Tamanho Do Mercado De Veículos Militares Não Tripulados Da Europa E Análise De Participação – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de veículos militares não tripulados na Europa

Aumentando a autonomia em veículos de defesa terrestre

O primeiro veículo verdadeiramente autônomo surgiu em meados da década de 1980. Desde então, vários esforços de investigação e desenvolvimento foram empreendidos, dando origem a vários protótipos avançados de UGV. A Inteligência Artificial (IA), que estabeleceu a sua presença em inúmeros campos, ganhou popularidade significativa para defesa e segurança na última década. A integração da IA ​​está a trazer mais autonomia às aplicações militares, especialmente em máquinas não tripuladas e robôs. Estes variam desde veículos aéreos autónomos a veículos terrestres não tripulados que podem funcionar com a ajuda de sensores ambientais e IA com pouca ou nenhuma intervenção humana. Os veículos terrestres autônomos não tripulados compreendem diversas tecnologias que permitem que a máquina atue e se autorregule automaticamente, sem intervenção humana. A tecnologia foi desenvolvida inicialmente para apoiar as forças terrestres na transferência de equipamentos pesados. No entanto, a tecnologia testemunhou uma evolução significativa ao longo dos anos, dando origem a veículos mais tácticos concebidos para auxiliar na vigilância ou em missões de busca e destruição de IED.

Os veículos terrestres não tripulados possuem vários benefícios em termos de tamanho e acessibilidade, além da elevada capacidade de sobrevivência, o que os torna ideais para aplicações de defesa em todo o mundo, à medida que as ameaças à segurança continuam a tornar-se cada vez menos convencionais. Em 2020, a Estónia e os Países Baixos assinaram um acordo de aquisição conjunta para sete veículos terrestres não tripulados (UGVs) da Milrem Robotics THeMIS através do Centro Estónio para Investimento em Defesa (ECDI). Pelo acordo, Milrem entregará quatro THeMIS UGVs ao Exército Real Holandês e três às Forças de Defesa da Estônia (EDF). A Rússia anunciou seu plano de realizar testes em grande escala do veículo terrestre não tripulado (UGV) armado Uran-9 em 2022. A Rússia tem experimentado diferentes plataformas de combate, desde veículos menores e mais baratos, como Nerekhta e Platforma, até veículos maiores e caros, como Uran. -9. Desenvolvimentos e planos de aquisições semelhantes são visíveis mesmo em outros países europeus, o que impulsionará o crescimento deste segmento durante o período de previsão.

Reino Unido aumenta gradualmente a aquisição de veículos não tripulados

Nos últimos anos, o Reino Unido aumentou o seu orçamento e despesas de defesa para fortalecer as suas forças armadas e colmatar as lacunas em equipamento militar. Em abril de 2020, as forças armadas do Reino Unido fizeram um pedido de quatro veículos terrestres não tripulados (UGVs) Mission Master-Cargo da Rheinmetall Canada para seu programa Robotic Platoon Vehicle (RPV). O Mission Master UGV é um veículo todo-terreno multifuncional baseado na plataforma 88 e tem velocidade máxima de 40 km/h, sendo robusto e totalmente anfíbio, com opção de ser equipado com esteiras ou correntes para maior mobilidade. A plataforma básica tem 2,95 m de comprimento, pesa aproximadamente 750 kg e pode transportar uma carga útil de 600 kg (400 kg durante operações anfíbias). A versão de carga pode transportar cargas úteis para missões, incluindo transporte logístico, vigilância, proteção, evacuação médica, supressão de incêndio, detecção química, biológica e nuclear e retransmissão de comunicação. O Laboratório de Defesa, Ciência e Tecnologia (Dstl) do Ministério da Defesa do Reino Unido também iniciou um estudo sobre futuros UGVs para o Exército Britânico. O consórcio liderado pela Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) está explorando novas abordagens para UGVs como parte de seu projeto mais amplo de pesquisa em Sistemas de Combate Montados. O estudo também visa demonstrar como as capacidades do UGV podem ser integradas com outras plataformas tripuladas na guerra de manobra, fornecendo uma visão de como poderá ser a futura força do Exército Britânico. O programa também está a criar potenciais oportunidades de exportação para o Reino Unido.

O governo do Reino Unido também está modernizando a sua frota de UAV. Em novembro de 2021, o Reino Unido recebeu um novo UAV MQ-9A Reaper da General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI). Este Reaper adicional foi adquirido para garantir que horas gerais de frota suficientes estejam disponíveis para continuar apoiando as operações e fornecer resiliência para uma transição perfeita de Reaper para Protector em 2024. A RAF deverá receber 16 Protectors, embora o governo dos EUA tenha aprovado a venda de 26. O Reino Unido também fez uma encomenda de nano drones que podem fornecer aos soldados a informação necessária relativamente à ameaça de inimigos à distância. A Marinha Real do Reino Unido também está incorporando sistemas subaquáticos não tripulados para realizar missões secretas. O Ministério da Defesa da Grã-Bretanha está explorando opções para o desenvolvimento de um Veículo Subaquático Extra Grande Não Tripulado (XLUUV) para conduzir missões em distâncias de até 3.000 milhas náuticas durante três meses consecutivos para a Marinha Real. É provável que tais desenvolvimentos impulsionem o crescimento do mercado de veículos militares não tripulados no Reino Unido durante a próxima década.