Tamanho do mercado NMC Battery Pack
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 37.84 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 60.62 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 11.94 % |
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Maior participação por região | Ásia-Pacífico |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado NMC Battery Pack
O tamanho do mercado NMC Battery Pack é estimado em 34.49 bilhões de USD em 2024, e espera-se que atinja 60,62 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 11.94% durante o período de previsão (2024-2029).
34,49 bilhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
60,62 Bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
23.56 %
CAGR (2017-2023)
11.94 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Corpo
79.86 %
value share, Carro de Passeio, 2023
Modelos acessíveis, descontos e subsídios governamentais, vantagens de veículos elétricos em relação aos automóveis convencionais e requisitos regulatórios impulsionaram as vendas de carros elétricos globalmente.
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
89.53 %
participação de valor, BEV, 2023
Os BEVs têm o maior crescimento global de vendas de veículos elétricos devido à sua fácil acessibilidade, baixo custo de manutenção, zero emissões e nenhum custo de combustível.
Maior Segmento por Forma de Bateria
67.57 %
value share, Prismático, 2023
As baterias prismáticas dominam o mercado mundial de baterias NCM devido ao custo barato, fácil construção devido a menos juntas elétricas, alta densidade de energia e segurança.
Líder de Mercado
35.72 %
participação de mercado, Ltd. (CATL), Ltd. (CATL)
A Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. domina o mercado global de baterias NMC devido à sua forte fabricação, canal de vendas bem estabelecido e grandes exportações.
Maior Segmento por Capacidade
47.49 %
participação de valor, 15 kWh a 40 kWh, 2023
O mercado global de baterias NMC é dominado pelas vendas de EVs econômicos, que respondem pela grande maioria das vendas de veículos elétricos com capacidade de bateria de 15 kWh a 40 kWh.
A demanda por baterias NMC está aumentando com uma mudança para carros de passeio elétricos a bateria
- A mobilidade elétrica em vários países do mundo cresceu significativamente nos últimos anos, impactando positivamente a demanda por vários tipos de baterias. O tipo de bateria NMC está sendo optado por vários fabricantes de automóveis em BEV e PHEV. No entanto, o tipo de bateria está crescendo gradualmente, e grande demanda está vindo de fabricantes europeus. Como resultado das normas rígidas do governo e da proibição de veículos movidos a combustíveis fósseis em um futuro próximo, as pessoas estão mudando para optar por BEVs e PHEVs. Devido a esses fatores, o tipo de bateria NMC registrou um crescimento de 109,56% em 2021 em relação a 2017 globalmente.
- A maior demanda por baterias NMC para PHEV e BEV vem de países europeus como a Itália, um dos usuários proeminentes de baterias NMC, respondendo por mais de 25% do uso geral de baterias em BEV e PHEV, seguido pela França e Alemanha. Várias regiões, como Ásia-Pacífico e América do Norte, também estão testemunhando um crescimento significativo na demanda por BEV e PHEV, contribuindo para o crescimento da demanda de baterias NMC globalmente. Como resultado, as baterias NMC usadas em veículos elétricos cresceram 115,66% em 2022 em relação a 2021 globalmente.
- Várias montadoras estão lançando novos produtos que devem melhorar a indústria de baterias. Em novembro de 2022, a Audi lançou seu novo SUV elétrico a bateria q8 e-tron para o mercado europeu. O carro é equipado com uma bateria NMC de 114 kWh, oferecendo uma autonomia de 600 km com uma única carga. Espera-se que tais lançamentos em outros países acelerem a demanda e as vendas das baterias NMC em BEV e PHEV durante o período de previsão globalmente.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Há um crescimento nos veículos elétricos e uma mudança nos consumidores em direção a veículos orientados para o desempenho
- A demanda por vários tipos de baterias, incluindo NMC, foi afetada pelo rápido aumento da eletrificação de veículos nos últimos anos em uma ampla gama de países. O tremendo crescimento dos EVs durante o período histórico pode ser atribuído à introdução de normas rigorosas pelo governo para veículos elétricos, as muitas vantagens dos EVs sobre os veículos a combustível convencionais e subsídios governamentais, reduções de impostos e descontos. A demanda por baterias NMC aumentou à medida que mais pessoas escolhem veículos com carregamento rápido e baterias de alta densidade. Isso levou a um aumento global na demanda por baterias NMC de 109,56% entre 2017 e 2023, com a demanda principalmente das Américas e Europa.
- Os carros elétricos são um dos principais contribuintes para a demanda por baterias NMC nas vendas gerais de baterias, seguidos por caminhões leves e ônibus. O crescimento da demanda por veículos elétricos em 2022 em vários países globalmente aumentou a demanda por baterias, impulsionada principalmente pela China e pelos Estados Unidos em cerca de 70% em 2022. Como resultado, a demanda global de baterias NMC EV testemunhou um crescimento de 115,78% em 2022 em relação ao ano anterior. Vários mercados emergentes, como Itália e Tailândia, devem aumentar as vendas de veículos elétricos, o que aumentará ainda mais a demanda por baterias NMC em um futuro próximo globalmente.
- Globalmente, muitas empresas estão estabelecendo vários objetivos para apoiar a meta de emissão zero. Em abril de 2023, a montadora americana Ford anunciou planos de produzir 600 mil veículos elétricos até o final de 2023 e 2 milhões de veículos até o final de 2026. Espera-se que tais objetivos em vários países impulsionem a demanda por baterias NMC durante 2024-2029.
Tendências de mercado NMC Battery Pack
BYD E TESLA LIDERAM MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E MOLDAM O FUTURO
- Em 2022, a BYD foi líder de mercado em vendas de veículos elétricos e detinha uma participação de 13,3%. A posição de liderança da BYD pode ser atribuída a vários fatores. Tem sido um ator inicial e proeminente na indústria de veículos elétricos, com um forte foco na produção de veículos elétricos e tecnologias relacionadas. A entrada precoce da empresa no mercado permitiu que ela estabelecesse uma base sólida e ganhasse reconhecimento entre os consumidores. A BYD também tem expandido ativamente suas operações globalmente, firmando parcerias e investindo em pesquisa e desenvolvimento, o que contribui para sua posição de liderança.
- A Tesla tem estado na vanguarda da inovação de veículos elétricos e tem desempenhado um papel crucial na popularização dos veículos elétricos em todo o mundo. A Tesla foi um player significativo na indústria de veículos elétricos em 2022, com uma participação de mercado de 12,2%. A forte imagem de marca da Tesla, a tecnologia de ponta e a extensa rede Supercharger contribuíram para o seu sucesso.
- Entre os outros players do mercado de veículos elétricos, há várias empresas notáveis que detêm participações de mercado significativas. A reputação estabelecida da BMW na indústria automóvel, juntamente com o seu compromisso com a mobilidade elétrica através da sua submarca BMW i, contribuiu para a sua presença no mercado. Da mesma forma, a Volkswagen, que detinha uma participação de mercado de 3,9% em 2022, tem investido ativamente na mobilidade elétrica sob seu guarda-chuva do Grupo Volkswagen. Essas empresas, juntamente com outras como Mercedes-Benz, Kia e Hyundai, estão recolonizando a indústria de veículos elétricos, alavancando seu reconhecimento de marca existente, introduzindo modelos atraentes de veículos elétricos e investindo em tecnologia para melhorar o alcance e o desempenho de suas ofertas elétricas.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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TESLA E BYD DOMINARAM OS MODELOS ELÉTRICOS MAIS VENDIDOS DE 2022
- Os modelos EV mais vendidos em 2022 foram dominados por dois OEMs importantes Tesla e BYD. A Tesla manteve uma forte posição de mercado com dois de seus modelos, o Model Y e o Model 3, conquistando o primeiro e terceiro lugares, respectivamente. O Tesla Model Y foi o veículo elétrico plug-in mais popular, com vendas globais de unidades de cerca de 771.300 em 2022. Naquele ano, as entregas do Model 3 e Model Y da Tesla ultrapassaram 1,2 milhão, um aumento de 36,77% para os modelos mais vendidos da Tesla. Enquanto dois dos cinco modelos de veículos elétricos plug-in (PEV) mais vendidos eram da marca Tesla, a fabricante de veículos elétricos a bateria enfrentou a concorrência de marcas asiáticas em 2022. A chinesa BYD ultrapassou a Tesla como a marca PEV mais vendida em 2022, contando com uma grande oferta de modelos elétricos híbridos plug-in. Seguindo logo atrás do Tesla Model Y, o BYD Song Plus (BEV + PHEV) garantiu o segundo lugar, com vendas chegando a 477.090 unidades. A presença estabelecida da BYD no mercado chinês, juntamente com sua reputação de produzir veículos elétricos confiáveis e tecnologicamente avançados, provavelmente contribuiu para o forte desempenho de vendas dos modelos Song Plus.
- O Volkswagen ID.4 destacou-se entre os modelos EV mais vendidos como o único PEV (Plug-in Electric Vehicle) europeu entre os dez primeiros. Com um volume de vendas de 174.090 unidades em 2022, o ID.4 demonstrou o compromisso da Volkswagen com a mobilidade elétrica e sua crescente presença no mercado de veículos elétricos.
- No geral, esses modelos EV de alto desempenho da Tesla e da BYD, juntamente com outros concorrentes notáveis como o Wuling Hong Guang MINI EV e o Volkswagen ID.4, demonstram a crescente demanda do consumidor por veículos elétricos.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- AUMENTO DA DEMANDA GLOBAL E APOIO DO GOVERNO IMPULSIONANDO O CRESCIMENTO DO MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS
- OS PREÇOS DAS BATERIAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS CAÍRAM DEVIDO A ECONOMIAS DE ESCALA E AVANÇOS TECNOLÓGICOS, MAS ENFRENTARAM UM AUMENTO TEMPORÁRIO EM 2022
- A DIMINUIÇÃO DO CUSTO DAS BATERIAS É UM FATOR IMPORTANTE NO MERCADO GLOBAL DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM EXPANSÃO E MAIS ACESSÍVEL
- AS MONTADORAS LANÇARAM NOVOS MODELOS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS PARA ATENDER À CRESCENTE DEMANDA, IMPULSIONANDO A DEMANDA POR BATERIAS EM TODO O MUNDO
- AS BATERIAS LFP, NMC, NCA E NCM ESTÃO LIDERANDO O CAMINHO, COM DIFERENTES GEOGRAFIAS MOSTRANDO PREFERÊNCIA POR PRODUTOS QUÍMICOS ESPECÍFICOS
- AUMENTO DA DEMANDA GLOBAL POR BATERIAS E MATERIAIS PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS IMPULSIONADO PELA CRESCENTE ELETRIFICAÇÃO DE VEÍCULOS, COM AS BATERIAS LFP LIDERANDO A TENDÊNCIA
- A CRESCENTE DEMANDA GLOBAL E OS AVANÇOS TECNOLÓGICOS IMPULSIONAM O MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E A INDÚSTRIA DE BATERIAS
Visão geral da indústria NMC Battery Pack
O mercado de baterias NMC está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 69,13%. Os principais participantes deste mercado são BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co.
Líderes de mercado de baterias NMC
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include Panasonic Holdings Corporation, Primearth EV Energy Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
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NMC Battery Pack relatório de mercado - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de veículos elétricos
- 4.2 Vendas de veículos elétricos por OEMs
- 4.3 Modelos EV mais vendidos
- 4.4 OEMs com química de bateria preferível
- 4.5 Preço da bateria
- 4.6 Custo do material da bateria
- 4.7 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.8 Quem fornece quem
- 4.9 Capacidade e eficiência da bateria EV
- 4.10 Número de modelos EV lançados
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Ônibus
- 5.1.2 VCL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Carro de passageiros
-
5.2 Tipo de Propulsão
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Capacidade
- 5.3.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.3.3 Acima de 80 kWh
- 5.3.4 Menos de 15 kWh
-
5.4 Forma de bateria
- 5.4.1 Cilíndrico
- 5.4.2 Bolsa
- 5.4.3 Prismático
-
5.5 Método
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Arame
-
5.6 Componente
- 5.6.1 Ânodo
- 5.6.2 Cátodo
- 5.6.3 Eletrólito
- 5.6.4 Separador
-
5.7 tipo de material
- 5.7.1 Cobalto
- 5.7.2 Lítio
- 5.7.3 Manganês
- 5.7.4 Grafite Natural
- 5.7.5 Níquel
- 5.7.6 Outros materiais
-
5.8 Região
- 5.8.1 Ásia-Pacífico
- 5.8.1.1 Por país
- 5.8.1.1.1 China
- 5.8.1.1.2 Índia
- 5.8.1.1.3 Japão
- 5.8.1.1.4 Coreia do Sul
- 5.8.1.1.5 Tailândia
- 5.8.1.1.6 Resto da Ásia-Pacífico
- 5.8.2 Europa
- 5.8.2.1 Por país
- 5.8.2.1.1 França
- 5.8.2.1.2 Alemanha
- 5.8.2.1.3 Hungria
- 5.8.2.1.4 Itália
- 5.8.2.1.5 Polônia
- 5.8.2.1.6 Suécia
- 5.8.2.1.7 Reino Unido
- 5.8.2.1.8 Resto da Europa
- 5.8.3 Oriente Médio e África
- 5.8.4 América do Norte
- 5.8.4.1 Por país
- 5.8.4.1.1 Canadá
- 5.8.4.1.2 NÓS
- 5.8.5 América do Sul
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.5 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.6 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.7 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.8 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.9 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.10 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE BATTERY PACK
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de baterias NMC
Ônibus, LCV, M&HDT, Carro de Passeio são cobertos como segmentos por Tipo de Carroceria. BEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. 15 kWh a 40 kWh, 40 kWh a 80 kWh, Acima de 80 kWh, Menos de 15 kWh são cobertos como segmentos por Capacidade. Cilíndrico, Bolsa, Prismático são cobertos como segmentos pela Forma de Bateria. Laser, Fio são cobertos como segmentos pelo Método. Ânodo, Catodo, Eletrólito, Separador são cobertos como segmentos por Componente. Cobalto, Lítio, Manganês, Grafite Natural, Níquel são cobertos como segmentos por Tipo de Material. Ásia-Pacífico, Europa, Oriente Médio e África, América do Norte, América do Sul são cobertos como segmentos por região.
- A mobilidade elétrica em vários países do mundo cresceu significativamente nos últimos anos, impactando positivamente a demanda por vários tipos de baterias. O tipo de bateria NMC está sendo optado por vários fabricantes de automóveis em BEV e PHEV. No entanto, o tipo de bateria está crescendo gradualmente, e grande demanda está vindo de fabricantes europeus. Como resultado das normas rígidas do governo e da proibição de veículos movidos a combustíveis fósseis em um futuro próximo, as pessoas estão mudando para optar por BEVs e PHEVs. Devido a esses fatores, o tipo de bateria NMC registrou um crescimento de 109,56% em 2021 em relação a 2017 globalmente.
- A maior demanda por baterias NMC para PHEV e BEV vem de países europeus como a Itália, um dos usuários proeminentes de baterias NMC, respondendo por mais de 25% do uso geral de baterias em BEV e PHEV, seguido pela França e Alemanha. Várias regiões, como Ásia-Pacífico e América do Norte, também estão testemunhando um crescimento significativo na demanda por BEV e PHEV, contribuindo para o crescimento da demanda de baterias NMC globalmente. Como resultado, as baterias NMC usadas em veículos elétricos cresceram 115,66% em 2022 em relação a 2021 globalmente.
- Várias montadoras estão lançando novos produtos que devem melhorar a indústria de baterias. Em novembro de 2022, a Audi lançou seu novo SUV elétrico a bateria q8 e-tron para o mercado europeu. O carro é equipado com uma bateria NMC de 114 kWh, oferecendo uma autonomia de 600 km com uma única carga. Espera-se que tais lançamentos em outros países acelerem a demanda e as vendas das baterias NMC em BEV e PHEV durante o período de previsão globalmente.
Tipo de corpo
| Ônibus |
| VCL |
| M&HDT |
| Carro de passageiros |
Tipo de Propulsão
| BEV |
| PHEV |
Capacidade
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Acima de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de bateria
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Laser |
| Arame |
Componente
| Ânodo |
| Cátodo |
| Eletrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Lítio |
| Manganês |
| Grafite Natural |
| Níquel |
| Outros materiais |
Região
| Ásia-Pacífico | Por país | China |
| Índia | ||
| Japão | ||
| Coreia do Sul | ||
| Tailândia | ||
| Resto da Ásia-Pacífico | ||
| Europa | Por país | França |
| Alemanha | ||
| Hungria | ||
| Itália | ||
| Polônia | ||
| Suécia | ||
| Reino Unido | ||
| Resto da Europa | ||
| Oriente Médio e África | ||
| América do Norte | Por país | Canadá |
| NÓS | ||
| América do Sul |
| Tipo de corpo | Ônibus | ||
| VCL | |||
| M&HDT | |||
| Carro de passageiros | |||
| Tipo de Propulsão | BEV | ||
| PHEV | |||
| Capacidade | 15 kWh a 40 kWh | ||
| 40 kWh a 80 kWh | |||
| Acima de 80 kWh | |||
| Menos de 15 kWh | |||
| Forma de bateria | Cilíndrico | ||
| Bolsa | |||
| Prismático | |||
| Método | Laser | ||
| Arame | |||
| Componente | Ânodo | ||
| Cátodo | |||
| Eletrólito | |||
| Separador | |||
| tipo de material | Cobalto | ||
| Lítio | |||
| Manganês | |||
| Grafite Natural | |||
| Níquel | |||
| Outros materiais | |||
| Região | Ásia-Pacífico | Por país | China |
| Índia | |||
| Japão | |||
| Coreia do Sul | |||
| Tailândia | |||
| Resto da Ásia-Pacífico | |||
| Europa | Por país | França | |
| Alemanha | |||
| Hungria | |||
| Itália | |||
| Polônia | |||
| Suécia | |||
| Reino Unido | |||
| Resto da Europa | |||
| Oriente Médio e África | |||
| América do Norte | Por país | Canadá | |
| NÓS | |||
| América do Sul | |||
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Definição de mercado
- Química de Baterias - O tipo de bateria NCM é considred sob o escopo da química da bateria.
- Forma da bateria - Os tipos de formas de bateria oferecidos neste segmento incluem Cylindrical, Pouch e Prismatic.
- Tipo de corpo - Os tipos de carroceria considerados neste segmento incluem, carros de passeio, LCV (veículo comercial leve), M&HDT (caminhões médios e pesados) e ônibus.
- Capacidade - Vários tipos de capacidades de bateria inldude sob o segmento são 15 kWH a 40 kWH, 40 kWh a 80 kWh, acima de 80 kWh e menos de 15 kWh.
- Componente - Vários componentes cobertos sob este segmento incluem ânodo, cátodo, eletrólito, separador.
- Tipo de material - Vários materiais cobertos sob este segmento incluem cobalto, lítio, manganês, grafite natural, níquel, outros materiais.
- Método - Os tipos de método cobertos neste segmento incluem laser e fio.
- Tipo de propulsão - Os tipos de propulsão considerados neste segmento incluem BEV (veículos elétricos a bateria), PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
- Tipo de ToC - ToC 4
- Tipo de veículo - Os tipos de veículos considerados neste segmento incluem veículos de passageiros e veículos comerciais com várias motorizações EV.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo elétrico (EV) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui todos os veículos elétricos, bem como veículos elétricos plug-in, bem como híbridos plug-in. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| Célula de bateria | A unidade básica da bateria de um veículo elétrico, normalmente uma célula de íons de lítio, que armazena energia elétrica. |
| Módulo | Uma subseção de uma bateria de veículos elétricos, consistindo de várias células agrupadas, frequentemente usada para facilitar a fabricação e a manutenção. |
| Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) | Um sistema eletrônico que gerencia uma bateria recarregável, protegendo a bateria de operar fora de sua área de operação segura, monitorando seu estado, calculando dados secundários, relatando dados, controlando seu ambiente e equilibrando-o. |
| Densidade Energética | Uma medida de quanta energia uma célula de bateria pode armazenar em um determinado volume, geralmente expressa em watts-hora por litro (Wh/L). |
| Densidade de potência | A taxa na qual a energia pode ser fornecida pela bateria, muitas vezes medida em watts por quilograma (W/kg). |
| Vida útil do ciclo | O número de ciclos completos de carga-descarga que uma bateria pode executar antes que sua capacidade caia abaixo de uma porcentagem especificada de sua capacidade original. |
| Estado de Carga (SOC) | Uma medição, expressa em porcentagem, que representa o nível atual de carga em uma bateria em comparação com sua capacidade. |
| Estado de Saúde (SOH) | Um indicador do estado geral de uma bateria, refletindo seu desempenho atual em comparação com quando era nova. |
| Sistema de Gerenciamento Térmico | Um sistema projetado para manter as temperaturas de operação ideais para a bateria de um EV, muitas vezes usando métodos de resfriamento ou aquecimento. |
| Carregamento rápido | Um método de carregar uma bateria de EV a uma taxa muito mais rápida do que o carregamento padrão, normalmente exigindo equipamentos de carregamento especializados. |
| Frenagem Regenerativa | Um sistema em veículos elétricos e híbridos que recupera a energia normalmente perdida durante a frenagem e a armazena na bateria. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
Veja mais detalhes sobre a metodologia de pesquisa
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