Tamanho do mercado UK Warehousing and Distribution Logistics & Análise de participação - Tendências de crescimento e previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado de armazenagem e logística de distribuição no Reino Unido

Crescimento do comércio eletrônico impulsionando o desenvolvimento do armazém

O impacto da pandemia do coronavírus fez com que as pessoas comprassem online muito mais do que costumavam. As compras online como percentagem de todas as vendas a retalho atingiram um pico de quase 38% em janeiro de 2021, tendo ficado em 8% no início de 2011 e 19% em fevereiro de 2020. Desde então, recuou, mas permanece em torno de 28% no último período (fevereiro de 2022). Isso contribuiu para um aumento acentuado nos projetos de construção de novos armazéns. Os novos pedidos para a construção de armazéns no Reino Unido foram de 5,6 bilhões de libras esterlinas (US$ 6,75 bilhões) em 2021; isto é mais do que em qualquer ano desde 1985. As East Midlands foram responsáveis por um quinto (20%) dos gastos em 2021, de acordo com o fornecedor de dados de novos pedidos do Office for National Statistics (ONS), Barbour ABI. Os outros principais locais para gastos com armazéns foram Yorkshire e Humber (16%), East of England (13%) e West Midlands (13%). O Reino Unido (UK) tem o mercado de comércio eletrônico mais avançado da Europa. Em 2022, esperava-se que o país tivesse quase 60 milhões de usuários de e-commerce, deixando apenas uma minoria da população como compradores não digitais. Como tal, o comércio eletrônico inegavelmente se tornou a norma para os compradores em todo o Reino Unido, e há uma ampla quantidade de dados para apoiar isso.

Com um valor de projeto de US$ 322 milhões, o projeto Panattoni UK Development-Pantattoni Park Avonmouth Logistics Center-Bristol foi o maior projeto de construção de armazéns no Reino Unido, cuja construção começou no 4º trimestre de 2022. O projeto Db Symmetry-Symmetry Park Doncaster-Doncaster foi o terceiro maior, o projeto Peveril Securities/Premcor Estates-Catalyst Logistic Park-Sheffield foi o quarto maior, e o projeto Stoford Devs-Redditch Gateway Logistics Center-Worcestershire foi o quinto maior, com valores de projeto de USD 80 milhões, USD 67 milhões e USD 35 milhões, respectivamente. Entre os cinco maiores projetos, o projeto Db Symmetry-Symmetry Park Doncaster-Doncaster é o mais longo em termos de data de conclusão, com a construção prevista para ser concluída no 4º trimestre de 2023. Por outro lado, a construção do projeto Peveril Securities/Premcor Estates-Catalyst Logistic Park-Shirley deve ser concluída no 1º trimestre de 2023, que é o prazo mais curto.

Aumento da adoção da automação de armazéns

Nos próximos anos, espera-se que a automação seja mais produtiva e valha mais dinheiro do que o trabalho humano. Empresas em todo o mundo estão automatizando armazéns em resposta às mudanças nos ambientes operacionais. O aumento das despesas com mão de obra, a escassez de mão de obra e o aumento das necessidades de produtividade são apenas alguns deles. Além disso, inovações em automação, como custos mais baixos e maior escalabilidade, impulsionam muito a automação de armazéns. O tamanho da organização e a complexidade de sua cadeia de suprimentos são os principais fatores determinantes para o quanto as empresas investem em tecnologia de automação de armazéns. É provavelmente justo dizer que a automação ainda está em sua infância no setor de armazenagem do Reino Unido, e a maioria das PMEs de logística são, na melhor das hipóteses, parcialmente automatizadas. No entanto, a pandemia e os desafios do lockdown fizeram com que um número crescente de empresas refletisse seriamente sobre os benefícios da automação – e, no início de 2022, havia mais empresas com um cronograma e orçamento claros para automação do que havia nos anos anteriores à COVID-19.

O Brexit resultou em uma saída em massa de cidadãos da UE empregados no setor de logística do Reino Unido. Isso levou a um déficit de 330.000 pessoas na força de trabalho do Reino Unido, principalmente na economia de baixa qualificação, segundo um relatório de pesquisadores renomados. Os transportes e armazenagem foram os mais atingidos, com uma redução de 128 000 trabalhadores da UE, ou seja, 8% do emprego total neste setor. Atualmente, há uma escassez de motoristas treinados de veículos pesados de mercadorias (HGV) e operadores de equipamentos de manuseio de materiais (MHE) dentro do espaço. Isso levou os players do setor a buscarem a automação. A maioria dos armazéns maiores do Reino Unido excede 32 pés de altura e ocupa um espaço enorme. Grande parte desse espaço é subutilizado, e tudo isso tem um custo significativo em um país onde o espaço comercial é um prêmio. Os robôs móveis autônomos (AMRs) permitem o picking dentro dos limites apertados das paredes de estantes, permitindo um melhor uso do espaço e abrindo a porta para soluções de armazém menores e mais acessíveis para PMEs. Assim, cada vez mais empresas adotarão a automação de armazéns em um futuro próximo.