França Veículos elétricos Tamanho do mercado Análise de participação - Tendências de crescimento e previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado de veículos elétricos da França

Segmento de veículos elétricos a bateria terá participação significativa no mercado estudado

• Os veículos elétricos a bateria têm um motor elétrico e usam uma grande bateria de tração para alimentar o motor elétrico. O BEV é conectado a uma tomada de parede ou a equipamentos de carregamento, como equipamentos de alimentação de veículos elétricos. Os BEVs são veículos totalmente elétricos e não têm tanque de combustível, motor de combustão interna ou motor de escape, e dependem de eletricidade para propulsão.
• De acordo com a Agência Internacional de Energia, as vendas de BEV na França aumentaram de 190 em 2010 para 170.000 em 2021. Ao mesmo tempo, as vendas de PHEV aumentaram de 96 em 2011 para 140.000 em 2021. Além disso, o governo pretende chegar a 1,85 milhão até 2028 e alcançar programas de emissão de carbono até 2050.
• As baterias de íons de lítio são usadas em veículos elétricos a bateria para carros de passeio e comerciais. O íon de lítio é uma bateria recarregável e tem uma densidade maior, que é a bateria preferida para EVs. A demanda por baterias de íons de lítio tem aumentado devido ao aumento da venda de veículos elétricos na França. Além disso, levará a um aumento nas vendas de veículos elétricos durante o período de previsão.
• Além disso, em outubro de 2022, a empresa francesa Imerys lançou um projeto EMILI (Exploitation de MIca Lithinifère par Imerys) para extrair lítio na unidade de Beauvoir, no centro da França. A empresa tem como meta a produção de 34 mil toneladas métricas de hidróxido de lítio por ano a partir de 2028. Assim, a empresa produzirá cerca de 700 mil baterias de veículos elétricos por ano. Isso reduzirá a importação de baterias de lítio de outros países.
• Assim, devido aos pontos acima, espera-se que os veículos elétricos a bateria dominem o mercado durante o período de previsão.

Iniciativas governamentais para impulsionar o mercado

• O governo francês proibiu a venda de motores de combustão interna até 2040 para promover um programa de emissão de carbono. A União Europeia estabeleceu uma meta de 30 milhões de veículos com emissão zero até o final de 2035.
• O setor automotivo na França é o segundo maior país da Europa. O governo francês investiu 30 mil milhões de euros (cerca de 27,9 mil milhões de dólares) em 2021 e disponibilizará até 4 mil milhões de euros (cerca de 3,72 mil milhões de dólares) para apoiar a indústria automóvel a produzir 2 milhões de veículos elétricos até 2030.
• Em 2021, o total de emplacamentos de carros elétricos foi de aproximadamente 174.191, contra 119.737 em 2020. Isso representa um aumento de cerca de 45%. O fator por trás do crescimento abrupto é o governo francês oferecer subsídios de 6000 euros (cerca de 5580 dólares) para a compra de preços de veículos elétricos abaixo de 47 mil euros (cerca de 4371 dólares), o que inclui BEV e PHEV em 2021. Além disso, em 2022, o governo francês aumentou seus subsídios de 6.000 euros (cerca de US$ 5880) para 7.000 euros (US$ 6860).
• Em outubro de 2022, o governo francês anunciou um financiamento de 1,3 bilhão de euros (cerca de R$ 1,27 bilhão) para um carro elétrico, incluindo um esquema de leasing por meio do qual 100 mil veículos seriam disponibilizados para aluguel de longo prazo a 100 euros por mês (aproximadamente US$ 98).
• Portanto, devido aos pontos acima, as iniciativas do governo para ver um crescimento significativo no mercado de veículos elétricos durante o período de previsão.