Tamanho Do Mercado Europa Despacho Aduaneiro & Análise De Participação - Tendências De Crescimento E Previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado de desembaraço aduaneiro na Europa

Alemanha impulsionando o crescimento do mercado

• Além de ter a maior economia da Europa e a quarta maior economia do mundo, a Alemanha é o terceiro maior produtor mundial.
• Após ajuste para calendário e sazonalidade, o volume de bens exportados pela Alemanha totalizou 126,5 bilhões de euros (US$ 138,63 bilhões), e o volume de bens importados totalizou 110,0 bilhões de euros (US$ 120,55 bilhões) em setembro de 2022.
• A balança comercial registou um excedente de 16,5 mil milhões de euros em setembro de 2022, face a um excedente de 17,7 mil milhões de euros (19,40 mil milhões de dólares) registado em agosto de 2022 e de 5,0 mil milhões de euros (5,48 mil milhões de dólares) registado em setembro de 2022.
• A Alemanha exportou bens para os Estados-membros da UE em setembro de 2023 no valor de 69,8 mil milhões de euros, enquanto importou bens desses países no valor de 58,7 mil milhões de euros (64,19 mil milhões de dólares). Calendário e com ajuste sazonal, as exportações para os países da UE diminuíram 2,1%, enquanto as importações diminuíram 2,6% em relação a agosto de 2023.
• Em setembro de 2023, o valor dos bens exportados para os países da zona euro totalizou 48,8 mil milhões de euros (53,48 mil milhões de dólares) (-2,4%), enquanto o valor dos bens importados dos países da zona euro totalizou 38,9 mil milhões de euros (42,63 mil milhões de dólares) (-3,4%). Por outro lado, foram exportados bens para a UE no valor de 20,9 mil milhões de euros (22,90 mil milhões de dólares) (-1,3%), enquanto o valor das importações de países não pertencentes à zona euro foi de 19,8 mil milhões de euros (21,70 mil milhões de dólares) (-0,2%).
• O volume de bens exportados para países terceiros fora da União Europeia (UE) totalizou 56,7 mil milhões de euros (62,14 mil milhões de dólares em setembro de 2022, enquanto as importações totalizaram 51,3 mil milhões de euros (56,22 mil milhões de dólares), com ajuste calendário e sazonal. Face a agosto de 2022, as exportações de países terceiros diminuíram 2,8 mil milhões de euros (3,07 mil milhões de dólares), enquanto as importações diminuíram 0,6 mil milhões de euros (0,66 mil milhões de dólares).
• A maioria das exportações alemãs foi feita para os Estados Unidos. Após ajuste para ajustes sazonais e de calendário, o valor das exportações de bens para os EUA diminuiu 4,0 bilhões de euros (US$ 4,38 bilhões) em relação a agosto de 2022, com as exportações para os EUA caindo para 12,8 bilhões de euros (US$ 13,57 bilhões). O volume de exportações de bens para a China diminuiu 7,3 mil milhões de euros (8 mil milhões de dólares), para 7,7 mil milhões de euros (8,44 mil milhões de dólares). Em contrapartida, as exportações para o Reino Unido aumentaram 2,3 mil milhões de euros (2,3 mil milhões de dólares), para 6,7 mil milhões de euros (7,34 mil milhões de dólares).
• Em setembro de 2023, a República Popular da China representava a maioria das importações, com bens avaliados em 13,0 mil milhões de euros (14,25 mil milhões de dólares). Após ajustamentos de calendário e sazonais, isto representa um decréscimo de 0,7 mil milhões de euros (0,77 mil milhões de dólares) face ao mês anterior. Os Estados Unidos aumentaram as importações em 0,5 mil milhões de euros (0,55 mil milhões de dólares), para 7,7 mil milhões de euros (8,44 mil milhões de dólares).
• O Reino Unido aumentou as importações em 5,2 mil milhões de euros (5,70 mil milhões de dólares) para 3,2 mil milhões de euros (3,51 mil milhões de dólares) no mesmo mês. Por outro lado, as importações da Federação Russa diminuíram 11,2 mil milhões de euros (12,27 mil milhões de dólares) em setembro de 2023, em comparação com uma diminuição de 11,4 mil milhões de euros (12,49 mil milhões de dólares) no mês anterior. Em comparação com o mês anterior, as exportações para a Rússia diminuíram 41,7 mil milhões de euros (45,70 mil milhões de dólares). Ao mesmo tempo, as importações da Rússia aumentaram 7,5 mil milhões de euros (8,22 mil milhões de dólares) em relação ao mês anterior e diminuíram 89,4 mil milhões de euros (97,97 mil milhões de dólares) face ao mês anterior.

Transporte marítimo domina o mercado

• O transporte marítimo tem sido, desde há muito, um motor fundamental do crescimento económico e da prosperidade da Europa. O transporte marítimo facilita o comércio e as ligações entre todos os países europeus. O abastecimento de energia, alimentos e produtos de base está salvaguardado, e o transporte marítimo é o principal meio de importação e exportação para a UE e para fora dela.
• O transporte marítimo representa quase 90% do comércio externo de mercadorias na UE e o transporte marítimo de curta distância representa um terço das trocas da UE em toneladas-quilómetro. Bons serviços de transporte marítimo são essenciais para a qualidade de vida nas ilhas e regiões marítimas periféricas da Europa.
• Mais de 400 milhões de passageiros chegam e partem dos portos europeus todos os anos. Em geral, as indústrias marítimas proporcionam emprego e rendimento à economia europeia.
• Os portos da UE movimentaram 3,5 mil milhões de toneladas de mercadorias em 2022, ligeiramente superior ao registado em 2021 (-0,8% em termos homólogos). Depois de uma queda significativa em 2020, que provavelmente se deve à pandemia e às restrições impostas em toda a UE e globalmente, os níveis em 2022 são ligeiramente inferiores aos de 2018.
• A atividade de transporte portuário de mercadorias da UE apresentou uma tendência positiva desde 2014, sugerindo uma ligeira recuperação após a crise económica de 2009. Depois de uma quebra no primeiro trimestre de 2021 quando comparado com o mesmo trimestre de 2020, houve um claro aumento nos últimos três trimestres de 2021 e nos dois primeiros trimestres de 2022. No entanto, houve queda na atividade nos dois últimos trimestres de 2022, com queda na atividade (-0,1% A/A no 3º trimestre e (-2,2%) no 4º trimestre.
• Em termos de transporte marítimo de mercadorias, os Países Baixos mantiveram a sua posição como o maior país da Europa para o transporte marítimo de mercadorias em 2022, com os outros sete maiores portos da Europa a serem Roterdão (Países Baixos), Antuérpia (Bruges), Hamburgo (Hamburgo), Amesterdão (Amesterdão-Munique), Algeciralas (Harpo[2]) e Marselha (Marselha).
• Em termos de rácios carga/habitante transportados no mar, os Estados-Membros da UE variaram entre 33,3 TfC nos Países Baixos em 2022 e 3,2 TfC na Polónia (Roménia) e a média da UE de 7,8 TfC em 2022. No entanto, a Noruega, um país da EFTA, teve o rácio mais elevado (39,4 TfC) de países que reportaram dados marítimos ao Eurostat em 2022.