| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 3.60% |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Transporte Ferroviário de Carga do Japão
O mercado Japão Rail Freight Transport transportou mais de 39 milhões de toneladas métricas de carga no ano atual e deve registrar um CAGR de mais de 3,6% durante o período de previsão. O sistema ferroviário foi uma das muitas infraestruturas de transporte que ajudaram significativamente o crescimento econômico do Japão com seu transporte eficaz.
- Além disso, em comparação com os automóveis, os trens têm eficiência energética cinética extraordinariamente alta e têm um impacto ambiental muito mínimo. A JR Freight estima que um trem de carga (26 carros) equivale a 65 caminhões de 10 toneladas, demonstrando a eficiência de transporte extraordinariamente alta das ferrovias, que podem movimentar grandes volumes de carga de uma só vez.
- O TOYOTA LONGPASS EXPRESS é uma ilustração bem conhecida. A Toyota é proprietária deste trem de carga, que viaja 900 quilômetros entre Nagoya e Morioka e transporta autopeças feitas em suas instalações na província de Aichi para suas instalações na província de Iwate. O transporte de 40 caminhões de 10 toneladas de uma só vez, de acordo com a empresa, agora é possível graças à mudança do transporte de caminhões para o ferroviário.
- Todos os dias, 737 trens de carga circulam em todo o país, em média. 425 deles são trens de contêineres, e os trens restantes transportam carga pesada em navios-tanque e moegas. Estes comboios de mercadorias cobrem uma distância diária total de cerca de 240.000 km. A JR Freight transporta 90% da sua carga de comboio à noite. Embora a JR Freight e as seis JR utilizem os mesmos carris e catenárias, bem como a mesma infraestrutura ferroviária, todas elas são controladas pelas JR. Apesar de não pagar taxas de utilização da via, a JR Freight é, no entanto, responsável por quaisquer despesas adicionais incorridas como resultado da circulação de comboios de mercadorias nestes carris.
- A tradição de 150 anos do Japão de desenvolver tecnologia e conhecimento ferroviários sofisticados deve agora ser capaz de impulsionar o crescimento de sistemas ferroviários sustentáveis em todo o mundo. Os caminhos-de-ferro são cruciais para uma transferência modal sustentável das viagens rodoviárias, porque têm o potencial de formar a base de qualquer futuro sistema de transporte sustentável.
Tendências do mercado de transporte ferroviário de carga do Japão
Aumento da procura de transporte sustentável de mercadorias impulsionando o mercado
A Tokyu está estabelecendo o padrão como a primeira empresa de trem japonesa a operar 100% de suas operações em energia renovável. No entanto, outros empresários também estão contribuindo para a redução de emissões no setor. A Tobu Railway, a segunda maior operadora ferroviária do Japão em distância percorrida, anunciou planos para executar seus serviços expressos especiais entre Tóquio e a cidade turística de Nikko usando energia renovável a partir de abril. Isso foi em resposta ao voto de Tokyu. Da mesma forma, a Tobu afirmou em novembro de 2021 que comprará uma nova frota de trens da Hitachi Rail que, quando colocada em serviço em 2023, reduzirá as emissões de CO2 em até 40%.
A maior empresa ferroviária do Japão, a East Japan Railway Company (JR East), também afirmou que aumentará seu uso de energia renovável em todas as suas atividades para cumprir o compromisso do Japão de reduzir as emissões de gases de efeito estufa a zero até o ano de 2050. Os esforços dessas empresas serão essenciais para alcançar a meta de zero líquido, porque a JR East sozinha consome cerca de 5 bilhões de KWh em suas operações de trem, estações e edifícios de escritórios, o que é comparável a 1,4 milhão de residências.
Uma das maiores empresas de logística comercial do Japão, a Seino Holdings Co. Uma nova parceria para operar trens de carga break-bulk sem contêineres entre Nagoya, na província de Aichi, e Fukuoka, na província de Fukuoka, em março de 2021, e entre Shinagawa, em Tóquio, e Higashi Fukuyama, na província de Hiroshima, em outubro de 2021, foi lançada pela Seino Transportation, Japan Freight Liner e Japan Freight Railway em 2021. Os caminhões da Seino Transportation entregam as mercadorias nas estações, a Japan Freight Liner as carrega em trens de carga e a Japan Freight Railway as transporta. Juntas, as duas rotas em que esses trens de carga trafegam podem reduzir as emissões em 13.805 toneladas anuais.
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Aumentar o transporte ferroviário de mercadorias nacional e transfronteiriço apoiando o mercado
Um novo serviço intermodal do Japão para o Uzbequistão através da China e do Cazaquistão foi introduzido pelo FESCO Transportation Group. Seu nome é FESCO Trans China Railway, e conecta as nações combinando ferrovia e água. O serviço cobre o transporte marítimo do porto de Yokohama, no Japão, para o porto de Lianyungang, na província chinesa de Jiangsu. Os contêineres são então transportados por trilhos a partir deste ponto. Para chegar à fronteira com o Cazaquistão, esta rota passa pela China em Khorgos. Os contêineres são recarregados na rede de bitola 1520 nesta fronteira e, em seguida, transportados para seu destino final, o terminal de Chukursai em Tashkent, Uzbequistão.
O primeiro trem de bloco operado pela Maersk entre o Reino Unido e o Japão pousou em Felixstowe em março de 2021. Como parte do serviço AE19 da Maersk, o trem que transportava quarenta contêineres de 40 pés partiu de Yokohama em janeiro e viajou pela Rússia ao longo da rota Transiberiana. O novo trem em bloco foi executado em colaboração com a empresa ferroviária Modul, que é parceira de longa data da Maersk na AE19 desde 2019. A Maersk agora fornece três partidas semanais através do AE19, além do novo serviço de trem, e transporta principalmente produtos entre o Nordeste Asiático e o Norte da Europa. Além disso, a Maersk acredita que os embarques ferroviários entre o Japão e a Europa continuarão crescendo em 2021 devido às múltiplas dificuldades que o trânsito marítimo sofre como resultado da Covid-19.
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Visão geral da indústria de transporte ferroviário de carga do Japão
O mercado de transporte ferroviário de carga do Japão está bastante consolidado com alguns participantes locais, regionais e globais. Alguns dos principais jogadores incluem Japan Freight Railway Company (JR Freight), Nippon Express Co., Ltd., Kamigumi Co., Ltd., AZ-COM Maruwa Holdings Co., Ltd., Yusen Logistics Co., Ltd., e muitos outros. A transformação sustentável das ferrovias japonesas e o transporte de mercadorias por meio da logística intermodal em todo o Japão e internacionalmente está atraindo outras empresas para entrar no mercado. No entanto, o transporte ferroviário de mercadorias necessita de atenção no Japão para que possam ser prestados melhores serviços aos consumidores.
Líderes do mercado de transporte ferroviário de cargas do Japão
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Japan Freight Railway Company (JR Freight)
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Nippon Express Co., Ltd.
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Kamigumi Co., Ltd.
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AZ-COM Maruwa Holdings Co., Ltd.
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Yusen Logistics Co., Ltd.
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do Mercado de Transporte Ferroviário de Carga do Japão
- Setembro de 2022: O FESCO Transportation Group lançou um novo serviço intermodal que começou a viajar do Japão para o Uzbequistão através da China e do Cazaquistão. Seu nome é FESCO Trans China Railway, e conecta as nações por trem e água. Na instalação logística cazaque-chinesa na cidade de Lianyungang, o carregamento inicial de 18 contêineres de quarenta pés que foram entregues do porto de Yokohama já está em vigor. No dia 30 de setembro, os contêineres devem ser enviados por via férrea.
- Fevereiro de 2022 Ferrovias russas, FESCO e o Ministério dos Transportes japonês deram as mãos para construir um elo de cadeia fria marítimo-ferroviário que está presente na fase de testes, e um novo serviço de trem de cadeia fria conectando o Japão com a Europa é introduzido através da rota Transiberiana. O serviço de frete marítimo de curta distância oferecido pela FESCO foi usado para os embarques piloto de bens sensíveis à temperatura, incluindo alimentos, bebidas e produtos farmacêuticos, de Fuji e Kobe, no Japão, para Vladivostok, no Extremo Oriente russo.
Segmentação da Indústria de Transporte Ferroviário de Cargas do Japão
O transporte ferroviário de mercadorias é o uso de ferrovias e trens para transportar cargas em terra. Ele pode ser usado para transportar vários tipos de mercadorias ou algum do caminho entre o remetente e o destino pretendido.
O mercado de transporte ferroviário de cargas do Japão é segmentado por tipo de carga (conteinerizada (intermodal), não conteinerizada e granel líquido), tipo de serviço (transporte e serviços aliados ao transporte). O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões em volume (mil toneladas) e valor (bilhões de dólares) para todos os segmentos acima e o impacto da Covid-19 no mercado.
Por tipo de carga
| Contentorizado (Intermodal) |
| Não conteinerizado |
| Granel Líquido |
tipo de serviço
| Transporte |
| Serviços Aliados ao Transporte |
| Por tipo de carga | Contentorizado (Intermodal) |
| Não conteinerizado | |
| Granel Líquido | |
| tipo de serviço | Transporte |
| Serviços Aliados ao Transporte |
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado do Transporte Ferroviário de Carga do Japão
Qual é o tamanho atual do mercado Japão Rail Freight Transport?
Projeta-se que o mercado Japão Transporte ferroviário de carga registre um CAGR de mais de 3.60% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave chave players no mercado Japão Rail Freight Transport?
Japan Freight Railway Company (JR Freight), Nippon Express Co., Ltd., Kamigumi Co., Ltd., AZ-COM Maruwa Holdings Co., Ltd., Yusen Logistics Co., Ltd. são as principais empresas que operam no mercado de transporte ferroviário de carga do Japão.
Que anos cobre este mercado Japão Rail Freight Transport?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Japão Rail Freight Transport por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Japão Rail Freight Transport para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Transporte Ferroviário de Carga do Japão
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 do Japão Rail Freight Transport, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da Japan Rail Freight Transport inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
