オランダの電動自転車市場規模
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 16億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 21億9000万ドル |
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市場集中度 | 高い |
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推進形式別トップシェア | ペダルアシスト |
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CAGR(2024 - 2029) | 6.48 % |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
オランダ電動自転車市場分析
オランダ電動自転車市場規模は6.48%年に16億米ドルと推定され、2029年までに21億9000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に6.55％のCAGRで成長します。
推進力タイプ別では、ペダルアシストが最大のセグメントである。
- オランダはサイクリング・インフラが充実していることで知られ、e-bikeはオランダでますます人気の交通手段となっている。 オランダではe-bikeは広く普及しており、多くの自転車ショップでレンタルまたは購入することができる。オランダ政府は、e-bikeを従業員に提供する企業に対する減税や、e-bikeを購入する個人に対する補助金など、e-bikeの使用を奨励するインセンティブも導入している。これにより、同国におけるe-bikeの普及がさらに促進されている。
- 2021年2月、ストローマーはオランダのデンボッシュに欧州子会社myStromer Europeを開設した。この新しいEUサービスセンターは、同社の配送能力を高めることを目的としている。myStromer Europeの新しいゼネラルマネージャーには、これまでStromer Beneluxのマーケットマネージャーを務めていたKobe Broosが就任する。当初、ヨーロッパの顧客向けのアクセサリーやスペアパーツは、デンボスにあるこの子会社から直接供給される。後の段階では、バイクの配送や、販売店の相談やトレーニングのためのショールームの拡張も含まれることになる。
- ガソリン代高騰の結果、政府も一般市民も電気自動車を選ぶかもしれない。スピードペデレックが最も実用的な選択肢になる日も近いと予想される。ペダルアシスト自転車は短距離の移動に適している。将来的には、パワーとスピードが向上するにつれて、スピードペデレックが好まれるようになるだろう。オランダでは、スロットルアシスト式e-bikeは法律で禁止されており、ペダルアシスト式e-bikeよりもはるかに普及していない。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
オランダE-Bike産業概要
オランダのE-bike市場はかなり統合されており、上位5社で80.10％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、Accell Group、Hartmobile B.V.（Qwic）、myStromer AG（Stromer）、Riese Müller、Royal Dutch Gazelleである（アルファベット順）。
オランダのEバイク市場リーダー
Accell Group
Hartmobile B.V. (Qwic)
myStromer AG (Stromer)
Riese & Müller
Royal Dutch Gazelle
*免責事項:主要選手の並び順不同
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オランダE-Bike市場ニュース
- 2022年9月 スペシャライズド社は2021年5月、電動マウンテンバイクの特定モデルのバッテリーパックの欠陥による火災の危険性を理由にリコールを発表。
- 2022年8月 エヴァンスサイクルズがキューブバイクを全71拠点に再導入。パンデミックの最中、キューブとエヴァンスサイクルはサプライチェーンの問題で商業的関係を一時停止。
- 月2022 ：ラレーは航続距離50マイルの最軽量eBikeトレースを発売。トレースは250ワット時のバッテリーを搭載し、さらに安全性を高めるために内蔵されている。
オランダのEバイク市場レポート -目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 自転車販売
2.2. 一人当たりGDP
2.3. インフレ率
2.4. 電動自転車の普及率
2.5. 1 日の移動距離が 5 ～ 15 キロメートルの人口/通勤者数の割合
2.6. レンタサイクル
2.7. 電動自転車のバッテリーの価格
2.8. さまざまなバッテリー化学の価格表
2.9. ハイパーローカル配信
2.10. 自転車専用レーン
2.11. トレッカーの数
2.12. バッテリー充電容量
2.13. 交通渋滞指数
2.14. 規制の枠組み
2.15. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 推進タイプ
3.1.1. ペダルアシスト
3.1.2. スピードペデレック
3.1.3. スロットルアシスト
3.2. アプリケーションタイプ
3.2.1. 貨物/ユーティリティ
3.2.2. 都市/都市部
3.2.3. トレッキング
3.3. 電池のタイプ
3.3.1. 鉛蓄電池
3.3.2. リチウムイオン電池
3.3.3. その他
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Accell Group
4.4.2. Evans Cycles Limited (Pinnacle)
4.4.3. Hartmobile B.V. (Qwic)
4.4.4. MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
4.4.5. myStromer AG (Stromer)
4.4.6. Rad Power Bikes
4.4.7. Raleigh Bicycle Company
4.4.8. Riese & Müller
4.4.9. Royal Dutch Gazelle
4.4.10. Specialized Bicycle Components
5. E バイク CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- オランダのe-bike市場、自転車販売台数、千台、2017年～2029年
- 図 2:
- オランダのe-bike市場、1人当たりGDP、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 3:
- オランダのEバイク市場、インフレ率、金額、パーセント、2017年～2029年
- 図 4:
- オランダのe-bike市場、普及率、数量、パーセント、2017年～2029年
- 図 5:
- オランダのe-bike市場、移動距離5～15kmの通勤者、台数、パーセント、2017～2029年
- 図 6:
- オランダのe-bike市場、自転車レンタル、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 7:
- オランダのe-bike市場、e-bike用バッテリー価格、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 8:
- オランダのe-bike市場、電池化学別の価格チャート、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 9:
- オランダのe-bike市場、ハイパーローカルデリバリー、数量、千台、2017年～2029年
- 図 10:
- オランダのe-bike市場、自転車専用レーン、数量、千台、2017年～2029年
- 図 11:
- オランダのEバイク市場、トレッカー数、台数、千台、2017年～2029年
- 図 12:
- オランダのe-bike市場、バッテリー充電容量、数量、ユニット、2017年～2029年
- 図 13:
- オランダのEバイク市場、交通渋滞指数、台数、パーセント、2017年～2022年
- 図 14:
- オランダのe-bike市場：台数、ユニット、2017年～2029年
- 図 15:
- オランダのe-bike市場、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 16:
- オランダのe-bike市場：推進機タイプ別、数量、台数、2017年〜2029年
- 図 17:
- オランダのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 18:
- オランダのe-bike市場：推進力タイプ別数量シェア（%）、2017年～2029年
- 図 19:
- オランダのe-bike市場：推進力タイプ別、金額シェア（%）、2017年～2029年
- 図 20:
- オランダのe-bike市場：推進機タイプ別、数量、台数、2017年〜2029年
- 図 21:
- オランダのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 22:
- オランダのEバイク市場：推進力タイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 23:
- オランダのe-bike市場：推進機タイプ別、数量、台数、2017年〜2029年
- 図 24:
- オランダのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 25:
- オランダのEバイク市場：推進力タイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 26:
- オランダのe-bike市場：推進機タイプ別、数量、台数、2017年〜2029年
- 図 27:
- オランダのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 28:
- オランダのEバイク市場：推進力タイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 29:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別数量・台数：2017年～2029年
- 図 30:
- オランダのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 31:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別数量シェア（%）、2017年～2029年
- 図 32:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別金額シェア（%）、2017年～2029年
- 図 33:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別数量・台数：2017年～2029年
- 図 34:
- オランダのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 35:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 36:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別数量・台数：2017年～2029年
- 図 37:
- オランダのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 38:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 39:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別数量・台数：2017年～2029年
- 図 40:
- オランダのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 41:
- オランダのEバイク市場：アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 42:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 43:
- オランダのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 44:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別数量シェア（%）：2017～2029年
- 図 45:
- オランダのe-bike市場：バッテリータイプ別：金額シェア（%）：2017～2029年
- 図 46:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 47:
- オランダのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 48:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 49:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 50:
- オランダのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 51:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 52:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 53:
- オランダのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 54:
- オランダのEバイク市場：バッテリータイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 55:
- オランダのe-bike市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年～2021年
- 図 56:
- オランダのEバイク市場：最も採用された戦略（2018年～2021年
- 図 57:
- オランダのe-bike市場シェア(%)、主要プレーヤー別、2022年
オランダのEバイク産業セグメント
推進力タイプ別では、ペダルアシスト、スピードペデレック、スロットルアシストが対象となる。 アプリケーションタイプ別では、カーゴ／ユーティリティ、シティ／アーバン、トレッキングが対象となる。 鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他は電池タイプ別セグメントに含まれる。| 推進タイプ | |
| ペダルアシスト | |
| スピードペデレック | |
| スロットルアシスト |
| アプリケーションタイプ | |
| 貨物/ユーティリティ | |
| 都市/都市部 | |
| トレッキング |
| 電池のタイプ | |
| 鉛蓄電池 | |
| リチウムイオン電池 | |
| その他 |
異なる地域またはセグメントが必要ですか？
市場の定義
- アプリケーションタイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、シティ/アーバン、トレッキング、カーゴ/ユーティリティe-bikeがある。この3つのカテゴリーに属するe-bikeの一般的なタイプには、オフロード/ハイブリッド、キッズ、レディース/メンズ、クロス、MTB、折りたたみ、ファットタイヤ、スポーツe-bikeなどがある。
- バッテリー・タイプ別 - このセグメントには、リチウムイオン電池、鉛電池、その他の電池タイプが含まれる。その他の電池タイプには、ニッケル水素電池、シリコン電池、リチウムポリマー電池が含まれる。
- 推進力タイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、ペダルアシスト式e-bike、スロットルアシスト式e-bike、スピードペデレックがある。ペダルアシストおよびスロットルアシスト付きe-bikeの制限速度は通常時速25kmだが、スピードペデレックの制限速度は通常時速45kmである。
市場定義に関する詳細が必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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