| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка авиационной инфраструктуры GCC
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка авиационной инфраструктуры GCC составит более 4%.
- Стратегическое географическое положение стран Персидского залива сделало их доступными для авиакомпаний, обслуживающих около двух третей мирового населения, поскольку регион выступает ключевым связующим звеном между экономиками Востока и Запада.
- Ожидается, что в период с 2012 по 2032 год рост пассажирских и грузовых авиаперевозок на Ближнем Востоке превысит темпы роста во всех других регионах мира. Географическое положение в сочетании с расширением автопарка и расширяющейся инфраструктурой аэропортов является ключевым фактором роста. Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия являются двумя ключевыми авиационными рынками в регионе, которые вместе составляют примерно 73% от общего размера парка авиационного сектора Персидского залива.
Тенденции рынка авиационной инфраструктуры GCC
Рост пассажиропотока способствует модернизации инфраструктуры
Авиационная промышленность в странах Персидского залива и более широком регионе Ближнего Востока поддерживает экономическую деятельность на сумму 130 миллиардов долларов США, что эквивалентно 4,4% валового внутреннего продукта (ВВП) региона. Регион Персидского залива стал глобальным туристическим центром. На туристический сектор приходится около 7% экономики региона. По данным IATA, в 2019 году на регион Ближнего Востока пришлось около 10% мировых регулярных пассажирских и грузовых перевозок. Чтобы поддержать быстрый рост пассажиропотока, правительства стран Персидского залива инвестируют ресурсы в улучшение и расширение текущих возможностей существующей авиационной инфраструктуры. Загрузка мощностей крупнейших аэропортов региона находится почти на пороге; Таким образом, ожидается, что потенциальные инвестиции в размере 100 миллиардов долларов США помогут справиться с ростом пассажиропотока в годовом исчислении примерно на 10%. По состоянию на май 2018 года в регионе действовало около 95 проектов строительства авиационной инфраструктуры. Общая стоимость реализуемых проектов оценивается в 49 миллиардов долларов США, из них 45 миллиардов долларов США направлены на проекты терминалов аэропорта и более 3 миллиардов долларов США предназначены для строительства и развития ангара, взлетно-посадочной полосы и вспомогательных объектов.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты будут доминировать на рынке.
В настоящее время на крупные аэропорты Объединенных Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии приходится почти 80% регионального пассажиропотока. Кроме того, инфраструктура и объекты аэропортов в обеих странах составляют примерно 81% существующей авиационной инфраструктуры в странах Персидского залива. Среди шести стран Персидского залива Объединенные Арабские Эмираты являются ведущим инвестором на 2011-2021 годы в авиационную отрасль запланировано около 136,1 млрд долларов США инвестиций. Продолжающаяся пандемия COVID-19 временно остановила инвестиции, и аэропорты сосредоточены на укреплении важнейших глобальных цепочек поставок и облегчении доставки гуманитарной помощи в 24 различные страны, пострадавшие от пандемии COVID-19. Помимо расширения международных аэропортов в обеих странах, также реализуются проекты новых аэропортов. Например, в Саудовской Аравии в Абхе строится новый аэропорт, способный принимать пять миллионов пассажиров в год, а в Джизане запланирован еще один новый аэропорт. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода такие события будут способствовать увеличению доли рынка Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли авиационной инфраструктуры GCC
Рынок авиационной инфраструктуры GCC отличается присутствием нескольких региональных игроков, которые конкурируют на основе своих возможностей и специализации за получение новых контрактов как на строительство, так и на расширение авиационной инфраструктуры в регионе. Было заключено несколько новых контрактов для поддержки предстоящих проектов. Например, в 2016 году совместное предприятие Arabtec Construction LLC (Arabtec) и TAV Tepe Akfen Investment Construction and Operation Co. (TAV) получило контракт на сумму 1,1 миллиарда долларов США на модернизацию здания пассажирского терминала в международном аэропорту Бахрейна. В феврале 2020 года компания Matar Construction заключила пять контрактов на начало многоэтапного плана расширения международного аэропорта Хамад. Кроме того, в апреле 2018 года компания Dubai Aviation Engineering Projects заключила контракт на строительство автобусных стоянок в международном аэропорту Дубая с компанией ASGC Construction LLC. В течение прогнозируемого периода планируется запустить несколько новых аэропортов и программы модернизации, что откроет новые возможности для бизнеса для игроков рынка.
Лидеры рынка авиационной инфраструктуры GCC
-
ASGC Construction LLC
-
Al Naboodah Construction Group
-
Aljaber Group
-
Arabtec Construction LLC
-
Matar Construction
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Сегментация отрасли авиационной инфраструктуры GCC
Совет сотрудничества стран Персидского залива (ССАГПЗ), основанный в 1981 году, представляет собой политический и экономический альянс шести стран Аравийского полуострова, а именно Бахрейна, Кувейта, Омана, Катара, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов. Экономика региона в первую очередь основана на экспорте нефти, и страны Персидского залива пытаются расширить свою экономику за пределы энергетического сектора. Чтобы дать целостное представление о существующей авиационной инфраструктуре в странах Персидского залива, в отчете подробно описывается ряд правительственных инициатив, направленных на улучшение некоторых аспектов критически важной авиационной инфраструктуры. В рамках отчета рассматриваются как новые, так и существующие аэропорты.
| Тип аэропорта | Гринфилд |
| Браунфилд | |
| Страна | Объединенные Арабские Эмираты |
| Саудовская Аравия | |
| Катар | |
| Кувейт | |
| Бахрейн | |
| Мой собственный |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка авиационной инфраструктуры GCC
Каков текущий размер рынка авиационной инфраструктуры GCC?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка авиационной инфраструктуры GCC составит более 4% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке авиационной инфраструктуры GCC?
ASGC Construction LLC, Al Naboodah Construction Group, Aljaber Group, Arabtec Construction LLC, Matar Construction — основные компании, работающие на рынке авиационной инфраструктуры GCC.
Какие годы охватывает рынок авиационной инфраструктуры GCC?
В отчете рассматривается исторический размер рынка авиационной инфраструктуры GCC за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка авиационной инфраструктуры GCC на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Airport Operations Reports
Popular Aerospace & Defense Reports
Отчет об отрасли авиационной инфраструктуры GCC
Статистические данные о доле рынка авиационной инфраструктуры GCC в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ авиационной инфраструктуры GCC включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
