Tamanho do mercado de jatos executivos da América do Norte
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Período de Estudo | 2016 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 16.54 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 18.05 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de carroceria | Jato Grande |
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CAGR (2024 - 2029) | 2.41 % |
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Maior participação por país | Estados Unidos |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de jatos executivos da América do Norte
O tamanho do mercado de jatos executivos da América do Norte é estimado em US$ 12,79 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 14,41 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 2,41% durante o período de previsão (2024-2029).
- As entregas globais de aeronaves no setor de jatos executivos foram afetadas durante a pandemia de COVID-19, e o crescimento entre 2019 e 2021 diminuiu 14%. A redução das atividades económicas e as restrições de viagens afetaram a utilização e aquisição de jatos executivos na região. No entanto, à medida que as restrições à pandemia foram afrouxadas e a produção de aeronaves foi retomada em 2021, o mercado de jatos executivos na América do Norte começou a ficar ágil.
- O número crescente de indivíduos com alto patrimônio líquido (HNWIs) e ultra-HNIs (UHNWIs) está impulsionando a demanda por grandes jatos executivos. As viagens aéreas regionais e a capacidade de acesso a aeroportos/locais remotos estão tornando os jatos leves mais atraentes para os clientes, impulsionando assim sua demanda no mercado. Uma economia forte e a aquisição e utilização de jatos executivos por vários setores/indivíduos estão levando ao crescimento do mercado de jatos executivos na América do Norte.
Large Jet é o maior tipo de carroceria
- A região da América do Norte foi responsável por cerca de 66% das entregas globais de jatos executivos em 2021, tornando-a o maior mercado de aviação geral do mundo.
- Entre todos os jatos, a categoria de jatos leves foi responsável pela maior parcela, com mais de 52% das entregas em 2021 na região da América do Norte. Um aumento nas horas de voo para viagens de negócios após a pandemia gerou uma alta demanda por jatos executivos na região.
- Durante a pandemia de COVID-19, a categoria de jatos leves foi a categoria de jatos executivos menos impactada nesta região, com um declínio de 17,8% em comparação com os jatos médios 35,3% e os jatos grandes 21,5%, respectivamente. Isso se deve à demanda consistente por jatos leves, com os clientes priorizando jatos leves em detrimento de outros jatos de médio e grande porte.
- Durante o período histórico, a Cessna tornou-se líder em entregas com 140 aeronaves, enquanto a Gulfstream Aerospace ficou na segunda posição com 78 entregas. Cirrus Aircraft, Embraer, Bombardier, Honda Group e Pilatus Aircraft foram os outros grandes players do mercado norte-americano de jatos executivos. A maioria das empresas está revelando e desenvolvendo novos modelos de jatos executivos para atender à crescente demanda por jatos executivos durante o período de previsão.
- Em termos de OEMS de jatos executivos, o Cessna constitui cerca de 34% da frota total de jatos executivos, seguido pela Bombardier e Gulfstream com cerca de 21% e 14% da frota em julho de 2022. Em 2021, a recuperação econômica resultou no crescimento de entregas em 10,7% no setor de aviação executiva. Espera-se que cerca de 3.000 unidades da demanda global por jatos sejam da região da América do Norte durante o período de previsão.
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Os Estados Unidos são o maior país
- Em 2021, a América do Norte foi responsável pelo maior crescimento da população ultra-rica (HNWI), com paridade de poder de compra notavelmente elevada, representando um aumento nas vendas de jatos executivos na região. A população HNWI no país cresceu 7% em 2021 em comparação com 2020.
- A região da América do Norte é responsável pelo maior número de jatos privados a nível mundial, e os Estados Unidos respondem por cerca de 89% da frota total de jatos da região, tornando-o o mercado mais dominante em termos de volume e valor. O México e o Canadá representavam 6% e 3% da atual frota operacional na região, respectivamente, em julho de 2022.
- As entregas globais de aeronaves no setor da aviação executiva foram afetadas durante a pandemia da COVID-19 e o crescimento em 2020 diminuiu 24%. A redução das atividades econômicas da América do Norte e as restrições relacionadas às viagens afetaram a demanda por jatos executivos na região. Houve uma mudança em direção ao voo privado por ser considerado um meio de transporte mais seguro entre a população ultra-rica, o que ajudou na aquisição de jatos executivos na região.
- Isso levou a um aumento nos planos de compra dos compradores iniciantes, que deverão dobrar o tamanho da frota de jatos executivos da região durante o período de previsão. Espera-se que a mudança nos hábitos de compra impulsionada pela pandemia Covid-19 impulsione o crescimento do mercado.
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Visão geral da indústria de jatos executivos da América do Norte
O mercado de jatos executivos da América do Norte está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 94,23%. Os principais players deste mercado são Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation e Textron Inc.
Líderes do mercado de jatos executivos da América do Norte
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
Embraer
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de jatos executivos da América do Norte
- Maio de 2022 A Bombardier revelou a aeronave Global 8000.
- Abril de 2022 Exclusive Jets LLC e TEXTRON AVIATION assinaram um contrato de venda para até 30 aeronaves Cessna Citation CJ3+.
- Fevereiro de 2022 Em fevereiro de 2022, o proprietário/operador de fretamento privado, Thrive Aviation, anunciou um pedido de seu primeiro Gulfstream, um Gulfstream G600. A aeronave deverá ser entregue no verão de 2022.
Relatório do mercado de jatos executivos da América do Norte – Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Indivíduo com alto patrimônio líquido (HNWI)
- 4.2 Quadro regulamentar
- 4.3 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Jato Grande
- 5.1.2 Jato leve
- 5.1.3 Jato de tamanho médio
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5.2 País
- 5.2.1 Canadá
- 5.2.2 México
- 5.2.3 Estados Unidos
- 5.2.4 Resto da América do Norte
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Bombardier Inc.
- 6.4.2 Cirrus Design Corporation
- 6.4.3 Dassault Aviation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 General Dynamics Corporation
- 6.4.6 Honda Motor Co., Ltd.
- 6.4.7 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.8 Textron Inc.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de jatos executivos da América do Norte
Jato Grande, Jato Leve e Jato Médio são cobertos como segmentos por tipo de carroceria. Canadá, México e Estados Unidos são cobertos como segmentos por país.
Tipo de corpo
| Jato Grande |
| Jato leve |
| Jato de tamanho médio |
País
| Canadá |
| México |
| Estados Unidos |
| Resto da América do Norte |
| Tipo de corpo | Jato Grande |
| Jato leve | |
| Jato de tamanho médio | |
| País | Canadá |
| México | |
| Estados Unidos | |
| Resto da América do Norte |
Definição de mercado
- Tipo de avião - A Aviação Geral inclui aeronaves utilizadas para aviação corporativa, aviação executiva e outros trabalhos aéreos.
- Tipo de corpo - Jatos leves, jatos de médio porte e jatos grandes, de acordo com sua capacidade de transportar passageiros e distâncias de voo, foram incluídos neste estudo.
- Tipo de subaeronave - Os jatos executivos, que são jatos particulares projetados para transportar pequenos grupos de pessoas e usados para diversas funções, estão incluídos neste estudo.
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar as principais variáveis: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, são definidas as variáveis necessárias para a previsão do mercado e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2 Construir um modelo de mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e previstos foram fornecidas em termos de receita e volume. Para a conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 validar e finalizar: Nesta importante etapa, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os entrevistados são selecionados em vários níveis e funções para gerar uma imagem holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios distribuídos, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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