Рынок электровелосипедов в Норвегии АНАЛИЗ РАЗМЕРА И ДОЛИ - ТЕНДЕНЦИИ РОСТА И ПРОГНОЗЫ ДО 2029 ГОДА

Рынок электровелосипедов в Норвегии сегментирован по типу силовой установки (с педальным приводом, скоростной педелек, с дроссельной заслонкой), по типу применения (грузовой/коммунальный, городской/городской, треккинг) и по типу батареи (свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие). Представлен объем рынка в единицах и рыночная стоимость в долларах США. Основные наблюдаемые данные включают количество проданных электровелосипедов с силовой установкой, тип применения для каждого типа силовой установки; и тип батареи для каждого типа силовой установки.

Home Market Analysis Automotive Research Vehicles Research Norway E-bike Market Норвежский рынок электровелосипедов

Объем рынка электровелосипедов в Норвегии

svg icon Период исследования 2017 - 2029
svg icon Размер Рынка (2024) USD 169.5 Million
svg icon Размер Рынка (2029) USD 241.9 Million
svg icon Наибольшая доля по типу двигателя Педальный привод
svg icon CAGR (2024 - 2029) 9.48 %
svg icon Самый быстрорастущий по типу двигателя Помощь при дроссельной заслонке
svg icon Концентрация Рынка Низкий

Ключевые игроки

Норвежский рынок электровелосипедов Major Players

*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Обзор рынка электровелосипедов в Норвегии

ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?

1. СУХО И ПРОСВЕТИТЕЛЬНО
2. НАСТОЯЩИЙ BOTTOM-UP
3. ИСЧЕРПЫВАЕМОСТЬ
4. ПРОЗРАЧНОСТЬ
5. УДОБСТВО
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Анализ рынка электровелосипедов в Норвегии

Объем рынка электровелосипедов в Норвегии оценивается в 153,83 миллиона долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 241,92 млн долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 9,48% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).

153,83 млн

Объем рынка в 2024 году (долл. США)

241,92 млн

Объем рынка в 2029 году (долл. США)

10.43 %

Среднегодовой темп роста (2017-2023)

9.48 %

Среднегодовой темп роста (2024-2029)

Самый большой сегмент по типу силовой установки

81.79 %

доля стоимости, Педальный привод, 2023 г.

Icon image

Водители могут быстрее и легче ездить на электровелосипедах с помощью педалей, потому что они генерируют больше мощности от двигателя, что делает электровелосипеды с педальным приводом самым большим сегментом по типу силовой установки.

Самый большой сегмент по типу приложения

81.73 %

стоимостная доля, Город/Урбан, 2023 г.

Icon image

Городской/городской велосипед является самой большой категорией по типу применения из-за возросшей осведомленности о преимуществах езды на велосипеде, таких как более быстрое время в пути в пробках, легкая парковка и экономия топлива.

Самый большой сегмент по типу батареи

99.63 %

доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.

Icon image

Сегмент литий-ионных аккумуляторов является крупнейшим сегментом по типу аккумуляторов. Использование литий-ионных аккумуляторов увеличивает запас хода и уменьшает размер и вес автомобиля.

Самый быстрорастущий сегмент по типу силовой установки

9.53 %

Прогнозируемый среднегодовой темп роста с поддержкой дроссельной заслонки, Помощь при дроссельной заслонке,

Icon image

Сегмент велосипедов с дроссельной заслонкой является самым быстрорастущим сегментом по типу силовой установки по таким причинам, как способность быстро перемещаться по разной местности и на более высоких скоростях.

Ведущий игрок рынка

11.26 %

доля рынка, Калкхофф Верке ГмбХ, 2022 г.

Icon image

Kalkhoff превратился в ведущего розничного продавца комфортных и электрических велосипедов. Компания всегда находится в поиске инновационных идей и современных технологий, чтобы создавать качественные велосипеды.

Обзор рынка силовых установок

  • Растущая популярность электровелосипедов снизила продажи других велосипедов. Как и жители других европейских стран, норвежцы чаще ремонтируют свои велосипеды, а не покупают новые. В результате, поставщики запчастей чувствуют себя хорошо. Тем не менее, продажи велосипедных аксессуаров и одежды для велосипедов остаются низкими, несмотря на положительный спрос, наблюдаемый во время пандемии COVID-19. Кроме того, ожидается, что специальные правила, относящиеся к электровелосипедам, которые делают шлемы обязательными, принесут пользу производителям электровелосипедов и связанным с ними производителям аксессуаров и, таким образом, будут стимулировать рынок.
  • Правительственные постановления все еще находятся в стадии разработки. С одной стороны, норвежское законодательство запрещает использование электрических велосипедов на охраняемых территориях, таких как Доврефьель, Йотунхеймен и Рондане, для обеспечения безопасности диких северных оленей. Тем не менее, согласно другим законам, электровелосипеды считаются моторизованными транспортными средствами. Агентство по охране окружающей среды недавно установило, что электрические велосипеды с выключенным двигателем также должны быть определены как моторизованные транспортные средства.
  • Город Осло также объявил, что выплатит до 25% от стоимости велосипеда, ограничив грант 10 000 норвежских крон. Страна также инвестировала феноменальный 1 миллиарддолларов США в новую велосипедную инфраструктуру, чтобы подтолкнуть общий переход от автомобилей. В связи с вышеупомянутыми факторами ожидается значительный рост рынка электровелосипедов в течение прогнозируемого периода (2023-2029 гг.).
Норвежский рынок электровелосипедов

Тенденции рынка электровелосипедов в Норвегии

Норвегия демонстрирует устойчивый рост темпов внедрения электровелосипедов, что свидетельствует о растущем рынке и сильной культуре езды на велосипеде.

  • В последние несколько лет в стране наблюдается растущая тенденция использования велосипедов. Такие причины, как переход людей к экологичным и экологически чистым поездкам, выбор удобного транспортного средства для экономии времени в пробках на дорогах и экономия затрат на топливо, в значительной степени способствуют росту различных типов велосипедов в стране, особенно электровелосипедов. Кроме того, меньшие затраты на техническое обслуживание по сравнению с другими транспортными средствами ускорили темпы внедрения электровелосипедов в 2019 году по сравнению с 2018 годом среди жителей Норвегии.
  • Высокое распространение ковида в стране в 2020 году послужило положительной стороной для рынка электровелосипедов по всей Норвегии. Такие факторы, как покупка личного автомобиля и отказ от общественного и арендованного транспорта, являются одними из основных моментов, которые побуждают клиентов инвестировать в электронные велосипеды. В результате в стране наблюдался рост продаж электровелосипедов, что еще больше ускорило темпы внедрения электровелосипедов в 2020 году по сравнению с 2019 годом в Норвегии.
  • Снижение заболеваемости ковидом с ослаблением волны пандемии привело к возобновлению деловых операций и снятию торговых барьеров после локдауна привело к хорошему росту продаж электровелосипедов в Норвегии в 2021 году. Кроме того, появление новых моделей с привлекательными характеристиками, такими как возможность быстрой зарядки, и большие легкие батареи с большим запасом хода, завоевывают потребителей, что, по прогнозам, еще больше увеличит темпы внедрения в течение прогнозируемого периода в Норвегии.
Норвежский рынок электровелосипедов

В Норвегии наблюдается устойчивый рост населения, ежедневно преодолевающего 5-15 км на работу, что свидетельствует о предпочтении поездок на средние расстояния.

  • За последние несколько лет в Норвегии значительно увеличилось количество велосипедистов из разных городов. Тем не менее, пригородные поездки на расстояние от 5 до 15 километров по-прежнему относительно низки по сравнению с другими видами транспорта, поскольку большинство людей передвигаются различными видами транспорта из-за возросшей электрификации, особенно на автомобилях, в 2020 году в Норвегии 67,9% населения предпочли добираться на велосипедах до близлежащих мест в пределах от 5 до 15 километров.
  • Многочисленные карантинные ограничения, связанные с пандемией, которые включали закрытие различных магазинов, предприятий, производств и т. д., значительно повлияли на спрос на велосипеды в Норвегии в 2020 и 2021 годах. Кроме того, внедрение электровелосипедов с передовыми технологиями и улучшенным запасом хода увеличило количество ежедневных пассажиров в Норвегии. В 2021 году по сравнению с 2020 годом больше людей начали использовать велосипеды для поездок из дома на работу, что привело к увеличению числа пассажиров, проезжающих от 5 до 15 километров в Норвегии в 2021 году.
  • Использование велосипедов для ежедневного передвижения выросло, увеличив число пассажиров, которые проезжают от 5 до 15 километров в одну сторону, включая поездки к месту работы, на работу и на соседние рынки. Кроме того, в 2022 году 68,8% людей в стране ежедневно ездили на работу на велосипеде на расстояние от 5 до 15 километров. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Норвегии развитие велосипедной инфраструктуры и строительство велосипедных дорожек увеличат спрос на велосипеды и пассажиров пригородных поездов на 5-15 километров.
Норвежский рынок электровелосипедов

ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ

  • Норвегия демонстрирует значительный рост продаж велосипедов, особенно после 2020 года, что указывает на бурно развивающийся рынок с растущей популярностью велосипедов.
  • Темпы инфляции в Норвегии демонстрируют стабильность после пика 2022 года, что отражает устойчивость экономики и эффективный контроль над ценами.
  • Цены на аккумуляторы для электровелосипедов в Норвегии снижаются, что свидетельствует об устойчивом рынке и улучшении производственных возможностей.
  • Рост числа выделенных велосипедных дорожек в Норвегии демонстрирует инициативы страны по продвижению велосипедного движения как неотъемлемой части устойчивой городской жизни.
  • Норвегия демонстрирует последовательное сокращение времени зарядки электровелосипедов, что отражает приверженность страны экологической устойчивости и эффективным решениям для электромобилей.
  • Высокий и растущий ВВП на душу населения в Норвегии свидетельствует о богатой экономике с прочными экономическими основами.
  • Рынок проката велосипедов в Норвегии находится на пути устойчивого роста, отражая предпочтения нации в активном и экологически сознательном образе жизни.
  • Сектор гиперлокальной доставки в Норвегии демонстрирует устойчивый рост, что указывает на растущую тенденцию потребителей к локализованным решениям для онлайн-покупок.
  • В Норвегии наблюдается постоянный рост числа треккеров, что подчеркивает богатую культуру отдыха на открытом воздухе и популярность живописных треккинговых маршрутов.
  • Индекс загруженности дорог в Норвегии относительно стабилен, что отражает стабильную дорожную обстановку и, возможно, эффективные стратегии управления.

Обзор индустрии электровелосипедов в Норвегии

Рынок электровелосипедов в Норвегии фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 39,30%. Основными игроками на этом рынке являются Accell Group NV, Giant Manufacturing Co. Ltd, Kalkhoff Werke GmbH, Trek Bicycle Corporation и Van Moof BV (в алфавитном порядке).

Лидеры рынка электровелосипедов в Норвегии

  1. Accell Group NV

  2. Giant Manufacturing Co. Ltd

  3. Kalkhoff Werke GmbH

  4. Trek Bicycle Corporation

  5. Van Moof BV

Концентрация рынка электровелосипедов в Норвегии

Other important companies include Aventon Bikes, Cannondale Bicycle Corporation, Canyon Bicycle, Royal Dutch Gazelle, Royal Dutch Gazelle, Santa Cruz Bicycle.

Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке

Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF

Новости рынка электровелосипедов в Норвегии

  • Ноябрь 2022 г. Кэннондейл и Стелла Маккартни представили новую коллекцию кастомных велосипедов Stella Shared 3x Cannondale.
  • Ноябрь 2022 г. Stormguard E+, электровелосипед с полной подвеской, представлен компанией Giant. Велосипеды будут доступны для покупки в Европе в 2023 году и будут стоить 7 999 евро для E+1 и 6 499 евро для E+2.
  • Ноябрь 2022 г. Cannondale объявила о новой глобальной унифицированной организационной структуре, которая устранит региональных GM и, по словам компании, будет использовать Pon.Bike для улучшения операций и роста.

Бесплатно с этим отчетом

Мы предлагаем всестороннюю и дополняющую коллекцию данных по региональным и страновым показателям, имеющим решающее значение для понимания основной структуры отрасли. Наши ресурсы включают в себя более 120 бесплатных графиков, предоставляющих редкие данные по разным странам. Эта коллекция включает в себя анализ торговых точек по продаже электровелосипедов, каналов сбыта и их географического распределения, изучение средних отпускных цен на различные модели электровелосипедов в разных регионах, анализ потребительских предпочтений и моделей покупок, подробную сегментацию рынка, всестороннее представление о тенденциях рынка и воздействии на окружающую среду, обзор ключевых игроков рынка, изучение нормативно-правовой базы, и прогнозы на будущее рынка электровелосипедов.

Норвежский рынок электровелосипедов
Норвежский рынок электровелосипедов
Норвежский рынок электровелосипедов
Норвежский рынок электровелосипедов

Отчет о рынке электровелосипедов в Норвегии - Содержание

1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

3. ВВЕДЕНИЕ

  • 3.1 Допущения исследования и определение рынка
  • 3.2 Объем исследования​
  • 3.3 Методология исследования

4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ

  • 4.1 Продажа велосипедов
  • 4.2 ВВП на душу населения
  • 4.3 Уровень инфляции
  • 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
  • 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
  • 4.6 Прокат велосипедов
  • 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
  • 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
  • 4.9 Гиперлокальная доставка
  • 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
  • 4.11 Количество треккеров
  • 4.12 Емкость зарядки аккумулятора
  • 4.13 Индекс загруженности дорог
  • 4.14 Нормативно-правовая база
  • 4.15 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)

  • 5.1 Тип силовой установки
    • 5.1.1 С помощью педали
    • 5.1.2 Скорость Педелец
    • 5.1.3 Дроссельная помощь
  • 5.2 Тип приложения
    • 5.2.1 Грузовой/Коммунальный
    • 5.2.2 Город/Городской
    • 5.2.3 Треккинг
  • 5.3 Тип батареи
    • 5.3.1 Свинцово-кислотная батарея
    • 5.3.2 Литий-ионный аккумулятор
    • 5.3.3 Другие

6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 6.1 Ключевые стратегические шаги
  • 6.2 Анализ доли рынка
  • 6.3 Ландшафт компании
  • 6.4 Профили компании
    • 6.4.1 Accell Group NV
    • 6.4.2 Aventon Bikes
    • 6.4.3 Cannondale Bicycle Corporation
    • 6.4.4 Canyon Bicycle
    • 6.4.5 Giant Manufacturing Co. Ltd
    • 6.4.6 Kalkhoff Werke GmbH
    • 6.4.7 Royal Dutch Gazelle
    • 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
    • 6.4.9 Santa Cruz Bicycle
    • 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
    • 6.4.11 Van Moof BV

7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ

8. ПРИЛОЖЕНИЕ

  • 8.1 Глобальный обзор
    • 8.1.1 Обзор
    • 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
    • 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
    • 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
  • 8.2 Источники и ссылки
  • 8.3 Список таблиц и рисунков
  • 8.4 Первичная информация
  • 8.5 Пакет данных
  • 8.6 Словарь терминов

Список таблиц и рисунков

  1. Рисунок 1:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ОБЪЕМ ПРОДАЖ, ТЫС. ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 2:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ВВП НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ, В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ, ДОЛЛ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 3:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ, СТОИМОСТЬ, ПРОЦЕНТ, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 4:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ТЕМПЫ ВНЕДРЕНИЯ, ОБЪЕМ, ПРОЦЕНТ, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 5:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ В НОРВЕГИИ, ПАССАЖИРЫ С РАССТОЯНИЕМ В ПУТИ 5-15 КМ, ОБЪЕМ, ПРОЦЕНТ, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 6:  
  2. НОРВЕЖСКИЙ РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ, ПРОКАТ ВЕЛОСИПЕДОВ, СТОИМОСТЬ, МЛН ДОЛЛ, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 7:  
  2. NORWAY E-BIKE MARKET, ЦЕНА АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА, СТОИМОСТЬ, USD, 2017 - 2029
  1. Рисунок 8:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ГРАФИК ЦЕН НА АККУМУЛЯТОРЫ РАЗЛИЧНОЙ ХИМИИ, СТОИМОСТЬ, USD, 2017 - 2029
  1. Рисунок 9:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ГИПЕРЛОКАЛЬНАЯ ДОСТАВКА, ОБЪЕМ, ТЫС. ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 10:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ВЫДЕЛЕННЫЕ ВЕЛОДОРОЖКИ, ОБЪЕМ, ТЫС. ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 11:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, КОЛИЧЕСТВО ТРЕККЕРОВ, ОБЪЕМ, ТЫС. ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 12:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ЕМКОСТЬ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 13:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ИНДЕКС ЗАГРУЖЕННОСТИ ДОРОГ, ОБЪЕМ, ПРОЦЕНТ, 2017 - 2022 ГГ.
  1. Рисунок 14:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 15:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ, МЛН ДОЛЛ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 16:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 17:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 18:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ОБЪЕМУ, ДОЛЕ (%), 2017 Г. К 2023 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 19:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, СТОИМОСТИ, ДОЛЕ (%), 2017 Г. К 2023 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 20:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 21:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 22:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 23:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 24:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 25:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 26:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 27:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 28:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 29:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 30:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛАРЫ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 31:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ОБЪЕМУ, ДОЛЕ (%), 2017 Г. К 2023 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 32:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, СТОИМОСТИ, ДОЛЕ (%), 2017 Г. К 2023 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 33:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 34:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛАРЫ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 35:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. И 2029 Г.
  1. Рисунок 36:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 37:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛАРЫ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 38:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. И 2029 Г.
  1. Рисунок 39:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 40:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛАРЫ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 41:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ ПРИМЕНЕНИЯ, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. И 2029 Г.
  1. Рисунок 42:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 43:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ БАТАРЕИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 44:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ОБЪЕМУ, ДОЛЕ (%), 2017 Г. К 2023 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 45:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, СТОИМОСТИ, ДОЛЕ (%), 2017 Г. К 2023 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 46:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 47:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ БАТАРЕИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 48:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 49:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 50:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ БАТАРЕИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 51:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 52:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ОБЪЕМ, ШТ., 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 53:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ БАТАРЕИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ США, 2017 - 2029 ГГ.
  1. Рисунок 54:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ ПО ТИПУ АККУМУЛЯТОРА, ДОЛЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ (%), 2022 Г. К 2029 Г.
  1. Рисунок 55:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, НАИБОЛЕЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ, ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ШАГОВ, 2018 - 2021 ГГ.
  1. Рисунок 56:  
  2. РЫНОК ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2018 - 2021 ГГ.
  1. Рисунок 57:  
  2. ДОЛЯ РЫНКА ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ НОРВЕГИИ (%), ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2022 Г.

Сегментация отрасли электровелосипедов в Норвегии

Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Грузовые/коммунальные, городские/городские, треккинговые категории разделены на сегменты по типу приложения. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи.

  • Растущая популярность электровелосипедов снизила продажи других велосипедов. Как и жители других европейских стран, норвежцы чаще ремонтируют свои велосипеды, а не покупают новые. В результате, поставщики запчастей чувствуют себя хорошо. Тем не менее, продажи велосипедных аксессуаров и одежды для велосипедов остаются низкими, несмотря на положительный спрос, наблюдаемый во время пандемии COVID-19. Кроме того, ожидается, что специальные правила, относящиеся к электровелосипедам, которые делают шлемы обязательными, принесут пользу производителям электровелосипедов и связанным с ними производителям аксессуаров и, таким образом, будут стимулировать рынок.
  • Правительственные постановления все еще находятся в стадии разработки. С одной стороны, норвежское законодательство запрещает использование электрических велосипедов на охраняемых территориях, таких как Доврефьель, Йотунхеймен и Рондане, для обеспечения безопасности диких северных оленей. Тем не менее, согласно другим законам, электровелосипеды считаются моторизованными транспортными средствами. Агентство по охране окружающей среды недавно установило, что электрические велосипеды с выключенным двигателем также должны быть определены как моторизованные транспортные средства.
  • Город Осло также объявил, что выплатит до 25% от стоимости велосипеда, ограничив грант 10 000 норвежских крон. Страна также инвестировала феноменальный 1 миллиарддолларов США в новую велосипедную инфраструктуру, чтобы подтолкнуть общий переход от автомобилей. В связи с вышеупомянутыми факторами ожидается значительный рост рынка электровелосипедов в течение прогнозируемого периода (2023-2029 гг.).
Тип силовой установки С помощью педали
Скорость Педелец
Дроссельная помощь
Тип приложения Грузовой/Коммунальный
Город/Городской
Треккинг
Тип батареи Свинцово-кислотная батарея
Литий-ионный аккумулятор
Другие
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Определение рынка

  • По типу приложения - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают городские/городские, треккинговые и грузовые/утилитарные электровелосипеды. Распространенные типы электровелосипедов в этих трех категориях включают внедорожные / гибридные, детские, женские / мужские, кроссовые, MTB, складные, с толстыми шинами и спортивные электровелосипеды.
  • По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
  • По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
Ключевое слово Определение
Педальный привод Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека.
Помощь при дроссельной заслонке Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли.
Скоростной педелек Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран.
Город/Урбан Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д.
Походы Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам.
Грузовые/коммунальные услуги Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами.
Литий-ионный аккумулятор Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов.
Свинцово-кислотный аккумулятор Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями.
Другие аккумуляторы К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
Бизнес для бизнеса (B2B) В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка.
Бизнес-клиенты (B2C) В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы.
Неорганизованные локальные OEM-производители Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями.
Батарея как услуга Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится.
Электровелосипеды без док-станции Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin.
Электромобиль Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили
Подключаемый электромобиль Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей.
Литий-серный аккумулятор Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы.
Микромобильность Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше.
Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения.
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос

Методология исследования

Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.

  • Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
  • Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
  • Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
  • Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
research-methodology
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
close-icon
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?

Пожалуйста, введите действительный идентификатор электронной почты

Пожалуйста, введите действительное сообщение!

ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
card-img
01. CRISP, INSIGHTFUL ANALYSIS
Наша цель НЕ в количестве слов. Мы представляем только основные тенденции, влияющие на рынок, чтобы вы не тратили время на поиск иголки в стоге сена.
card-img
02. НАСТОЯЩИЙ ПОДХОД СНИЗУ ВВЕРХ
Мы изучаем отрасль, а не только рынок. Наш подход снизу вверх гарантирует, что мы имеем широкое и глубокое понимание сил, формирующих отрасль.
card-img
03. ИСЧЕРПЫВАЮЩИЕ ДАННЫЕ
Отслеживание миллиона точек данных в отрасли e bikes промышленность. Наша постоянная отслеживание рынка охватывает более 1 миллиона точек данных, охватывающих 45 стран и более 150 компаний только для e bikes промышленность.
card-img
04. ПРОЗРАЧНОСТЬ
Знайте, откуда берутся ваши данные. Большинство рыночных отчетов сегодня скрывают используемые источники за завесой собственной модели. Мы с гордостью представляем их, чтобы вы могли доверять нашей информации.
card-img
05. УДОБСТВО
Таблицы принадлежат электронным таблицам. Как и вы, мы также считаем, что электронные таблицы лучше всего подходят для оценки данных. Мы не загромождаем наши отчеты таблицами данных. Мы предоставляем документ Excel с каждым отчетом, который содержит все данные, используемые для анализа рынка.

Исследование рынка электровелосипедов в Норвегии Часто задаваемые вопросы

Ожидается, что объем рынка электровелосипедов в Норвегии достигнет 153,83 млн долларов США в 2024 году и будет расти в среднем на 9,48% и достигнет 241,92 млн долларов США к 2029 году.

Ожидается, что в 2024 году объем рынка электровелосипедов в Норвегии достигнет 153,83 млн долларов США.

Accell Group NV, Giant Manufacturing Co. Ltd, Kalkhoff Werke GmbH, Trek Bicycle Corporation, Van Moof BV являются основными компаниями, работающими на норвежском рынке электровелосипедов.

На норвежском рынке электровелосипедов сегмент педальных велосипедов занимает наибольшую долю по типу силовой установки.

В 2024 году сегмент Throttle Assisted станет самым быстрорастущим по типу силовой установки на норвежском рынке электровелосипедов.

В 2023 году объем рынка электровелосипедов в Норвегии оценивался в 153,83 миллиона. Отчет охватывает исторический объем рынка электровелосипедов в Норвегии за годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка электровелосипедов в Норвегии на годы 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы.

Отчет об индустрии электровелосипедов в Норвегии

Статистические данные о доле, размере и темпах роста рынка электровелосипедов в Норвегии в 2023 году, созданные Mordor Intelligence Industry™ Отчеты. Анализ электровелосипедов в Норвегии включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получить образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.

Норвежский рынок электровелосипедов