Tamanho e Participação do Mercado de Adesivos e Selantes Automotivos da América do Norte
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2021 - 2031 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2026 - 2031 |
| Tamanho do mercado no ano base (2025) | 1.35 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2026) | 1.44 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2031) | 1.96 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2026 - 2031) | 6.38% CAGR |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Adesivos e Selantes Automotivos da América do Norte por Mordor Intelligence
Espera-se que o tamanho do Mercado de Adesivos e Selantes Automotivos da América do Norte cresça de USD 1,35 bilhão em 2025 para USD 1,44 bilhão em 2026 e está previsto para atingir USD 1,96 bilhão até 2031 a um CAGR de 6,38% no período 2026-2031. A aceleração da demanda reflete uma mudança significativa em direção a trens de força eletrificados, a relocalização da produção de componentes no âmbito da Lei de Redução da Inflação (IRA) e estratégias de redução de peso que substituem pontos de solda por ligações estruturais. Os fabricantes de automóveis estão utilizando cada vez mais epóxis resistentes a impactos para projetos de carroceria em branco com materiais mistos, enquanto as gigafábricas de baterias requerem enchimentos de silicone termicamente condutores para gerenciar o calor em toda a capacidade planejada de 500 GWh de células até 2030. Os fornecedores de primeiro nível estão localizando a produção de adesivos para cumprir a regra de 75% de conteúdo de valor regional do USMCA, impulsionando a aquisição de hot-melts reativos de poliuretano e dispersões de base aquosa que atendem aos limites de COV mais rigorosos da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos. A volatilidade das matérias-primas continua a representar desafios, com os preços à vista do TDI subindo 8,13% em março de 2026 após interrupções na Europa e na Ásia. Os formuladores estão abordando essas questões repassando sobretaxas por meio de cláusulas de precificação trimestrais e investindo em alternativas de base biológica que atingem até 60% de conteúdo renovável.
Principais Conclusões do Relatório
- Por resina, o poliuretano capturou 25,35% da participação do mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte em 2025, enquanto as resinas VAE/EVA estão a caminho de registrar o CAGR mais rápido de 6,45% até 2031.
- Por tecnologia, o reativo liderou com 38,84% da participação do mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte em 2025; a base aquosa está avançando a um CAGR de 7,20% até 2031.
- Por geografia, os Estados Unidos responderam por 65,34% da participação do mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte em 2025, enquanto o México está projetado para registrar o maior CAGR de 9,33% até 2031.
Nota: O tamanho do mercado e os números de previsão neste relatório são gerados usando a estrutura de estimativa proprietária da Mordor Intelligence, atualizada com os dados e percepções mais recentes disponíveis em janeiro de 2026.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Adesivos e Selantes Automotivos da América do Norte
Análise de Impacto dos Impulsionadores*
| Impulsionador | (~) % de Impacto na Previsão de CAGR | Relevância Geográfica | Prazo de Impacto |
|---|---|---|---|
| Crescimento acelerado dos requisitos de ligação específicos para veículos elétricos | +1.8% | Estados Unidos, Canadá, com extensão ao México | Médio prazo (2-4 anos) |
| Mandatos de redução de peso em todo o USMCA | +1.2% | América do Norte (toda a região do USMCA) | Longo prazo (≥ 4 anos) |
| Mudança dos fabricantes de equipamentos originais para carroceria em branco com materiais mistos | +1.5% | Corredores de montagem dos Estados Unidos e México | Médio prazo (2-4 anos) |
| Crescimento acelerado das gigafábricas de baterias | +1.6% | Estados Unidos (Kansas, Michigan, Tennessee), Canadá (Ontário) | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Adoção de linhas de cura inteligentes pelos fornecedores de primeiro nível | +0.9% | Clusters de fornecedores de primeiro nível dos Estados Unidos e México | Médio prazo (2-4 anos) |
| Relocalização de cadeias de suprimentos impulsionada pela IRA | +1.4% | Estados Unidos, com benefícios secundários para o Canadá e o México | Longo prazo (≥ 4 anos) |
| Fonte: Mordor Intelligence | |||
Crescimento Acelerado dos Requisitos de Ligação Específicos para Veículos Elétricos
Os investimentos em gigafábricas estão redefinindo as especificações de adesivos. A planta da Panasonic Energy no Kansas requer epóxis com condutividade térmica superior a 2 W/m·K, enquanto a instalação da Volkswagen em Ontário aprovou materiais de interface térmica de silicone que retêm 80% da resistência de ligação após 3.000 ciclos térmicos. Robôs de dispensação na joint venture Tesla–LG em Michigan utilizam químicas curadas por UV que atingem um estado sem pegajosidade em menos de 10 segundos, permitindo produtos compatíveis com automação que reduzem os tempos de ciclo sem comprometer o desempenho dielétrico. Subsídios federais no valor de USD 100 milhões estão apoiando a pesquisa e desenvolvimento em encapsulamento de células de estado sólido, impulsionando a demanda por adesivos retardantes de chama que atendem aos padrões de inflamabilidade UL 94 V-0.
Mandatos de Redução de Peso em Todo o USMCA
As regras de conteúdo do USMCA estão acelerando a transição do aço para o alumínio e compósitos de fibra de carbono, que não podem ser soldados. As taxas de conformidade para veículos de origem mexicana atingiram 76,1% em julho de 2025, um aumento de 8 pontos percentuais em dois anos. O F-150 Lightning da Ford e o Silverado EV da GM dependem de epóxis resistentes a impactos para ligar extrusões de alumínio a subquadros de aço, com primers de preparação de superfície associados contribuindo agora com um aumento de 8 a 12% nos custos do sistema de adesivos.
Mudança dos Fabricantes de Equipamentos Originais para Carroceria em Branco com Materiais Mistos
As estruturas multimateriais requerem soluções para ligar substratos diferentes. O BETAMATE 2098 da DuPont liga alumínio a CFRP com resistência à tração superior a 30 MPa, enquanto o acrílico resistente a impactos da 3M absorve 40% mais energia nos testes frontais do IIHS em comparação com epóxis tradicionais. Os adesivos também devem acomodar a expansão térmica diferencial; o alumínio se expande 23 µm/m °C em comparação com 1 µm/m °C para CFRP. Para resolver isso, os fornecedores estão desenvolvendo adesivos com alongamentos superiores a 200% para evitar a delaminação durante os ciclos de cozimento de tinta a 180 °C.
Crescimento Acelerado das Gigafábricas de Baterias
A planta de USD 5,1 bilhões da Stellantis–Samsung SDI em Indiana deve consumir aproximadamente 1.200 toneladas métricas de materiais termicamente condutores anualmente, destacando um aumento significativo no volume por local. A planta Ultium Cells da GM no Tennessee especifica enchimentos de silicone com condutividade de 3,5 W/m·K e resistência térmica abaixo de 0,05 °C cm²/W, elevando os padrões de desempenho para matrizes poliméricas. Os fundos federais de infraestrutura alocaram 15% de USD 7 bilhões para adesivos que permitem que os pacotes de baterias atendam a regulamentações rigorosas de segurança contra incêndio.
Análise de Impacto das Restrições*
| Restrição | (~) % de Impacto na Previsão de CAGR | Relevância Geográfica | Prazo de Impacto |
|---|---|---|---|
| Volatilidade das matérias-primas para resinas petroquímicas | -1.1% | América do Norte, com pressão aguda nos clusters da Costa do Golfo dos Estados Unidos | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Reciclabilidade limitada em altas temperaturas | -0.6% | Estados Unidos, Canadá (centros de reciclagem de baterias) | Longo prazo (≥ 4 anos) |
| Escrutínio da OSHA sobre exposição a isocianatos | -0.7% | Estados Unidos, com conformidade extensiva ao Canadá e México | Médio prazo (2-4 anos) |
| Risco de escalonamento para químicas de base biológica | -0.4% | América do Norte, concentrado nos centros de pesquisa e desenvolvimento dos Estados Unidos e Canadá | Longo prazo (≥ 4 anos) |
| Fonte: Mordor Intelligence | |||
Volatilidade das Matérias-Primas para Resinas Petroquímicas
Interrupções não planejadas na BASF e na Wanhua fizeram com que os preços à vista do TDI subissem 8,13% em março de 2026, enquanto a anilina, uma matéria-prima essencial, aumentou 18% no quarto trimestre de 2024 devido a picos nos preços do gás e maiores custos de frete marítimo. O fornecimento de monômero acrílico ficou 12% mais restrito em 2025, à medida que os produtores chineses reduziram a produção para atingir metas de intensidade de carbono, comprimindo as margens dos compostos norte-americanos. Embora os formuladores tenham implementado cláusulas de ajuste trimestral, os fornecedores de primeiro nível vinculados por contratos anuais enfrentaram erosão de margem de USD 40 a 60 milhões durante 2025.
Reciclabilidade Limitada em Altas Temperaturas
Os adesivos termofixos criam desafios para a desmontagem no fim da vida útil. O regulamento da União Europeia que exige 95% de recuperação de lítio até 2030 está pressionando os fornecedores a desenvolver químicas de descolagem sob demanda[1]Comissão Europeia, "Proposta de Regulamento da UE sobre Baterias," eur-lex.europa.eu. O adesivo baseado em Diels-Alder da Henkel se descoloca a 180 °C, mas requer até 60 minutos, o que é muito lento para instalações que processam mais de 1.000 pacotes de baterias diariamente. Os sistemas acionados magneticamente do Fraunhofer IFAM liberam ligações em 15 segundos, mas adicionam USD 2 a 3 por kg aos custos e são incompatíveis com invólucros ferrosos.
*Nossas previsões tratam os impactos dos impulsionadores e restrições como direcionais, e não aditivos. As previsões de impacto refletem o crescimento de base, os efeitos de composição e as interações entre variáveis.
Análise de Segmentos
Por Resina: Dominância do Poliuretano Desafiada pelo VAE/EVA em Aplicações de Baixo Estresse
O poliuretano respondeu por 25,35% da demanda de 2025 no mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte devido à sua adaptabilidade em ligação estrutural, amortecimento de NVH e vedação de costuras. No entanto, espera-se que as resinas VAE/EVA cresçam a um CAGR de 6,45% até 2031, à medida que os fabricantes de acabamentos interiores priorizam a ativação em baixa temperatura, o que reduz o consumo de energia dos fornos em 30% e apoia os esforços de reciclagem. O epóxi permanece crítico para juntas de segurança em caso de colisão que requerem resistência à tração acima de 25 MPa, enquanto o uso de silicone está aumentando em aplicações de gerenciamento térmico de baterias devido à sua estabilidade em uma faixa de temperatura de -40 °C a +150 °C. Os acrílicos, incluindo os cianoacrilatos, estão ganhando espaço em aplicações de montagem rápida de nicho, como suportes de sensores, devido aos seus tempos de cura sem fixação inferiores a 60 segundos. Além disso, as "outras resinas", como as poliimidas, comandam margens premium em aplicações de barreira térmica.
O crescimento do VAE/EVA está alinhado com os compromissos dos fabricantes de equipamentos originais de aumentar o conteúdo reciclado, enquanto o poliuretano de base biológica de 60% da Henkel demonstra como os poliuretanos podem atingir metas de sustentabilidade sem comprometer a resistência ao cisalhamento por sobreposição abaixo de 5 MPa. Os fornecedores de epóxi estão desenvolvendo graus reforçados para lidar com a expansão diferencial em juntas de materiais mistos, e os formuladores de silicone estão aprimorando a resistência dielétrica além de 20 kV/mm para atender aos requisitos de projetos de baterias de alta tensão. Os desenvolvedores de cianoacrilato estão integrando a cura por UV e umidade para áreas sombreadas, expandindo seu uso em linhas de produção automatizadas de módulos ADAS. No geral, a seleção de resinas está se deslocando para químicas que equilibram o desempenho mecânico com o consumo reduzido de energia e a melhoria da reciclabilidade no fim da vida útil, refletindo a transição em curso no mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte.
Por Tecnologia: Liderança da Tecnologia Reativa, Tecnologia de Base Aquosa Acelera com a Conformidade de COV
A tecnologia reativa respondeu por 38,84% da receita de 2025 no mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte, com epóxis de dois componentes e poliuretanos de cura por umidade mantendo sua dominância devido à superior resistência de ligação. Espera-se que a tecnologia de base aquosa cresça a um CAGR de 7,20% até 2031, à medida que os fabricantes de equipamentos originais visam a certificação LEED e buscam produtos com emissões de COV abaixo de 50 g/L, significativamente abaixo do limite de 275 g/L da Agência de Proteção Ambiental. A plataforma RelcaDur da Stahl, lançada em 2025, exemplifica essa tendência ao atingir 15 MPa de resistência ao cisalhamento por sobreposição no aço enquanto reduz as emissões de COV em 85%.
Os adesivos hot-melt retêm sua participação em interiores ricos em polipropileno, onde tempos de abertura de 15 segundos são suficientes. Os selantes estão experimentando crescimento devido ao número crescente de sensores, para-brisas e juntas de bandeja de bateria em projetos de veículos elétricos. Os adesivos de base solvente estão em declínio estrutural, mas permanecem relevantes em reparos de pós-venda, onde a aderência rápida e a ampla compatibilidade com substratos superam as preocupações ambientais. Os adesivos curados por UV estão ganhando espaço em aplicações de módulos de câmera, onde tempos de cura de 3 segundos melhoram significativamente a eficiência de produção, criando um segmento premium no mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte.
Análise Geográfica
Os Estados Unidos geraram 65,34% da demanda de 2025, apoiados pela capacidade legada de Detroit e pelo aumento dos investimentos em veículos elétricos no Kansas, Tennessee e Michigan. As remessas de veículos motorizados de janeiro de 2026 atingiram USD 68,222 bilhões, destacando uma produção robusta apesar dos ajustes de estoque[2]Departamento do Censo dos Estados Unidos, "Remessas, Estoques e Pedidos dos Fabricantes," census.gov. Os créditos da Seção 45X da IRA estão incentivando a co-localização de fornecedores, com a planta da H.B. Fuller no Kentucky e a expansão da Sika em Nova Jersey adicionando uma capacidade anual combinada de 20.000 toneladas métricas para acrílicos estruturais e hot-melts de poliuretano destinados a programas de veículos elétricos. A gigafábrica da Panasonic Energy no Kansas consome 800 a 1.000 toneladas métricas de adesivos anualmente, com foco em materiais de silicone que mantêm as vias térmicas em células cilíndricas de grande formato.
O Canadá enfrenta desafios de curto prazo à medida que Honda, Stellantis e GM racionalizam as operações de montagem. No entanto, a instalação PowerCo da Volkswagen de USD 7 bilhões em Ontário, prevista para 2027, deve ancorar as cadeias de suprimentos locais de adesivos. Os mandatos federais de Veículos de Emissão Zero, exigindo 60% de vendas de veículos elétricos até 2030, devem impulsionar a demanda por enchimentos e epóxis estruturais à medida que novos modelos entram em produção.
O México é o nó de crescimento mais rápido, com um CAGR projetado de 9,33% até 2031, à medida que a relocalização impulsiona a produção de autopeças para USD 113,199 bilhões e captura 43,18% das importações de componentes dos Estados Unidos. O hub de montagem da Tesla em Nuevo León e a planta da BMW em San Luis Potosí estão localizando linhas de dispensação de adesivos para atender aos limites de valor de trabalho do USMCA, impulsionando a demanda por epóxis reativos que funcionam de forma confiável em ambientes de alta umidade. Espera-se que a revisão do USMCA de 2026 restrinja as regras de fundição e vazamento para metais, promovendo ainda mais projetos multimateriais intensivos em adesivos e apoiando o crescimento do mercado no México.
Cenário Competitivo
A concentração do mercado é moderada. Os principais participantes incluem Henkel, Sika, H.B. Fuller, 3M e Dow. As principais estratégias incluem proximidade às gigafábricas e investimentos em pesquisa e desenvolvimento em químicas de cura inteligente compatíveis com linhas de produção da Indústria 4.0. O BONDERITE LineguardX da Henkel reduziu o desperdício em até 22% nas plantas da Magna e da Gestamp por meio do controle de largura de cordão em malha fechada. A Sika expandiu sua instalação em Nova Jersey em 12.000 toneladas métricas para produzir acrílicos de alumínio-CFRP, enquanto o site da H.B. Fuller no Kentucky fornece hot-melts reativos de poliuretano para o complexo BlueOval SK da Ford.
A inovação está focada em ligações termicamente reversíveis para desmontagem de baterias, com o BioImpulse da Michelin visando 80% de bioconteúdo até 2028. Participantes menores como Permabond e Dymax estão conquistando nichos em cianoacrilatos de cura dupla e sistemas curados por UV para módulos ADAS. A adoção de tecnologia e a proximidade aos centros de produção de veículos elétricos permanecem fatores críticos para garantir acordos de fornecimento de longo prazo no mercado de adesivos e selantes automotivos da América do Norte.
Líderes do Setor de Adesivos e Selantes Automotivos da América do Norte
3M
H.B. Fuller Company
Henkel AG & Co. KGaA
Sika AG
Dow
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Março de 2026: A TruArc Partners, uma empresa de capital privado especializada em investimentos no mercado intermediário em serviços empresariais e manufatura especializada, adquiriu a Matrix Adhesives Group, um fornecedor norte-americano de soluções de adesivos e selantes. A Matrix Adhesives Group fornecia soluções avançadas de adesivos e selantes, oferecendo uma gama diversificada de produtos para a indústria automotiva.
- Dezembro de 2025: A Henkel AG & Co. KGaA introduziu o Loctite MS 9650, um adesivo e selante de polímero modificado por silano (SMP) desenvolvido especificamente para a indústria automotiva. Foi projetado para ligação estrutural durável em componentes de display automotivo e montagens de veículos leves, compatível com vários materiais, incluindo vidro, metal, superfícies pintadas e plásticos.
Escopo do Relatório do Mercado de Adesivos e Selantes Automotivos da América do Norte
Os adesivos e selantes automotivos desempenham um papel vital na fabricação e reparo de veículos contemporâneos. Eles são usados para ligar materiais como metal, plástico e vidro, ao mesmo tempo em que garantem a impermeabilização e a integridade estrutural. Ao substituir os fixadores mecânicos tradicionais, esses materiais facilitam a redução de peso, podendo reduzir o peso do veículo em até 25% e melhorar a eficiência de combustível.
O Mercado de Adesivos e Selantes Automotivos da América do Norte é segmentado em resina, tecnologia e geografia. Por resina, o mercado é segmentado em poliuretano, acrílico, cianoacrilato, epóxi, silicone, VAE/EVA e outras resinas. Por tecnologia, o mercado é segmentado em reativo, hot-melt, selantes, base solvente, curado por UV e base aquosa. O relatório também cobre o tamanho do mercado e as previsões para adesivos e selantes automotivos em 3 países da região. Para cada segmento, o dimensionamento e as previsões do mercado foram feitos com base no valor (USD).
| Poliuretano |
| Acrílico |
| Cianoacrilato |
| Epóxi |
| Silicone |
| VAE/EVA |
| Outras Resinas |
| Reativo |
| Hot-melt |
| Selantes |
| Base Solvente |
| Curado por UV |
| Base Aquosa |
| Estados Unidos |
| Canadá |
| México |
| Por Resina | Poliuretano |
| Acrílico | |
| Cianoacrilato | |
| Epóxi | |
| Silicone | |
| VAE/EVA | |
| Outras Resinas | |
| Por Tecnologia | Reativo |
| Hot-melt | |
| Selantes | |
| Base Solvente | |
| Curado por UV | |
| Base Aquosa | |
| Por Geografia | Estados Unidos |
| Canadá | |
| México |
Definição de mercado
- Setor do Usuário Final - Na indústria automotiva, tanto as aplicações de adesivos e selantes para fabricantes de equipamentos originais quanto para o mercado de reposição são consideradas no escopo.
- Produto - Todos os produtos de adesivos e selantes utilizados na indústria automotiva são considerados no mercado estudado
- Resina - No âmbito do estudo, resinas como Poliuretano, Epóxi, Acrílico, Cianoacrilato, VAE/EVA e Silicone são consideradas
- Tecnologia - Para os fins deste estudo, as tecnologias de Base Aquosa, Base Solvente, Reativo, Hot Melt, Adesivos Curados por UV e Selantes são levadas em consideração.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Adesivo Hot Melt | Os adesivos hot melt são geralmente formulações 100% sólidas, baseadas em polímeros termoplásticos. Eles são sólidos à temperatura ambiente e são ativados ao serem aquecidos acima de seu ponto de amolecimento, estágio em que são líquidos e, portanto, podem ser processados. |
| Adesivo Reativo | Um adesivo reativo é composto por monômeros que reagem no processo de cura do adesivo e não evaporam do filme durante o uso. Em vez disso, esses componentes voláteis são incorporados quimicamente ao adesivo. |
| Adesivo de Base Solvente | Os adesivos de base solvente são misturas de solventes e polímeros termoplásticos ou levemente reticulados, como policloropreno, poliuretano, acrílico, silicone e borrachas naturais e sintéticas (elastômeros). |
| Adesivo de Base Aquosa | Os adesivos de base aquosa utilizam água como meio transportador ou diluente para dispersar uma resina. Eles são fixados permitindo que a água evapore ou seja absorvida pelo substrato. Esses adesivos são compostos com água como diluente, em vez de um solvente orgânico volátil. |
| Adesivo Curado por UV | Os adesivos de cura por UV induzem a cura e criam uma ligação permanente sem aquecimento, usando luz ultravioleta (UV) ou outras fontes de radiação. Uma agregação de monômeros e oligômeros é curada ou polimerizada por luz ultravioleta (UV) ou visível em um adesivo UV. Como o UV é uma fonte de energia radiante, os adesivos UV são frequentemente referidos como adesivos de cura por radiação. |
| Adesivo Resistente ao Calor | Os Adesivos Resistentes ao Calor referem-se àqueles que não se degradam em altas temperaturas. Um aspecto de um sistema complexo de circunstâncias é a capacidade do adesivo de resistir à desintegração causada por altas temperaturas. À medida que a temperatura sobe, os adesivos podem se liquefazer. Eles podem suportar tensões resultantes de diferentes coeficientes de expansão e contração, o que pode ser uma vantagem adicional. |
| Relocalização | A relocalização é a prática de mover a produção de commodities e a fabricação de volta para o país onde o negócio foi fundado. Onshoring, inshoring e back shoring são outros termos utilizados. O offshoring, a prática de produzir itens no exterior para reduzir os custos de mão de obra e fabricação, é o oposto disso. |
| Oleoquímicos | Os oleoquímicos são compostos produzidos a partir de óleos ou gorduras biológicas. Eles se assemelham aos petroquímicos, que são substâncias feitas a partir do petróleo. O negócio oleoquímico é construído sobre a hidrólise de óleos ou gorduras. |
| Materiais Não Porosos | Os materiais não porosos são substâncias que não permitem a passagem de líquido ou ar. Materiais não porosos são aqueles que não são porosos, como vidro, plástico, metal e madeira envernizada. Como nenhum ar pode passar, é necessário menos fluxo de ar para elevar esses materiais, negando a necessidade de alto fluxo de ar. |
| Acordo de Livre Comércio União Europeia-Vietnã | Um acordo comercial e um acordo de proteção de investimentos foram concluídos entre a União Europeia e o Vietnã em 30 de junho de 2019. |
| Teor de COV | Compostos com solubilidade limitada em água e alta pressão de vapor são conhecidos como Compostos Orgânicos Voláteis (COVs). Muitos COVs são produtos químicos fabricados pelo homem que são usados e produzidos na fabricação de tintas, produtos farmacêuticos e refrigerantes. |
| Polimerização em Emulsão | A polimerização em emulsão é um método de produção de polímeros ou grupos conectados de cadeias químicas menores conhecidas como monômeros, em uma solução aquosa. O método é frequentemente usado para fazer tintas de base aquosa, adesivos e vernizes, nos quais a água permanece com o polímero e é comercializada como um produto líquido. |
| Metas Nacionais de Embalagem 2025 | Em 2018, o Ministério do Meio Ambiente da Austrália estabeleceu as seguintes Metas Nacionais de Embalagem 2025: 100% das embalagens devem ser reutilizáveis, recicláveis ou compostáveis até 2025, 70% das embalagens plásticas devem ser recicladas ou compostadas até 2025, 50% do conteúdo reciclado médio deve ser incluído nas embalagens até 2025, e as embalagens plásticas de uso único problemáticas e desnecessárias devem ser eliminadas até 2025. |
| Política de Substituição de Importações do Governo Russo | As sanções ocidentais suspenderam a distribuição de vários itens de alta tecnologia para a Rússia, incluindo os necessários pelos setores de exportação de matérias-primas e pelo complexo industrial-militar. Em resposta, o governo lançou um esquema de "substituição de importações", nomeando uma comissão especial para supervisionar sua implementação no início de 2015. |
| Substrato de Papel | Os substratos de papel são folhas de papel, bobinas ou cartões com peso de base de até 400 g/m² que não foram convertidos, impressos ou alterados de outra forma. |
| Material de Isolamento | Um material que inibe ou bloqueia a transmissão de calor, som ou eletricidade é conhecido como Material de Isolamento. A variedade de materiais de isolamento inclui fibras espessas como fibra de vidro, lã de rocha e escória, celulose e fibras naturais, bem como placas de espuma rígida e folhas lisas. |
| Choque Térmico | Uma mudança de temperatura conhecida como choque térmico gera tensão em um material. Geralmente resulta em degradação do material e é especialmente prevalente em materiais frágeis como cerâmicas. Quando há uma mudança rápida de temperatura, seja de quente para frio ou vice-versa, esse processo ocorre abruptamente. Ocorre com mais frequência em materiais com baixa condutividade térmica e integridade estrutural insuficiente. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar Variáveis-Chave: As variáveis-chave quantificáveis (do setor e externas) pertencentes ao segmento de produto específico e ao país são selecionadas de um grupo de variáveis e fatores relevantes com base em pesquisa de gabinete e revisão de literatura, juntamente com contribuições de especialistas primários. Essas variáveis são posteriormente confirmadas por meio de modelagem de regressão (quando necessário).
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: A fim de construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos disponíveis do mercado. Por meio de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números do mercado, variáveis e avaliações dos analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os entrevistados são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicados, Atribuições de Consultoria Personalizada, Bancos de Dados e Plataformas de Assinatura
