил фундамент для строительства нескольких проектов, начиная от платной дороги, аэропорта и больницы и заканчивая отелем в планируемой новой столице Нусантаре стоимостью 32 миллиарда долларов США.
• По данным Министерства финансов Индонезии, правительство Индонезии выделило около 392 трлн индонезийских рупий (~0,03 трлн долларов США) на строительство инфраструктуры по состоянию на 2023 год.
• Таким образом, ожидается, что все эти вышеупомянутые тенденции в стране увеличат спрос на геосинтетические материалы в течение прогнозируемого периода.