Tamanho do mercado MRO de aeronaves da América Latina Análise de participação - Tendências de crescimento e previsões (2024 - 2029)

Tendências do Mercado de MRO de Aeronaves da América Latina

Segmento de aeronaves comerciais deteve a maior participação de mercado em 2021

O segmento de Aeronaves Comerciais deteve a maior participação de mercado em 2021. Embora várias companhias aéreas tenham declarado falência durante a pandemia, a frota se recuperou e ficou em 90% de seu tamanho pré-pandemia no final de 2021. Além disso, durante o período de previsão, a recuperação e a expansão de companhias aéreas de baixo custo na América Latina, como FlyBondi, JetSMART, Viva Air, etc. podem ajudar na recuperação do mercado na região. A frota de companhias aéreas da América Latina tem idade média superior a 12 anos. Embora várias companhias aéreas da região estejam em crise financeira, algumas grandes companhias aéreas retomaram os planos de aumentar o tamanho de sua frota adquirindo novas aeronaves. Por exemplo, em outubro de 2021, o Grupo LATAM Airlines anunciou que fez um pedido de 70 novas aeronaves Airbus A320. O pedido de compra se soma às 42 aeronaves que foram encomendadas anteriormente. As aeronaves serão recebidas entre 2022 e 2028. Por outro lado, a ênfase das companhias aéreas da região em manter sua frota aeronavegável deve ajudar no crescimento do segmento. Em junho de 2021, a transportadora mexicana Transportes Aeromar concedeu um contrato à Piedmont Propulsion Systems para apoiar sua frota de aeronaves ATR 42 e 72 de próxima geração. Como parte do contrato de vários anos, a Piedmont Propulsion Systems fornecerá manutenção completa da hélice para a aeronave. Espera-se que esses contratos impulsionem a demanda por MRO de aeronaves comerciais na região. No entanto, com a expectativa de que cerca de 30% da frota da região se aposente durante o período de previsão, a demanda por serviços de MRO pode testemunhar um declínio nos próximos anos, prejudicando assim o crescimento do segmento nos próximos anos.

Brasil deteve a maior participação de mercado em 2021

Em 2021, o Brasil tinha a maior participação de mercado no mercado de MRO da América Latina. O Brasil é um dos mercados em expansão no setor de aviação comercial no mundo. Os voos domésticos do Brasil, que caíram para menos de um décimo dos níveis pré-Covid em maio de 2020, subiram para cerca de 90% dos níveis pré-pandemia no início de 2022. Por outro lado, os voos internacionais subiram para 55% dos horários normais no mesmo período. Com o encolhimento dos fluxos de receita, as companhias aéreas do país estão empregando novos métodos para aumentar a eficiência das operações de MRO, reduzindo custos. O Grupo LATAM Airlines está empregando drones para inspecionar fuselagens de aeronaves em suas instalações de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) em São Carlos, Brasil. Ao utilizar essa nova tecnologia, a companhia aérea está tornando o processo de manutenção mais rápido e melhor. Por outro lado, o Brasil também é um dos 15 maiores gastadores militares do mundo. Nos últimos anos, o Exército e a Marinha do Brasil começaram a enfatizar a modernização da frota, substituindo sua frota de aeronaves envelhecida. O Brasil adquiriu 36 caças Gripen NG da Suécia e, em fevereiro de 2022, o país atualizou seu pedido e fez um pedido de 30 caças Gripen NG adicionais para a Força Aérea Brasileira. Além da expansão da frota, o foco em manter a frota pronta para o combate impulsionará o crescimento do mercado. Em 2021, a Russian Helicopters anunciou que assinou acordos de manutenção para reparar helicópteros Mi-35M pertencentes à Força Aérea Brasileira. De acordo com os contratos, a Russian Helicopters fornecerá complexos de reparo e manutenção de peças que serão reparadas no Brasil, além de uma série de peças novas. Espera-se que esses contratos impulsionem o crescimento do mercado no país durante o período de previsão.