Объем рынка аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе
 | Период исследования | 2017 - 2029 |
 | Размер Рынка (2024) | 48.91 Миллиардов долларов США |
| Размер Рынка (2029) | 60.94 Миллиардов долларов США |
 | Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.42 % |
 | Наибольшая доля по странам | Китай |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки | ||
 | ||
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 46,82 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 60,94 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 5,42% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
46,82 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
60,94 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
25.40 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
5.42 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
89.22 %
стоимостная доля, Легковой автомобиль, 2023 г.
Из-за низких цен, государственных стимулов и преимуществ по сравнению с бензиновыми автомобилями, в продажах аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе доминируют легковые автомобили.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
97.25 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Электромобили доминируют на рынке аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря низкой стоимости эксплуатации, низким эксплуатационным расходам, углеродному эффекту и экономии топлива.
Самый большой сегмент по форме батареи
87.56 %
стоимостная доля, Призматический, 2023
Призматические элементы широко используются в аккумуляторных батареях LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе из-за их низкой стоимости, высокого уровня безопасности, простоты и высокой плотности.
Ведущий игрок рынка
2.92 %
доля рынка, Современная компания Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022 г.
Благодаря широкому охвату, значительным производственным мощностям и значительному экспорту, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) доминирует на рынке аккумуляторов LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Самый большой сегмент по мощности
54.35 %
доля стоимости, От 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, 2023 г.
Аккумулятор такой емкости используется в электромобилях с большим запасом хода (набирающих высокую популярность среди азиатских потребителей), которые доминируют на рынке аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Спрос на батареи LFP растет в Азиатско-Тихоокеанском регионе из-за роста электрической мобильности, что приводит к расширению производственных мощностей и увеличению рынков электромобилей и PHEV
- Рост электромобильности в нескольких странах, относящихся к Азиатско-Тихоокеанскому региону, в последние годы увеличил спрос на аккумуляторы. В азиатских странах большинство автопроизводителей используют аккумуляторные батареи LFP в качестве одного из самых популярных типов аккумуляторов в своих автомобилях. Установка этих батарей в различные электромобили и гибридные электромобили поощряется такими характеристиками, как увеличенный срок службы, безопасность и доступное производство. В результате этих факторов в 2021 году по сравнению с 2017 годом в регионе наблюдался рост по сравнению с 2017 годом типов батарей LFP для электромобилей и электромобилей.
- Основные батареи LFP для рынков PHEV и BEV находятся в азиатских странах, таких как Китай, Индия и Япония. На этот тип аккумуляторов приходится все потребление аккумуляторов BEV и PHEV в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Некоторые из основных азиатских производителей аккумуляторов LFP включают CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Ltd, CALB и LG. В различных странах, таких как Индия, Япония, Китай и Таиланд, спрос на BEV и PHEV быстро растет, увеличивая потребность в батареях LFP. В результате спрос на LFP-батареи, используемые в электромобилях, вырос в 2022 году по сравнению с 2021 годом.
- Различные компании создают заводы по производству аккумуляторов LFP, которые будут использоваться в различных электромобилях в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включая электромобили и гибридные электромобили. В ноябре 2022 года компании VinES Energy Solutions и Gotion High-Tech приступили к строительству новой аккумуляторной гигафабрики во Вьетнаме. Завод будет иметь годовую мощность 5 ГВтч и производить батареи LFP. Ожидается, что производство начнется к третьему кварталу 2023 года. В результате, по прогнозам, спрос на батареи LFP для BEV и PHEV будет расти в различных странах, попадая в Азиатско-Тихоокеанский регион в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
По прогнозам, быстрое расширение рынка упаковки LFP в странах Азиатско-Тихоокеанского региона будет сопровождаться непрерывным ростом в прогнозируемый период
- Последние тенденции на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона указывают на активное расширение рынка аккумуляторных батарей LFP в нескольких странах. Лидером стал Китай с существенным объемом в 229,86 млн кВт•ч в 2022 году, который, по прогнозам, вырастет примерно до 262,54 млн кВт•ч в 2023 году. Этот рост был отражен и на других важных рынках, таких как Япония и Южная Корея, где в 2022 году объемы составили 31,79 млн кВт•ч и 3,02 млн кВт•ч соответственно, а в 2023 году ожидается дальнейший рост. Примечательно, что такие рынки, как Индия и остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона, хотя и начинали с меньшей базы, продемонстрировали многообещающие тенденции с увеличением объемов в 2022 году и зарегистрировали растущее принятие аккумуляторных батарей LFP. Эту восходящую траекторию можно объяснить несколькими факторами, в том числе правительственными инициативами, продвигающими экологически чистую мобильность, достижениями в области аккумуляторных технологий и растущим вниманием к внедрению устойчивых энергетических решений в автомобильной промышленности.
- Прогнозируемый период предполагает непрерывный и устойчивый рост рынка аккумуляторных батарей LFP в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Прогнозируется, что Китай сохранит свои лидирующие позиции, и ожидается, что к 2029 году объемы добычи составят около 541,58 млн кВт•ч. Япония, следуя этому примеру, прогнозирует устойчивый рост, стремясь достичь объема около 76,54 млн кВтч за тот же период. Аналогичным образом, в Южной Корее, Индии и остальной части Азиатско-Тихоокеанского сегмента, по прогнозам, будет наблюдаться значительный рост, что подчеркивает более широкое принятие и интеграцию аккумуляторных батарей LFP на этих рынках. Ожидаемому росту способствуют продолжающиеся исследования и разработки в области аккумуляторных технологий, расширение инфраструктурных возможностей и государственная политика, способствующая переходу на электрическую мобильность.
Тенденции рынка аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе
НА РЫНКЕ ПРИСУТСТВУЕТ МНОЖЕСТВО АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, В ОСНОВНОМ TOYOTA, TESLA И WULING
- Рынок электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе полон многочисленных конкурентов, но его движущей силой в основном управляют пять доминирующих корпораций, в совокупности захвативших более 50% доли рынка в 2022 году. Лидирует BYD, на долю которой приходится 20,93% продаж электромобилей в регионе. Его мощное финансовое положение в сочетании с развитой инфраструктурой исследований и разработок позиционирует BYD как локомотив. Конкурентоспособные цены компании в сочетании с обширной сетью продаж и послепродажного обслуживания эффективно привлекают новых потребителей.
- Вслед за BYD Toyota Group занимает второе место, занимая около 12,88% рынка. Ее прочная репутация в Азиатско-Тихоокеанском регионе, подкрепленная обширной системой продаж и обслуживания, вселяет доверие среди потребителей, еще больше укрепляя ее присутствие. На третью позицию претендует Tesla, захватив 8,27% рынка. Известная своими авангардными, технологичными предложениями, Tesla имеет бесперебойную цепочку поставок в разных странах, особенно в Китае и Австралии.
- Wuling занимает четвертое место, занимая примерно 7,10% рынка. Работая под руководством своей материнской компании, Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd, Wuling заняла свою нишу в таких странах, как Китай и Индонезия, обслуживая разнообразную клиентуру благодаря разнообразной линейке электромобилей. Замыкает пятерку лидеров Honda с долей рынка 3,85%. Другими заметными конкурентами на рынке электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе являются, среди прочих, такие бренды, как Nissan, Chery, Changan и Neta.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
В 2022 ГОДУ WULING, TESLA И BYD БЫЛИ КРУПНЕЙШИМИ ГЕНЕРАТОРАМИ СПРОСА НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- За последние несколько лет в различных азиатских странах наблюдается заметный рост рынка электромобилей, включая легковые автомобили, автобусы и грузовики. В то время как аппетит к электромобилям колеблется в зависимости от региона и страны, очевидно, что внедорожники заняли свою нишу на основных рынках, таких как Китай, Индия и Япония. Как прямое отражение растущего предпочтения Азии внедорожникам перед традиционными седанами, из-за их повышенной практичности и вместительности, электрические внедорожники пережили параллельный всплеск по всему Азиатско-Тихоокеанскому поясу.
- В последнее время наблюдается растущая симпатия к компактным внедорожникам среди азиатского населения. Tesla Model Y выделяется своей полностью электрической трансмиссией, безупречным 5-звездочным рейтингом безопасности NCAP, вместимостью семи мест, похвальным запасом хода и другими особенностями, что делает ее востребованным вариантом на ключевых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, особенно в Китае. Song DM от BYD, с его конкурентоспособными ценами и эффективной топливной динамикой, нашел хороший отклик у клиентов в нескольких азиатских странах.
- В 2022 году Tesla Model 3 завоевала признание как одна из самых продаваемых в Азии, что свидетельствует о ее чисто электрическом механизме в сочетании с множеством привлекательных функций. Динамичная арена электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе также представляет множество альтернатив электрическим внедорожникам и седанам от известных мировых производителей. В 2022 году ожидались устойчивые продажи таких автомобилей, как Toyota Yaris Cross и BYD Dolphin. Другие игроки, такие как Toyota Corolla и Wuling Hongguang MINIEV, также формируют надежную линейку в экосистеме электромобилей Азиатско-Тихоокеанского региона.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ИНИЦИАТИВЫ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА БЫСТРО СТИМУЛИРУЮТ СПРОС И ПРОДАЖИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ ПОДПИТЫВАЕТСЯ ПАДЕНИЕМ ЦЕН НА АККУМУЛЯТОРЫ
- УВЕЛИЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ ПРИВЕЛО К ПАДЕНИЮ ЦЕН
- СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ПОБУЖДАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗАПУСКАТЬ НОВЫЕ ПРОДУКТЫ, РАСШИРЯЯ РЫНОК АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- РАСТУЩАЯ ПОПУЛЯРНОСТЬ LFP-АККУМУЛЯТОРОВ В АЗИАТСКИХ СТРАНАХ ПОМОГАЕТ РЫНКУ
- СЕГМЕНТ АККУМУЛЯТОРОВ LFP ЛИДИРУЕТ В СПРОСЕ НА АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
- РАСТУЩИЙ СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ДОСТИЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ АККУМУЛЯТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ СТИМУЛИРУЮТ РОСТ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ
Обзор отрасли аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Азиатско-Тихоокеанский рынок аккумуляторных батарей LFP фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 6,62%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), EVE Energy Co. Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd. и LG Energy Solution Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
EVE Energy Co. Ltd.
Gotion High-Tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include Exide Industries Ltd., Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., FinDreams Battery Co. Ltd., GS Yuasa International Ltd., Leapmotor (Jinhua) New Energy Vehicle Parts Technology Co., Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Resonac Holdings Corporation, SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), Tesla Inc..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Отчет о рынке аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
- 5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
- 5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
- 5.3 Емкость
- 5.3.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.3.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.3.3 Выше 80 кВтч
- 5.3.4 Менее 15 кВтч
- 5.4 Форма батареи
- 5.4.1 Цилиндрический
- 5.4.2 Мешочек
- 5.4.3 Призматический
- 5.5 Метод
- 5.5.1 Лазер
- 5.5.2 Проволока
- 5.6 Компонент
- 5.6.1 Анод
- 5.6.2 катод
- 5.6.3 Электролит
- 5.6.4 Разделитель
- 5.7 Тип материала
- 5.7.1 Литий
- 5.7.2 Природный графит
- 5.7.3 Другие материалы
- 5.8 Страна
- 5.8.1 Китай
- 5.8.2 Индия
- 5.8.3 Япония
- 5.8.4 Южная Корея
- 5.8.5 Таиланд
- 5.8.6 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
- 6.4 Профили компании
- 6.4.1 Компания БИД, ООО
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.4 Exide Industries Ltd.
- 6.4.5 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.6 FinDreams Battery Co. Ltd.
- 6.4.7 ООО «Готион Хай-Тек»
- 6.4.8 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.9 Leapmotor (Цзиньхуа) Компания New Energy Vehicle Parts Technology Co., Ltd.
- 6.4.10 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.11 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.12 Resonac Holdings Corporation
- 6.4.13 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.14 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.15 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.16 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.17 Tesla Inc.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
- 8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей LFP в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Литий, природный графит разделены на сегменты по типу материала. Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона охвачены сегментами по странам.
- Рост электромобильности в нескольких странах, относящихся к Азиатско-Тихоокеанскому региону, в последние годы увеличил спрос на аккумуляторы. В азиатских странах большинство автопроизводителей используют аккумуляторные батареи LFP в качестве одного из самых популярных типов аккумуляторов в своих автомобилях. Установка этих батарей в различные электромобили и гибридные электромобили поощряется такими характеристиками, как увеличенный срок службы, безопасность и доступное производство. В результате этих факторов в 2021 году по сравнению с 2017 годом в регионе наблюдался рост по сравнению с 2017 годом типов батарей LFP для электромобилей и электромобилей.
- Основные батареи LFP для рынков PHEV и BEV находятся в азиатских странах, таких как Китай, Индия и Япония. На этот тип аккумуляторов приходится все потребление аккумуляторов BEV и PHEV в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Некоторые из основных азиатских производителей аккумуляторов LFP включают CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Ltd, CALB и LG. В различных странах, таких как Индия, Япония, Китай и Таиланд, спрос на BEV и PHEV быстро растет, увеличивая потребность в батареях LFP. В результате спрос на LFP-батареи, используемые в электромобилях, вырос в 2022 году по сравнению с 2021 годом.
- Различные компании создают заводы по производству аккумуляторов LFP, которые будут использоваться в различных электромобилях в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включая электромобили и гибридные электромобили. В ноябре 2022 года компании VinES Energy Solutions и Gotion High-Tech приступили к строительству новой аккумуляторной гигафабрики во Вьетнаме. Завод будет иметь годовую мощность 5 ГВтч и производить батареи LFP. Ожидается, что производство начнется к третьему кварталу 2023 года. В результате, по прогнозам, спрос на батареи LFP для BEV и PHEV будет расти в различных странах, попадая в Азиатско-Тихоокеанский регион в течение прогнозируемого периода.
Телосложение
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Литий |
| Природный графит |
| Другие материалы |
Страна
| Китай |
| Индия |
| Япония |
| Южная Корея |
| Таиланд |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
| Телосложение | Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль | |
| М&HDT | |
| Легковой автомобиль | |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Литий |
| Природный графит | |
| Другие материалы | |
| Страна | Китай |
| Индия | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Таиланд | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Тип батареи LFP относится к области химии аккумуляторов.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 4
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
