Анализ рынка автомобильных безвакуумных тормозов
Рынок автомобильных безвакуумных тормозов оценивался в 2,85 миллиарда долларов США в текущем году и, согласно прогнозам, вырастет до 3,93 миллиарда долларов США в течение следующих пяти лет, при этом среднегодовой темп роста выручки в течение прогнозируемого периода составит 5,5%.
В среднесрочной перспективе основным фактором, стимулирующим развитие тормозных технологий, является потребность в снижении веса каждого колеса для повышения эффективности, а также рекуперации и рассеивания тепла посредством рекуперативного торможения. Ожидается, что рост количества автономных транспортных средств, которым потребуется интенсивное интеллектуальное использование технологий тормозов и рулевого управления, окажет положительное влияние на рынок.
Появление гибридных и электрических приводов вместо обычных двигателей, помимо систем помощи водителю, требует безвакуумных тормозных решений для тормозной системы. Отрасль растет за счет увеличения производства легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и других коммерческих автомобилей. На рыночную стоимость положительно влияет улучшение состояния дорог и строительство новых, а также расширение инициатив по развитию инфраструктуры.
Электрический усилитель торможения способствует развитию автоматизированного вождения. Поскольку автомобили становятся автоматизированными, электрический тормоз точно управляет тормозами. Электрический наддув может быстрее создать гидравлическое давление, что, в свою очередь, может стать свидетелем значительного роста рынка в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка автомобильной безвакуумной тормозной системы
Ожидается, что легковые автомобили будут занимать основную долю на рынке безвакуумных тормозов.
Рост продаж легковых автомобилей по всему миру, вероятно, увеличит спрос на легковые автомобили во всем мире. В 2022 году по всему миру было продано около 57,48 млн легковых автомобилей, что означает рост продаж на 2% по сравнению с 2021 годом.
Кроме того, рост располагаемого дохода и технологические инновации способствуют росту изучаемого рынка. Значительный рост количества автомобилей класса люкс и снижение предпочтений потребителей в отношении седанов и внедорожников привели к росту мирового спроса на легковые автомобили и их удобства премиум-класса.
Кроме того, в ответ на растущие экологические проблемы и рост цен на бензин ведущие производители автомобилей класса люкс выпускают электрифицированные модели своих автомобилей. Это также, вероятно, будет способствовать расширению изучаемого рынка.
OEM и правительство штата работают вместе над развитием технологии гибридных автомобилей в Индии. Это помогло индийскому рынку гибридных автомобилей получить значительную поддержку в течение оцениваемого периода. Например,.
- В августе 2022 года Toyota Motors объявила, что инвестирует рупий. 3600 крор (432946 долларов США) на производство гибридных автомобилей в Карнатаке на заводе в Бидае. Более того, инвестиционный план появился после того, как правительство штата дало зеленый сигнал к началу производства гибридных автомобилей.
Индийские компании также работают над исследованиями и разработками для разработки новых продуктов, которые окажут положительное влияние на рост целевого рынка в течение прогнозируемого периода. Например,.
- В августе 2022 года крупнейший автопроизводитель Индии Maruti Suzuki подтвердил, что вскоре к концу 2025 года представит свой первый электромобиль. Кроме того, ее материнская компания Suzuki Motor Corporation надеется инвестировать 10 400 крор рупий (1 250 768 долларов США) в Гуджарате для строительства завода по производству электромобилей.
Азиатско-Тихоокеанский регион является самым быстрорастущим рынком
Ожидается, что на рынке автомобильных безвакуумных тормозов рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода будет более значительным. Китай, Индия и Япония являются крупнейшими экономиками на региональном рынке, которые, как ожидается, будут расти более быстрыми темпами на мировом рынке. Китай является одним из крупнейших автомобильных рынков в мире.
Растущее население и рост располагаемых доходов населения Китая увеличили спрос на транспортные средства в стране. Кроме того, низкие производственные затраты в Китае способствовали росту производства автомобилей в Китае. В 2022 году Китай произвел 26,86 млн легковых и коммерческих автомобилей.
Производители автомобильных безвакуумных тормозов сотрудничают с другими участниками рынка для разработки тормозных систем следующего поколения для своих будущих автомобилей. Например,.
- В июне 2021 года компания Bosch объявила на своей ежегодной пресс-конференции, что начнет производство электрического усилителя тормозов iBooster в Японии во второй половине 2022 года. В 2021 году исполняется 110 лет со дня начала бизнеса Bosch в Японии. iBooster - это современная тормозная система. который реализует высокоэффективные функции торможения, такие как совместимость с безвакуумными системами, индивидуальное ощущение педали, улучшенные характеристики торможения для предотвращения повреждений при столкновении и резервирование при автоматизированном вождении.
Индийская экономика расширяется, поскольку растет располагаемый доход потребителей среднего класса. Это, в свою очередь, благоприятно влияет на растущий спрос на автомобили. Производство автомобилей быстро росло за последние пять лет в результате низких производственных затрат в стране. Рынок автомобильных датчиков набирает обороты по мере роста производства автомобилей.
С растущей модернизацией транспортных средств в стране и повышением стандартов безопасности в соответствии с международными стандартами средний возраст транспортных средств в стране увеличивается, что повысит спрос на безвакуумные тормоза в сегменте вторичного рынка.
Обзор отрасли автомобильной безвакуумной тормозной системы
Рынок автомобильных безвакуумных тормозов консолидирован, и на нем доминируют несколько игроков, таких как Robert Bosch Gmbh, Brembo SpA, Continental AG и Aptiv PLC, среди других. Такие факторы, как передовые технологии, растущие инвестиции в проекты исследований и разработок, а также растущий рынок электрических и автономных транспортных средств, сильно стимулируют рынок. Чтобы обеспечить более быстрое реагирование тормозов на действия водителя, крупные производители автомобильных безвакуумных тормозов разрабатывают будущие тормозные технологии и расширяют свое присутствие на рынке. Например,.
В сентябре 2022 года компания Robert Bosch приступила к производству электрического усилителя тормозов iBooster на заводе Тотиги. Компания инвестировала 0,022 миллиарда долларов США (3 миллиарда иен) в завод Тотиги, который производит ABS (антиблокировочную тормозную систему) и ESC (электронный контроль устойчивости), для установки производственных мощностей и создания специальной производственной линии для iBooster. iBooster реализует высокоэффективные функции торможения, такие как совместимость с безвакуумными системами.
В июле 2022 года BMW представила безвакуумную тормозную систему в моделях BMW M. Благодаря этой системе компания улучшила характеристики своих автомобилей.
Лидеры рынка автомобильных безвакуумных тормозов
-
Continental AG
-
Robert Bosch GmbH
-
Brembo S.p.A.
-
Aptiv PLC (Delphi)
-
Hitachi Automotive Systems
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка автомобильной безвакуумной тормозной системы
- Январь 2023 г. компания Brakes India представила электронный усилитель для безвакуумного приведения в действие тормозов для электромобилей. Благодаря этому запуску компания расширила свой портфель продуктов для электромобилей.
- Октябрь 2022 г. Continental AG разработала первую в мире однокамерную безвакуумную тормозную систему, которая повышает эффективность процесса торможения при компактной конструкции.
- Май 2022 г. Tata Motors представила безвакуумную тормозную систему в электромобилях Nexon. Nexon EV Max оснащен уникальным интеллектуальным безвакуумным активным управлением тормозом или устройством iVBAC, которое сочетает в себе рекуперативное и обычное торможение для достижения оптимального ощущения педали.
Сегментация индустрии автомобильных безвакуумных тормозов
Автомобильное безвакуумное торможение — это технология, которая используется для повышения производительности автомобиля. Рынок автомобильных безвакуумных тормозов сегментирован по типу транспортного средства, электромобилю, каналу продаж и географическому положению. В зависимости от типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. В зависимости от электромобилей рынок сегментирован на аккумуляторные электромобили, гибридные электромобили с подключаемыми модулями и другие транспортные средства. В зависимости от канала продаж рынок подразделяется на OEM и вторичный рынок. В зависимости от географии рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в долларах США).
| Легковые автомобили |
| Коммерческий транспорт |
| Аккумуляторный электромобиль (BEV) |
| Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) |
| Другие типы электромобилей |
| OEM |
| вторичный рынок |
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Остальной мир | Бразилия |
| Мексика | |
| Объединенные Арабские Эмираты | |
| Другие страны |
| По типу автомобиля | Легковые автомобили | |
| Коммерческий транспорт | ||
| По типу электромобиля | Аккумуляторный электромобиль (BEV) | |
| Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) | ||
| Другие типы электромобилей | ||
| По типу канала продаж | OEM | |
| вторичный рынок | ||
| По географии | Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Остальная Европа | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | |
| Китай | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Остальной мир | Бразилия | |
| Мексика | ||
| Объединенные Арабские Эмираты | ||
| Другие страны | ||
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильных безвакуумных тормозов
Каков текущий размер рынка автомобильных безвакуумных тормозов?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка автомобильных безвакуумных тормозов составит 5,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильная вакуумная тормозная система?
Continental AG, Robert Bosch GmbH, Brembo S.p.A., Aptiv PLC (Delphi), Hitachi Automotive Systems – основные компании, работающие на рынке автомобильной безвакуумной тормозной системы.
Какой регион на рынке Автомобильная вакуумная тормозная система является самым быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Автомобильная вакуумная тормозная система?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать самую большую долю рынка автомобильных безвакуумных тормозов.
Какие годы охватывает рынок Автомобильная безвакуумная тормозная система?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильной безвакуумной тормозной системы за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильной безвакуумной тормозной системы на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об индустрии автомобильных безвакуумных тормозов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автомобильных безвакуумных тормозов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильного безвакуумного торможения включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.