Размер рынка цифровых экспедиторских услуг в Китае
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка цифровых экспедиторских услуг Китая
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка цифровых грузовых перевозок Китая составит более 6%.
Пандемия COVID-19 повлияла на рынок транспортно-экспедиторских услуг из-за карантина и ограничений на въезд, введенных соседними странами. После ослабления ограничений на карантин в стране наблюдался значительный рост экспедиторской деятельности, а пандемия дала экспедиторам возможность внедрить цифровые технологии для удовлетворения растущего спроса.
Более того, чтобы справиться с многочисленными проблемами, вызванными пандемией, логистический сектор Китая внедряет цифровые технологии для повышения эффективности. Кроме того, правительство страны также поддерживает цифровые сторонние логистические платформы и развивает ряд цифровых платформ и предприятий цепочки поставок с глобальным влиянием.
Кроме того, китайские экспедиторы используют цифровые технологии, чтобы повысить эффективность логистики в регионах, пострадавших от пандемии. Например, Full Truck Alliance, китайская компания по вызову грузовиков, использует цифровые технологии для предоставления приложений, которые связывают многих водителей грузовиков с торговцами. Цифровая платформа также позволяет водителям грузовиков быстро находить товары и снижать порожнюю загрузку и расход топлива. Однако в 2022 году, по данным Главного управления Госсовета, Китай опубликовал свой первый пятилетний план по модернизации своего логистического сектора к концу 2025 года. План включает содействие цифровой трансформации логистического сектора, повышение качества и эффективность услуг и т. д. Таким образом, цифровая трансформация, вероятно, будет стимулировать развитие транспортно-экспедиторской отрасли Китая.
Тенденции рынка цифровых экспедиторских услуг в Китае
Рост сектора электронной коммерции стимулирует рынок
В настоящее время Китай владеет одним из самых сильных секторов электронной коммерции в мире. В 2021 году, несмотря на пандемию, объем розничных продаж электронной коммерции в стране составил более 2,7 трлн долларов США, а к 2024 году ожидается, что он достигнет примерно 3,5 трлн долларов США. Занимает 40% мирового рынка продаж электронной коммерции и обрабатывает больше транзакций электронной коммерции, чем Франция, Германия, Япония и Великобритания.
Более того, в сентябре 2022 года, по данным Китайской федерации логистики и закупок (CFLP), индекс логистики электронной коммерции страны увеличился до 108,1 при темпе роста 50%, что выше пороговой линии. Этот отскок можно объяснить устойчивым восстановлением потребления домохозяйств, быстрым ростом энергетики и логистики, а также восстановлением логистического потенциала страны. Более того, в четвертом квартале 2022 года отечественные платформы электронной коммерции и экспедиторы улучшили свою инфраструктуру, чтобы повысить качество и эффективность доставки.
Кроме того, отраслевые эксперты прогнозируют рост продаж электронной коммерции, главным образом благодаря шопинг-фестивалю Double 11 в стране. Большинство платформ электронной коммерции начали предпродажную подготовку к этому событию. В октябре 2022 года предварительные продажи на JD Worldwide, импортной бизнес-платформе JD, выросли более чем на 170% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Однако с ростом продаж онлайн-клиенты ожидают точности заказа, доставки в тот же день или в тот же час и бесплатного возврата. Кроме того, компании электронной коммерции изучают способы сокращения сроков доставки заказов и эксплуатационных расходов. Индустрия электронной коммерции стимулирует спрос на прозрачность, доступность, удобство, скорость доставки и привлекательную безупречную прибыль. Чтобы удовлетворить растущие продажи электронной коммерции, большинство экспедиторов переходят на цифровизацию своих услуг для поддержания прозрачности.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что увеличение объемов авиаперевозок будет стимулировать рынок
Китайские авиаперевозки продемонстрировали тенденцию к росту. Например, в 2022 году количество входящих и исходящих грузовых рейсов Шанхайского международного аэропорта Пудун достигло более 17 800 в третьем квартале 2022 года, что соответствует темпу роста почти на 34% по сравнению со вторым кварталом 2022 года и увеличилось на 6,6% по сравнению с тем же периодом предыдущего года.. Кроме того, с первого по второй квартал 2022 года международный аэропорт Ханчжоу Сяошань завершил пропускную способность авиагрузов в размере 478 000 тонн, в том числе 78 300 тонн авиагрузов в международном сегменте (Гонконг, Макао и Тайвань).
Более того, по данным Китайской академии науки и технологий гражданской авиации, в начале 2022 года объем грузовых авиаперевозок несколько снизился по сравнению с допандемическим уровнем. После апреля 2022 года объем продемонстрировал тенденцию к увеличению. Кроме того, рост электронной коммерции стимулировал грузовые авиаперевозки в стране. Международная торговля в Китае также создала высокий спрос на авиаперевозки, стимулируя развитие индустрии цифровых грузоперевозок в стране.
Между тем, согласно данным таможни, масштабы трансграничного импорта и экспорта электронной коммерции Китая за последние пять лет выросли почти в 10 раз. Кроме того, вспышка пандемии стимулировала трансграничную электронную торговлю в стране, что еще больше увеличило спрос на авиаперевозки. Однако, по данным Управления гражданской авиации Китая, в сентябре 2022 года объем авиаперевозок грузов составил более 510 тысяч тонн. Таким образом, растущие объемы авиаперевозок будут способствовать внедрению цифровизации в секторе логистики.
Обзор отрасли цифровых экспедиторских услуг Китая
В отчете рассматриваются основные игроки, работающие на китайском рынке цифровых грузоперевозок. Рынок является высококонкурентным, и ни один из игроков не занимает основную долю. Рынок фрагментирован, и ожидается, что в течение прогноза он будет расти. Основными игроками на китайском рынке цифровых грузоперевозок являются DHL, Flexport, Agility Logistics и Freightos.
Лидеры рынка цифровых экспедиторских услуг Китая
-
Flexport
-
Agility Logistics
-
DHL
-
Full Truck Alliance
-
SINO SHIPPING
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка цифровых экспедиторских услуг Китая
Декабрь 2022 г. China Southern Airlines объединяется с WebCargo (подразделением Freightos). WebCargo объединяет более 30 авиакомпаний, предлагающих свои услуги по авиаперевозкам по всему миру. Кроме того, China Southern является первым китайским перевозчиком, использующим WebCargo, и авиакомпании используют эту цифровую платформу для электронного бронирования и платежей, что также увеличивает клиентскую базу.
Апрель 2022 г. Agility (глобальная компания, предоставляющая услуги цепочки поставок, инфраструктуру и инновации) объявила о слиянии своего подразделения цифровых экспедиторских услуг Shipa Freight с iContainers (пионером в области онлайн-грузовых платформ). Это слияние объединит технологические платформы и операции, которыми совместно владеет Agility Logistics.
Отчет о рынке цифровых экспедиторских услуг Китая – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Методология анализа
2.2 Этапы исследования
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.3 Информация об инвестиционных сценариях
4.4 Информация о правительственных постановлениях и инициативах
4.5 Краткий обзор развития технологий в сфере онлайн-перевозок и цифровых платформ
4.6 Обзор логистики и экспедирования электронной коммерции в Китае
4.7 Влияние COVID-19 на рынок
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы
5.2 Ограничения
5.3 Возможности
5.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
5.4.1 Рыночная власть поставщиков
5.4.2 Переговорная сила клиентов
5.4.3 Угроза новых участников
5.4.4 Угроза заменителей
5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
6.1 По виду транспорта
6.1.1 Океан
6.1.2 Воздух
6.1.3 Дорога
6.1.4 Железнодорожный
6.2 По типу фирмы
6.2.1 МСП
6.2.2 Крупные предприятия и правительства
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор концентрации рынка
7.2 Профили компании
7.2.1 Flexport
7.2.2 Youtrans
7.2.3 Full Truck Alliance (Manbang group)
7.2.4 Twill
7.2.5 Agility Logistics Pvt. Ltd (Shipa Freight)
7.2.6 Freightos
7.2.7 DHL Group
7.2.8 Kuehne + Nagel International AG
7.2.9 FreightBro
7.2.10 Cogoport
7.2.11 SINO SHIPPING
7.2.12 DB Schenker
7.2.13 MOOV
7.2.14 WICE Logistics*
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
9. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Сегментация отрасли цифровых экспедиторских услуг Китая
Цифровые экспедиторы используют цифровые инструменты, которые помогают упростить поток общения и быстро получать обновления статуса любого груза. Цифровой экспедитор использует полностью прозрачную систему, которая сравнивает различных грузоотправителей, чтобы предложить клиентам лучшее предложение. Полный анализ китайского рынка цифровых грузовых перевозок, включая оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка и географические тенденции, и влияние COVID-19 включено в отчет.
Рынок цифровых экспедиторских услуг Китая сегментирован по видам транспорта (морской, воздушный, автомобильный и железнодорожный) и типу компаний (МСП, крупные предприятия и правительства). В отчете представлен размер рынка и прогнозы китайского рынка цифровых экспедиторских услуг в объеме (млрд долларов США) для всех сегментов.
| По виду транспорта | ||
| ||
| ||
| ||
|
| По типу фирмы | ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка цифровых экспедиторских услуг в Китае
Каков текущий размер китайского рынка цифровых экспедиторских услуг?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста китайского рынка цифровых грузовых перевозок составит более 6%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке цифровых экспедиторских услуг в Китае?
Flexport, Agility Logistics, DHL, Full Truck Alliance, SINO SHIPPING — крупнейшие компании, работающие на рынке цифровых экспедиторских услуг Китая.
В какие годы охватывает рынок цифровых экспедиторских услуг Китая?
В отчете рассматривается исторический размер рынка цифровых экспедиторских услуг Китая за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка цифровых экспедиторских услуг Китая на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли цифровых экспедиторских услуг Китая
Статистические данные о доле рынка цифровых грузовых перевозок Китая в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ китайской цифровой экспедиции включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
