Размер рынка легких и очень легких самолетов в Европе

Период исследования | 2018 - 2028 |
Базовый Год Для Оценки | 2022 |
Период Прогнозных Данных | 2023 - 2028 |
Период Исторических Данных | 2018 - 2021 |
CAGR | > 1.00 % |
Основные игроки![]() *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка легких и очень легких самолетов в Европе
Ожидается, что на европейском рынке легких и очень легких самолетов среднегодовой темп роста составит более 1% в течение прогнозируемого периода.
- Европа имеет благоприятную экосистему для роста рынка легких и очень легких самолетов. Растущее число деловых поездок на короткие расстояния и присутствие большого количества состоятельных людей и всемирно известных корпоративных организаций в Европе в сочетании с растущей индустрией путешествий и туризма в регионе порождают спрос на чартерные, корпоративные и личные нерегулярные поездки. Эти факторы стимулируют рост рынка в настоящее время.
- Однако приход пандемии Covid-19 сильно повлиял на доходы операторов бизнес-джетов. По данным Европейской ассоциации деловой авиации, несколько операторов бизнес-джетов пострадали в финансовом отношении из-за ограничений на поездки со стороны национальных властей, что может еще больше вынудить их либо отменить, либо отложить свои планы покупки.
Повышение полезности легких и очень легких самолетов стимулирует новые покупки
Легкие и очень легкие самолеты демонстрируют значительный рост использования по всей Европе. Эти самолеты имеют высокую полезность из-за их более низких затрат на покупку и более высокого потребительского спроса, что приводит к более высокой прибыли. Большинство внутриевропейских поездок бизнес-авиации занимают в среднем около 4-8 человек, а расстояния не превышают 800 морских миль. Большинство пар городов в Европе находятся на расстоянии менее 1000 морских миль друг от друга, и эти самолеты предлагают возможность для эффективных по времени путешествий с меньшими затратами на такие поездки по городу. Увеличение количества требований к более коротким перелетам сделало Европу прибыльным рынком для легких и очень легких самолетов. Рост использования в первую очередь объясняется тем, что они могут удовлетворить потребности клиентов в чартерных перевозках на короткие расстояния при минимальных эксплуатационных расходах по сравнению с большим или средним самолетом на то же расстояние. Вышеупомянутые факторы порождают спрос на эти легкие и очень легкие самолеты по всей Европе.

Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Сегмент легких самолетов зафиксировал самую высокую долю в 2019 году
По состоянию на 2019 год доля рынка легких реактивных самолетов была больше по сравнению с сегментом очень легких реактивных самолетов. В 2019 году поставки легких реактивных самолетов были выше по сравнению с очень легкими реактивными самолетами в Европе. Поставки некоторых известных моделей самолетов в этом сегменте, таких как Cessna Citation CJ3 + / CJ4, Learjet 75, Pilatus PC-24 и Embraer Phenom 300, в 2019 году составили 25 единиц, что составило более 60% объема продаж на исследуемом рынке. Средняя цена на легкие самолеты составляет более 9 миллионов долларов США, что более чем в два раза превышает среднюю цену очень легких самолетов, что помогает сегменту доминировать на рынке с точки зрения доходов. Спрос на легкие самолеты в Европе растет со стороны различных клиентов, включая корпоративные компании, чартерные компании, состоятельных людей и правительства. В феврале 2019 года правительство Швейцарии официально приняло поставку легкого реактивного самолета PC-24, который был заказан в 2014 году. Ожидается, что такие разработки увеличат перспективы сегмента легких самолетов на рынке в течение прогнозируемого периода.

Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли легких и очень легких самолетов в Европе
Embraer SA, Honda Aircraft Company, Cirrus Design Corporation, Textron Inc. и Pilatus Aircraft Ltd являются одними из основных игроков на рынке. На рынке всего несколько игроков, разрабатывающих легкие и очень легкие самолеты в отрасли. Поскольку спрос на легкие самолеты растет, игроки представляют новые модели с дополнительными удобствами, чтобы привлечь клиентов и увеличить свою долю на рынке. В феврале 2020 года Honda Aircraft Company объявила, что получила европейскую сертификацию крутого захода на посадку для 8 пассажиров для своей новой модели легкого реактивного самолета HondaJet Elite. Выход таких новых моделей на рынок сделает его более конкурентоспособным в ближайшие годы.
Лидеры рынка легких и очень легких самолетов в Европе
-
Honda Aircraft Company
-
Embraer SA
-
Cirrus Design Corporation
-
Textron Inc.
-
Pilatus Aircraft Ltd
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Обзор рынка легких и очень легких самолетов в Европе - Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Обзор рынка
-
4.2 Драйверы рынка
-
4.3 Рыночные ограничения
-
4.4 Анализ пяти сил Портера
-
4.4.1 Угроза новых участников
-
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип самолета
-
5.1.1 Очень легкий реактивный самолет
-
5.1.2 Легкий реактивный самолет
-
-
5.2 География
-
5.2.1 Европа
-
5.2.1.1 Великобритания
-
5.2.1.2 Франция
-
5.2.1.3 Германия
-
5.2.1.4 Швейцария
-
5.2.1.5 Италия
-
5.2.1.6 Остальная Европа
-
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Профили компании
-
6.1.1 Pilatus Aircraft Ltd
-
6.1.2 Honda Aircraft Company
-
6.1.3 Bombardier Inc.
-
6.1.4 Embraer SA
-
6.1.5 Textron Inc.
-
6.1.6 Cirrus Design Corporation
-
6.1.7 One Aviation Corporation
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли легких и очень легких самолетов в Европе
Доклад включает в себя следующие аспекты:.
Тип самолета | ||
| ||
|
География | ||||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка легких и очень легких самолетов в Европе
Каков текущий объем рынка легких и очень легких самолетов в Европе?
Прогнозируется, что на европейском рынке легких и очень легких самолетов среднегодовой темп роста превысит 1% в течение прогнозируемого периода (2023-2028 гг.).
Кто является ключевыми игроками на европейском рынке легких и очень легких самолетов?
Honda Aircraft Company, Embraer SA, Cirrus Design Corporation, Textron Inc., Pilatus Aircraft Ltd являются крупнейшими компаниями, работающими на европейском рынке легких и очень легких самолетов.
Отчет об индустрии легких и очень легких самолетов в Европе
Статистические данные о доле рынка, размере и темпах роста выручки Europe Light and Very Light Jets в 2023 году, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Europe Light и Very Light Jets включает прогноз рынка до 2028 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF.