Размер рынка контактной логистики в Латинской Америке
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 3.50 % |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка контактной логистики в Латинской Америке
Ожидается, что латиноамериканский рынок контрактной логистики продемонстрирует темпы роста более чем на 3,5% в течение прогнозируемого периода. Во время пандемии COVID-19 из-за ограничений спрос на онлайн-покупки увеличился в нескольких регионах Латинской Америки, что требует от секторов производства, продуктов питания и напитков, а также логистики оптимизировать свои цепочки поставок, предоставляя потребителям увеличение скорости и точности обработки и доставки заказов.
Быстрый рост международной торговли скоропортящимися товарами, технологический прогресс в сфере транспорта и хранения, а также поддержка развития инфраструктуры со стороны правительства являются основными движущими факторами роста латиноамериканского рынка контрактной логистики. Расширение внедрения высокотехнологичных логистических услуг и подключенных устройств с поддержкой Интернета вещей ускоряет рост рынка. Однако отсутствие инфраструктуры и высокая стоимость логистических услуг сдерживают рост рынка.
Тенденции рынка контактной логистики в Латинской Америке
Рост автомобильного сектора возглавляет рынок
Такие страны, как Бразилия, Колумбия и Аргентина, столкнулись с политическим и экономическим кризисом, который привел к спаду роста автомобильного сектора. Однако Мексика, несмотря на вялый экономический рост, закладывает прочную основу для роста автомобильного сектора. Конкурентоспособные производственные затраты, компактная цепочка поставок и транспортное сообщение с Соединенными Штатами сделали страну крупным получателем инвестиций в автомобильную промышленность, особенно в качестве экспортного центра в США и Канаду.
В регионе есть Мексика и Бразилия с наиболее развитой автомобильной отраслью — в Мексике в 2019 году было произведено около 4 миллионов автомобилей, а производство в Бразилии в том же году выросло почти до 3 миллионов единиц. Фактически, эти две латиноамериканские страны входят в число крупнейших производителей автомобилей в мире, а Ford, Volkswagen и Toyota входят в число ведущих игроков в Латинской Америке.
Такой рост в этом секторе настоятельно требует привлечения участников контрактной логистики для поддержки транспортировки и хранения транспортных средств и запчастей как на внутреннем, так и на международных рынках.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Сосредоточьтесь на сокращении затрат на последней миле
Растущий рынок электронной коммерции в латиноамериканском регионе заставляет логистических игроков региона сосредоточиться на складировании, управлении запасами и способах обеспечения более быстрых поставок с наименьшими затратами. Сектор требует от логистических игроков размещать свои склады ближе к центрам городов, чтобы облегчить доставку в тот же день.
Внедрение управления большими данными в этом секторе снижает затраты, ускоряет выполнение заказов и повышает точность. Электронная коммерция в Латинской Америке также создает возможности для традиционных поставщиков логистических услуг.
В Латинской Америке логистические компании сталкиваются с огромными проблемами на дорогах и тратят много времени на поиск и определение безымянных улиц. Такие компании, как Rappi, Chazki и CargoX, развиваются на рынке со своей сетью водителей и транспортных средств, чтобы доставлять товары на рынок, чтобы снизить их цены.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли контактной логистики в Латинской Америке
Латиноамериканский рынок контактной логистики достаточно фрагментирован, на нем присутствуют различные внутренние и международные игроки, включая AP Moller, DB Schenker и DHL Supply Chain. Несмотря на то, что эти крупные игроки имеют сильное присутствие в регионе и занимают значительную долю рынка, рынок все еще в некоторой степени фрагментирован, и многие игроки предоставляют контрактные логистические услуги на разных уровнях. Компании этого сектора следуют тенденции поглощений, чтобы расти и быть конкурентоспособными на рынке.
Контакты с лидерами рынка логистических услуг Латинской Америки
-
DB Schenker
-
DHL Supply Chain
-
CH Robinson
-
FedEx
-
GEODIS
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка логистики Латинской Америки
Июль 2020 г. CEVA Logistics Mexico была назначена управлять новым специализированным складом для поддержки операций IKEA Mexico в стране. Открытие этого предприятия является продолжением существующего успешного глобального партнерства между CEVA и крупнейшим в мире мебельным ритейлером.
Июнь 2020 г. CEVA Logistics выиграла продление контракта с Volkswagen на эксплуатацию центра автозапчастей компании в Виньедо в Бразилии.
Отчет о рынке контактной логистики в Латинской Америке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Методология анализа
2.2 Этапы исследования
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА И ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Динамика рынка
4.2.1 Драйверы
4.2.2 Ограничения
4.2.3 Возможности
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.4 Анализ цепочки создания стоимости/цепочки поставок
4.5 Правительственные постановления и инициативы
4.6 Технологические тенденции
4.7 Взгляд на индустрию электронной коммерции в регионе (как внутреннюю, так и трансграничную)
4.8 Взгляд на контрактную логистику в контексте послепродажной/реверсивной логистики
4.9 В центре внимания - Стоимость грузовых перевозок/фрахтовые ставки
4.10 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По типу
5.1.1 Инсорсинг
5.1.2 Аутсорсинг
5.2 Конечным пользователем
5.2.1 Промышленное оборудование и автомобилестроение
5.2.2 Еда и напитки
5.2.3 Химикаты
5.2.4 Другие конечные пользователи
5.3 По географии
5.3.1 Мексика
5.3.2 Бразилия
5.3.3 Колумбия
5.3.4 Чили
5.3.5 Остальная часть Латинской Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор концентрации рынка
6.2 Профили компании
6.2.1 DB Schenker
6.2.2 DHL Supply Chain
6.2.3 C.H. Robinson Worldwide Inc.
6.2.4 FedEx
6.2.5 GEODIS
6.2.6 Юнайтед Парчел Сервисез (UPS)
6.2.7 Kuehne + Nagel International AG
6.2.8 DSV
6.2.9 CEVA Logistics
6.2.10 Penske Logistics*
6.3 Другие компании*
7. БУДУЩЕЕ РЫНКА
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
8.1 ВДС по видам деятельности в ключевых странах
8.2 Понимание потоков капитала
8.3 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам
8.4 Анализ ключевых направлений экспорта
8.5 Анализ ключевых источников импорта
Сегментация отрасли контактной логистики в Латинской Америке
Контрактная логистика подразумевает передачу задач по управлению ресурсами сторонней компании. Компании по контрактной логистике занимаются такими видами деятельности, как проектирование и планирование цепочек поставок, проектирование объектов, складирование, транспортировка и распределение товаров, обработка заказов и сбор платежей, управление запасами и даже обеспечение определенных аспектов обслуживания клиентов.
В отчете представлен полный справочный анализ рынка контрактной логистики в Латинской Америке, который включает оценку экономики, возникающих тенденций по сегментам и региональным рынкам, значительные изменения в динамике рынка, обзор рынка и профили компаний. В отчете также рассматривается влияние COVID-19 на рынок.
Латиноамериканский рынок контрактной логистики сегментирован по типу (аутсорсинг и инсорсинг), конечному пользователю (производство и автомобилестроение, потребительские товары и розничная торговля, высокие технологии, здравоохранение и фармацевтика и другие конечные пользователи) и стране (Мексика, Бразилия, Колумбия). , Чили и остальные страны Латинской Америки).
| По типу | ||
| ||
|
| Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
|
| По географии | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка контактной логистики в Латинской Америке
Каков текущий размер рынка контрактной логистики в Латинской Америке?
Прогнозируется, что на рынке контрактной логистики в Латинской Америке в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит более 3,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке контрактной логистики в Латинской Америке?
DB Schenker, DHL Supply Chain, CH Robinson, FedEx, GEODIS — крупнейшие компании, работающие на рынке контрактной логистики Латинской Америки.
Какие годы охватывает рынок контрактной логистики в Латинской Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка контрактной логистики в Латинской Америке за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка контрактной логистики в Латинской Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли контрактной логистики в Латинской Америке
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке контрактной логистики в Латинской Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ контрактной логистики в Латинской Америке включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
