| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2023 |
| 市場規模 (2025) | 59.57 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 80.23 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 6.14% |
| 市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 |
Mordor Intelligenceによるラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場分析
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場規模は2025年にUSD 595.7億と推定され、予測期間（2025年～2030年）においてCAGR 6.14%で2030年までにUSD 802.3億に達する見込みです。
市場では、腐敗しやすい物品および石油・ガスに対する需要の増加に伴い、海運・トラック輸送セグメントへの投資が拡大しています。ラテンアメリカのこの成長分野では、B2C関連の越境取引も堅調に推移しています。メキシコ、チリ、ブラジルなど外洋に面した地域は、世界の電子商取引の拡大とともに存在感を高めています。
ラテンアメリカにおける陸上貨物輸送は、国内外の商品流通ロジスティクスを担う生産・流通・持続可能な発展の各サブシステムにとって、同地域で最も重要な輸送手段です。ただし、同地域の道路インフラの脆弱性がセグメント成長の主要な制約要因となっています。
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場の動向と洞察
石油・ガス産業からの需要増加
ラテンアメリカの石油生産はブラジル、メキシコ、ベネズエラが主導しており、これらの国々は同地域の総産出量の約75%を占めています。また、国際的な舞台においても巨大な存在感を示しており、それぞれ世界第10位、第11位、第12位の産油国にランクされています。
ベネズエラおよび南米大陸の他の諸国は、近年における戦争以外の要因による最大の石油生産減少にもかかわらず、原油および天然ガスの生産拡大に向けて動いています。この成長は、同地域における従来型海洋資源および非在来型シェール資源の開発によって後押しされています。
石油・ガス産出量の増加により、同産業はロジスティクスセクターの主要なエンドユーザーとなっています。一部の国々が経済的な困難を抱えているにもかかわらず、同地域は今後数年間で石油・天然ガスの生産拡大を見込んでおり、掘削リグ、FPSO（浮体式生産貯蔵積出設備）、油田サービス市場を下支えし、ひいては同セクターのロジスティクス支出の増大をもたらすでしょう。
生鮮品への需要増加がコールドチェーン・ロジスティクスの機会を提供
ラテンアメリカは、牛肉、豚肉、鶏肉と並んで、新鮮な果物・野菜の世界有数の生産地域の一つです。冷蔵輸送市場は、グローバル化の加速による貿易拡大と世界的な冷凍・包装食品需要の急増を背景に勢いを増しています。市場成長の要因は、主にブラジルやメキシコなどの国々における食品・飲料産業の拡大に帰することができます。ラテンアメリカではレディ・トゥ・イート製品、飲料、冷凍食品の消費が増加しており、冷蔵輸送需要をさらに押し上げています。
冷蔵バンやトラックと比較して、冷蔵トレーラーへの投資額は大幅に高くなっています。ローカルプレーヤーは生産・輸送容量の低さを理由に、冷蔵トレーラーよりも冷蔵バンやトラックを好む傾向があります。冷蔵トレーラーによる製品輸送コストは、冷蔵バンやトラックによる輸送と比較して相対的に高くなっています。
競争環境
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場は、DHL、Ceva Logistics、Tuscor Lloyds、Atlasmexなどの国内・国際プレーヤーが存在し、比較的断片化した状態にあります。市場では、競争優位性を獲得するためにサービス拡充を図るプレーヤーの増加が観察されています。各企業はリーチの拡大および業務効率の向上を目的として、合併・買収にも注力しています。
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送業界リーダー
DHL Supply Chain
Ceva Logistics
Kuehne Nagel
Atlasmex
XPO Logistics
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2021年2月：OOCL Logisticsは、OOCL Logistics（コスタリカ）SRLのオフィス開設の正式な式典をもって、グローバルネットワークの拡張を発表しました。この新オフィスはOOCL Logisticsにとってラテンアメリカ初の完全自社所有拠点という重要なマイルストーンであり、中米全域および当該貿易地域で活動するグローバルクライアントに質の高いサービスを提供し、より強固なビジネス関係を構築する能力を強化する旗艦オフィスとなります。
- 2020年4月：Gefco Logisticaのブラジル法人であるGEFCO Indústria do Brasilは、商用車メーカーであるFoton Motor Groupとの新たなパートナーシップの一環として、ブラジルのグアイーバにおいてユーティリティトラックの組み立てを開始しました。GEFCOは4月末にFoton向けの第1号車を納車し、製造会社の厳格な品質要件に応えました。GEFCOの目標は、グアイーバにおけるプラットフォームの実現可能性を実証しながら、Fotonとそのディーラーネットワークのニーズを満たすべく生産能力を拡大することです。
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場レポートの調査範囲
越境道路貨物輸送とは、国際的な国境を道路輸送手段として越えて貨物を通過させるための輸送活動、インフラ、および物流を指します。
本レポートは、越境道路貨物輸送市場の包括的な背景分析を提供し、現在の市場動向、抑制要因、技術的更新、各種セグメントに関する詳細情報、および業界の競争環境を網羅しています。また、COVID-19の影響についても調査・考察の中に取り込まれています。
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場は、機能別（FTL、LTL、CEP）、エンドユーザー別（製造業および自動車、石油・ガス、化学品、農業・漁業・林業、建設、流通貿易、医薬品・ヘルスケア、その他エンドユーザー（通信、食品・飲料など））、地域別（メキシコ、ブラジル、パナマ、チリ、コロンビア、その他ラテンアメリカ）に区分されています。
機能別
| フルトラックロード（FTL） |
| レス・ザン・トラックロード（LTL） |
| クーリエ・エクスプレス・小包（CEP） |
エンドユーザー別
| 化学品 |
| 農業・漁業・林業 |
| 建設 |
| 流通貿易 |
| 医薬品・ヘルスケア |
| 製造業および自動車 |
地域別
| メキシコ |
| ブラジル |
| アルゼンチン |
| チリ |
| コロンビア |
| その他ラテンアメリカ |
| 機能別 | フルトラックロード（FTL） |
| レス・ザン・トラックロード（LTL） | |
| クーリエ・エクスプレス・小包（CEP） | |
| エンドユーザー別 | 化学品 |
| 農業・漁業・林業 | |
| 建設 | |
| 流通貿易 | |
| 医薬品・ヘルスケア | |
| 製造業および自動車 | |
| 地域別 | メキシコ |
| ブラジル | |
| アルゼンチン | |
| チリ | |
| コロンビア | |
| その他ラテンアメリカ |
レポートで回答される主要な質問
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場の規模はどのくらいですか？
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場規模は2025年にUSD 595.7億に達し、CAGR 6.14%で成長して2030年までにUSD 802.3億に達する見込みです。
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場の現在の規模はいくらですか？
2025年におけるラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場規模はUSD 595.7億に達する見込みです。
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場における主要プレーヤーは誰ですか？
DHL Supply Chain、Ceva Logistics、Kuehne Nagel、Atlasmex、XPO Logisticsがラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場で事業を展開する主要企業です。
本ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場レポートの対象期間はいつからいつまでですか？また、2024年の市場規模はいくらでしたか？
2024年におけるラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場規模はUSD 559.1億と推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場の過去の市場規模を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
ラテンアメリカ越境道路貨物輸送業界レポート
Mordor Intelligence™業界レポートが作成した2025年ラテンアメリカ越境道路貨物輸送市場シェア、規模、収益成長率の統計データ。ラテンアメリカ越境道路貨物輸送の分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。
