Размер рынка инфраструктуры судовых портов
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 5.00 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка судопортовой инфраструктуры
Рынок инфраструктуры судовых портов оценивается в 160,86 млрд долларов США, и, согласно прогнозам, к концу прогнозируемого периода он вырастет до 215,57 млрд долларов США, при этом среднегодовой темп роста выручки составит 5%.
- Пандемия COVID-19 повлияла на глобальные торговые потоки быстрыми темпами и масштабами. Во время пандемии доступ к товарам первой необходимости и медицинским товарам был обеспечен во многом благодаря способности морской цепочки поставок быстро адаптироваться. Мировая экономика восстанавливается после пандемии, а в мировой торговле наблюдается значительный рост, который, как ожидается, продолжится в течение прогнозируемого периода.
- В среднесрочной перспективе развивались торговые отношения между странами. Основным фактором всей торговли является вид транспорта и расстояние; экономически эффективный транспорт улучшает торговую деятельность за счет меньшего времени, низкого трафика и заторов, а также способности перевозить более тяжелые грузы. Благодаря этому преимуществу перед другими видами транспорта морская торговая деятельность набирает популярность в глобальном масштабе.
- Благодаря растущим торговым отношениям с другими странами и увеличению объемов торговли развивающиеся страны рекламируются как регионы для развития новых портов для поддержки морских перевозок, что, вероятно, будет стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка судопортовой инфраструктуры
Правительственные инициативы по развитию портов стимулируют рост
- Различные правительства по всему миру инвестируют в порты; они являются одними из основных движущих сил торговли в стране. Например, в июле 2022 года правительство Индии взяло на себя обязательство сократить выбросы в судоходном секторе и способствовать разработке решений с нулевым уровнем выбросов и низким уровнем выбросов. В феврале 2022 года Управление общих служб США (GSA) объявило о крупных проектах модернизации и строительства сухопутных портов. Проект финансируется в рамках Закона о двухпартийной инфраструктуре. Инвестиции помогают улучшить торговлю и торговую деятельность по всей стране.
- В ноябре 2021 года двухпартийное соглашение по инфраструктуре президента США Байдена включало беспрецедентное выделение 17 миллиардов долларов США на улучшение инфраструктуры в прибрежных портах, внутренних портах и водных путях, а также наземных портах въезда вдоль границы, что является признанием важности американских портов для мировой экономики. Устойчивость цепочки поставок будет повышена за счет долгосрочных инвестиций и краткосрочной помощи, предоставляемой этими ресурсами.
- Кроме того, чтобы помочь сектору логистики, многие страны открывают новые порты для увеличения входящего потока судов и контейнеров. Например, в сентябре 2021 года Израиль открыл свой новый морской порт на побережье Средиземного моря, что укрепит позиции страны как регионального экономического центра и создаст столь необходимую конкуренцию в секторе, страдающем от задержек. Шанхайская международная портовая группа (SIPG), которая будет управлять портом залива стоимостью 5,5 миллиардов шекелей (1,7 миллиарда долларов США) в Хайфе, позволит грузовым судам большего класса, перевозящим 18 000 и более контейнеров, заходить в Израиль.
- Эти инициативы и инвестиции увеличат пропускную способность доков, а для обслуживания судов, в свою очередь, потребуется помощь в строительстве более качественной инфраструктуры. Следовательно, ожидается, что это будет способствовать росту рынка инфраструктуры судовых портов в прогнозируемый период.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим рынком
- Азиатско-Тихоокеанский регион состоит из одних из самых быстрорастущих экономик мира, таких как Китай и Индия. Торговая деятельность этих стран поддерживает этот экономический рост, а международная торговля осуществляется морским транспортом.
- Например, морская торговля Индии составляет около 95% от общего объема торговли по объему и 75% по стоимости. Поскольку ожидается, что другие страны Азии и Юго-Восточной Азии также увеличат торговлю, морской транспорт будет поддерживать этот рост, и впоследствии для этого потребуется дополнительная портовая инфраструктура. Азиатско-Тихоокеанский регион состоит из одних из самых быстрорастущих экономик мира, таких как Китай и Индия. Этот экономический рост поддерживается торговой деятельностью этих стран, а международная торговля осуществляется морским транспортом.
- Например, морская торговля Индии составляет около 95% от общего объема торговли по объему и 75% по стоимости. Поскольку ожидается, что другие страны Азии и Юго-Восточной Азии также увеличат торговлю, морской транспорт будет поддерживать этот рост, и впоследствии этим странам потребуется дополнительная портовая инфраструктура.
- Например, Управление порта Шри-Ланки (SLPA) занимается развитием объектов в порту Коломбо, чтобы повысить ценность порта Коломбо для мировых судоходных линий и увеличить свою долю на рынке перевалки грузов.
- Кроме того, многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона в значительной степени полагаются на морскую торговлю. Следовательно, многие из этих стран инвестируют в технологии и инфраструктуру для стимулирования экономики и используют новые технологии в своих интересах. В июне 2022 года Сингапур объявил о планах построить крупнейший в мире автоматизированный порт к 2040 году. Общая стоимость проекта на тот момент составляла 14 миллиардов долларов США. Ожидается, что автоматизированный порт будет оснащен передовыми технологиями, такими как дроны и беспилотные транспортные средства, для улучшения его работы.
- Таким образом, благодаря вышеупомянутым факторам ожидается, что рынок судовых портов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в ближайшие годы значительно вырастет. е нации.
- Например, Управление порта Шри-Ланки (SLPA) занимается развитием объектов в порту Коломбо, чтобы повысить ценность порта Коломбо для мировых судоходных линий и увеличить свою долю на рынке перевалки.
- Кроме того, многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона в значительной степени полагаются на морскую торговлю. Следовательно, многие из этих стран инвестируют в технологии и инфраструктуру для стимулирования экономики и используют новые технологии в своих интересах. Например, в июне 2022 года Сингапур заявил о строительстве крупнейшего в мире автоматизированного порта к 2040 году. На данный момент стоимость всего проекта составляет 14 миллиардов долларов США. Автоматизированный порт утверждает, что в нем есть дроны и беспилотные транспортные средства.
- Таким образом, благодаря вышеупомянутым факторам ожидается, что рынок судовых портов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в ближайшие годы значительно вырастет.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли судопортовой инфраструктуры
На рынке инфраструктуры судовых портов доминируют несколько игроков, таких как Man Infrastructure Ltd., Essar Ports Ltd., Adani Ports, Larsen и Toubro. Несколько слияний и поглощений между ключевыми игроками, вероятно, станут свидетелями значительного роста в течение прогнозируемого периода. Например,.
В апреле 2022 года компания Adani Ports and Special Economic Zone Ltd через свою дочернюю компанию The Adani Harbour Services Ltd заключила окончательное соглашение о приобретении 100% акций Ocean Sparkle Ltd (OSL), ведущей индийской сторонней компании по оказанию морских услуг. провайдер.
Такие события, вероятно, будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Лидеры рынка судопортовой инфраструктуры
-
Man Infraconstruction Ltd.
-
APM Terminals
-
Adani Group
-
Essar Ports Limited
-
Larsen & Toubro Limited
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка судопортовой инфраструктуры
- Август 2022 г. Adani Ports Group подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с Adani Ports и специальной экономической зоной (SEZ) Ltd о стратегических совместных инвестициях в комплексную логистическую инфраструктуру и решения, которые включают железнодорожные, морские услуги, портовые операции, цифровые услуги, промышленная зона и создание морских академий в Танзании.
- Август 2022 г. APM Terminals, дочерняя компания Maersk, стала победителем судебного аукциона по приобретению изолированного производственного подразделения Estaleiro Atlantico Sul, расположенного в порту Суапе, Пернамбуку, Бразилия. Согласно заявлению оператора терминала, суд в Ипожуке, штат Пернамбуко, официально подтвердил победу компании APM Terminals. Это приобретение означает стратегическое расширение APM Terminals в регионе и подчеркивает ее стремление к дальнейшему развитию своей деятельности в порту Суапе.
- Август 2022 г. Группа Essar подписала сделку на сумму 2,4 млрд долларов США по продаже определенных портов и энергетической инфраструктуры компании ArcelorMittal Nippon Steel в рамках одной из крупнейших сделок слияний и поглощений в Индии после пандемии.
Отчет о рынке инфраструктуры судовых портов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.1.1 Правительственные инициативы по развитию портов стимулируют рост
4.2 Рыночные ограничения
4.2.1 Высокие капитальные вложения могут препятствовать росту целевого рынка
4.3 Анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка по стоимости в долларах США)
5.1 Тип
5.1.1 Морской порт
5.1.2 Внутренний порт
5.1.3 Другие типы
5.2 Приложение
5.2.1 Пассажир
5.2.2 Груз
5.3 География
5.3.1 Северная Америка
5.3.1.1 Соединенные Штаты
5.3.1.2 Канада
5.3.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.3.2 Европа
5.3.2.1 Германия
5.3.2.2 Великобритания
5.3.2.3 Франция
5.3.2.4 Остальная Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.3.1 Индия
5.3.3.2 Китай
5.3.3.3 Япония
5.3.3.4 Южная Корея
5.3.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.3.4 Остальной мир
5.3.4.1 Бразилия
5.3.4.2 Мексика
5.3.4.3 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.4.4 Другие страны
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 Man Infraconstruction Limited
6.2.2 Gujarat Maritime Board
6.2.3 Essar Ports Limited
6.2.4 APM Terminals
6.2.5 DP World
6.2.6 Adani Group
6.2.7 Larsen & Toubro Limited
6.2.8 Starlog Entrprises
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли судопортовой инфраструктуры
Инфраструктура судового порта используется для предоставления портовых услуг, связанных с транспортом. Транспортные услуги состоят из перевозки судов, грузов и пассажиров, следующих через порты.
Рынок судовой портовой инфраструктуры сегментирован по типу, применению и географическому положению. В зависимости от типа рынок подразделяется на морские порты, внутренние порты и другие типы. В зависимости от применения рынок сегментирован на пассажирский и грузовой. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир.
Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в долларах США).
| Тип | ||
| ||
| ||
|
| Приложение | ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка инфраструктуры судового порта
Каков текущий размер рынка инфраструктуры судовых портов?
Прогнозируется, что на рынке инфраструктуры судовых портов среднегодовой темп роста составит 5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке портовой инфраструктуры?
Man Infraconstruction Ltd., APM Terminals, Adani Group, Essar Ports Limited, Larsen & Toubro Limited — основные компании, работающие на рынке инфраструктуры судовых портов.
Какой регион на рынке портовой инфраструктуры является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке портовой инфраструктуры?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка инфраструктуры судовых портов.
Какие годы охватывает рынок портовой инфраструктуры?
В отчете рассматривается исторический размер рынка инфраструктуры судового порта за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка инфраструктуры судового порта на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли инфраструктуры судовых портов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке инфраструктуры судовых портов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ инфраструктуры судовых портов включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
