Размер рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 13.89 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 28.42 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 18.99 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | БЕВ |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии
Объем рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии оценивается в 10,49 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 25,03 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 18,99% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
10,49 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
25,03 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
172.95 %
Среднегодовой темп роста (2021-2023 гг.)
18.99 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
96.94 %
стоимостная доля, Легковой автомобиль, 2023 г.
Рынок в значительной степени состоит из продаж легковых автомобилей. Значительное присутствие свидетельствует о заинтересованности клиентов в экологически чистых транспортных решениях.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
85.56 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Электромобили занимают лидирующие позиции на рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии, демонстрируя приверженность страны устойчивому транспорту.
Крупнейший сегмент по химическому составу аккумуляторов
64.84 %
стоимостная доля, НКМ, 2023 г.
Химия NCM доминирует на рынке, где меры по устойчивой транспортировке подкрепляются высокой плотностью энергии и улучшенными характеристиками химии.
Самый большой сегмент по форме батареи
46.77 %
Доля стоимости, Сумка, 2023
Аккумуляторные батареи в чехлах отражают акцент на оптимизации размера, веса и емкости хранения энергии для удовлетворения высоких требований электромобилей.
Ведущий игрок рынка
17.09 %
доля рынка, SAIC Volkswagen Power Battery Co., Ltd., 2022 г.
SAIC Volkswagen установил прочные связи с различными автопроизводителями. Эти отношения обеспечивают постоянные контракты и сотрудничество, обеспечивая устойчивый спрос на их аккумуляторные батареи.
Ожидается экспоненциальный рост внедрения аккумуляторных электромобилей в Германии, что приведет к значительному расширению рынка аккумуляторных батарей
- Ожидается, что в ближайшие годы исследуемый рынок значительно вырастет. По состоянию на 2021 год электромобили составляли около 7% от общего автопарка страны, в котором зарегистрировано более 500 000 электромобилей. К 2030 году Германия намерена иметь 7-10 миллионов электромобилей на дорогах, что приведет к потенциальному объему продаж более 2 миллионов электромобилей в год. Правительственные постановления, экологические проблемы и снижение стоимости аккумуляторных технологий стимулируют этот переход к электромобилям.
- В связи с растущим спросом на электромобили в Германии также наблюдается значительный рост рынка аккумуляторных батарей. Плотность и запас хода батареи неуклонно увеличивались на протяжении многих лет, а некоторые аккумуляторные блоки обеспечивают запас хода более 600 км на одной зарядке. Литий-ионные аккумуляторы стали наиболее широко используемой технологией на рынке, на их долю приходится более 95% всех продаваемых аккумуляторных батарей для электромобилей. Стоимость аккумуляторных батарей также снизилась, сократившись примерно на 87% за последнее десятилетие. Тем не менее, аккумуляторные батареи остаются серьезным препятствием для внедрения электромобилей, и требуется дальнейшее снижение затрат, чтобы сделать электромобили более конкурентоспособными по стоимости по сравнению с их аналогами, работающими на ископаемом топливе.
- Исследуемый рынок, по-видимому, имеет светлое будущее из-за продолжающегося технологического развития и растущего спроса. В последние годы все чаще разрабатываются более крупные аккумуляторные блоки, и некоторые производители теперь продают аккумуляторные блоки емкостью до 200 кВтч. Желание расширить запас хода электромобилей и снизить частоту зарядки является движущей силой этого развития.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии
ВЕДУЩИЕ НЕМЕЦКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ VOLKSWAGEN, MERCEDES-BENZ, TESLA, BMW И HYUNDAI ДОМИНИРУЮТ В ОТРАСЛИ
- Немецкий рынок электромобилей имеет множество игроков и в основном управляется пятью основными игроками, на долю которых приходится более 40% рынка в 2022 году. Некоторые из известных игроков включают Volkswagen, Mercedes-Benz, Tesla, BMW и Hyundai. Volkswagen является крупнейшим продавцом электромобилей в Германии, на долю которого приходится около 10,10% рынка. Компания имеет сильное присутствие в европейских странах, в том числе в Германии. Компания имеет широкий портфель брендов под своим именем, с разнообразными предложениями продуктов в линейке электромобилей. Сильный имидж бренда и большая клиентская база вывели бренд на первое место в Германии.
- Mercedes-Benz является вторым по величине продавцом электромобилей, на долю которого приходится около 8,59% рынка в Германии. Компания предлагает широкий ассортимент электромобилей для премиальных клиентов, а также сильную сервисную сеть по всей Германии, обслуживающую клиентов. Третье место по продажам электромобилей в Германии занимает Tesla, на долю которой приходится около 7,55% рынка. Компания имеет сильные инновационные стратегии и предлагает широкий выбор электромобилей в рамках своих продуктовых предложений.
- BMW является четвертым по величине игроком, занимая около 6,72% рынка продаж электромобилей в Германии. Бренд имеет сильную производственную сеть и цепочку поставок, а также широкий ассортимент инновационных и разнообразных продуктов в гибридных и полностью электрических транспортных средствах. Пятым по величине игроком, работающим на немецком рынке электромобилей, является Hyundai, сохраняя свою долю рынка на уровне около 6,25%. Некоторые из других игроков, продающих электромобили в Германии, включают Audi, Renault, Kia, Seat и Opel.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
TESLA И FIAT ЛИДИРУЮТ НА НЕМЕЦКОМ РЫНКЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
- В последние несколько лет спрос на электромобили по всей Германии постоянно растет. В последние годы также увеличился спрос на аккумуляторы. В стране продаются самые разные бренды и различные модели. Однако в 2022 году основную долю приобрели пять ведущих моделей, включая Tesla Models Y, Tesla Models 3, Fiat 500, Ford Kuga и Toyota Yaris. Tesla Model Y сохранила свои позиции на вершине в 2022 году было продано 35 426 единиц. Модель Y пользуется большой популярностью благодаря большому запасу хода, хорошей вместимости и большой грузоподъемности.
- Tesla Model 3 заняла второе место с 33 841 продажей в Германии в 2022 году. Автомобиль доступен в заднеприводной и производительной версиях. Благодаря своим сильным эксплуатационным характеристикам Model 3 привлекает внимание покупателей. Fiat 500 занял третье место по продажам электромобилей с продажами 29 635 в Германии. Автомобиль поставляется в гибридном и полностью электрическом вариантах трансмиссии и очень привлекает потребителей, ищущих небольшие электромобили по доступному бюджету.
- Четвертое место по продажам электромобилей занимает Ford Kuga с 28 410 в Германии. Автомобиль поставляется с опцией гибрида и подключаемого гибрида. Пятое место занимает Toyota Yaris, продавшая 26 376 единиц в 2022 году по всей Германии. Некоторые из других самых продаваемых моделей включают Volkswagen ID.3, Mitsubishi Eclipse Cross, Seat CUPRA Formentor, Hyundai Kona и Volkswagen ID.4
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- ГЕРМАНИЯ ЛИДИРУЕТ В РЕВОЛЮЦИИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ СО ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ СПРОСОМ И РОСТОМ ПРОДАЖ
- СНИЖЕНИЕ ЦЕН НА ЛИТИЙ-ИОННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ СТИМУЛИРУЕТ СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ГЕРМАНИИ
- ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС, УСИЛЕНИЕ КОНКУРЕНЦИИ И ПОДДЕРЖИВАЮЩАЯ ПОЛИТИКА ПРАВИТЕЛЬСТВА ПРИВОДЯТ К ПОСТОЯННОМУ СНИЖЕНИЮ ЦЕН НА АККУМУЛЯТОРЫ В ГЕРМАНИИ.
- СПРОС НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ В ГЕРМАНИИ РАСТЕТ ПО МЕРЕ ТОГО, КАК СТРАНА СТАНОВИТСЯ ВСЕ БОЛЕЕ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОЙ, НА РЫНОК ВЫХОДИТ ВСЕ БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, А СУЩЕСТВУЮЩИЕ АВТОПАРКИ РАСТУТ
- АККУМУЛЯТОРЫ NMC СТАНОВЯТСЯ ВСЕ БОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫМИ НА НЕМЕЦКОМ РЫНКЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
- РАСТУЩИЙ РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ СТИМУЛИРУЕТ ПОВЫШЕННЫЙ СПРОС НА МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ И ИЗМЕНЕНИЕ ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА АККУМУЛЯТОРОВ
- ДОСТИЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ АККУМУЛЯТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ СТИМУЛИРУЮТ РОСТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ
Обзор отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии
Рынок аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 25,03%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), LG Energy Solution Ltd., SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd. и Samsung SDI Co. Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
LG Energy Solution Ltd.
SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
Samsung SDI Co. Ltd.
Other important companies include ARADEX Aktiengesellschaft, Automotive Cells Company (ACC), BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG, Dynamis Batterien GmbH, Groupe Renault, Monbat AD, Robert Bosch GmbH, SK Innovation Co. Ltd., Valeo Siemens eAutomotive, ZF Friedrichshafen AG.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии
- Май 2023 г. CATL объявила, что CATL Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd. (CATL Geely) получила сертификат углеродной нейтральности от TÜV Rheinland, отметив, что компания достигла углеродной нейтральности в 2022 году. CATL Geely является дочерней компанией, находящейся в полной собственности CATL Geely Power Battery Co., Ltd., совместного предприятия CATL и Zeekr.
- Май 2023 г. Invest in Thuringia объявила о том, что компания Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) строит свой первый завод по производству аккумуляторных элементов за пределами Китая в промышленном парке Эрфуртер Кройц и официально запустила местное производство литий-ионных элементов в конце января 2023 года.
- Февраль 2023 г. ACC подписала контракт с CRITT M2A, ведущим референс-центром в области электромобильности, на тестирование качества своего первого производства аккумуляторов Gigafactory в Билли-Беркло-Дуврене.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
-
5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Химия батареи
- 5.3.1 ЛФП
- 5.3.2 НКА
- 5.3.3 НКМ
- 5.3.4 НМЦ
- 5.3.5 Другие
-
5.4 Емкость
- 5.4.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.4.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.4.3 Выше 80 кВтч
- 5.4.4 Менее 15 кВтч
-
5.5 Форма батареи
- 5.5.1 Цилиндрический
- 5.5.2 Мешочек
- 5.5.3 Призматический
-
5.6 Метод
- 5.6.1 Лазер
- 5.6.2 Проволока
-
5.7 Компонент
- 5.7.1 Анод
- 5.7.2 катод
- 5.7.3 Электролит
- 5.7.4 Разделитель
-
5.8 Тип материала
- 5.8.1 Кобальт
- 5.8.2 Литий
- 5.8.3 Марганец
- 5.8.4 Природный графит
- 5.8.5 Никель
- 5.8.6 Другие материалы
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 ARADEX Aktiengesellschaft
- 6.4.2 Automotive Cells Company (ACC)
- 6.4.3 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.4 Компания БИД, ООО
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG
- 6.4.7 Dynamis Batterien GmbH
- 6.4.8 Groupe Renault
- 6.4.9 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.10 Monbat AD
- 6.4.11 Robert Bosch GmbH
- 6.4.12 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.13 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.14 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.15 Valeo Siemens eAutomotive
- 6.4.16 ZF Friedrichshafen AG
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Германии
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. LFP, NCA, NCM, NMC, другие охватываются как сегменты Battery Chemistry. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала.
- Ожидается, что в ближайшие годы исследуемый рынок значительно вырастет. По состоянию на 2021 год электромобили составляли около 7% от общего автопарка страны, в котором зарегистрировано более 500 000 электромобилей. К 2030 году Германия намерена иметь 7-10 миллионов электромобилей на дорогах, что приведет к потенциальному объему продаж более 2 миллионов электромобилей в год. Правительственные постановления, экологические проблемы и снижение стоимости аккумуляторных технологий стимулируют этот переход к электромобилям.
- В связи с растущим спросом на электромобили в Германии также наблюдается значительный рост рынка аккумуляторных батарей. Плотность и запас хода батареи неуклонно увеличивались на протяжении многих лет, а некоторые аккумуляторные блоки обеспечивают запас хода более 600 км на одной зарядке. Литий-ионные аккумуляторы стали наиболее широко используемой технологией на рынке, на их долю приходится более 95% всех продаваемых аккумуляторных батарей для электромобилей. Стоимость аккумуляторных батарей также снизилась, сократившись примерно на 87% за последнее десятилетие. Тем не менее, аккумуляторные батареи остаются серьезным препятствием для внедрения электромобилей, и требуется дальнейшее снижение затрат, чтобы сделать электромобили более конкурентоспособными по стоимости по сравнению с их аналогами, работающими на ископаемом топливе.
- Исследуемый рынок, по-видимому, имеет светлое будущее из-за продолжающегося технологического развития и растущего спроса. В последние годы все чаще разрабатываются более крупные аккумуляторные блоки, и некоторые производители теперь продают аккумуляторные блоки емкостью до 200 кВтч. Желание расширить запас хода электромобилей и снизить частоту зарядки является движущей силой этого развития.
Телосложение
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Химия батареи
| ЛФП |
| НКА |
| НКМ |
| НМЦ |
| Другие |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
| Телосложение | Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль | |
| М&HDT | |
| Легковой автомобиль | |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Химия батареи | ЛФП |
| НКА | |
| НКМ | |
| НМЦ | |
| Другие | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Кобальт |
| Литий | |
| Марганец | |
| Природный графит | |
| Никель | |
| Другие материалы |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Различные типы химии аккумуляторов, относящиеся к этому сегменту, включают LFP, NCA, NCM, NMC, другие.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, никель, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 1
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
