TAMANHO DO MERCADO EMPILHADEIRA AUTÔNOMA &ANÁLISE DE PARTICIPAÇÃO – TENDÊNCIAS DE CRESCIMENTO E PREVISÕES (2024 - 2029)

Tendências do mercado de empilhadeiras autônomas

Setor de logística e armazenagem deve ganhar tração entre 2024 e 2029

O aumento das taxas de penetração da internet e dos smartphones em todo o mundo está ajudando os consumidores a aproveitar os meios on-line para compras diárias de produtos essenciais e mantimentos, o que, por sua vez, está contribuindo para o crescimento do mercado de comércio eletrônico. Portanto, existe uma enorme demanda por equipamentos e máquinas implantados em armazéns e centros de distribuição que possam ajudar os operadores a gerenciar estoques e agilizar o processo de entrega.

• De acordo com a Indian Brand Equity Foundation (IBEF), a Índia ganhou 125 milhões de compradores online entre 2020 e 2023, com outros 80 milhões de compradores online sendo esperados até 2025.
• O número de usuários de comércio eletrônico nos Estados Unidos atingiu 240,7 milhões em 2022 em comparação com 223,76 milhões em 2021, representando um crescimento anual de 7,57% entre 2021 e 2022.
• Da mesma forma, o número de usuários de comércio eletrônico na Itália atingiu 22,04 milhões em 2022 em comparação com 19,98 milhões em 2021, registrando um crescimento anual de 10,3% entre 2021 e 2022.

Com a expansão do setor de comércio eletrônico, permanece uma enorme demanda por instalações de armazenamento e armazenagem para garantir que os produtos estejam sendo gerenciados e desembolsados prontamente, o que, por sua vez, impacta positivamente a demanda por empilhadeiras autônomas. O benefício da implantação de empilhadeiras sem motorista nessas instalações é que elas ajudam a completar o processo geral de carga/descarga em um ritmo mais rápido em comparação com os produtos tradicionais. Nos últimos anos, devido à mudança na preferência dos consumidores por produtos ecologicamente corretos, a penetração do aluguel de empilhadeiras autônomas elétricas está testemunhando um crescimento crescente.

O investimento imobiliário industrial e logístico nos Países Baixos situou-se em 5.150 milhões de euros (5.611 milhões de dólares) em 2022, em comparação com 4.710 milhões de euros (5.131 milhões de dólares) em 2021, representando um crescimento anual de 9,35%.

Além disso, a participação do espaço logístico pronto para ocupar nos Estados Unidos diminuiu substancialmente nos últimos anos, mostrando uma forte demanda por armazenagem. No último trimestre de 2022, a disponibilidade de imóveis industriais e logísticos ficou em 4,4%, ante 7,4% no 4º trimestre de 2022.

Tanto os atores privados quanto os públicos do ecossistema estão investindo somas pesadas no desenvolvimento e expansão de instalações de armazenamento em todo o mundo, o que está levando ao aumento da demanda por equipamentos avançados, como empilhadeiras autônomas, que serão implantadas nesses locais. Portanto, com a crescente demanda por instalações de armazenamento e o setor de comércio eletrônico em expansão, existirá uma demanda massiva por empilhadeiras autônomas entre 2024 e 2029.

Ásia-Pacífico deve ser o mercado de crescimento mais rápido entre 2024 e 2029

Os crescentes investimentos em projetos de construção, a expansão do setor de comércio eletrônico e armazenagem na região e as crescentes atividades industriais contribuem para a demanda por um mercado de empilhadeiras autônomas na Ásia-Pacífico, uma vez que elas são amplamente implantadas no local para transporte de materiais e carga/descarga de produtos e commodities.

• Em janeiro de 2024, a Groundwork anunciou o início da construção do maior Parque Logístico Multimodal (MMLP) no sul da Índia, na periferia norte de Bengaluru, para fornecer uma série de instalações de logística, armazenamento e armazenamento refrigerado que visam reduzir os custos logísticos gerais de 13% para 9%, tornando as exportações competitivas. Além disso, a empresa afirmou que o parque logístico será espalhado por 400 hectares e terá capacidade para movimentar 30 milhões de toneladas de carga até 2070.
• Mumbai, Chennai e Delhi foram as principais cidades da Índia com o maior estoque existente para armazenagem em 2022. Em Mumbai, o estoque existente para armazenagem atingiu 14,6 milhões de metros quadrados em 2022, seguido pelo Delhi NCR, onde o estoque existente ficou em 6,4 milhões de metros quadrados durante o mesmo período.
• De acordo com o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLIT), a área de armazéns regulares de classe 1 a 3 no Japão atingiu 66,13 milhões de metros quadrados em 2022, em comparação com 61,61 milhões de metros quadrados em 2021, representando um crescimento anual de 7,33% entre 2021 e 2022.

O setor de comércio eletrônico na Ásia-Pacífico deve testemunhar um rápido aumento nos próximos anos e, portanto, os operadores da região estão amplamente traçando estratégias para expandir sua frota para incluir empilhadeiras avançadas, o que, por sua vez, está impactando positivamente a demanda por empilhadeiras autônomas. Embora a implantação de empilhadeiras autônomas em toda a Ásia-Pacífico ainda esteja em sua fase incipiente, com a redução do custo e vários players domésticos integrando o ecossistema, existirá uma enorme oportunidade para a adoção de empilhadeiras sem motorista. Além de centros de armazenamento e distribuição, esses produtos são amplamente utilizados em instalações industriais, de fabricação e de construção para transporte de materiais e, portanto, com o crescente foco do governo em melhorar a infraestrutura de transporte rodoviário em toda a Ásia-Pacífico, a demanda por empilhadeiras autônomas deve apresentar um grande aumento entre 2024 e 2029.

• Em dezembro de 2023, o Ministério dos Transportes Rodoviários indiano propôs um programa para construir e ampliar cerca de 41.000 km de rodovias nacionais, incluindo 15.000 km de corredores de alta velocidade (acesso controlado) até 2031-32 para dobrar a velocidade média de viagem nas rodovias nacionais. De acordo com a proposta, será necessário um investimento estimado de INR 19,5 lakh crore (USD 234,9 bilhões) para a conclusão deste projeto.
Em abril de 2023, o governo chinês anunciou o início de vários novos projetos de rodovias em todo o país. Um desses projetos de desenvolvimento no valor de US$ 1,07 bilhão conectará as regiões de Yongjing e Jingping, estendendo-se por 41 km e projetado para suportar velocidades de viagem de até 80 Km/h com duas faixas em ambos os sentidos.