ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 330.7億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 454億5.000万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.57 % |
| 市場集中度 | 高い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の分析
ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の規模は、6.57%年に330億7000万米ドルと推定され、2029年までに454億5000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に6.57％のCAGRで成長します。
市場では、生鮮品や石油・ガスの需要の増加に伴い、海運およびトラック運送部門への投資が増加しています。この成長するラテンアメリカの流れでは、B2C 関連の国境を越えた取引も好調です。メキシコ、チリ、ブラジルなどの外洋地域の想像力は、世界中の電子商取引環境に拡大しています。
ラテンアメリカにおける陸上貨物輸送は、国内および国際的な商品流通物流を実行する、この地域の生産、流通、持続可能な開発のサブシステムにとって最も重要な輸送手段です。しかし、この地域の道路インフラが貧弱であることが、このセグメントの成長にとって大きな制約になっています。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場動向
石油・ガス産業からの需要増
ラテンアメリカの石油生産は、ブラジル、メキシコ、ベネズエラが独占している。これらの国々は、同地域の総生産量の約75％を占めており、それぞれ世界第10位、第11位、第12位の産油国として、国際舞台でも大国となっている。
ベネズエラをはじめとする同大陸の国々は、ここ数年、戦争以外で最大の原油生産量の落ち込みにもかかわらず、原油と天然ガスの生産量を増加させようとしている。この成長は、この地域の在来型海洋資源と非在来型シェール埋蔵量の両方が開発されたことに助けられている。
石油・ガス産出量の増加により、同産業は物流部門の主要なエンドユーザーとなっている。一部の国の経済的苦境にもかかわらず、この地域は今後数年間で石油と天然ガスの生産量を増加させ、リグ、FPSO、油田サービス市場を下支えし、ひいてはこの分野でのロジスティクス支出を増加させるだろう。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
生鮮品需要の増加がコールドチェーン物流にチャンスをもたらす
中南米は、牛肉、豚肉、鶏肉とともに生鮮果物・野菜の世界有数の生産地域である。冷蔵輸送市場は、貿易の拡大や冷凍・包装食品に対する世界的な需要の急増をもたらしたグローバリゼーションの進展により、勢いを増している。市場の成長は、主にブラジルやメキシコなどの国々で食品・飲料産業が成長していることに起因している。中南米では調理済み製品、飲料、冷凍食品の消費が増加しており、冷蔵輸送需要をさらに押し上げている。
冷蔵バンやトラックと比べ、冷蔵トレーラーに必要な投資はかなり高い。地元業者は、生産能力と輸送能力が低いため、冷蔵トレーラーよりも冷蔵バンやトラックを好む。冷蔵トレーラーによる製品の輸送コストは、冷蔵バンやトラックによる輸送よりも比較的高い。
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ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物産業の概要
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場はかなり断片化されており、DHL、Ceva Logistics、Tuscor Lloyds、Atlasmexなど、国内外のプレーヤーが存在する。市場では、競争上の優位性を得るためにサービスを拡大するプレーヤーが増えている。各社はまた、事業範囲を拡大し、業務効率を高めるため、合併や買収にも力を入れている。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場のリーダーたち
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DHL Supply Chain
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Ceva Logistics
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Kuehne Nagel
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Atlasmex
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XPO Logistics
*免責事項:主要選手の並び順不同
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ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場ニュース
2021年2月OOCLロジスティクスは、OOCLロジスティクス（コスタリカ）SRL事務所の正式開設式典を開催し、グローバルネットワークの拡大を発表しました。この新事務所は、OOCLロジスティクスにとって中南米初の完全所有拠点として重要なマイルストーンであり、質の高いサービスを提供する能力を強化し、中米全域の顧客や同貿易地域で活躍するグローバルクライアントとのより強固なビジネス関係を構築するフラッグシップオフィスとなる。
2020年4月GEFCO Indústria do Brasilは、商用車メーカーのFoton Motor Groupとの新たなパートナーシップの一環として、ブラジルのグアイバでユーティリティトラックの組み立てを開始。GEFCOは、4月末にFotonのために最初の車両を納入し、メーカーの強固な品質要件に沿った。GEFCOの目標は、グアイバでのプラットフォームの実現可能性を証明しながら、フォトン社とそのディーラーネットワークのニーズに応えるために生産能力を増強することです。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場レポート - 目次
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
2.1 Analysis Methodology
2.2 Research Phases
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS AND INSIGHTS
4.1 Current Market Scenario
4.2 Market Dynamics
4.2.1 Drivers
4.2.2 Restraints
4.2.3 Opportunities
4.3 Value Chain/Supply Chain Analysis
4.4 Government Regulations, Trade Agreements, and Initiatives
4.5 Technological Developments in the Logistics Sector
4.6 Insights into the Transportation Costs, Transit Times, and Costs Associated with Border Crossing in Key Routes
4.7 Insights into Cross border E-commerce (B2C and B2C)
4.8 Insights into Rules and Regulations at Key Border Crossing Points (Customs, Licensing, Duties and Taxes, etc.)
4.9 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.10 Impact of COVID-19 on the Market
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 By Function
5.1.1 Full Truck Load (FTL)
5.1.2 Less than Truck Load (LTL)
5.1.3 Courier, Express, and Parcel (CEP)
5.2 By End User
5.2.1 Chemicals
5.2.2 Agriculture, Fishing, and Forestry
5.2.3 Construction
5.2.4 Distributive Trade
5.2.5 Pharmaceutical and Healthcare
5.2.6 Manufacturing and Automotive
5.3 By Geography
5.3.1 Mexico
5.3.2 Brazil
5.3.3 Argentina
5.3.4 Chile
5.3.5 Colombia
5.3.6 Rest of Latin America
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Market Concentration Overview
6.2 Company Profiles
6.2.1 DHL
6.2.2 Ceva Logistics
6.2.3 Kuehne Nagel
6.2.4 Atlasmex
6.2.5 XPO Logistics
6.2.6 RML Transport Inc
6.2.7 CH Robinson Worldwide Inc
6.2.8 FC Cargo
6.2.9 Gefco Logistica
6.2.10 Dibiagi Transporte Internacional*
- *List Not Exhaustive
7. FUTURE OF THE MARKET
8. APPENDIX
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物産業セグメント
クロスボーダー道路貨物とは、道路を輸送手段として国際国境を越える貨物の通過をサポートする輸送活動、インフラ、流れを指す。
本レポートは、国境を越える道路貨物市場の包括的な背景分析を提供し、現在の市場動向、阻害要因、技術的な最新情報、様々なセグメントに関する詳細情報、業界の競争状況などを網羅しています。COVID-19の影響も調査中に組み込まれ、考慮されています。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場は、機能別（FTL、LTL、CEP）、エンドユーザー別（製造・自動車、石油・ガス、化学、農業・漁業・林業、建設、流通貿易、医薬品・ヘルスケア、その他エンドユーザー（通信、食品・飲料など））、地域別（メキシコ、ブラジル、パナマ、チリ、コロンビア、ラテンアメリカのその他）に区分されています。
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ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場調査FAQ
ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の規模はどれくらいですか?
ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の規模は、2024年に330億7,000万米ドルに達し、6.57%のCAGRで成長して2029年までに454億5,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の規模はどれくらいですか?
2024年、ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の規模は330億7,000万米ドルに達すると予想されています。
ラテンアメリカの国境を越えた道路貨物市場の主要プレーヤーは誰ですか?
DHL Supply Chain、Ceva Logistics、Kuehne Nagel、Atlasmex、XPO Logistics は、ラテンアメリカの国境を越えた道路貨物市場で活動している主要な会社です。
このラテンアメリカ越境道路貨物市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年のラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の規模は 310 億 3,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の年間の市場規模を予測します 2024年、2025年、2026年、2027年、2028年そして2029年。
中南米クロスボーダー道路貨物産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のラテンアメリカ国境越え道路貨物市場シェア、規模、収益成長率の統計。ラテンアメリカの国境を越える道路貨物分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ラテンアメリカ国境を越える陸路貨物 レポートスナップショット
