Объем рынка автомобильных стекловолоконных композитов на Ближнем Востоке и в Африке
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.50 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильных стекловолоконных композитов на Ближнем Востоке и в Африке
Ожидается, что среднегодовой темп роста рынка автомобильных стекловолоконных композитов в Африке и на Ближнем Востоке составит более 4,5% в течение прогнозируемого периода 2020–2025 годов.
- Основными драйверами роста этого рынка являются рост производства автомобилей и растущий спрос на прочные и легкие материалы из-за строгих государственных постановлений по сокращению выбросов парниковых газов. Будущее мирового рынка автомобильных композитов из стекловолокна выглядит ярким благодаря возможностям в различных автомобильных приложениях, таких как интерьеры, экстерьеры, сборка конструкций, компоненты трансмиссии и двигателя, электротехника и электроника и другие.
- Для континента с 1 миллиардом жителей Африка занимает лишь 1% мировых продаж новых автомобилей. Кроме того, 85% от общего количества новых автомобилей продается в Южной Африке. Ожидается, что регион к югу от Сахары, где существует потенциал для 3-4 миллионов автомобилей из существующего числа около 425 000, предложит высокую прибыль игрокам, которые готовы серьезно войти в этот регион. В Африке также повышается уровень инфраструктуры, что, вероятно, поможет автомобильному рынку региона.
- Стратегические альянсы между производителями автомобилей, поставщиками стекловолокна и смол – это тенденции, которые оказывают непосредственное влияние на динамику индустрии автомобильных композитов. Среди промежуточных продуктов термопластик с коротким волокном (SFT), термопластик с длинным волокном (LFT) и термопластик с непрерывным волокном (CFT) являются основными пластиками, которые используются в автомобильной промышленности. Ожидается, что SFT станет крупнейшим рынком по стоимости, в основном за счет применения в компонентах силовых агрегатов и двигателей, которые состоят из небольших деталей сложной формы.
Тенденции рынка автомобильных стекловолоконных композитов на Ближнем Востоке и в Африке
Увеличение использования стекловолоконных композитов в автомобилях
Хотя автомобили существуют уже более века, материалы, из которых они изготовлены, по большей части остались прежними. Только в последние несколько десятилетий передовые материалы, начиная от магниевых сплавов и заканчивая стекловолоконными композитами, стали использоваться в автомобилях нового поколения. Передовые материалы, такие как композиты из стекловолокна, необходимы для повышения топливной экономичности современных автомобилей и поддержания производительности и безопасности. Поскольку для ускорения более легкого объекта требуется меньше энергии, чем для более тяжелого, легкие материалы открывают большой потенциал для повышения эффективности транспортного средства. Снижение веса автомобиля на 10% может привести к увеличению экономии топлива на 6-8%.
Производители уменьшают общий вес автомобиля, что снижает затраты энергии, необходимые для его эксплуатации, и повышает экономию топлива. Система Body-In-White является важнейшим ориентиром для автопроизводителей, стремящихся к экономии топлива, из-за ее потенциала снижения веса, важности для безопасности при столкновении и влияния на совокупное снижение веса других подсистем, таких как трансмиссия.
Композиты из стекловолокна — это материалы, которые стали популярными в последние несколько лет. Одна из причин относительного успеха композита из стекловолокна заключается в том, что он имеет ряд преимуществ перед сталью. Он устойчив к коррозии, обладает значительной химической стойкостью, легкий (в три раза менее плотный, чем сталь). Композит из стекловолокна в основном используется в бамперах, капотах и кожухах. Еще одна область применения этого материала — клиновые и зубчатые ремни, в которых стеклянные струны пропитаны резиной, выполняющей роль армирования. Устойчивость к истиранию — еще одно преимущество стекловолоконного композита, поэтому его используют для изготовления сцеплений и тормозных колодок. Диски сцепления усилены тканым стекловолокном для сохранения целостности.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Африканский рынок имеет высокие перспективы роста
Ожидается, что компании выиграют от реформ и политики после создания Ассоциации африканских производителей автомобилей (AAAM). Например, любая автомобильная компания, открывающая местный сборочный завод в Нигерии, Кении и Гане, может получить налоговые каникулы сроком до 10 лет и освобождение от уплаты пошлин.
В начале 2010-х годов автомобильная промышленность Африки страдает от импорта подержанных автомобилей из других стран. Например, в Японии, где строгие проверки транспортных средств вынуждают автомобили из обращения всего через несколько лет, автомобили экспортируются в африканские страны. Однако сегодня подержанные автомобили в странах Эфиопии чрезвычайно ограничены из-за высоких импортных пошлин и ограниченного предложения автомобилей, что требует создания новых заводов по производству автомобилей и пенополистирола.
Интеграции Марокко в мировую экономику способствовало подписание многочисленных соглашений о свободной торговле с Европейским Союзом и США. Эти торговые соглашения положительно способствовали возникновению экспортной деятельности в стране. Также в стране была разработана программа инвестиционного кластера, благодаря которой Renault вышла на местный рынок. Renault будет единственным мировым автопроизводителем, собирающим автомобили в стране, до прихода Peugeot в 2019 году.
Например, в 2019 году Эфиопия является самой быстрорастущей экономикой Африки со второй по величине численностью населения на континенте. Автомобильный потенциал Эфиопии подкреплен государственной экономикой и правительством, ориентированным на индустриализацию. Bishoftu Automotive Industry (BAI), компания по производству и сборке автомобилей, управляемая эфиопскими военными. BAI специализируется на сборке, модернизации, капитальном ремонте и локализации автобусов, пикапов, внедорожников, грузовиков и военной техники, такой как танки и бронетранспортеры (БТР). В результате Эфиопия вызвала наибольший интерес среди игроков автомобилестроения как будущий рынок в Африке.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор автомобильной отрасли производства стекловолоконных композитов MEA
Индийский рынок автомобильных стекловолоконных композитов фрагментирован существующими игроками рынка, такими как Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group и SAERTEX GmbH Co.KG, которым принадлежат наиболее значительные доли. Чтобы иметь преимущество над конкурентами, компании создают совместные предприятия, партнерства, выпускают на рынок новые продукты с использованием передовых технологий.
Например, в июне 2019 года в Марокко появился первый африканский завод в городе Кенитра. Это новое предприятие будет производить системы рулевого управления с электроусилителем (EPS) для Group PSA, а также системы трансмиссии для FCA, Groupe PSA и Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Компания рассчитывает нанять около 500 человек на заводе в Кенитре к 2020 году.
Лидеры рынка автомобильных стекловолоконных композитов на Ближнем Востоке и в Африке
-
3B-Fiberglass
-
Base Group
-
BASF
-
Gurit
-
Cytec Industries, Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке автомобильных стекловолоконных композитов на Ближнем Востоке и в Африке – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип производства
-
5.1.1 Ручная расстановка
-
5.1.2 Литье смолы
-
5.1.3 Обработка вакуумной инфузией
-
5.1.4 Литье под давлением
-
5.1.5 Компрессионное формование
-
-
5.2 Тип приложения
-
5.2.1 Структурная сборка
-
5.2.2 Компонент силовой передачи
-
5.2.3 Интерьер
-
5.2.4 Экстерьер
-
5.2.5 Другие
-
-
-
6. География
-
6.1 Рынок систем подушек безопасности Африки и Ближнего Востока
-
6.1.1 Южная Африка
-
6.1.2 Египет
-
6.1.3 Объединенные Арабские Эмираты
-
6.1.4 Саудовская Аравия
-
6.1.5 Остальная часть региона
-
-
-
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
7.1 Доля рынка поставщиков
-
7.2 Профили компании
-
7.2.1 3B-Fiberglass
-
7.2.2 Base Group
-
7.2.3 BASF
-
7.2.4 BMW
-
7.2.5 Cytec Industries
-
7.2.6 Delphi
-
7.2.7 Far-UK
-
7.2.8 General Motor Company
-
7.2.9 Gurit
-
7.2.10 John Manville
-
-
-
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли производства автомобильных стекловолоконных композитов на Ближнем Востоке и в Африке
Отчет о рынке автомобильных стекловолоконных композитов в Африке и на Ближнем Востоке охватывает текущие и предстоящие тенденции, а также последние технологические разработки в различных областях рынка по промежуточным типам и типам применения. В отчете будут представлены анализ на уровне страны и рыночная доля крупных компаний-производителей стекловолокна в Африке и на Ближнем Востоке.
| Тип производства | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Тип приложения | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильных стекловолоконных композитов MEA
Каков текущий размер рынка автомобильных стекловолоконных композитов в Африке, на Ближнем Востоке?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка автомобильных стекловолоконных композитов в Африке и на Ближнем Востоке составит 4,5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильные стекловолоконные композиты в Африке, на Ближнем Востоке?
3B-Fiberglass, Base Group, BASF, Gurit, Cytec Industries, Inc. — основные компании, работающие на рынке автомобильных стекловолоконных композитов в Африке, на Ближнем Востоке.
В какие годы охватывает рынок автомобильных стекловолоконных композитов в Африке, на Ближнем Востоке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильных стекловолоконных композитов в Африке и на Ближнем Востоке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильных стекловолоконных композитов в Африке и на Ближнем Востоке на следующие годы 2024, 2025, 2026. , 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли автомобильных стекловолоконных композитов в Африке, на Ближнем Востоке
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автомобильных стекловолоконных композитов в Африке, на Ближнем Востоке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильных стекловолоконных композитов в Африке, на Ближнем Востоке включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
