Размер рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 66.69 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 86.53 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 6.52 % |
|
Наибольшая доля по странам | Китай |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 63,54 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 87,13 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 6,52% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
63,54 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
87,13 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
21.99 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
6.52 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
88.57 %
стоимостная доля, Легковой автомобиль, 2023 г.
Легковые автомобили являются самым популярным типом кузова в продажах электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря разумным ценам, государственным субсидиям, преимуществам по сравнению с бензиновыми автомобилями и хорошей зарядной инфраструктуре.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
96.43 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Электромобили занимают самый большой сегмент продаж электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря доступной цене, низким эксплуатационным расходам, отсутствию углеродного следа и затратам на топливо.
Крупнейший сегмент по химическому составу аккумуляторов
58.96 %
доля стоимости, ЛФП, 2023 г.
Батареи LFP доминируют благодаря эффективному производству, увеличенному запасу хода, долговечности и доминированию Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе и аккумуляторной промышленности.
Самый большой сегмент по форме батареи
86.88 %
стоимостная доля, Призматический, 2023
Призматические элементы широко используются в электромобилях Азиатско-Тихоокеанского региона благодаря низкой стоимости производства, высокому рейтингу безопасности, простоте изготовления и высокой плотности.
Ведущий игрок рынка
29.93 %
доля рынка, Современная компания Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022 г.
CATL доминирует на рынке аккумуляторов LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря своим технологиям, ценам, финансовой устойчивости и сильному каналу продаж.
Азиатско-Тихоокеанский регион является важным рынком электромобилей, обусловленным продажами в Китае, растущей экологической осведомленностью, нормативными требованиями и государственной поддержкой. Спрос на литий-ионные батареи для электромобилей растет, особенно для электромобилей, и запуск новых продуктов стимулирует отрасль
- Азиатско-Тихоокеанский регион является одним из основных рынков для электромобилей, поскольку Китай является одним из основных рынков в мире. Продажи электромобилей в регионе выросли в результате повышения осведомленности об окружающей среде, применения правил в отношении электромобилей, преимуществ электромобилей перед автомобилями, работающими на ископаемом топливе, и государственной поддержки в виде скидок и субсидий. Спрос на литий-ионные батареи для электромобилей и подключаемых гибридных электромобилей параллельно вырос в 2021 году по сравнению с 2017 годом в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
- Спрос на аккумуляторные электромобили выше по сравнению с гибридными электромобилями, и большая часть рынка приобретена Китаем. Спрос на гибридные электромобили также постепенно растет. Например, в 2022 году продажи PHEV в Китае выросли на 32% по сравнению с 2021 годом, что повлияло на общий рост региона. В результате спрос на литий-ионные аккумуляторы, используемые в электромобилях в регионе, вырос в 2022 году по сравнению с 2021 годом.
- Потребность в литий-ионных батареях в азиатских странах растет вместе со спросом на аккумуляторные электромобили. Запуск новых продуктов также привлекает потребителей инвестировать в электромобили. Например, в январе 2023 года на выставке Auto Expo India компания Hyundai представила свой аккумуляторный электромобиль Ionic 5. Автомобиль оснащен батареей емкостью 72 кВтч, обеспечивающей запас хода 488 км на одном заряде. Бронирование автомобиля уже началось. Таким образом, ожидается, что запуск новых продуктов будет стимулировать производство электромобилей и аккумуляторов в странах Азиатско-Тихоокеанского региона в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Внутреннее производство и государственная поддержка позволяют Китаю стать ведущим игроком в автомобильной индустрии литиевых аккумуляторов
- Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой процветающий рынок аккумуляторных батарей, обусловленный такими факторами, как государственная поддержка, высокий внутренний спрос и акцент на внедрении электромобилей. Поскольку спрос на электромобили продолжает расти, наряду с растущими технологическими достижениями в области аккумуляторных батарей, ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет играть ключевую роль в формировании будущего мирового рынка электромобилей.
- Китай выделяется как доминирующий игрок на рынке аккумуляторных батарей с неизменно высокой рыночной стоимостью. Быстрый рост страны можно объяснить несколькими факторами, включая государственную поддержку электромобилей, большой потребительский рынок и надежную внутреннюю производственную экосистему. Страна сделала значительные инвестиции в производство электромобилей, что привело к увеличению спроса на аккумуляторные батареи.
- Япония и Южная Корея также вносят значительный вклад в рынок аккумуляторных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Обе страны на протяжении многих лет демонстрируют устойчивый рост рыночной стоимости. Эти страны имеют хорошо налаженную автомобильную промышленность, технологический опыт и сильную государственную поддержку внедрения электромобилей, что стимулирует спрос на аккумуляторные батареи. Рынок аккумуляторных батарей в Индии набирает обороты, поскольку страна фокусируется на внедрении электромобилей и возобновляемых источниках энергии. Благодаря поддержке государственной политики и повышению осведомленности потребителей, спрос на аккумуляторные батареи растет. Стремление Таиланда стать региональным лидером в области электромобильности также открывает широкие возможности для роста рынка аккумуляторных батарей.
Тенденции рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
НА РЫНКЕ ПРИСУТСТВУЕТ МНОЖЕСТВО АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, В ОСНОВНОМ TOYOTA, TESLA И WULING
- Рынок электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе полон многочисленных конкурентов, но его движущей силой в основном управляют пять доминирующих корпораций, в совокупности захвативших более 50% доли рынка в 2022 году. Лидирует BYD, на долю которой приходится 20,93% продаж электромобилей в регионе. Его мощное финансовое положение в сочетании с развитой инфраструктурой исследований и разработок позиционирует BYD как локомотив. Конкурентоспособные цены компании в сочетании с обширной сетью продаж и послепродажного обслуживания эффективно привлекают новых потребителей.
- Вслед за BYD Toyota Group занимает второе место, занимая около 12,88% рынка. Ее прочная репутация в Азиатско-Тихоокеанском регионе, подкрепленная обширной системой продаж и обслуживания, вселяет доверие среди потребителей, еще больше укрепляя ее присутствие. На третью позицию претендует Tesla, захватив 8,27% рынка. Известная своими авангардными, технологичными предложениями, Tesla имеет бесперебойную цепочку поставок в разных странах, особенно в Китае и Австралии.
- Wuling занимает четвертое место, занимая примерно 7,10% рынка. Работая под руководством своей материнской компании, Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd, Wuling заняла свою нишу в таких странах, как Китай и Индонезия, обслуживая разнообразную клиентуру благодаря разнообразной линейке электромобилей. Замыкает пятерку лидеров Honda с долей рынка 3,85%. Другими заметными конкурентами на рынке электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе являются, среди прочих, такие бренды, как Nissan, Chery, Changan и Neta.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
В 2022 ГОДУ WULING, TESLA И BYD БЫЛИ КРУПНЕЙШИМИ ГЕНЕРАТОРАМИ СПРОСА НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- За последние несколько лет в различных азиатских странах наблюдается заметный рост рынка электромобилей, включая легковые автомобили, автобусы и грузовики. В то время как аппетит к электромобилям колеблется в зависимости от региона и страны, очевидно, что внедорожники заняли свою нишу на основных рынках, таких как Китай, Индия и Япония. Как прямое отражение растущего предпочтения Азии внедорожникам перед традиционными седанами, из-за их повышенной практичности и вместительности, электрические внедорожники пережили параллельный всплеск по всему Азиатско-Тихоокеанскому поясу.
- В последнее время наблюдается растущая симпатия к компактным внедорожникам среди азиатского населения. Tesla Model Y выделяется своей полностью электрической трансмиссией, безупречным 5-звездочным рейтингом безопасности NCAP, вместимостью семи мест, похвальным запасом хода и другими особенностями, что делает ее востребованным вариантом на ключевых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, особенно в Китае. Song DM от BYD, с его конкурентоспособными ценами и эффективной топливной динамикой, нашел хороший отклик у клиентов в нескольких азиатских странах.
- В 2022 году Tesla Model 3 завоевала признание как одна из самых продаваемых в Азии, что свидетельствует о ее чисто электрическом механизме в сочетании с множеством привлекательных функций. Динамичная арена электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе также представляет множество альтернатив электрическим внедорожникам и седанам от известных мировых производителей. В 2022 году ожидались устойчивые продажи таких автомобилей, как Toyota Yaris Cross и BYD Dolphin. Другие игроки, такие как Toyota Corolla и Wuling Hongguang MINIEV, также формируют надежную линейку в экосистеме электромобилей Азиатско-Тихоокеанского региона.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ИНИЦИАТИВЫ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА БЫСТРО СТИМУЛИРУЮТ СПРОС И ПРОДАЖИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ ПОДПИТЫВАЕТСЯ ПАДЕНИЕМ ЦЕН НА АККУМУЛЯТОРЫ
- УВЕЛИЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ ПРИВЕЛО К ПАДЕНИЮ ЦЕН
- СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ПОБУЖДАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗАПУСКАТЬ НОВЫЕ ПРОДУКТЫ, РАСШИРЯЯ РЫНОК АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- РАСТУЩАЯ ПОПУЛЯРНОСТЬ LFP-АККУМУЛЯТОРОВ В АЗИАТСКИХ СТРАНАХ ПОМОГАЕТ РЫНКУ
- СЕГМЕНТ АККУМУЛЯТОРОВ LFP ЛИДИРУЕТ В СПРОСЕ НА АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- РАСТУЩИЙ СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ДОСТИЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ АККУМУЛЯТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ СТИМУЛИРУЮТ РОСТ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
Обзор отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе довольно консолидирован пять ведущих компаний занимают 69,30%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., FinDreams Battery Co. Ltd. и SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
FinDreams Battery Co. Ltd.
SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
Other important companies include EVE Energy Co. Ltd., Exide Industries Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd., GS Yuasa International Ltd., LG Energy Solution Ltd., Ningbo Tuopu Group Co. Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Resonac Holdings Corporation, Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), Tesla Inc..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Июнь 2023 г. CATL объявила о запуске Qiji Energy, решения по замене аккумуляторов для тяжелых грузовиков. Решение состоит из электрических блоков Qiji Swapping, станции замены батарей Qiji и облачной платформы Qiji. Основанные на химическом составе батареи LFP 3-го поколения CATL, электрические блоки Qiji Swapping используют инновационную технологию NP (Non Propagation) и технологию CTP (cell-to-pack), обеспечивая баланс между безопасностью и затратами на использование. Станция замены аккумуляторов Qiji обеспечивает универсальную замену для различных моделей и марок грузовиков.
- Январь 2023 г. Подразделение Volkswagen по энергетике и зарядке оставляет открытыми все варианты для долгосрочной структуры бизнеса, включая возможность IPO для своего бизнеса по зарядке и энергетике.
- Январь 2023 г. Shinhan Securities Co., Ltd. подписала меморандум о взаимопонимании с SK On Co., Ltd. (SK On) об инвестиционном альянсе для экосистемы вторичных аккумуляторов.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
-
5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Химия батареи
- 5.3.1 Удалить
- 5.3.2 ЛФП
- 5.3.3 НКА
- 5.3.4 НКМ
- 5.3.5 НМЦ
- 5.3.6 Другие
-
5.4 Емкость
- 5.4.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.4.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.4.3 Выше 80 кВтч
- 5.4.4 Менее 15 кВтч
-
5.5 Форма батареи
- 5.5.1 Цилиндрический
- 5.5.2 Мешочек
- 5.5.3 Призматический
-
5.6 Метод
- 5.6.1 Лазер
- 5.6.2 Проволока
-
5.7 Компонент
- 5.7.1 Анод
- 5.7.2 катод
- 5.7.3 Электролит
- 5.7.4 Разделитель
-
5.8 Тип материала
- 5.8.1 Кобальт
- 5.8.2 Литий
- 5.8.3 Марганец
- 5.8.4 Природный графит
- 5.8.5 Никель
- 5.8.6 Другие материалы
-
5.9 Страна
- 5.9.1 Китай
- 5.9.2 Индия
- 5.9.3 Япония
- 5.9.4 Южная Корея
- 5.9.5 Таиланд
- 5.9.6 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 BYD Company Ltd..
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.4 Exide Industries Ltd.
- 6.4.5 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.6 FinDreams Battery Co. Ltd.
- 6.4.7 ООО "Готион Хай-Тек"
- 6.4.8 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.9 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.10 Нинбо Туопу Группа Ко. Лтд.
- 6.4.11 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.12 Resonac Holdings Corporation
- 6.4.13 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.14 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.15 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.16 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.17 Tesla Inc.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. Delete, LFP, NCA, NCM, NMC, Другие охватываются как сегменты Battery Chemistry. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала. Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона охвачены сегментами по странам.
- Азиатско-Тихоокеанский регион является одним из основных рынков для электромобилей, поскольку Китай является одним из основных рынков в мире. Продажи электромобилей в регионе выросли в результате повышения осведомленности об окружающей среде, применения правил в отношении электромобилей, преимуществ электромобилей перед автомобилями, работающими на ископаемом топливе, и государственной поддержки в виде скидок и субсидий. Спрос на литий-ионные батареи для электромобилей и подключаемых гибридных электромобилей параллельно вырос в 2021 году по сравнению с 2017 годом в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
- Спрос на аккумуляторные электромобили выше по сравнению с гибридными электромобилями, и большая часть рынка приобретена Китаем. Спрос на гибридные электромобили также постепенно растет. Например, в 2022 году продажи PHEV в Китае выросли на 32% по сравнению с 2021 годом, что повлияло на общий рост региона. В результате спрос на литий-ионные аккумуляторы, используемые в электромобилях в регионе, вырос в 2022 году по сравнению с 2021 годом.
- Потребность в литий-ионных батареях в азиатских странах растет вместе со спросом на аккумуляторные электромобили. Запуск новых продуктов также привлекает потребителей инвестировать в электромобили. Например, в январе 2023 года на выставке Auto Expo India компания Hyundai представила свой аккумуляторный электромобиль Ionic 5. Автомобиль оснащен батареей емкостью 72 кВтч, обеспечивающей запас хода 488 км на одном заряде. Бронирование автомобиля уже началось. Таким образом, ожидается, что запуск новых продуктов будет стимулировать производство электромобилей и аккумуляторов в странах Азиатско-Тихоокеанского региона в течение прогнозируемого периода.
Телосложение
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Химия батареи
| Удалить |
| ЛФП |
| НКА |
| НКМ |
| НМЦ |
| Другие |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
Страна
| Китай |
| Индия |
| Япония |
| Южная Корея |
| Таиланд |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
| Телосложение | Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль | |
| М&HDT | |
| Легковой автомобиль | |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Химия батареи | Удалить |
| ЛФП | |
| НКА | |
| НКМ | |
| НМЦ | |
| Другие | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Кобальт |
| Литий | |
| Марганец | |
| Природный графит | |
| Никель | |
| Другие материалы | |
| Страна | Китай |
| Индия | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Таиланд | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Различные типы химии аккумуляторов, относящиеся к этому сегменту, включают LFP, NCA, NCM, NMC, другие.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, никель, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 1
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
