Размер рынка аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 0.76 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 2.06 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 29.50 % |
|
Наибольшая доля по странам | НАС |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке
Объем рынка аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке оценивается в 0,56 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 2,06 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 29,50% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
0,56 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
2,06 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
0.98 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
29.50 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
51.49 %
стоимостная доля, Малолитражный автомобиль (, 2023 г.
Внедрение батарей LFP в электрические LCV обусловлено их высокой плотностью энергии, улучшенными функциями безопасности и более длительным сроком службы.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
99.23 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Повышенный спрос на электромобили обусловлен их репутацией как устойчивой альтернативы обычным бензиновым автомобилям, а также длительным сроком службы и предпочтительным выбором.
Самый большой сегмент по форме батареи
60.66 %
доля стоимости, Цилиндрический, 2023 г.
Цилиндрические батареи доминируют на рынке аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке, предлагая компактную конструкцию, эффективное использование пространства, повышенную производительность и экономичность.
Ведущий игрок рынка
2.21 %
доля рынка, ООО ЛГ Энерджи Солюшн, 2022 г.
LG Energy Solution Ltd.is ведущим поставщиком аккумуляторов LFP, инвестируя в исследования и разработки и новые технологии аккумуляторов LFP и расширяя свои производственные мощности для удовлетворения спроса.
Самый большой сегмент по мощности
66.97 %
доля стоимости, От 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, 2023 г.
Диапазон емкости аккумулятора от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч обеспечивает баланс между стоимостью и запасом хода на рынке аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке.
Государственная поддержка и технологические достижения стимулируют внедрение LFP-аккумуляторов в сегментах электромобилей
- В 2023 году в Северной Америке неуклонно росло внедрение и продажи литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для электромобилей (EV). Батареи LFP становятся все более популярными из-за их высокой плотности энергии, длительного срока службы и низкой стоимости по сравнению с батареями других химических составов. Тем не менее, типичный запас хода для электромобиля с аккумулятором LFP составляет около 320-480 км на одной зарядке.
- Ожидается, что в ближайшие годы внедрение и распространение аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке будет продолжать расти, что обусловлено такими факторами, как государственное регулирование и стимулы, потребительский спрос на электромобили и достижения в области аккумуляторных технологий. Кроме того, продолжающиеся усилия автопроизводителей по повышению производительности и снижению стоимости аккумуляторных батарей LFP также будут способствовать их более широкому внедрению на рынке электромобилей.
- Например, канадская провинция Квебек объявила о новом плане инвестировать 3 679,23 млн долларов США (5 млрд канадских долларов) в производство и переработку аккумуляторов для электромобилей, включая батареи LFP. Несколько OEM-производителей, включая Tesla и General Motors, инвестируют в разработку и производство электромобилей с батареями LFP в Северной Америке. Правительства стран региона установили цели по поэтапному отказу от транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, и содействию внедрению электромобилей, например, цель Калифорнии по тому, чтобы к 2035 году все новые легковые и грузовые автомобили, продаваемые в штате, были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов. В целом, будущее североамериканского рынка аккумуляторных батарей LFP для электромобилей выглядит многообещающим, и в ближайшие годы ожидается дальнейший рост благодаря растущему потребительскому спросу, технологическим достижениям и государственной поддержке.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Снижение стоимости аккумуляторов и меняющиеся рыночные условия приводят к более широкому распространению аккумуляторов LFP на североамериканском рынке электромобилей
- Рынок аккумуляторов LFP в Северной Америке, особенно в США и Канаде, постепенно развивается. Несмотря на то, что на рынке электромобилей (EV) батареи LFP используются не так часто, как другие литий-ионные аккумуляторы, появились признаки растущего интереса и внедрения. Аккумуляторы LFP были приняты в нишевых приложениях для электромобилей, где безопасность, длительный срок службы и термическая стабильность являются критическими факторами. К таким приложениям относятся электробусы, коммерческие транспортные средства и другие специализированные электромобили. Надежность батарей LFP и их способность обеспечивать высокую мощность сделали их привлекательными для этих конкретных случаев использования.
- Несмотря на то, что они менее распространены на рынке легковых электромобилей, батареи LFP привлекли некоторое внимание и получили распространение в Северной Америке. Батареи LFP завоевали популярность в определенных сегментах рынка, где долговечность и надежность важнее плотности энергии. Например, в секторе электробусов, где важен длительный срок службы и стабильная производительность, батареи LFP все чаще используются из-за их увеличенного срока службы и надежных характеристик.
- Хотя батареи LFP, возможно, были менее распространены в легковых электромобилях в Соединенных Штатах и Канаде, их распространение могло бы увеличиться со временем. Развивающиеся рыночные условия, достижения в области аккумуляторных технологий и меняющиеся предпочтения потребителей могут повлиять на выбор химических составов аккумуляторов в ближайшие годы. Кроме того, стоимость LFP-аккумуляторов снижается, что делает их более конкурентоспособными на рынке. В результате некоторые производители электромобилей и поставщики аккумуляторов начали включать батареи LFP в свои продуктовые предложения, чтобы удовлетворить конкретные потребности клиентов и сегменты рынка.
Тенденции рынка аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке
Основными игроками на североамериканском рынке электромобилей являются Tesla, Toyota, Ford, Hyundai и Honda
- Рынок электромобилей в Северной Америке в основном управляется пятью основными игроками, на долю которых в 2023 году приходится более 70% рынка. К таким видным игрокам относятся Tesla, Toyota Group, Ford Group, Hyundai и Honda. Tesla является крупнейшим продавцом электромобилей в различных странах Северной Америки, на ее долю приходится около 33% рынка. Компания фокусируется на сильных инновационных технологиях и имеет прочные стратегические партнерские отношения с различными производителями компонентов для электромобилей (например, аккумуляторов). Будучи американской компанией, она имеет сильную клиентскую базу с отличными предложениями продуктов и услуг в основных странах, таких как США и Канада, а также в Северной Америке.
- Toyota Group является вторым по величине продавцом электромобилей, на долю которого приходится около 30,8% рынка в Северной Америке. Компания имеет сильную цепочку поставок и дистрибьюторскую сеть. Toyota имеет надежный имидж бренда среди своих клиентов. Она занимает третье место по продажам электромобилей в различных странах Северной Америки. Ford Group приобрела его с долей рынка около 9,9%. Компания имеет большую клиентскую базу в странах Северной Америки благодаря сильному имиджу бренда и разнообразным предложениям.
- Hyundai является четвертым по величине игроком, занимая около 5,48% доли рынка продаж электромобилей в Северной Америке. Компания имеет сильную производственную сеть и цепочку поставок, с широкими инновационными и разнообразными продуктами, предлагаемыми для различных типов клиентов, ищущих от разумных до премиальных цен. Пятым по величине игроком, работающим на рынке электромобилей, является Honda, сохраняя свою долю рынка на уровне около 5,22%. Некоторые из других игроков, продающих электромобили в Северной Америке, включают Jeep, Chevrolet, BMW и Volvo.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Соединенные Штаты были крупнейшим рынком с огромным спросом на электромобили и захватили более 60% рынка аккумуляторных батарей в регионе в 2023 году
- В 2023 году спрос на аккумуляторы резко вырос, поскольку количество электромобилей неуклонно росло в нескольких странах Северной Америки. В регионе продается множество других брендов и моделей, но пять лучших моделей 2023 года — Tesla Model Y, Tesla Model 3, Toyota Rav 4, Toyota Sienna и Honda CRV — заняли значительную часть рынка. С 247 344 единицами, проданными в Соединенных Штатах в 2023 году, Tesla Model Y сохранила свое первое место. Модель Y очень популярна из-за большого запаса хода, большой вместимости и огромной вместимости багажника.
- Tesla Model 3 заняла второе место с 215 500 продажами в США в 2023 году. Доступны заднеприводные и высокопроизводительные версии автомобиля. Благодаря своим высоким эксплуатационным характеристикам Model 3 привлекает покупателей. Toyota Rav4 заняла третье место по продажам электромобилей, продав 149 938 автомобилей в США и по всей Северной Америке. Автомобиль оснащен подключаемой гибридной технологией и несколькими функциями ADAS, включая Toyota Safety Sense.
- Toyota Sienna заняла четвертое место по продажам моделей электромобилей - 69 720 в США. Автомобиль поставляется с опцией 2,5-литрового двигателя с гибридной силовой установкой. Потребители с большими семьями, ищущие семиместные автомобили, положительно отреагировали на Toyota Sienna. Пятое место заняла Honda CRV, продавшая в 2023 году в США 69 720 единиц. Другие самые продаваемые модели включают Toyota Highlander, Jeep Wrangler, Toyota Camry, Honda Accord и Ford Mustang Mach-E.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Растущий спрос на электромобили в Северной Америке обусловлен государственной поддержкой и растущими экологическими проблемами
- Снижение цен на литий-ионные аккумуляторы стимулирует спрос на электромобили в Северной Америке
- Цены на аккумуляторы в Северной Америке могут продолжать снижаться до 2029 года, что обусловлено развитием технологий, повышением эффективности производства и растущим спросом на электромобили и возобновляемые источники энергии
- Растущий спрос на электромобили стимулирует запуск новых продуктов и выход на рынок Северной Америки, стимулируя спрос на аккумуляторные батареи
- Доминирование аккумуляторов NMC, наряду с растущим внедрением химических составов NCA, LFP и NCM на рынке аккумуляторов для электромобилей в Северной Америке
- Рост продаж электромобилей приводит к увеличению спроса на аккумуляторные материалы в Северной Америке
- Растущий спрос и достижения в области аккумуляторных технологий стимулируют рост электромобилей в Северной Америке
Обзор отрасли аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке
Рынок аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке фрагментирован пять ведущих компаний занимают 3,57%. Основными игроками на этом рынке являются A123 Systems LLC, Clarios International Inc., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), LG Energy Solution Ltd. и Primearth EV Energy Co. Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке
A123 Systems LLC
Clarios International Inc.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
LG Energy Solution Ltd.
Primearth EV Energy Co. Ltd.
Other important companies include ACDELCO (Subsidiary Of General Motors), American Battery Solutions Inc., Electrovaya Inc., Envision AESC Japan Co. Ltd., Nikola Corporation, QuantumScape Corp..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Отчет о рынке аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
-
5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Емкость
- 5.3.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.3.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.3.3 Выше 80 кВтч
- 5.3.4 Менее 15 кВтч
-
5.4 Форма батареи
- 5.4.1 Цилиндрический
- 5.4.2 Мешочек
- 5.4.3 Призматический
-
5.5 Метод
- 5.5.1 Лазер
- 5.5.2 Проволока
-
5.6 Компонент
- 5.6.1 Анод
- 5.6.2 Катод
- 5.6.3 Электролит
- 5.6.4 Разделитель
-
5.7 Тип материала
- 5.7.1 Кобальт
- 5.7.2 Литий
- 5.7.3 Марганец
- 5.7.4 Природный графит
- 5.7.5 Никель
- 5.7.6 Другие материалы
-
5.8 Страна
- 5.8.1 Канада
- 5.8.2 НАС
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 A123 Systems LLC
- 6.4.2 ACDELCO (Subsidiary Of General Motors)
- 6.4.3 American Battery Solutions Inc.
- 6.4.4 Clarios International Inc.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Electrovaya Inc.
- 6.4.7 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Nikola Corporation
- 6.4.10 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.11 QuantumScape Corp.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала. Канада, США охвачены как сегменты по странам.
- В 2023 году в Северной Америке неуклонно росло внедрение и продажи литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для электромобилей (EV). Батареи LFP становятся все более популярными из-за их высокой плотности энергии, длительного срока службы и низкой стоимости по сравнению с батареями других химических составов. Тем не менее, типичный запас хода для электромобиля с аккумулятором LFP составляет около 320-480 км на одной зарядке.
- Ожидается, что в ближайшие годы внедрение и распространение аккумуляторных батарей LFP в Северной Америке будет продолжать расти, что обусловлено такими факторами, как государственное регулирование и стимулы, потребительский спрос на электромобили и достижения в области аккумуляторных технологий. Кроме того, продолжающиеся усилия автопроизводителей по повышению производительности и снижению стоимости аккумуляторных батарей LFP также будут способствовать их более широкому внедрению на рынке электромобилей.
- Например, канадская провинция Квебек объявила о новом плане инвестировать 3 679,23 млн долларов США (5 млрд канадских долларов) в производство и переработку аккумуляторов для электромобилей, включая батареи LFP. Несколько OEM-производителей, включая Tesla и General Motors, инвестируют в разработку и производство электромобилей с батареями LFP в Северной Америке. Правительства стран региона установили цели по поэтапному отказу от транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, и содействию внедрению электромобилей, например, цель Калифорнии по тому, чтобы к 2035 году все новые легковые и грузовые автомобили, продаваемые в штате, были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов. В целом, будущее североамериканского рынка аккумуляторных батарей LFP для электромобилей выглядит многообещающим, и в ближайшие годы ожидается дальнейший рост благодаря растущему потребительскому спросу, технологическим достижениям и государственной поддержке.
Телосложение
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| Катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
Страна
| Канада |
| НАС |
| Телосложение | Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль | |
| М&HDT | |
| Легковой автомобиль | |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| Катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Кобальт |
| Литий | |
| Марганец | |
| Природный графит | |
| Никель | |
| Другие материалы | |
| Страна | Канада |
| НАС |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Тип батареи LFP относится к области химии аккумуляторов.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 4
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
