Анализ Размера И Доли Рынка Автомобильных Камер Германии — Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции рынка автомобильных камер Германии

Сенсорная камера для значительного роста

В настоящее время сегмент сенсорных камер переживает значительный рост, и, по прогнозам, он продолжит доминировать в течение прогнозируемого периода. Рост объясняется усилением заботы о безопасности пассажиров и строгими инициативами правительства. Сенсорные камеры также обеспечивают более высокий уровень производительности, чем камеры общего назначения, поскольку поддерживают стандарты качества и являются экономически эффективным решением.

Это интеллектуальные системы безопасности с двумя ключевыми компонентами дистанционными датчиками (с использованием технологий дистанционного зондирования) и обрабатывающим компьютером. Удаленный датчик — это устройство, которое собирает данные о реальных условиях с помощью датчиков, таких как радар, ультразвуковые датчики и камеры. Компьютер обработки получает данные от этих камер и датчиков, затем принимает решение и отправляет команды подсистемам автомобиля. С ростом внедрения функций ADAS в транспортных средствах спрос на камеры значительно растет. Например,.

• В марте 2020 года BMW Group выпустила подключаемый гибрид 330e и 330e xDrive. Его ADAS включает в себя активный круиз-контроль с функцией остановки и движения, который может автоматически ускоряться и замедляться для поддержания желаемой скорости, установленной водителем. Он также имеет стандартные функции, такие как активная защита, предупреждение о лобовом столкновении, смягчение последствий столкновений в городе и предупреждение о выходе из полосы движения.
• Continental AG, один из лидеров производства автомобильных камер в Германии, представила камеру ProViu ASL360, которая помогает водителям объединять несколько изображений с круговым обзором на 360 градусов, уменьшая слепые зоны и мгновенно отображая пешеходов и другие объекты. окрестности.

Легковые автомобили будут доминировать на рынке

В настоящее время спрос на рынке автомобильных камер быстро растет из-за скорости их внедрения в легковые автомобили. Кроме того, он продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода. Передовые технологии ADAS, такие как адаптивный круиз-контроль (ACC), система предупреждения о лобовом столкновении (FCWS) и автоматическое экстренное торможение (AEB), сдерживают рост рынка.

Увеличение этого сегмента также можно объяснить строгими нормами в Германии. Например, нормы Программы оценки новых автомобилей (NCAP) в этой стране потребуют, чтобы в ближайшие годы все автомобили были оснащены функциями безопасности. Кроме того, Германия является домом для многих производителей автомобилей, таких как Audi, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz и Opel, которые добились экономии за счет масштаба и производят устройства по более низким ценам. Различные OEM-производители и компании послепродажного обслуживания в настоящее время внедряют системы помощи при парковке. Например,.

• В июне 2019 года компания Garmin Ltd. представила новый GPS-навигатор RV 785, который предлагает специальные возможности навигации для автодомов и новую встроенную видеорегистратор. Он был разработан, чтобы привнести больше удобств в жизнь на открытой дороге. Встроенная камера также позволяет использовать более сложные функции помощи при парковке, включая предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждении о столкновении вперед, что призвано помочь и способствовать более безопасному вождению.

Кроме того, европейское правительство санкционировало установку систем предупреждения о выезде с полосы движения (LDW) на легковые автомобили, и ожидается, что это будет стимулировать спрос на системные камеры LDW в легковых автомобилях в течение прогнозируемого периода.

Например, система предупреждения о выходе из полосы движения ZF TRW использует технологию видеокамеры, интегрированную с рулевым управлением с электроприводом, что обеспечивает быструю обратную связь для активной помощи в удержании полосы движения. Видеокамера определяет, когда автомобиль смещается в сторону разметки полосы движения, а электрическое рулевое управление помогает водителю с помощью рулевого колеса оставаться в полосе движения.