Объем рынка ТОиР для самолетов в Азии
| Период исследования | 2018 - 2028 |
| Базовый Год Для Оценки | 2022 |
| Период Прогнозных Данных | 2023 - 2028 |
| Размер рынка (2023) | USD 16,14 млрд долларов США |
| Размер рынка (2028) | USD 21,34 млрд долларов США |
| CAGR(2023 - 2028) | 5.74 % |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка ТОиР для самолетов в Азии
Ожидается, что объем рынка ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе вырастет с 16,14 млрд долларов США в 2023 году до 21,34 млрд долларов США к 2028 году при среднегодовом темпе роста 5,74% в течение прогнозируемого периода (2023-2028 гг.).
До вспышки COVID-19 Азиатско-Тихоокеанский регион был самым быстрорастущим регионом в мире для авиационной отрасли и привлекал глобальных игроков ТОиР для выхода на рынок и расширения клиентской базы. Однако пандемия COVID-19 вызвала серьезный спад в авиакомпаниях и смежных отраслях. Из-за снижения спроса на коммерческую авиацию крупные авиакомпании перестроили свои стратегии роста, которые включали, среди прочего, досрочный вывод из эксплуатации нескольких самолетов, отсрочку поставок новых самолетов и сокращение операций. Большая часть флота оставалась на земле в течение значительного периода в 2020 году и нескольких месяцев в 2021 году, в то время как некоторые авиакомпании предпочли провести капитальные ремонтные работы в этот период.
В военном сегменте, несмотря на то, что несколько стран ежегодно закупают новые самолеты, регион по-прежнему имеет одни из старейших парков самолетов в мире, что также увеличивает спрос на деятельность по техническому обслуживанию самолетов. С другой стороны, спрос на операции авиации общего назначения, такие как чартерные реактивные самолеты, в регионе вырос, в то время как спрос на коммерческие авиакомпании снизился, что в целом положительно сказалось на отрасли ТОиР авиации общего назначения.
Прогнозируется, что сегмент коммерческой авиации будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода
Сегмент коммерческой авиации занимал наибольшую долю рынка в регионе в 2021 году и, как ожидается, продолжит свой рост в течение прогнозируемого периода. После серьезного спада пассажиропотока в 2020 году из-за пандемии COVID-19 в 2021 году внутренние авиаперевозки на ключевых рынках, таких как Китай и Индия, быстро восстановились, что помогло бюджетным перевозчикам (LCC) в регионе сосредоточиться на быстром вводе в эксплуатацию своих флотов. Таким образом, ожидается, что поставщики услуг ТОиР в Азиатско-Тихоокеанском регионе столкнутся с временным дефицитом пропускной способности, поскольку авиакомпании возвращают в эксплуатацию все больше своих парков. Кроме того, в регионе наблюдается рост проникновения и расширения LCC, тем самым увеличивая спрос на ТОиР воздушных судов. Помимо Китая и Индии, такие страны, как Япония, Таиланд, Сингапур и Южная Корея в Азиатско-Тихоокеанском регионе, также переживают восстановление внутренних пассажирских перевозок коммерческой авиации и наблюдают растущую тенденцию к ТОиР коммерческих самолетов. Авиакомпании региона также планируют укрепить свои возможности в области ТОиР и заключить контракты с другими специализированными поставщиками ТОиР. В феврале 2022 года материнская компания AirAsia Capital A Bhd объявила, что привлекает более 95 миллионов долларов США (400 миллионов малайзийских ринггитов) капитала для своего инженерного подразделения, поскольку планирует построить объекты технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) в международном аэропорту Куала-Лумпура. Ожидается, что такая деятельность будет стимулировать сегмент коммерческой авиации в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Китай занимал наибольшую долю рынка в 2021 году
Китай занимал наибольшую долю исследуемого рынка в 2021 году. В коммерческом секторе, по данным Управления гражданской авиации Китая, количество авиапассажиров выросло до 440 миллионов в 2021 году, что составляет 66,8% от допандемического уровня. К концу 2021 года активный парк воздушных судов Китая превысил допандемийный уровень, что привело к увеличению спроса на операции по ТОиР. Кроме того, ожидается, что увеличение парка воздушных судов и быстрое восстановление летной активности сделают Китай одной из немногих стран в мире, которая в 2022 году превысит допандемический уровень ТОиР. Авиакомпании в Китае планируют закупить большое количество самолетов в течение прогнозируемого периода, что, как ожидается, еще больше увеличит спрос на деятельность по техническому обслуживанию коммерческих самолетов в стране. Китайские авиакомпании заключили несколько контрактов на ТОиР с различными поставщиками ТОиР. В феврале 2022 года Collins Aerospace объявила, что China Airlines и ее недорогая дочерняя компания Tigerair Taiwan заключили долгосрочные контракты с Collins Aerospace на программу FlightSense. В соответствии с контрактом, Collins будет предоставлять услуги по ремонту аксессуаров для двигателей для парка самолетов China Airlines, состоящего из 25 самолетов A321neo, а также ремонт аксессуаров для двигателей, а также запасную поддержку для парка Tigerair Taiwan из 15 самолетов A320neo. Ожидается, что такие контракты будут стимулировать рост рынка в Китае в течение прогнозируемого периода. В военном сегменте китайское правительство работает над тем, чтобы сделать свои военно-воздушные силы сильнее, эффективнее и технологичнее, чтобы стать силой высшего уровня в течение следующих 30 лет. С быстрым вводом в эксплуатацию новых самолетов потребность в качественных услугах ТОиР также стала значительной для поддержания летной годности флота. Страна также имеет самое большое количество самолетов авиации общего назначения в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что отражается в более высоком спросе на деятельность по техническому обслуживанию авиации общего назначения. Ожидается, что все эти факторы поддержат доминирование китайской индустрии ТОиР самолетов в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли ТОиР для самолетов в Азии
ST Engineering, SIA Engineering Company, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO), AAR и Lufthansa Technik являются одними из видных игроков на рынке. Игроки из Сингапура и Гонконга доминируют на рынке ТОиР в Азии. В последние годы несколько игроков из других азиатских стран увеличили свои инвестиции в объекты ТОиР, чтобы повторить успех игроков из Сингапура и Гонконга в этом секторе. В то же время компании из Индонезии и Таиланда выходят на рынок, чтобы бросить вызов доминированию устоявшихся сингапурских игроков, что, как ожидается, изменит конкурентную среду региона в ближайшие годы. Кроме того, благодаря огромному потенциалу авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона, несколько глобальных игроков создают новые центры в регионе для удовлетворения растущего спроса. Например, AAR недавно получила несколько новых контрактов на техническое обслуживание с клиентами из Китая, Японии и Индии и стремится увеличить свое присутствие в регионе с помощью партнерских отношений и совместных предприятий. Кроме того, в связи с растущим доминированием OEM-производителей небольшим и независимым предприятиям по ТОиР пришлось переработать свои бизнес-модели, чтобы выдержать растущую конкуренцию на рынке ТОиР в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Лидеры рынка ТОиР для самолетов в Азии
-
Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
-
ST Engineering
-
SIA Engineering Company
-
AAR
-
Lufthansa Technik
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка ТОиР для самолетов в Азии
· В феврале 2022 года Safran Nacelles объявила об открытии нового завода в Сучжоу (Китай), посвященного техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) гондол. Объект будет введен в эксплуатацию во втором квартале 2022 года.
· В сентябре 2021 года Министерство гражданской авиации Индии объявило о новой политике в отношении услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO), которая включает аренду земли на основе открытых тендеров и отмену роялти, взимаемого Управлением аэропортов Индии (AAI) для привлечения дополнительных инвестиций в ТОиР. Кроме того, выделение земельных участков субъектам, создающим объекты ТОиР, будет осуществляться на 30 лет вместо нынешнего краткосрочного периода от 3 до 5 лет.
Отчет о рынке ТОиР самолетов в Азии - Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
1.3 Курсы конвертации валюты для долларов США
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
3.1 Размер рынка и прогноз, 2018–2027 гг.
3.2 Доля рынка по типам MRO, 2021 г.
3.3 Доля рынка по приложениям, 2021 г.
3.4 Доля рынка по географии, 2021 г.
3.5 Структура рынка и ключевые участники
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка и прогноз по стоимости – млрд долларов США, 2018–2027 гг.)
5.1 Тип ТОиР
5.1.1 ТОиР планера
5.1.2 ТОиР двигателя
5.1.3 Компонент ТОиР
5.1.4 Линейное обслуживание
5.2 Приложение
5.2.1 Коммерческая авиация
5.2.2 Военная авиация
5.2.3 Авиация общего назначения
5.3 География
5.3.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.1.1 Китай
5.3.1.2 Индия
5.3.1.3 Япония
5.3.1.4 Южная Корея
5.3.1.5 Австралия
5.3.1.6 Таиланд
5.3.1.7 Сингапур
5.3.1.8 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Профили компании
6.1.1 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
6.1.2 ST Engineering
6.1.3 Lufthansa Technik
6.1.4 AAR Corporation
6.1.5 SIA Engineering Company
6.1.6 Air Works India (Engineering) Private Limited
6.1.7 Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited
6.1.8 Lockheed Martin Corporation
6.1.9 The Boeing Company
6.1.10 Dassault Aviation
6.1.11 General Electric
6.1.12 Safran SA
6.1.13 GMF AeroAsia
6.1.14 Rolls Royce PLC
6.1.15 ExecuJet MRO Services
6.1.16 Avia Solutions Group PLC
6.1.17 Sepang Aircraft Engineering Sdn Bhd
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли ТОиР для самолетов в Азии
Техническое обслуживание (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) воздушных судов включает в себя задачи, выполняемые для обеспечения постоянной летной годности воздушного судна и его частей. Поставщики услуг ТОиР выполняют капитальный ремонт, проверку, замену, устранение дефектов и различные виды модификаций в соответствии с директивами летной годности и ремонта. Исследование включает рынок ТОиР как вертолетов, так и самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Рынок ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован по типу ТОиР на ТОиР планера, ТОиР двигателей, ТОиР компонентов и линейное техническое обслуживание. По применению рынок сегментирован на коммерческую авиацию, военную авиацию и авиацию общего назначения. В отчете также представлены размеры и прогнозы рынка ТОиР воздушных судов в основных странах региона. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы предоставляются на основе стоимости (млрд долларов США).
| Тип ТОиР | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Приложение | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка ТОиР для самолетов в Азии
Насколько велик рынок ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что объем рынка ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 16.14 млрд долларов США в 2023 году и будет расти в среднем на 5.74% и достигнет 21.34 млрд долларов США к 2028 году.
Каков текущий объем рынка ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что в 2023 году объем рынка ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 16.14 млрд долларов США.
Кто является ключевыми игроками на рынке ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO), ST Engineering, SIA Engineering Company, AAR, Lufthansa Technik являются основными компаниями, работающими на рынке ТОиР самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Отчет по ТОиР в Азии
Статистика по доле рынка, размеру и темпам роста выручки ТОиР в Азии в 2023 году, созданная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ ТОиР в Азии включает прогноз рынка до 2028 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF.
